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Amortisseurs offroad. Dans cette section de notre catalogue de pièces détachées pour motos, vous trouverez une large gamme d'amortisseurs offroad de marques réputées telles que All Balls Racing, GPR Stabilizer, Hyperpro, JMP, Kayaba, Moose Racing, Pivot Works ou YSS.
Les amortisseurs de motocross ou aussi appelés suspensions offroad, sont un élément qui fait partie du système d'amortissement de votre offroad, car il maintient la moto ferme sur les terrains accidentés et dans les virages, sa fonction est donc de protéger le pilote des irrégularités du sol et des vibrations de votre motocross.
AMORTISSEURS MOTOCROSS
Les amortisseurs de moto de cross et de tout-terrain fonctionnent de la même manière que les fourches, en soutenant votre poids et en arrêtant tout rebondissement éventuel. Il est important d'avoir de bons amortisseurs offroad en bon état, car si les amortisseurs sont en mauvais état nous perdrons le contrôle de la moto et les pneus de notre maxiscooter auront une plus grande usure, car il n'y aura rien pour amortir les coups, également perte d'adhérence dans les virages et risque dans les sols mouillés ou humides.
Les amortisseurs des motos tout-terrain sont très importants, car en raison de leur course et du sol sur lequel elles roulent, les amortisseurs remplissent une fonction beaucoup plus importante que sur le reste des motos, car les routes des motos tout-terrain sont assez irrégulières.
QUAND DOIS-JE CHANGER L'AMORTISSEUR OFFROAD ?
Cela dépend beaucoup du soin que vous apportez aux amortisseurs et de la façon dont vous roulez, mais il est recommandé de contrôler les amortisseurs après 30 000 km de votre moto pour vous assurer qu'ils sont en parfait état. Si vous voyez qu'ils sont un peu usés, il est temps de changer les amortisseurs motocross et offroad. N'oubliez pas qu'étant donné que les amortisseurs tout-terrain souffrent davantage, ils doivent être contrôlés en permanence pour s'assurer qu'ils sont en parfait état, tous les 5 000 km.
TYPES D'AMORTISSEURS POUR OFFROAD :
- Amortisseurs hydrauliques : les amortisseurs à gaz absorbent mieux l'oscillation du ressort, ce sont ceux qui sont généralement fournis avec les motos à l'origine, ce sont donc ceux qui ont toujours été fabriqués. Ils sont économiques. Systèmes Mono et Twin.
- Amortisseurs à gaz : ils ont une précharge hydraulique et sont réglables en rebond, en compression et en longueur. Leur différence est qu'ils sont de meilleure qualité et de meilleure finition.
- Amortisseurs à bouteille de gaz : la bouteille de gaz de ces amortisseurs est reliée par un tuyau. Ancré au corps de l'amortisseur.
AMORTISSEURS TYPE ORIGINE POUR MOTOCROSS
Nous appelons amortisseurs offroad type origen ceux qui présentent les mêmes caractéristiques et offrent les mêmes performances que les amortisseurs livrés de série sur le modèle de la moto tout-terrain, les amortisseurs de motocross de série. On achète généralement un amortisseur tout-terrain lorsque l'ancien amortisseur est usé ou cassé, on veut donc un nouvel amortisseur tout-terrain avec les mêmes performances que l'ancien.
AMORTISSEURS ENDURO POUR LA COMPÉTITION
On appelle amortisseurs d'enduro racing, les amortisseurs qui améliorent ou offrent plus de performances que les amortisseurs normaux. Normalement les motards qui font des courses, du motocross, ou des compétitions, recherchent des performances améliorées et un plus grand réglage de la dureté de l'amortissement et ont des caractéristiques d'un amortisseur offroad professionnel comme la dureté du ressort, la capacité d'utilisation, les réglages ou la longueur de l'amortisseur. Mais aussi les motards qui, même s'ils ne font pas de course, veulent améliorer les performances de leur moto.
Notre catalogue d'amortisseurs comprend également :
AMORTISSEURS DE DIRECTION POUR MOTOCROSS
KIT DE MODIFICATION DE LA HAUTEUR POUR MOTOCROSS
RESSORTS D'AMORTISSEURS POUR MOTOCROSS
KIT DE RÉPARATION DES AMORTISSEURS DE MOTOCROSS
dans notre catalogue nous avons des amortisseurs pour tous les types de motos sur le marché. Comme ils peuvent l'être :
AMORTISSEURS MOTOS
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