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Le moteur est le cœur de votre cyclomoteur 50cc, vous devez donc le maintenir à jour avec un entretien régulier et méticuleux. Les différentes catégories de notre catalogue de pièces détachées pour cyclomoteurs et mécaboites vous guideront pour trouver la pièce détachée pour cyclomoteurs dont vous avez besoin. Si vous êtes un amateur de cyclomoteurs ou de mécaboites 50cc, vous devez savoir qu'un bon entretien de votre moteur est essentiel pour la sécurité et les bonnes performances de votre cyclomoteur 2 temps.
PIÈCES DÉTACHÉES POUR MOTEURS DE MÉCABOITES 50CC
Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces de moteur de cyclomoteur et mécaboite 50cc du marché, des meilleures marques de pièces de moteur, comme 2Fast, 2Win, 101 Octane, Airsal, Artek, Athena, Barikit, Beru, Bidalot, Bosch, Centauro, Derbi, Doppler, EBC, Kite, KRM, Malossi, Metrakit, Motoforce, NGK, P2R, Polini, Stage6, Top-Performances ou Voca.
Parmi toutes les pièces dont nous disposons pour améliorer ou entretenir le moteur de votre cyclomoteur 50cc, nous pouvons trouver.. :
ALLUMAGES POUR CYCLOMOTEURS
Le système d'allumage du cyclomoteur est conçu pour mélanger l'air qui entre et le carburant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage : analogique et numérique, également interne et externe.
Les composants du système d'allumage d'un cyclomoteur sont les suivants : Bobine d'allumage cyclomoteur, condensateurs d'allumage 50cc, stators d'allumage, tubes de bougies cyclomoteur, platines d'allumage et volant d'allumage magnétique.
Les systèmes d'allumage des cyclomoteurs présentent de nombreux défauts : Que le bobinage soit cassé, que le contact d'allumage soit oxydé ou que les bougies soient usées. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages pour cyclomoteurs du marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage pour cyclomoteurs 50cc au meilleur prix. Systèmes d'allumage MVT DD pour AM6, Derbi Euro, Derbi,
STATOR D'ALLUMAGE 101 OCTANE
ALLUMAGE MVT
BOBINES ET CDI POUR MÉCABOITES
Dans certains cas, le fabricant installe des limitations de vitesse dans certaines parties de l'allumage, généralement dans la bobine ou le CDI, de sorte qu'en installant une bobine ou un CDI plus puissant, nous pouvons améliorer notre allumage d'origine lorsqu'il présente des limitations à haut régime. Il existe également la possibilité de convertir notre allumage analogique en allumage numérique en remplaçant la partie électronique qui gère l'étincelle.
Au sein de ces marques, nous pouvons trouver des unités de contrôle CDI Direct pour différents modèles de motos tels que AM6, Derbi ou Piaggio. Vous pouvez également trouver des unités de commande multi-courbes MVT. Parmi les unités de contrôle CDI et les unités de contrôle Motoforce, nous pouvons trouver des unités de contrôle Motoforce pour DErbi senda, derbi euro, AM6...
BOÎTIER CDI MVT
BOBINE D'ALLUMAGE JMP
BOBINE D'ALLUMAGE 101 OCTANE
BOUGIES D'ALLUMAGE POUR CYCLOMOTEURS
La fonction de la bougie d'allumage du cyclomoteur 50cc est de convertir l'énergie électrique de la bobine en un arc électrique, ce qui permet à l'air et au carburant du cyclomoteur de se mélanger et de se disperser plus rapidement et de faire bouger le piston du cyclomoteur. Les bougies d'allumage pour cyclomoteur 50cc sont donc une pièce importante pour le bon fonctionnement de votre 50cc. Les défaillances les plus courantes des bougies d'allumage sont généralement une bougie brûlée et foncée, une accumulation de carbone ou une surchauffe de la bougie. Chez DamSport nous avons une large gamme de bougies d'allumage pour cyclomoteurs de marques réputées. Trouvez plus de 1100 modèles différents de bougies d'allumage pour les principaux modèles de cyclomoteurs 50cc du marché, tous de la plus haute qualité et au meilleur prix.
BOUGIE D'ALLUMAGE BERU MÉCABOITE
BOUGIE D'ALLUMAGE BOSCH POUR CYCLOMOTEUR
BOUGIES D'ALLUMAGE NGK MÉCABOITE
CALE D'ÉMBASE DE CYLINDRE MÉCABOITE
Dans cette catégorie vous trouverez une large gamme de cales et goujons de cylindre pour mécaboîtes des marques les plus réputées du marché. Quand on modifie un moteur pour le passer en course longue souvent il est nécessaire de surélever le cylindre de quelques millimètres pour l'ajuster à la nouvelle course de vilebrequin et pour celà on utilise des cales de diverses épaisseurs. Il arrive aussi que l'on n'augmente pas la course du vilebrequin mais la longueur de la bielle.
Dans ce cas on choisi une épaisseur de calle égale à l'augmentation de longueur de la bielle. Par exemple si sur mécaboite on passe d'un vilebrequin avec bielle de 80mm à un modèle avec bielle de 85mm il faudra une calle de 5mm sous le cylindre. Quand on monte un cylindre en course longue il faut souvent remplacer les goujons de cylindre par des modèles plus longs
CALE D'EMBASE CYLINDRE DOPPLER
CALE DE BOÎTE A CLAPETS STAGE6
PIÈCES POUR CARTER DE MÉCABOITE
Le carter du moteur d'un cyclomoteur a deux fonctions très importantes, l'une étant de contenir et de stocker tous les lubrifiants du moteur du cyclomoteur et mécaboite 50cc afin de pouvoir l'entretenir facilement. L'autre fonction du carter est de protéger et de fermer les pièces les plus importantes du moteur, afin qu'elles ne soient pas découvertes.
CACHE CARTER DE VARIATION 101 OCTANE
CACHE D'ALLUMAGE REPLAY
CACHE D'ALLUMAGE STR8
CACHE PIGNON DOPPLER
Comme vous pouvez le constater, chez DamSport nous disposons d'une grande variété de carters pour motos, avec les meilleures marques comme les carters replay ou les carters Top Performances.
CULASSE POUR CYCLOMOTEUR
Les culasses pour motos 50cc en une seule pièce, comme leur nom l'indique, sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés dans la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse.
Vous êtes actuellement dans la section des culasses pour cyclomoteurs ou motos 50cc, mais nous avons de nombreux modèles de culasses pour tous les types de motos sur le marché, notamment pour les moteurs 2T. Trouvez toutes les pièces dont vous avez besoin, dans notre catalogue de pièces détachées pour cyclomoteurs.
CULASSE DE CYCLOMOTEUR STAGE6
CULASSE DE CYCLOMOTEUR METRAKIT
CYLINDRES DE MÉCABOITE 50cc
Le cylindre de cyclomoteur 50cc est l'une des pièces les plus importantes d'une moto 50cc, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changée pour améliorer les performances et la puissance d'un cyclomoteur, c'est pourquoi nous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres pour les cyclomoteurs 2T 50cc.
CYLINDRE TOP PERFORMANCES
Top Performances est l'un des fabricants de cylindres par excellence offrant l'un des meilleurs rapports qualité-prix. Avec des prix compétitifs, elle devrait être l'une de vos options si vous cherchez à acheter un cylindre de cyclomoteur 50cc. Vous pouvez trouver des cylindres pour Derbi Euro 3/4, pour AM6, Pata Derbi Euro 2...
CYLINDRE STAGE6
La marque fabrique des cylindres de très haute qualité, à un prix légèrement plus élevé, mais c'est le plus recommandé si vous avez besoin d'augmenter les performances et que vous êtes exigeant en termes de puissance de votre cyclomoteur. Les cylindres Stage6 sont généralement conçus pour les cyclomoteurs préparés.
77 Stage 6
CYLINDRE AIRSAL
La célèbre marque Airsal, connue pour fabriquer l'un des meilleurs cylindres du marché, a produit un cylindre pour les modèles de cyclomoteurs les plus célèbres.
Et d'autres marques de cylindres pour cyclomoteurs, comme les cylindres metrakit 2Fast, Athena, Barikit, Bidalot, Italkit, Malossi ou Metrakit.
EMBRAYAGES POUR MÉCABOITE
L'embrayage d'un cyclomoteur 50cc est la pièce qui fait la liaison entre le moteur et la transmission. L'embrayage est responsable de la liaison et de la séparation entre le moteur et la transmission de la roue arrière, permettant le changement de vitesse, afin que la transmission de puissance puisse être effectuée. Si vous voulez changer l'embrayage de votre cyclomoteur et mécaboite 50cc, chez DamSport nous vous recommandons, si vous devez changer le disque d'embrayage entier, il est plus facile et moins cher d'acheter un kit d'embrayage complet pour mécaboite et mobylette.
DISQUE D'EMBRAYAGE TRW
DISQUE D'EMBRAYAGE EBC
RESSORT D'EMBRAYAGE KRM
Si vous avez des questions sur l'un de nos produits, nous serons heureux de vous aider. Si vous cherchez une pièce détachée pour cyclomoteur et mécaboite 50cc, faites confiance à DamSport.
JOINTS DE MOTEUR DE CYCLOMOTEUR
Les joints d'étanchéité du moteur du cyclomoteur et mécaboite 50cc, est une petite pièce dont la fonction est d'éviter la fuite du lubrifiant et de presser le moteur 2T, afin qu'il soit hermétique. Les joints comportent plusieurs parties, mais la plus importante est celle qui se trouve entre le bloc moteur et le couvercle du cylindre du cyclomoteur et mécaboite, car c'est celle qui supporte le plus de pression et est soumise à des températures élevées.
JOINTS POUR CYCLOMOTEUR ATHENA
JOINTS POUR CYCLOMOTEURS CENTAURO
JOINTS POUR CYCLOMOTEURS AIRSAL
Les joints font un grand travail, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre et le moteur du cyclomoteur, en évitant les fuites de fluides et d'huile moteur, sous les différentes températures qui oscillent à l'intérieur. Trouvez plus de 800 modèles de kits de joints complets pour cyclomoteurs et mécaboites 50cc.
Chez DamSport nous recommandons que si vous faites un grand changement dans votre cyclomoteur, mécbaoite o mobylette comme le moteur ou des pièces importantes, que vous pensez à acheter un kit de joints complet pour cyclomoteur, pour pouvoir faire le changement dans toutes les pièces importantes et avoir une bonne étanchéité du moteur.
PISTONS POUR MÉCABOITE
Les pistons sont une partie importante du cylindre du cyclomoteur 50cc. Souvent, c'est le cylindre entier du cyclomoteur qui est remplacé, mais il arrive que l'on veuille seulement changer le piston parce qu'il est usé ou qu'il faut réparer une pièce spécifique. Ainsi, à certaines occasions, nous pouvons remplacer et changer le piston de notre cyclomoteur 2 temps. Il est recommandé de remplacer les pistons des cyclomoteurs 2T tous les 10.000-15.000 km.
PISTONS VERTEX POUR MÉCABOITE
PISTONS DE MÉCABOITE BARIKIT
PISTONS DE MÉCABOITE ATHENA
PISTONS DE MÉCABOITE AIRSAL
Trouvez le piston pour votre cyclomoteur et mobylette 50cc dans notre catalogue de pistons pour mécbaoite et motos 50cc, de marques de premier ordre et de la meilleure qualité pour que vous n'ayez aucun problème lors du changement de piston.
PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR CYCLOMOTEURS
Le cyclomoteur convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées où ces combustions sont générées. Par conséquent, un bon système de refroidissement pour cyclomoteur et mécaboite est très important pour éviter la surchauffe des composants de notre cyclomoteur 50cc. Les plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
REFROIDISSEUR D'EAU POUR CYCLOMOTEUR
RADIATEUR À EAU POUR CYCLOMOTEUR
DURITE DE REFROIDISSEMENT POUR CYCLOMOTEURS
POMPES À EAU POUR CYCLOMOTEURS
REFROIDISSEUR D'EAU KRM
REFROIDISSEUR D'EAU KITE
ROULEMENTS ET JOINTS SPY MÉCABOITE
Un roulement de cyclomoteur est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et la jante puissent tourner sans perdre leur centrage et avec une bonne diffinition du mouvement circulaire. Ces éléments peuvent être détériorés avec le temps par le frottement continu, l'eau, le sable. Les joints du moteur d'un cyclomoteur 50cc, remplissent la fonction d'empêcher l'huile qui se trouve à l'intérieur du cyclomoteur et mobylette 2T, qui peut s'user avec le temps, c'est l'un des changements les plus courants dans un cyclomoteur car les joints de la moto doivent être changés entre 50 et 100 heures d'utilisation.
ROULEMENTS NTN POUR CYCLOMOTEURS
ROULEMENTS SKF POUR CYCLOMOTEURS
CAGE À AIGUILLES ITALKIT
CAGE À AIGUILLES MALOSSI
PIGNONS POUR CYCLOMOTEURS
Dans les moteurs avec boîte de vitesses, la transmission primaire et la boîte de vitesses sont les principaux éléments de gestion de la puissance. En modifiant le rapport de la transmission primaire et de la boîte de vitesses, la puissance délivrée par le cyclomoteur et mécaboite peut être adaptée au goût du conducteur. Le pignon est le premier élément du cyclomoteur o mobylette qui fait partie du kit de transmission, il s'agit d'un pignon relativement petit et chaque modèle possède une série de dents sur lesquelles se déplace la chaîne de transmission. La chaîne de transmission est également l'un des principaux éléments de transmission secondaire du cyclomoteur, car elle est chargée de transmettre le mouvement du moteur à la roue arrière du cyclomoteur.
PIGNON DE SORTIE DE BOITE P2R
PIGNON DE SORTIE DE BOITE ESJOT
PIGNON DE SORTIE DE BOITE JT
VILEBREQUINS POUR MÉCABOITES
Le vilebrequin d'un cyclomoteur et mécaboite est en quelques mots le cœur de tout cyclomoteur 50cc 2 temps. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston du cyclomoteur et de comprimer le carburant pour que l'étincelle de la bougie explose et que le cyclomoteur puisse fonctionner. Il faut savoir que dans notre catalogue de vilebrequins pour cyclomoteur et mobylette 50cc, nous ne travaillons qu'avec de grandes marques qui savent parfaitement comment fabriquer un vilebrequin de qualité pour cyclomoteur avec de hautes performances. Si vous ne cherchiez pas un vilebrequin de cyclomoteur 2T, nous travaillons avec des vilebrequins pour tous les modèles de motos et tous les moteurs.
Le vilebrequin du cyclomoteur est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a beaucoup de kilomètres effectués sans que vous ayez fait vos mentenimientos, il est possible qu'il vienne à se casser. Si le vilebrequin de votre cyclomoteur 50cc est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cesseront de fonctionner. Il est donc conseillé de changer le vilebrequin après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
VILEBREQUINS 2FAST
VILEBREQUINS STAGE6
VILEBREQUINS BARIKIT
VILEBREQUINS ARTEK
NGK est une marque de premier plan mondial dans la fabrication et le développement de bougies d'allumage et de capteurs pour automobiles. Avec une riche histoire remontant à plus de 80 ans, NGK s'est imposé comme une référence dans l'industrie automobile en proposant des produits de haute qualité et une technologie avancée.
L'histoire de NGK commence en 1936, lorsque l'entreprise a été fondée à Nagoya, au Japon, sous le nom de "Nippon Toki Gomei Kaisha". Au cours de ses premières années, elle s'est principalement concentrée sur la production de produits en céramique et en porcelaine. Cependant, c'est dans les années 1950 que NGK a entamé son incursion dans la fabrication de bougies d'allumage, marquant ainsi un jalon important dans son parcours.
À mesure que le marché de l'automobile connaissait une croissance rapide au Japon et dans le monde entier, NGK s'est consacré à la recherche et au développement de technologies avancées pour les bougies d'allumage. Son engagement envers l'innovation et la qualité lui a permis de se développer rapidement et de devenir l'un des principaux fournisseurs de bougies d'allumage pour l'industrie automobile.
Bougies NGK
Dans les décennies suivantes, NGK a continué d'élargir sa gamme de produits pour inclure une large gamme de capteurs automobiles tels que les capteurs d'oxygène et les capteurs de température. Ces composants sont devenus de plus en plus essentiels pour le bon fonctionnement des moteurs et des systèmes de contrôle des émissions dans les véhicules modernes.
Aujourd'hui, NGK est une marque mondialement reconnue, présente dans plus de 100 pays. Ses produits sont utilisés aussi bien dans les véhicules de tourisme que dans les véhicules utilitaires, et sont appréciés pour leur qualité, leur fiabilité et leurs performances. NGK reste un leader de l'industrie, avec un engagement continu envers l'innovation et l'amélioration constante de ses produits pour répondre aux exigences changeantes de l'industrie automobile.
BOUGIES POUR MOTOS DE LA MARQUE NGK
Les bougies NGK pour motos sont largement reconnues et appréciées dans l'industrie des motocyclettes pour leur qualité, leurs performances et leur durabilité. NGK propose une large gamme de bougies spécialement conçues pour répondre aux besoins des différents types de motos, qu'il s'agisse de motos de route, de motocross ou de motos hautes performances.
NGK utilise une technologie de pointe et des matériaux de haute qualité dans la fabrication de ses bougies pour motos. Elles sont conçues pour résister aux conditions exigeantes des moteurs de moto, notamment les températures élevées, les hautes rotations et les vibrations intenses.
L'une des caractéristiques marquantes des bougies pour motos NGK est leur électrode centrale en cuivre nickelé. Cette électrode offre une excellente conductivité électrique et une résistance accrue à l'usure, garantissant ainsi une étincelle plus efficace et une durée de vie plus longue de la bougie.
De plus, NGK utilise une technologie avancée dans la conception de ses bougies, telles que des électrodes en V et une pointe en forme de coupe. Ces caractéristiques contribuent à améliorer l'allumage et la combustion dans le moteur de la moto, ce qui se traduit par un démarrage plus facile, une accélération souple et des performances optimales du moteur.
NGK propose également différents degrés thermiques de bougies pour s'adapter aux différentes conditions de conduite et configurations de moteur. Cela permet aux propriétaires de motos de trouver la bougie appropriée pour maximiser les performances de leur moteur et optimiser l'efficacité énergétique.
TYPES DE BOUGIES POUR MOTOS PROPOSÉS PAR NGK
NGK propose une large variété de bougies pour motos afin de répondre aux différents types de motos, de moteurs et aux besoins de performance. Voici quelques-uns des types de bougies les plus courants proposés par NGK :
- Bougies standard : Ce sont les bougies classiques utilisées dans la plupart des motos de route. Elles sont conçues pour fournir des performances fiables et une longue durée de vie dans des conditions de conduite normales.
- Bougies hautes performances : NGK propose des bougies hautes performances pour les motos sportives et à haute performance. Ces bougies sont conçues pour offrir une meilleure ignition et une combustion plus efficace, ce qui se traduit par de meilleures performances et une accélération améliorée.
- Bougies en iridium : Les bougies en iridium sont un choix populaire pour les motos modernes. Elles sont fabriquées avec des électrodes en iridium, un métal précieux offrant une durabilité accrue et une étincelle plus puissante et stable. Les bougies en iridium de NGK offrent une excellente ignition et une durée de vie prolongée.
- Bougies en platine : Les bougies en platine sont conçues pour offrir une longue durée de vie et des performances fiables. Le platine est un métal résistant à l'usure et à la corrosion, ce qui en fait un choix durable et fiable.
- Bougies de course et hautes performances : NGK propose également des bougies spécialement conçues pour les applications de course et les performances élevées. Ces bougies sont conçues pour résister aux conditions extrêmes de haute vitesse et de températures élevées, offrant une ignition fiable et des performances optimales dans des situations exigeantes.
- Bougies à décharge semi-superficielle : Ces bougies sont dotées d'une configuration spéciale permettant une surface d'étincelle plus importante, ce qui améliore l'efficacité de la combustion et la puissance du moteur. Elles conviennent particulièrement aux moteurs à haute compression et à haute rotation.
- Bougies en V : Ce type de bougies a une configuration d'électrodes en forme de V, ce qui améliore la propagation de la flamme dans la chambre de combustion et optimise l'ignition. Ces bougies sont populaires en motocross et pour les moteurs à haute performance.
- Bougies pour moteurs au Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) : NGK propose des bougies spécifiques pour les moteurs fonctionnant au GPL. Ces bougies sont conçues pour résister aux caractéristiques uniques de la combustion du gaz liquéfié et offrir une ignition fiable et une durée de vie prolongée.
- Bougies à double étincelle : Certaines motos modernes sont équipées de moteurs à double allumage, qui nécessitent des bougies à double étincelle pour optimiser la combustion dans les deux cylindres. NGK propose des bougies à double étincelle pour ce type de moteurs.
Il est important de prendre en compte que la disponibilité de ces types de bougies peut varier en fonction du marché et du fabricant de la motocyclette. Il est recommandé de consulter les spécifications techniques et les recommandations du fabricant de la motocyclette, ainsi que la gamme de produits de NGK, afin de trouver la bougie la plus adaptée à un moteur de motocyclette spécifique et à ses besoins particuliers.
COMPRENDRE LES NUMÉROS SUR LES BOUGIES NGK POUR MOTOS
Les numéros sur les bougies NGK pour motos fournissent des informations importantes sur les caractéristiques et les spécifications de chaque bougie. Comprendre ces numéros est essentiel pour choisir la bonne bougie pour un moteur de moto spécifique. Voici en détail la signification des numéros sur les bougies NGK :
- Taille du filetage : Le premier numéro sur une bougie NGK indique généralement la taille du filetage. Par exemple, sur une bougie portant la désignation "CR8E", le chiffre "8" représente la taille du filetage. Il est important de s'assurer que la bougie a la bonne taille de filetage pour le moteur de la moto.
- Indice thermique : Le deuxième numéro sur une bougie NGK se réfère à l'indice thermique, qui indique la capacité de la bougie à transférer la chaleur de l'électrode centrale au corps de la bougie. Un numéro plus bas indique un indice thermique plus froid, ce qui signifie que la bougie peut dissiper plus de chaleur. En revanche, un numéro plus élevé indique un indice thermique plus chaud, ce qui signifie que la bougie retient davantage de chaleur. Par exemple, une bougie portant la désignation "CR8E" a un indice thermique de 8.
- Conception de l'électrode : Le troisième élément dans la désignation d'une bougie NGK se réfère à la conception de l'électrode. Il peut s'agir d'une lettre ou d'une combinaison de lettres et de chiffres. Par exemple, une bougie portant la désignation "CR8E" a une électrode de masse en cuivre nickelé.
Il est important de noter que les désignations spécifiques peuvent varier en fonction du modèle et de la série de bougies NGK. Il est recommandé de consulter le catalogue ou les spécifications NGK correspondant au pays et au modèle de la moto pour obtenir des informations précises sur la signification des numéros sur les bougies spécifiques.
De plus, il est essentiel de suivre les recommandations du fabricant de la moto pour choisir la bonne bougie. Ces recommandations sont généralement basées sur la conception du moteur, la configuration de l'allumage, les performances attendues et d'autres facteurs importants.
CARACTÉRISTIQUES DES BOUGIES DE MOTOS DE LA MARQUE NGK
Les bougies de motos de la marque NGK offrent plusieurs caractéristiques qui les distinguent et les rendent hautement fiables et populaires dans l'industrie. Voici quelques-unes des principales caractéristiques des bougies de motos NGK :
- Qualité et durabilité : Les bougies de motos NGK sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité et respectent des normes de fabrication rigoureuses. Cela garantit leur durabilité et leur résistance aux conditions exigeantes du moteur d'une moto, telles que les hautes températures, les vibrations et les hautes rotations.
- Technologie avancée : NGK utilise des technologies de pointe dans la conception et la fabrication de ses bougies de motos. Cela inclut des caractéristiques telles que des électrodes en cuivre nickelé, des électrodes en V et des pointes en forme de coupe, qui améliorent l'efficacité de l'allumage, la propagation de la flamme et la stabilité de l'étincelle.
- Large gamme de produits : NGK propose une large variété de bougies pour s'adapter à différents types de motos, de moteurs et aux besoins de performance. Cela comprend des bougies standard, des bougies haute performance, des bougies en iridium, des bougies en platine et des bougies spécialisées pour des applications spécifiques, comme le motocross ou les moteurs fonctionnant au gaz liquéfié de pétrole (GPL).
- Indice thermique approprié : Les bougies de motos NGK sont disponibles dans différents indices thermiques pour s'adapter aux conditions de fonctionnement et aux configurations du moteur. Un indice thermique approprié contribue à assurer une combustion efficace et une durée de vie prolongée de la bougie.
- Amélioration des performances : Les bougies de motos NGK sont conçues pour améliorer les performances du moteur. Elles offrent un meilleur allumage, une combustion plus efficace, une accélération douce et une réponse rapide du moteur.
- Compatibilité et application spécifique : NGK propose des bougies spécifiques pour les marques et les modèles de motos populaires, garantissant ainsi une compatibilité appropriée et un ajustement parfait dans le moteur de la moto.
En résumé, les bougies de motos NGK se démarquent par leur qualité, leurs performances, leur durabilité et leur technologie avancée. Elles sont un choix fiable et privilégié par de nombreux propriétaires de motos et fabricants de motos dans le monde entier.
Conclusion
En conclusion, NGK est une marque de renommée mondiale dans la fabrication de bougies d'allumage pour motos. Leurs bougies se distinguent par leur qualité, leur durabilité et leur technologie de pointe. Avec une large gamme de produits disponibles, NGK propose des bougies adaptées à différents types de motos, de moteurs et aux besoins de performances. Que ce soit des bougies standard, hautes performances, en iridium ou spécialisées, NGK s'efforce d'offrir une meilleure combustion, une efficacité accrue de l'allumage et des performances optimales du moteur. Les propriétaires de motos font confiance aux bougies NGK pour améliorer la réponse du moteur, une accélération fluide et une fiabilité dans différentes conditions de conduite. En résumé, NGK est une marque fiable et préférée dans le domaine des bougies pour motos, qui continue de fournir des produits de qualité et une technologie de pointe pour répondre aux exigences des passionnés de motos à travers le monde.
Motoforce Racing est une entreprise qui se consacre à la fabrication de pièces de course pour motos, parvenant à avoir un catalogue assez large pour offrir à ses clients une grande variété de produits. Une marque qui fabrique des produits de qualité pour les motos à bon prix. Dans notre catalogue Dam-Sport nous avons choisi une gamme de produits de la marque Motoforce Racing dans laquelle vous pouvez trouver :
- Cloches d'embrayage
- Carburateurs Motoforce Racing
- Boîte de chewing-gum
- Kits de cylindres
- Pistons
- Variateurs
PIÈCES DE RECHANGE ET PIÈCES MOTOFORCE RACING
Et plus de produits que vous pouvez trouver dans la section de la marque, avec une bonne qualité, la marque Motoforce Racing est idéal si vous voulez avoir une bonne performance de votre vélo sans avoir à payer beaucoup d'argent pour cela. En bref, les produits Motoforce Racing sont des pièces détachées de moto de bonne qualité et bon marché.
Bidalot est une entreprise française très connue dans le monde du deux-roues, créée en 1988 par Jean Bidalot. La marque commercialise désormais de nombreuses pièces de compétition pour les moteurs de motos à 2 temps ou les moteurs de scooters de petite cylindrée. Nous vous proposons ici une large gamme de kits de cylindres de la marque, accompagnés d'échappements, de vilebrequins, de disques d'embrayage et bien d'autres pièces qui démontrent le savoir-faire de la marque depuis des années, des pièces adaptées à la préparation de votre moto ou scooter 50cc, vous êtes sûr de trouver la pièce compatible pour votre moto.
PIÈCES DÉTACHÉES BIDALOT
Si vous recherchez un bon moteur, Bidalot est l'une des meilleures marques auxquelles vous pouvez faire confiance. Au fil des ans, leurs produits sont devenus de plus en plus innovants et ils ont élargi leur catalogue. Bidalot est également connu pour avoir remporté un Grand Prix et un titre de champion du monde de motocyclisme.
CYLINDRES BIDALOT
Le cylindre est l'une des pièces les plus importantes d'une moto, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'une moto, c'est pourquoi nous vous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres pour scooters, moto 50cc, mécaboite et cyclomoteur marque Bidalot.
Avec ces titres, on retrouve ce que la marque veut refléter dans le monde de la moto, 100% compétition, donc la performance des pièces Bidalot est indiscutable.
Depuis longtemps, les kits Bidalot sont très appréciés, respectés et recherchés, c'est pourquoi ils sont devenus une marque de confiance pour les plus grands fabricants d'Europe et du monde, pour les pièces de leurs gamme.L'une de leurs dernières innovations est la gamme WR Bigbore, un kit de course de grande cylindrée qui offre de très bonnes performances et des résultats impressionnants.
96 Bidalot
Les cylindres de Bidalot mécaboite et scooter peuvent être en fer, en aluminium avec chemise Nickasil, etc... Les cylindres en fer sont plus économiques, dans la mesure où il est possible de les rectifier s'ils ont grippé, mais ils ne sont pas plus durables que les cylindres en aluminium. Les cylindres en aluminium revêtus de Nickasil offrent un rendement thermique supérieur à celui des cylindres en fer, l'inconvénient étant que s'ils ont grippé, il est nécessaire de revêtir le cylindre d'un nouveau revêtement Nickasil.
POTS D'ÉCHAPPEMENT BIDALOT
L'échappement est une pièce fondamentale pour le bon fonctionnement du moteur. Il existe une grande variété d'échappements sur le marché, qu'ils soient d'origine, de course ou hyper-accélérés. Les échappements Bidalot sont fonction de la cylindrée du moteur. Ainsi, monter un échappement de course de 70 cc sur un cylindre de 50cc ne fonctionnera pas correctement. les cylindres racing et hyperacing, les fabricants proposent des échappements Bidalot racing ou hyperacing, qui fonctionnent parfaitement avec ces types de cylindres, faisant ressortir toute la puissance du cylindre à tous les régimes.
CULASSES BIDALOT
Comme leur nom l'indique, les culasses pour moto, ciclomoteur et moto50cc sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés dans la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse. Les culasses Bidalot avec culasse présentent également un avantage pour le refroidissement de la culasse, car elles permettent à l'eau de passer plus près de la zone de combustion.
VILEBREQUINS MARQUE BIDALOT
Le vilebrequin Bidalot est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a été utilisé pendant de nombreux kilomètres sans avoir été révisé, il est possible qu'il se casse. Si le vilebrequin est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cessent de fonctionner, il est donc conseillé de changer le vilebrequin de votre cyclomoteur, scooter et moto après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
Les défaillances les plus courantes des vilebrequins de moto Bidalot sont la rupture par fatigue ou le rayage des tourillons du vilebrequin. Vous serez en mesure de dire si la pièce émet des sons ou des bruits étranges lorsque vous accélérez le cyclomoteur ou faites tourner le moteur. Il existe de nombreux vilebrequins Bidalot de moto sur le marché et il y a différents modèles de vilebrequins pour chaque utilisation de cyclomoteur et scooter. Il existe des vilebrequins de série, des vilebrequins reforcés, des vilebrequins de course et des vilebrequins fermés.
Normalement, les vilebrequins Bidalot les plus fréquemment changés sont ceux des moteurs à 2 temps, et dans les cyclomoteurs, un changement est généralement effectué, mais il s'agit normalement uniquement de la bielle. Sur les moteurs AM6 ou Derbi Euro, les vilebrequins 2T d'origine sont généralement très résistants et ne se cassent pas, mais ils sont parfois remplacés par un vilebrequin de compétition, qui peut supporter des cylindrées plus élevées de 80 et 90cc, donc il vient généralement après d'autres changements.
En résumé, si vous recherchez des pièces détachées pour votre moto 50cc, nous pensons que l'une des meilleures options que vous pouvez prendre en compte, tant pour la qualité de ses produits que pour les garanties qu'elle offre, est la marque Bidalot. Chez Dam-Sport, nous vous proposons une large gamme de pièces pour vous aider à trouver la pièce que vous recherchez.
D.I.D. est une marque américaine spécialisée dans la conception de chaînes de transmission, de kits de chaînes, de pignons et de roues dentées. Ils vendent des chaînes pour une large gamme de motos, quelle que soit la taille du moteur. Présente dans de nombreuses équipes de compétition, la marque a prouvé la qualité de ses produits grâce à plusieurs titres remportés dans de nombreux championnats.
Les chaînes fabriquées par DID sont parmi les plus appréciées du marché, étant une marque distribuée presque partout dans le monde, c'est une marque qui, au fil du temps, a perfectionné ses produits, a innové et a toujours parié sur l'investissement dans la plus haute technologie pour être toujours à l'avant-garde et offrir le meilleur à ses clients. Les chaînes de distribution et de transmission DID pour motos sont synonymes de durabilité, de performance et de design. Les chaînes sont légères et s'adaptent sans problème aux surfaces ordinaires.
Chaînes DID
La marque s'efforce, année après année, de proposer la meilleure gamme de produits de sa catégorie et de toujours offrir les meilleurs services possibles, en obtenant la confiance des meilleures marques de motos pour l'utilisation de leurs produits et aussi en course.
Chaînes de distribution DID
Les chaînes de distribution DID pour motos sont presque les mêmes que celles pour vélos, mais avec des alliages de meilleure qualité et moins de friction, et elles sont plus dures et plus robustes. Il existe deux types de chaînes de distribution DID:
- Chaînes de distribution DID avec joints d'étanchéité : elles possèdent un type de joint torique aux extrémités des axes de la chaîne, ce qui empêche l'entrée de la saleté et de la poussière, contribuant ainsi à une meilleure lubrification.
- Chaînes de distribution DID sans joints : Comme elles sont moins lourdes, elles sont souvent utilisées pour les motos de course et de compétition, mais nécessitent plus d'entretien.
La chaîne de distribution est l'une des pièces qui s'usent le plus rapidement, c'est donc la première chose à examiner pour voir si vous devez la changer. N'oubliez pas que si vous devez changer le pignon ou une partie du kit de transmission, vous devrez les changer tous en même temps.
Si vous constatez que les dents sont plus pointues d'un côté que de l'autre, vous devrez changer le kit de transmission. Vous devez donc le contrôler tous les 20 000 kilomètres pour vous assurer qu'il est en parfait état. C'est pourquoi nous recommandons la meilleure marque de chaînes de distribution. Les chaînes DID sont connues pour leur fiabilité et leur durabilité.
CHAÎNE DE DISTRIBUTION DID POUR MOTOS
Pour acheter la bonne chaîne de distribution DID, vous devez connaître la taille de votre moto, donc le modèle de votre moto. Les chaînes de distribution ont leur taille gravée sur les maillons, allant de 418 à 535.
Il existe de nombreux modèles de chaînes de distribution, vous devrez donc regarder d'abord la compatibilité de votre moto, puis le budget dont vous disposez, pour choisir entre les différentes caractéristiques offertes par chacune d'entre elles, car il existe des chaînes basiques et des chaînes avec plus de caractéristiques.
La chaîne est un élément important de la transmission. Il doit toujours être bien huilé et à la bonne tension pour qu'il ne fasse pas de bruit et fonctionne sans problème. Parfois, notre vélo peut émettre des bruits et des vibrations étranges, et il est probable que cela soit dû à une chaîne défectueuse.
CHAÎNE DE TRANSMISSION DID
Vous trouverez ici toutes sortes de chaînes et de kits complets de pignons, de plateaux et de chaînes pour votre moto, de DID. Les chaînes sont disponibles en différentes qualités, originales ou renforcées, et dans un nombre infini de couleurs. Il est nécessaire de vérifier la longueur et le pas de votre chaîne avant de la remplacer. Le pignon de sortie et le plateau doivent être en bon état afin de ne pas endommager prématurément la chaîne, car il est inutile de monter une nouvelle chaîne sur un pignon ou un plateau en mauvais état, car cela obligerait la chaîne à travailler de manière incorrecte et provoquerait une usure prématurée.
ATTACHE RAPIDE DE CHAÎNE
ATACHE RAPIDE DE CHAÎNE DE DISTRIBUTION
Sur les moteurs préparés, le rapport d'origine entre le pignon et la couronne peut être trop court, vous devrez donc augmenter le nombre de dents sur le pignon de sortie ou réduire le nombre de dents sur le plateau ou la couronne.
Pour faciliter le choix d'un article, vous pouvez contacter notre service technique qui, grâce à sa grande expérience du secteur, pourra vous conseiller et vous recommander les articles les mieux adaptés à vos besoins.
KITS CHAÎNE DID
Chez DamSport, nous avons plus de 1700 modèles de chaînes différents afin que vous puissiez choisir la chaîne de distribution DID parfaite pour votre moto.
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