Pièces moteur

Le moteur est le cœur de votre maxiscooter, vous devez donc procéder à un entretien régulier et méticuleux de toutes ses pièces. Les différentes catégories de notre catalogue de pièces détachées pour moteur maxiscooter 500cc vous guideront pour trouver la pièce maxiscooter dont vous avez besoin. Si vous êtes un amateur de maxiscooter, vous devez savoir qu'un bon entretien de votre moteur est essentiel pour la sécurité et les bonnes performances de votre maxiscooter lors de vos déplacements.

PIÈCES DE RECHANGE POUR LE MOTEUR MAXISCOOTER

Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces pour moteurs de maxiscooters 125cc, 250cc, 400cc du marché, des meilleures marques de pièces de rechange pour moteurs, comme 101 Octane, Airsal, Athena, Bando, Beru, Bosch, Centauro, Champion, Dayco, Hot Cams, J. Costa, JMP, JT, JMT, Malossi, NGK, Naraku, Polini, Prox, Suzuki, Yamaha ou Vespa.

Parmi toutes les pièces dont nous disposons pour améliorer ou entretenir le moteur de votre maxiscooter, nous pouvons trouver.. :

ALLUMAGES POUR MAXISCOOTER

Le système d'allumage maxiscooter est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage maxiscooter : analogique et numérique, ainsi qu'interne et externe.

Les composants du système d'allumage sont : Bobine d'allumage Maxiscooter, condensateurs d'allumage, stators d'allumage, tubes de bougies d'allumage, platines d'allumage et volant d'allumage magnétique.

Les systèmes d'allumage maxiscooter présentent de nombreux défauts : Enroulements cassés, contacts d'allumage oxydés ou bougies usées. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages pour maxiscooters sur le marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage pour maxiscooter au meilleur prix.

STATOR D'ALLUMAGE JMP

STATOR D'ALLUMAGE TOURMAX

STATOR DE BOUGIE D'ALLUMAGE NGK

ANTIPARASITE MALOSSI

ARBRES À CAMES POUR MAXISCOOTER

La fonction de l'arbre à cames maxiscooter est d'actionner l'ouverture et la fermeture des soupapes dont est équipé le moteur 4 temps. Ils sont reliés au vilebrequin du maxiscooter par la chaîne de distribution. Sur les grosses motos (moteurs 4T), il est possible d'améliorer les performances du maxiscooter en remplaçant l'ancien arbre à cames par un meilleur, comme ceux que nous avons dans notre catalogue DamSport. Ce que nous obtiendrons sera d'augmenter la vitesse de fermeture et d'ouverture des soupapes d'admission, améliorant ainsi la combustion du moteur. Vous devez donc choisir uniquement les meilleures marques si vous envisagez d'acheter un arbre à cames pour maxiscooter, car elles peuvent l'être :

ARBRES À CAMES POUR MAXISCOOTER MALOSSI

Chez DamSport, nous avons une large gamme d'arbres à cames de qualité supérieure pour les maxiscooters 125cc, mais nous vous recommandons de vérifier tout ce qui précède pour vous assurer qu'il n'y a pas de jeu lors du montage de l'arbre à cames. L'une de nos recommandations sont les arbres à cames Malossi ou Noraku pour les maxiscooters. Mais si nous faisons tout correctement, avec nos arbres à cames, nous aurons une meilleure accélération du moteur et une réponse plus rapide de notre maxiscooter.

BOUGIES D'ALLUMAGE POUR MAXISCOOTER

La fonction de la bougie d'allumage maxiscooter est de convertir l'énergie électrique de la bobine en un arc électrique, ce qui permet à l'air et au carburant dans le maxiscooter de se mélanger et de se disperser plus rapidement et de faire bouger le piston du maxiscooter. Les bougies d'allumage maxiscooter sont donc une pièce importante pour le bon fonctionnement de votre maxiscooter 250cc ou 400cc. Les défaillances les plus courantes des bougies d'allumage sont généralement la présence d'une bougie brûlée et foncée, l'accumulation de carbone dans la bougie ou une surchauffe de la bougie. Chez DamSport nous avons une large gamme de bougies d'allumage pour maxiscooter de marques réputées. Trouvez plus de 1100 modèles différents de bougies d'allumage pour les principaux modèles de maxiscooter 4T du marché, tous avec la qualité maximale et au meilleur prix.

BOUGIE D'ALLUMAGE BERU MAXISCOOTER

BOUGIE D'ALLUMAGE POUR MAXISCOOTER BOSCH

BOUGIE D'ALLUMAGE POUR MAXISCOOTER NGK

BOBINE CDI D'ALLUMAGE POUR MAXISCOOTER (ECU)

L'ECU du maxiscooter peut être considéré comme le cerveau de votre maxiscooter, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre maxiscooter pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur dans le maxiscooter, puisque ce qu'il fait est de recevoir les ordres des différents capteurs du maxiscooter et de là, il agit avec les différents éléments du maxiscooter 500cc. La fonction principale de l'unité de commande de votre maxiscooter est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures.

Il permet d'augmenter la puissance initiale du moteur du maxiscooter de plus de 25 % sans affecter le maxiscooter d'aucune autre manière. Au début des années 60, ces UCE ont été fabriquées pour contrôler les émissions de gaz d'échappement du maxiscooter, afin de garantir la conformité. L'ECU de l'unité de puissance permet également de réduire considérablement la consommation de carburant du maxiscooter, de 10 à 15 %.

BOÎTIER MAXISCOOTER DYNO-JET 

Trouvez le plus grand catalogue du marché des UCE pour Maxiscooters 4t, bobines et tous les accessoires pour UCE 4t au meilleur prix. Dam-Sport vous propose une grande variété d'unités de contrôle afin que vous puissiez trouver celle qui convient parfaitement à votre maxiscooter.

BOBINE D'ALLUMAGE HONDA

BOBINE D'ALLUMAGE YAMAHA

CARTERS MAXISCOOTER

Le carter d'un maxiscooter a deux fonctions très importantes, l'une d'entre elles est de servir de récipient pour retenir et stocker tout le lubrifiant du moteur et nous permettre de le contrôler facilement. L'autre fonction du carter est de protéger et de fermer les pièces les plus importantes du moteur, afin qu'elles ne soient pas découvertes.

FLASQUE DE VARIATEUR J.COSTA

Comme vous pouvez le constater, chez DamSport nous disposons d'une large gamme de couvre-carter pour maxiscooters, avec les meilleures marques telles que Vespa, J.costa ou 101 Octane.

CHAÎNES DE DISTRIBUTION POUR MAXISCOOTER

La chaîne de distribution d'un maxiscooter est responsable de la transmission du mouvement et de la force générée par le moteur, c'est une chaîne qui est ancrée à un rouleau que vous trouverez à l'avant du moteur du maxiscooter. La chaîne comporte des poulies et des engrenages qui sont reliés aux composants mécaniques qui constituent le moteur du maxiscooter. La chaîne de distribution est reliée aux alternateurs, aux arbres à cames et aux vilebrequins du maxiscooter et aux autres éléments nécessaires au démarrage du maxiscooter.

Comme vous pouvez le constater, dans notre catalogue de pièces détachées maxiscooter, nous avons une large gamme de chaînes de distribution pour tous les modèles maxiscooter du marché. Nous avons plus de 400 modèles de chaînes de distribution au meilleur prix. Nous avons :

LES CHAÎNES DE DISTRIBUTION OUVERTES ET LES CHAÎNES DE DISTRIBUTION FERMÉES.

CHAÎNE DE DISTRIBUTION BORG WARNER MORSE

CHAÎNE DE DISTRIBUTION DID

ATTACHE RAPIDE CHAÎNE DE DISTRIBUTION DID

GUIDE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBUTION YAMAHA

GUIDE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBUTION APRILIA

GUIDE DE LA CHAÎNE DE DISTRIBUTION SUZUKI

COURROIES POUR MAXISCOOTERS

Une large gamme de courroies pour maxiscooter des marques les plus réputées du marché. La courroie est l'élément qui transmet la puissance du variateur à la poulie d'embrayage et permet une variation progressive du rapport de transmission. Les courroies maxiscooter sont déterminées par leur longueur, l'angle du trapèze et le type de matériau. Les fabricants proposent des courroies maxiscooter d'origine ou renforcées. Les courroies renforcées (Kevlar, etc.) offrent de meilleures performances et une usure moindre que les courroies d'origine.

COURROIES MITSUBOSHI MAXISCOOTER

COURROIES MAXISCOOTER MALOSSI

COURROIES MAXISCOOTER GATES

COURROIES MAXISCOOTER DAYCO

COURROIES BANDO POUR MAXISCOOTER

CULASSE POUR MAXISCOOTER

Les culasses pour maxiscooter en une pièce, comme leur nom l'indique, sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés à partir de la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse.

En ce moment vous êtes dans la section des culasses pour maxiscooter, mais nous avons de nombreux modèles de culasses pour tous les types de maxiscooter sur le marché, surtout pour les moteurs 2T, bien qu'il y ait aussi des modèles pour les moteurs 4T. Trouvez toutes les pièces dont vous avez besoin dans notre catalogue de pièces détachées maxiscooter.

CULASSE 101 OCTANE MAXISCOOTER

CULASSE NARAKU MAXISCOOTER

CYLINDRES POUR MAXISCOOTER

Le cylindre est un élément clé de votre maxiscooter, car il va déterminer une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour maxiscooter, avec des cylindrées différentes, des matériaux différents et des caractéristiques différentes, qu'il s'agisse de cylindres d'origine, de course ou d'hyper-race. Cylindres de 72cc, cylindres de 125cc, cylindres de 183cc, cylindres de 150cc, cylindres de 72cc, cylindres de 100cc.

CYLINDRE DE NARAKU

Les cylindres Naraku sont normalement destinés aux maxiscooters de grosse cylindrée, mais nous avons également une petite gamme de cylindres Naraku pour scooters au meilleur prix. Vous pouvez trouver une variété de cylindres Naraku 50cc, 60cc et 90cc. Les cylindres de maxiscooter Naraku offrent une large gamme de performances et une amélioration des performances de votre maxiscooter.

CYLINDRE AIRSAL

Marque espagnole la plus connue, la marque fabrique toutes sortes d'accessoires et de pièces détachées pour les motos à 2 et 4 temps. La marque est spécialisée dans les cylindres, les pistons et les culasses, mais les cylindres airsal offrent certaines des meilleures performances du marché. Tous les amateurs de maxiscooter apprécient l'efficacité d'une bouteille maxiscooter airsal, car elle vous offre une performance très puissante pour un prix très bas.

CYLINDRE C4 

La marque italienne c4, est une marque qui produit des pièces et des accessoires pour maxiscooter. Les cylindres C4 sont très appréciés, tant pour leurs prix bas que pour la haute qualité de leurs produits. C'est pourquoi nous proposons des cylindres c4 pour maxiscooter.

EMBRAYAGES POUR MAXISCOOTER

L'embrayage d'un maxiscooter est la pièce qui fait la liaison entre le moteur et la transmission. L'embrayage est celui qui est chargé d'unir et de séparer le moteur à la transmission de la roue arrière, permettant de réaliser le changement de vitesse, de réaliser la transmission de force. Si vous voulez changer l'embrayage de votre maxiscooter, à DamSport nous vous recommandons que si vous devez changer le disque d'embrayage entier, il est plus facile et moins cher, d'acheter un kit d'embrayage complet.

CLOCHE D'EMBRAYAGE MALOSSI

CLOCHE D'EMBRAYAGE  POLINI

DISQUE D'EMBRAYAGE MALOSSI

DISQUE D'EMBRAYAGE POLINI

RESSORT D'EMBRAYAGE MALOSSI

Si vous avez des questions sur l'un de nos produits, nous nous ferons un plaisir de vous aider. Si vous cherchez une pièce détachée pour moto, faites confiance à DamSport.

FILTRES À HUILE POUR MAXISCOOTER

Les filtres à huile pour maxiscooter sont l'un des éléments les plus importants de notre maxiscooter, puisqu'ils doivent être changés et faire l'objet d'un entretien de base chaque fois que nous changeons l'huile usagée. Les filtres à huile sont utilisés pour empêcher les impuretés du carburant d'entrer dans le moteur. La chose la plus normale à faire pour changer le filtre à huile est de le faire à chaque fois que l'huile elle-même est changée.

FILTRE À HUILE HIFLOFILTRO

FILTRE À HUILE K&N

FILTRE À HUILE MEIWA

Si vous voulez acheter un filtre à huile pour maxiscooter, vous êtes au bon endroit. Nous avons plus de 300 modèles différents de filtres à huile pour maxiscooter 500cc au meilleur prix. Filtrez tous les débris, sédiments et particules de carburant avec les filtres à huile DamSport.

JOINTS POUR MOTEUR MAXISCOOTER

Les joints du moteur du maxi-scooter, est une petite pièce dont la fonction est d'éviter la fuite du lubrifiant et de presser le moteur du maxi-scooter pour qu'il soit hermétique. Les joints comportent plusieurs parties, mais la plus importante est celle qui se trouve entre le bloc moteur et le couvercle du cylindre, car c'est celle qui résiste le plus à la pression et qui est soumise à des températures élevées.

JOINTS POUR MAXISCOOTER ATHENA

JOINTS POUR MAXISCOOTER CENTAURO

JOINTS DE  MAXISCOOTER KYMCO

Les joints font un travail considérable, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre et le moteur, en évitant les fuites de liquides et d'huile moteur, sous les différentes températures qui oscillent à l'intérieur. Trouvez plus de 500 modèles de kits de joints complets pour les maxiscooters.

Chez DamSport nous recommandons que si vous faites un grand changement dans votre moto, comme le moteur ou des pièces importantes, que vous pensez à acheter un kit de joints complet, pour pouvoir faire le changement dans toutes les pièces importantes et avoir une bonne étanchéité du moteur.

PISTONS POUR MAXISCOOTER

Les pistons de Maxiscooter sont une partie importante du cylindre. Souvent, c'est l'ensemble du cylindre du maxiscooter qui est changé, mais parfois, nous voulons seulement changer le piston parce qu'il est usé ou qu'il faut réparer une pièce spécifique. Ainsi, dans certaines occasions, nous pouvons remplacer et changer le piston de notre maxiscooter 125cc. Il est recommandé de changer les pistons Maxiscooter tous les 10 000 à 15 000 kilomètres.

PISTONS ATHENA MAXISCOOTER

PISTONS POLINI MAXISCOOTER

PISTONS C4 MAXISCOOTER

Trouvez le piston pour votre maxiscooter dans notre catalogue de pistons maxiscooter, des marques de premier ordre et de la meilleure qualité pour que vous n'ayez aucun problème lors du changement de piston.

POMPES À HUILE POUR MAXISCOOTER

Les pompes à carburant pour maxiscooter sont l'une des pannes les plus courantes dans le monde des maxiscooters, car les impuretés qui apportent les carburants d'aujourd'hui endommagent les pompes. Les pompes à huile sont chargées de pomper l'huile vers le mélange de carburant. Les bouchons de vidange d'huile sont une pièce essentielle si vous voulez changer le look de votre maxiscooter 125cc, 250cc, 400cc ou 500cc. Nous avons des bouchons de vidange d'huile maxiscooter dans de nombreuses couleurs et différentes formes, afin que vous puissiez choisir le meilleur pour le modèle et le style de votre maxiscooter. Nous avons une gamme complète de bouchons de vidange d'huile JMP à votre disposition.

BOUCHONS DE REMPLISSAGE D'HUILE PRO BOLT

BOUCHONS DE DRAINAGE DE L'HUILE PRO BOLT

PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR MAXISCOOTER

Le maxiscooter convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées où ces combustions sont générées. C'est pourquoi un bon système de refroidissement est très important afin de ne pas surchauffer les composants de notre maxiscooter. Les plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.

REFROIDISSEUR D'EAU POUR MAXISCOOTER

RADIATEUR À EAU POUR MAXISCOOTER

DURITE DE REFROIDISSEMENT POUR MAXISCOOTER

POMPES À EAU POUR MAXISCOOTER

REFROIDISSEUR D'EAU KITE

THERMOSTAT HONDA

THERMOSTAT YAMAHA

KIT DE RÉPARATION DE POMPE À EAU C4

ROULEMENTS DE MAXISCOOTER

Un roulement de maxiscooter est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et la jante puissent tourner sans perdre leur centrage et avec une bonne diffusion du mouvement circulaire. Les joints d'étanchéité du moteur d'une moto ont pour fonction d'empêcher l'huile à l'intérieur de la moto de s'échapper, ce qui peut s'user avec le temps. C'est l'un des changements les plus courants sur une moto, car les joints doivent être changés entre 50 et 100 heures d'utilisation.

ROULEMENTS ATHENA MAXISCOOTER

ROULEMENTS MAXISCOOTER CENTAURO

ROULEMENT TOURMAX MAXISCOOTER

ROULEMENTS SKF MAXISCOOTER

PASTILLE DE RÉGLAGE DES SOUPAPES POUR MAXISCOOTER

Les joints de tige de soupape de maxiscooter sont très importants car ils sont chargés de bloquer et de retenir l'entrée du lubrifiant du moteur de la maxiscooter afin qu'il ne puisse pas pénétrer dans la chambre de combustion lorsque la soupape de la maxiscooter s'ouvre.

Si vous avez besoin d'acheter des pastille de réglage de soupapes pour maxiscooter, vous êtes au bon endroit, dans notre catalogue DamSport vous pouvez trouver une large gamme de pastille de réglage de soupapes au meilleur prix, plus de 1000 modèles différents de plaquettes de réglage de soupapes afin que vous puissiez choisir celle qui est compatible avec votre modèle de maxiscooter.

PASTILLE DE RÉGLAGE HOT CAMS

PASTILLE DE RÉGLAGE JMP

PASTILLE DE RÉGLAGE PROX

VARIATEURS POUR MAXISCOOTER

Dans cette catégorie, dans notre catalogue de pièces détachées pour maxiscooters, vous trouverez une large gamme de variateurs pour scooters des marques les plus connues du marché. Le variateur est l'élément qui controle le moment et la façon d'augmenter la relation de transmission de de votre scooter. Il existe une large gamme de variateurs selon leur géométrie taille et mème selon le type de centrifugation utilisé. Les variateurs les plus communs sont les variateurs à galets qui offrent un règlage simple et rapide.

VARIATEURS J.COSTA

VARIATEURS MALOSSI

VARIATEURS POLINI

VILEBREQUINS POUR MAXISCOOTER

Le vilebrequin d'un maxiscooter à 4 temps est en bref le cœur d'un maxiscooter. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin du maxiscooter. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston maxiscooter et de comprimer le carburant pour que la puce de la bougie explose et que la moto fonctionne. Il faut savoir que dans notre catalogue de vilebrequins maxiscooter, nous ne travaillons qu'avec de grandes marques qui savent parfaitement comment fabriquer un vilebrequin maxiscooter de haute qualité et de haute performance. Si vous n'étiez pas à la recherche d'un vilebrequin maxiscooter 4T, nous travaillons avec des vilebrequins pour tous les modèles maxiscooter et tous les moteurs.

Le vilebrequin du maxiscooter est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a fait beaucoup de kilomètres sans que vous ayez fait vos mentenimientos, il est possible qu'il vienne à se casser. Si le vilebrequin est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cessent de fonctionner, c'est pourquoi il est conseillé de changer le vilebrequin après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.

VILEBREQUIN MALOSSI MAXISCOOTER

VILEBREQUINS DE MAXISCOOTER POLINI