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Nous avons le plaisir de vous présenter le nouveau Haut Moteur Racing Factory - WR, pour moteur DERBI Euro 3, en version 90cm3.
Cet ensemble, développé par le service course Bidalot, a été spécialement étudié pour la compétition run... Toutefois, d'autres utilisations sont possibles, puisque le Team BIDALOT Expresso a réussi à décrocher 2 Records du Monde de vitesse, sur le lac salé de Bonneville, en Août 2016, en utilisant la version 96cm3!
Bidalot a défini de tous nouveaux noyaux de transferts et d'échappement, adaptés au nouvel alésage Ø50.5mm. Ces noyaux ont été définis pour apporter de très hautes performances à haut régime, sans toutefois pénaliser le couple et la puissance à mi-régime.
Entièrement modélisé en CAO 3D, le cylindre voit sa chambre d'eau faire le tour tous les noyaux de transferts et d'échappement, avec des épaisseurs constantes, à même de garantir une grande stabilité dimensionnelle du cylindre, due à un refroidissement optimisé.
La culasse, taillée dans la masse dans de l'aluminium aviation type 7075, est auto centrée dans le cylindre. Le plot rentre de 3.4mm dans l'alésage sur cette version 90cm3.
Le couvercle de culasse est lui aussi totalement usiné (CNC) sur des machines à commandes numériques de dernière génération. Il est anodisé noir, et est marqué du logo BIDALOT Racing Factory. Il est à noter que le couvercle dispose d'un perçage'taraudage M10x1.00, permettant le branchement d'une sonde de température. Un bouchon d'obturation est fourni d'origine, dans le cas d'absence de cette sonde.
Initialement prévu pour être monté avec le vilebrequin Racing Factory Course 44.9mm, bielle 90mm, il est possible de passer ce haut moteur en version 96cm3, en utilisant le vilebrequin Racing Factory Course 48.0mm, une cale de cylindre épaisseur 4mm, et un plot de culasse spécifique.
La fixation de la bride d'échappement spécifique, livrée avec les échappements Racing factory niouveaux modèles, est assurée par 4 vis. Toutefois, il est possible de monter une bride de fixation à 2 trous, d'entraxe 50mm.
Cet ensemble complet est composé de :
Haut moteur Racing Factory 90-WR :
Cylindre Aluminium revêtement nikasil Ø50.5mm
7 transferts
Echappement à barrette + Boosters
Associé au vilebrequin Course 44.9mm, la cylindrée exacte est de 89.93cm3
Plot de culasse, CNC, autocentré et rentrant de 3.4mm dans le cylindre, à chambre de combustion haute compression
Couvercle de culasse Taillé dans la masse, anodisé noir
Piston Racing Factory hypersilicié
Nouveau Profil 2016, éliptique, spécifique, pour diminuer les jeux de fonctionnement
Segment Acier chromé Ø50.5x1, rodé bombé, de fabrication japonaise
Axe Ø13x40mm
Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
Jeu de joints toriques de culasse
4 goujons de cylindre L=114mm
Cage à aiguilles Ø13xØ17x17.5mm
Visserie diverse
| Marque | BIDALOT |
|---|---|
| Axe de piston | 13mm |
| Course | 44,9mm |
| Cylindrée | 90cc |
| Diamètre cylindre | 50,50mm |
| Diamètre de segment | 50,50mm |
| Matériaux | Alu |
| Segment | Mono-segment |
| Type de culasse | A plot |
| Type de moteur | Derbi Euro 3, Derbi Euro 4 |
| Type de produit | Cylindre |
