Carburation et injection

Pièces pour carburation de motocross. Pour les motos tout-terrain, qu'il s'agisse de motocross, d'enduro, de trail ou de MX, la carburation et/ou l'injection de carburant de votre moto tout-terrain nécessite un réglage minutieux afin de garantir de bonnes performances du moteur et un fonctionnement plus efficace.

C'est pourquoi Dam-Sport vous propose aujourd'hui une large gamme de pièces de tuning motocross en tout genre afin que vous puissiez trouver la performance et le compromis idéal en fonction de votre utilisation. La carburation du motocross, de l'enduro ou du MX est importante, car lorsque le carburateur effectue son arrière de manière optimale, c'est lorsqu'il mélange l'air et le carburant de manière précise et optimale, s'il ne le fait pas de manière correcte, il peut produire des défaillances comme le fait que la moto offroad s'éteigne alors que vous roulez dans un circuit de cross ou d'enduro ou qu'elle n'arrive même pas à démarrer.

PIÈCES POUR LE CARBURATEUR DE MOTOCROSS

Pour que le carburateur fonctionne correctement, il est nécessaire que toutes les pièces fonctionnent correctement. C'est pourquoi nous proposons une gamme complète de pièces de rechange pour la carburation et l'injection correctes de votre motocross, de marques réputées telles que : 101 Octane, Aprilia, Athena, BMC, C4, Dellorto, EBC, Hiflofiltro, Honda, JMP, K&N, Kymco, Malossi, Piaggio, Polini, Suzuki, Tourmax, Twin Air ou Vespa.

Dans notre catalogue de pièces pour une carburation correcte de motocross ou enduro nous pouvons avoir :

CARBURATEURS POUR MOTOCROSS

Le carburateur de motocross est une pièce de motocross qui est chargée d'alimenter le moteur avec le carburant que nous ajoutons et de le mélanger avec l'air, afin qu'il puisse fonctionner de manière correcte. Les carburateurs ne sont utilisés que sur les moteurs fonctionnant à l'essence, c'est là que se produit l'allumage par étincelle. Il existe de nombreux types de carburateurs offroad et les carburateurs sont généralement différenciés par la taille de leur diamètre.

CHANGER LE CARBURATEUR DE MOTOCROSS

KIT D'ADMISSION CROSS TWIN AIR

CARBURATEUR MOTOCTOSS MIKUNI

Si vous avez déjà pris votre décision et que vous voulez acheter un carburateur de motocross ou d'enduro, soit parce qu'il est cassé, soit parce que vous voulez améliorer la puissance de votre moto tout-terrain, vous devez tenir compte des points suivants :

• Si votre moto de motocross n'est pas équipée ou ne dispose pas des pièces détachées d'origine, il n'est pas très conseillé de mettre un carburateur avec une admission plus petite, car il est possible qu'il ne carbure pas bien si vous mettez une taille plus grande et vous n'aurez pas la puissance attendue. Tout ce que vous ferez, c'est de lui faire consommer plus de carburant.
• Si vous avez de petits changements, comme un cylindre, un échappement ou des pièces, vous pouvez améliorer le carburateur avec une admission de quelques mm plus grande que celle d'origine, et ainsi obtenir plus de puissance de votre moto tout-terrain.
• Si votre moto de motocross a été modifiée ou s'il s'agit d'une moto de course, vous pouvez acheter des carburateurs offroad beaucoup plus grands, afin que davantage d'air puisse entrer et améliorer considérablement sa puissance. Il faut noter que la prise d'air devra être changée.

Les inconvénients des carburateurs de grand diamètre sont qu'ils ne sont pas toujours acceptés pour les tests techniques des motos de dirt et d'enduro, c'est pourquoi ils sont souvent utilisés pour les courses sur circuit fermé et sur circuit.

BOÎTE À CLAPETS POUR MOTOCROSS

Les boîtiers à clapets d'un offroad (cross et enduro) sont situés entre la buse d'admission et le bloc moteur ou le carter du offroad. Les boîtes à clapets sont plus couramment utilisées sur les motos à 2 temps, car elles ne sont pas nécessaires sur les motos à 4 temps, mais elles aident tout de même à maintenir la vitesse du flux à travers la soupape et à le distribuer de manière égale aux ports d'admission, donc ça ne fait jamais de mal. Pour les motos de cross, d'enduro ou de MX, il est important d'avoir une boîte à clapets offroad de qualité.

La boîte à clapets de motocross ou d'enduro est la pièce offroad chargée de contrôler le flux de gaz entre le carburateur et le carter, la boîte à clapets nous aide donc à améliorer la combustion pour une meilleure performance de notre motocross ou enduro.

LAMELLES POUR MOTOCROSS

La boîte à clapets comporte des trous qui permettent la libre circulation entre le carburateur de motocross et le moteur, ces trous s'ouvrent et se ferment de manière à permettre le passage des gaz et des liquides, on peut donc dire que les lamelles agissent comme une barrière entre le mélange air-carburant.

Si les lamelles transversales de la boîte à clapets sont plus rigides, il leur sera plus difficile d'effectuer le processus pour lequel elles ont été conçues, bien que si vous conduisez normalement à bas régime, elles donneront de meilleures performances, mais perdront de leur efficacité en montant les côtes.

BOÎTE À CLAPETS BOYESEN

BOÎTE A CLAPETS MOOSE RACING

BOÎTE A CLAPETS VFORCE

Si vous changez le carburateur de votre motocross, nous vous recommandons de changer également la boîte à clapets, car les lamelles doivent être adaptées à la puissance du carburateur et vice versa.

ROBINETS D'ESSENCE POUR MOTOCROSS

Également connu sous le nom de robinet à essence de motocross, c'est un système de régulation dont la fonction est d'ouvrir et de fermer le flux d'essence du réservoir au carburateur. Les mesures que possède chaque robinet à essence se réfèrent au diamètre et au pas du filetage.

Les robinets de carburant de motocross les plus simples n'ont que trois réglages: Fermé, réserve et ouvert. Fermé, c'est pour arrêter l'écoulement du carburant, ouvert, c'est pour l'utilisation normale et la réserve, c'est quand il vous avertit que vous devez faire le plein, car le robinet est mis en réserve.

ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS DIVERS

ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS JMP

ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS MOOSE RACING

ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS TOURMAX

Aujourd'hui, il existe sur le marché de nombreux types de robinets de carburant pour maxiscooters, nous pouvons trouver des robinets avec ancrage à la pression, avec ancrage au réservoir, avec collier de serrage et même des robinets spécifiques pour certains modèles de maxiscooters spéciaux.

Actuellement, le robinet de carburant le plus utilisé dans le motocross actuel est le robinet de carburant à pression, il s'agit d'un robinet de carburant qui ne permet le passage du carburant que lorsque la pression produite par le tout-terrain, est suffisante pour le permettre. Ce robinet est doté d'une membrane qui pousse le piston pour fermer le passage de l'essence. Lorsque le moteur tourne, la pression est transmise par la douille et ouvre le passage de l'essence.

FILTRES À AIR MOTOCROSS

Les filtres à air de motocross sont l'une des pièces des motos tout-terrain que l'on doit le plus changer et entretenir. La fonction du filtre à air d'un motocross et d'un enduro est de retenir toutes les impuretés qui se trouvent dans l'air afin qu'elles ne puissent pas pénétrer à l'intérieur du moteur et le détériorer, l'endommager ou diminuer ses performances.

Normalement, les particules sur lesquelles agit un filtre à air de motocross et d'enduro sont de petites particules de sable et de saleté, protégeant les pièces telles que le cylindre tout-terrain et les segments.

filtres à air motocross Acerbis

filtres à air motocross BMC

filtres à air motocross Hiflofiltro

filtres à air motocross Moose Racing

filtres à air motocross Twin Air

Il existe des filtres qui, en plus de servir de barrière, améliorent le passage de l'air vers le tout-terrain, augmentant ainsi la puissance et les performances.

Les filtres que nous pouvons trouver sont :

• FILTRES À AIR EN PAPIER

• FILTRES À AIR POUR CROSS

• FILTRES À AIR TEXTILES OU LAVABLES

• FILTRES À AIR UNIVERSELS 

FILTRES À ESSENCE POUR ENDURO

Le filtre à essence pour cross et enduro est l'élément de votre offroad qui empêche le passage des impuretés et des résidus du carburant vers le carburateur, protégeant ainsi le système d'alimentation de l'offroad (cross ou enduro). Il existe de nombreux filtres de différents diamètres et de différents débits en fonction du tuyau de carburant de votre moto tout-terrain. Les filtres à carburant pour motocross et enduro sont installés entre le réservoir et le carburateur.

FILTRES À ESSENCE CROSS EMGO

FILTRES À ESSENCE CROSS TWIN AIR

Nous disposons également d'une large gamme de filtres à carburant d'origine pour les marques de motocross telles que Honda, KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki. Donc si vous voulez changer le filtre à carburant de votre offroad, pour une pièce de rechange originale pour l'avoir comme à l'usine, nous sommes distributeurs officiels des marques les plus importantes du marché du motocross.

GICLEURS ET AIGUILLES POUR LE MOTOCROSS

Les gicleurs de motocross sont les pièces qui ajustent proportionnellement le carburant et l'air, afin que le moteur reçoive ce dont il a besoin de la bonne manière. Tout comme il existe différents types de carburateurs, il existe différents types de gicleurs offroad, car celles-ci dépendent du type de carburateur motocross que vous avez installé, vous ne pouvez donc pas interchanger les gicleurs et les aiguilles d'un carburateur à l'autre.

Les carburateurs de motocross et d'enduro sont déterminés par un numéro qui se réfère au calibre du cache en mm, donc si vous avez un carburateur avec la désignation 80, cela signifie que vous avez un carburateur avec un diamètre de 0,80mm.

ACHETER DES GICLEURS DE MOTOCROSS

Trouvez la plus large gamme de carburateurs et d'aiguilles de motocross et d'enduro chez DamSport pour trouver celui qui convient à votre modèle spécifique de carburateur de motocross. Si vous cherchez des carburateurs pour motocross et enduro, vous êtes au bon endroit.

GICLEUR MOTOCROSS EBC

GICLEUR OFFROAD DYNOJET

Les gicleurs correctes doivent être choisies en fonction du type de carburateur, que ce soit PWK, PHBG, VHST, etc... car chaque type de carburateur a une forme et un filetage définis pour le gicleurs. Les aiguilles de motocross et d'enduro sont également représentées avec une numérotation en lettres par le fabricant. Cette numérotation indique les degrés de conicité des différents angles d'aiguille. Tout comme le gicleur, les aiguilles ont une forme et une taille spécifiques, de sorte qu'elles ne fonctionnent correctement que dans le bon type de carburateur de motocross.

KIT DE RÉPARATION CARBURATEUR ENDURO

Il y a des occasions dans lesquelles une partie qui compose notre carburateur offroad n'est pas dans le meilleur état ou dans son état optimal, mais les autres parties du carburateur de motocross sont en parfait état, raison pour laquelle il n'est pas nécessaire de changer tout le carburateur complet sinon, de remplacer la partie usée ou cassée, pour pouvoir profiter à nouveau de votre carburateur en bon état.

C'est pourquoi, chez DamSport, nous vous avons apporté le catalogue des pièces de rechange pour carburateurs offroad (cross, enduro ou MX) afin que vous puissiez remplacer n'importe lequel d'entre eux lorsqu'il sera usé.

PIÈCES DE RECHANGE POUR CARBURATEURS DE MOTOCROSS

• AIGUILLES DE FLOTTEUR DE CARBURATEUR ENDURO

Cet élément du carburateur est chargé de maintenir constant le niveau de carburant de la moto tout-terrain afin qu'il ne se déverse pas en raison du mouvement du cross ou de l'enduro, en veillant à ce que les cuvettes du carburateur ne perdent pas de carburant. Si vous voulez acheter une aiguille de flotteur de carburateur, nous avons plus de 90 modèles différents d'aiguilles. Aiguilles à flotteur Tourmax

• BOISSEAU DE CARBURATEUR TRANSVERSALE

Cet élément est la partie que nous activons lorsque nous appuyons sur l'accélérateur et sa fonction est de réguler la quantité d'air qui passe par le carburateur en tout-terrain pour améliorer le cross ou l'enduro. Si vous souhaitez acheter une cloche de carburateur, nous avons de nombreux modèles disponibles. 

BOISSEAU DE CARBURADOR YAMAHA

BOISSEAU DE CARBURADOR HONDA

BOISSEAU DE CARBURADOR SUZUKI

• CUVE DE CARBURATEUR OFFROAD

La cuve d'un carburateur de motocross est un petit réservoir situé au fond, où le carburant est aspiré par les cheminées. Cette partie du carburateur est remplie de flotteurs. Consultez notre catalogue de réservoirs de carburateurs offroad au meilleur prix.

Cuve de carburateur Dellorto

• FLOTTEUR DE CARBURATEUR MX

Le flotteur de carburateur pour motocross est une pièce en plastique et en laiton que l'on trouve dans la cuve du carburateur et qui permet de maintenir le niveau de carburant. Nous pouvons contrôler l'entrée et la sortie du carburant avec le flotteur du carburateur de motocross et d'enduro.

FLOTTEUR DE CARBURATEUR K&S

JOINTS DE CARBURATEUR MOTOCROSS TOURMAX

Si vous devez remplacer un joint dont un carburateur compte, en DamSport nous avons tous les joints pour les différents types de carburateur de motocross du marché. Notre catalogue de joints pour carburateurs de motocross et d'enduro compte plus de 130 modèles différents. Vous voulez acheter un joint pour carburateurs de motocross et d'enduro ? Nous avons les meilleures qualités. Joints Tourmax pour motocross

KIT DE RÉPARATION CARBURATEUR ALL BALLS RACING

KIT DE RÉPARATION CARBURATEUR CROSS MOOSE RACING

KIT DE RÉPARATION CARBURATEUR MOTOCROSS TOURMAX 

PIPES D'ADMISSION MOTOCROSS

La pipe d'admission motocross, bien qu'étant une petite pièce, est très importante pour le bon fonctionnement du motocross ou de l'enduro. La pipe d'admission d'une moto offroad est chargée d'amener l'air et l'essence mélangée au cylindre d'enduro. Elle a donc une fonction importante, car si la pipe a une quel conque cassure ou fissure, vous pouvez avoir des problèmes avec le bon fonctionnement de votre offroad.

PIPE D'ADMISSION BETA

PIPE D'ADMISSION HUSQVARNA

PIPE D'ADMISSION TOURMAX

La pipe d'admission motocross ne doit pas être en mauvais état ou présenter une quelconque fissure ou fente, car elle peut capter l'air et ne pas bien distribuer le mélange, ce qui affectera directement les performances en cross ou enduro.

Il existe une grande variété de pipes d'admission pour les différents modèles de motocross disponibles. Lorsque vous achetez une pipe d'admission, il est très important de lire la description et le modèle avec lequel il est compatible. Vous devez également vous assurer que les dimensions de l'embout d'admission correspondent aux dimensions de votre carburateur offroad (cross, enduro ou MX), car pour savoir si l'embout que vous avez acheté est le bon, il doit correspondre au diamètre extérieur du carburateur cross.

POMPES À ESSENCE POUR MOTOCROSS

La panne des pompes à carburant de motocross est l'une des pannes les plus courantes dans le monde du tout-terrain, car les impuretés contenues dans le carburant d'aujourd'hui entraînent leur détérioration précoce. La plupart des pompes à carburant pour motocross ou enduro que nous proposons fonctionnent avec la même pression que les pompes qui équipent de série les modèles de motocross ou d'enduro les plus populaires. Il n'y a donc aucun problème lorsqu'il s'agit de changer la pompe à carburant offroad. Vous devrez changer la pompe à carburant lorsque :

• Le cross ou l'enduro a du mal à démarrer.
• Bruits intermittents, comme si le moteur avait des ratés, lorsque la moto tout-terrain est en marche.
• Vous avez des secousses à l'accélération (cela se produit lorsque le filtre à carburant est sale ou bouché).

POMPE À CARBURANT OEM (ORIGINALE) POUR MOTOCROSS

Chez DamSport nous disposons d'une infinité de pièces OEM et de pièces de rechange pour motocross et enduro des marques les plus célèbres du marché. Dans ce cas, nous vous proposons une variété de pompes à carburant d'origine pour des marques telles que Ducati, Piaggio, Derbi, Yamaha ou Honda.

STARTERS POUR MOTOCROSS

Le câble de starter d'une moto tout-terrain, ou également appelé câble de tirage d'air, est chargé d'envoyer les signaux pour ouvrir ou fermer le passage d'air d'un carburateur de motocross ou d'enduro. Il existe de nombreux modèles de câbles de starter et chez DamSport, nous disposons d'une large gamme de câbles de starter, les plus célèbres étant les câbles de starter de cross Divers.

Si vous cherchez des câbles de starter pour motocross, enduro, trail ou MX, vous êtes au bon endroit. Si vous cherchez des câbles de starter pour les motos à 2 temps, voici les liens vers les autres catégories où vous pourrez trouver des câbles pour tous les types de modèles de motos.

Câble de starter Tourmax