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Cylindres et kits
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Cylindre 101 Octane 50cc axe de 10mm Yamaha YP 250 R 2010-2016 / YP 125 RA 2011-2016 ...
52,08 €En Stock -
Cylindre 101 Octane 50cc axe de 10mm Yamaha YZ 125 1983-1988 / YZ 490 1983-1988 ...
72,83 €En Stock -
Cylindre 101 Octane 50cc axe de 12mm Aprilia / Vespa / Piaggio / Derbi / Gilera ...
48,35 €En Stock -
Cylindre 101 Octane 72cc GY6 139 QMB
52,39 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre Airsal Alu Sport 70cc Piaggio AC / Gilera AC
59,95 €Prix public fabricant conseillé: 73,19 €
Économisé avec Dam-Sport: 18%En stock le 30/05/2021 -
Cylindre Airsal Honda 50 Wallaroo
82,19 €Prix public fabricant conseillé: 88,30 €
Économisé avec Dam-Sport: 7%En Stock -
Cylindre Athena 50cc axe 10mm Minarelli Horinzontal AC
175,45 €En Stock -
Cylindre Athena 50cc axe 10mm Morini AC
175,45 €En Stock -
Cylindre Athena 70cc axe de 10mm Minarelli Horizontal AC
185,88 €En Stock -
Cylindre de serrure JMP Vespa PK 50 / PK 125 S ...
26,23 €En Stock -
Cylindre de serrure JMP Vespa Primavera 125 / ET3 125 ...
27,41 €En Stock -
Cylindre de serrure JMP Vespa Primavera 125 / Piaggio Ciao 50 PXV ...
31,31 €En Stock -
Cylindre de serrure OEM Gilera Runner 50 DD / Runner 50 DT ...
25,37 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre de serrure OEM Vespa PX 125 E / PX 125 T5 ...
10,29 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre de serrure Vparts Piaggio NRG 50 LC DD / NRG 50 LC DT ...
16,38 €En Stock -
Cylindre de serrure Vparts Piaggio Zip 50 II DT / Fly 50 2T ...
13,92 €En Stock -
Cylindre DR 50cc fonte pour Minarelli Horizontal AC
75,95 €Prix public fabricant conseillé: 110,88 €
Économisé avec Dam-Sport: 32%Expédié sous 3 a 5 jours -
Cylindre DR 50cc fonte pour Minarelli Horizontal LC
94,95 €Prix public fabricant conseillé: 141,12 €
Économisé avec Dam-Sport: 33%Expédié sous 3 a 5 jours -
Cylindre DR 50cc fonte pour Minarelli Vertical AC
76,95 €Prix public fabricant conseillé: 110,88 €
Économisé avec Dam-Sport: 31%Expédié sous 3 a 5 jours -
Cylindre JMT 50cc 139 QMB
98,05 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre JMT 50cc axe de 10mm Minarelli Horizontal LC
96,97 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre JMT 50cc axe de 10mm Minarelli Vertical AC
78,99 €En Stock -
Cylindre JMT 50cc axe de 10mm Morini AC
74,56 €En Stock -
Cylindre JMT 50cc axe de 10mm Morini LC Suzuki AY 50 W LC / AY 50 WR LC ...
84,53 €En Stock -
Cylindre JMT 50cc axe de 12mm
78,02 €En Stock -
Cylindre JMT 50cc axe de 12mm Honda SFX 50 / SJ 50 ...
85,60 €En Stock -
Cylindre JMT 50cc axe de 12mm Kymco Yup 50 / Yager/Spacer 50 2T ...
107,77 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre JMT 50cc axe de 12mm Peugeot Horizontal LC
104,47 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre JMT 50cc axe de 12mm Peugeot Vertical AC
81,41 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre JMT 50cc axe de 12mm Piaggio AC
75,89 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre JMT 50cc axe de 12mm Piaggio LC pour culasse pentagonale
96,92 €En Stock -
Cylindre JMT 50cc axe de 12mm Piaggio LC pour culasse quadrangulaire
96,55 €Expédié sous 1 semaine
Nos cylindres et kits
Dans cette catégorie vous trouverez un large choix de cylindres et kits complets pour les scooter des marques les plus connues du marché. Le cylindre est un élément clé car c'est lui qui détermine une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour scooter avec différentes cylindrées, différents matériaux (fonte ou aluminium) et différentes caractéristiques qu'ils soient de type origine, racing ou hyper-racing. Quand on veut réellement augmenter la puissance d'un moteur, une des pièces principales à remplacer est le cylindre. On peut augmenter la puissance sans changer de cylindrée mais avec des caractéristiques internes racing ou hyper-racing. Une autre possibilité c'est de remplacer le cylindre par un autre de plus grande cylindrée ce qui augmentera sensiblement la puissance. Les cylindres peuvent être en fonte ou en aluminium avec un traitement interne de Nicasil. Les cylindres en fonte sont moins chers à l'achat, on peut les réaléser en cas de grippage mais il ne sont pas plus fiables que ceux en aluminium. Les cylindres en aluminium fournissent un meilleur rendement thermique mais en cas de serrage important il sera nécessaire de refaire le traitement Nisacil. Il faut tenir en compte que le changement des caractéristiques moteur en changeant de cylindre nécessite d'adapter d'autres paramètres comme l'échappement, carburateur, transmission, allumage,etc.. au nouveau cylindre car augmenter la cylindrée sans adapter toutes ces pièces annexes ne donnerait que de faibles résultats. Quand on choisi un cylindre, il faut tenir compte de toutes ces données et surtout déterminer à quel usage sera destiné le moteur. Si vous allez utiliser votre moto quotidiennement il vaudra mieux choisir un moteur pas trop puissant mais très fiable. Par contre si vous destinez votre moteur à la compétition vous pouvez monter des pièces racing ou hyper-racing qui offriront beaucoup plus de puissance à votre scooter. Pour faciliter encore plus votre sélection d'un article vous pouvez contacter notre département technique qui grâce à sa grande expérience dans le secteur pourra vous conseiller et recommander les articles qui s'adaptent le mieux à vos nécessités.
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