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Cylindres et kits
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Cylindre 101 Octane 72cc GY6 139 QMB
52,39 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre Airsal ?40mm Peugeot 103 Fox
64,00 €Prix public fabricant conseillé: 80,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 20%Expédié sous 1 semaine -
Cylindre Athena 50cc axe 10mm Minarelli Horinzontal AC
175,45 €En Stock -
Cylindre Athena 50cc axe 12mm Sachs Prima 25 5 / Hercules Prima 25 5N ...
247,82 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre Athena 70cc axe de 10mm Minarelli Horizontal AC
185,88 €En Stock -
Cylindre Athena 80cc Hercules Optima 50 1994-1996 / Sachs Optima 50 1996-2004
247,82 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre JMT 50cc 139 QMB
98,05 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre JMT 80cc 139 QMB
99,60 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre Motoforce 50cc Fonte type origine AM6
52,00 €Épuisé -
Cylindre MXS RACING GP 90cc AM6
219,00 €Expédié sous 3 a 5 jours -
Cylindre MXS RACING GP 90cc Derbi Euro 2
219,00 €Expédié sous 3 a 5 jours -
Cylindre MXS RACING GP 90cc Derbi Euro 3
219,00 €Expédié sous 3 a 5 jours -
Cylindre Naraku 50cc Aprilia RS4 50 / Derbi GPR 50 ...
124,61 €En Stock -
Cylindre Naraku 50cc Peugeot / Rieju / Hyosung / Kymco / AGM ...
95,37 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre Naraku 50cc Yamaha / Aprilia / Peugeot / Rieju / Sherco ...
124,84 €En Stock -
Cylindre Naraku 72cc GY6
82,80 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre RMS 50cc axe de 10mm Piaggio Ciao 50 PXV / Ciao 25 PX ...
112,51 €Expédié sous 1 semaine -
Cylindre Stage6 R/T 70cc Cote A
130,01 €Expédié sous 3 a 5 jours -
Cylindre Stage6 R/T 70cc Cote B
180,00 €Expédié sous 3 a 5 jours -
Écrous de cylindre M7 Concept + rondelles Noir
6,90 €Expédié sous 3 a 5 jours -
Kit cylindre 2FAST 100cc AM6
519,00 €Expédié sous 2 a 3 semaines -
Kit cylindre 2FAST 100cc Derbi Euro 3
519,00 €En stock le 05/03/21 -
Kit cylindre 2FAST 70cc AM6
489,00 €En stock le 05/03/21 -
Kit cylindre 2FAST 70cc Derbi Euro 3
489,00 €En stock le 05/03/21 -
Kit cylindre 2FAST 78cc Derbi Euro 3
489,00 €Épuisé -
Kit cylindre 2FAST 80cc (version modifiée dans nos ateliers) AM6
568,90 € -
Kit cylindre 2FAST 80cc AM6
499,00 €Expédié sous 2 a 3 semaines -
Kit cylindre 2FAST 80cc Derbi Euro 3
568,90 € -
Kit cylindre 2FAST 90cc Derbi Euro 3
519,00 €Expédié sous 2 a 3 semaines -
Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot bielle 85mm course 44mm AM6
289,95 €Prix public fabricant conseillé: 317,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 9%Expédié sous 1 a 2 semaines -
Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot bielle 90mm course 44mm AM6
289,00 €Prix public fabricant conseillé: 321,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 10%Expédié sous 1 a 2 semaines -
Kit cylindre 2WIN Ripper 80cc culasse à plot course 44,9mm Derbi Euro 2
294,00 €Prix public fabricant conseillé: 321,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 8%Épuisé
Nos cylindres et kits
Dans cette catégorie vous trouverez un large choix de cylindres et kits complets pour les mécaboîtes des marques les plus connues du marché. Le cylindre est un élément clé car c'est lui qui détermine une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour mécaboîtes avec différentes cylindrées, différents matériaux (fonte ou aluminium) et différentes caractéristiques qu'ils soient de type origine, racing ou hyper-racing. Quand on veut réellement augmenter la puissance d'un moteur, une des pièces principales à remplacer est le cylindre. On peut augmenter la puissance sans changer de cylindrée mais avec des caractéristiques internes racing ou hyper-racing. Une autre possibilité c'est de remplacer le cylindre par un autre de plus grande cylindrée ce qui augmentera sensiblement la puissance. Les cylindres peuvent être en fonte ou en aluminium avec un traitement interne de Nicasil. Les cylindres en fonte sont moins chers à l'achat, on peut les réaléser en cas de grippage mais il ne sont pas plus fiables que ceux en aluminium. Les cylindres en aluminium fournissent un meilleur rendement thermique mais en cas de serrage important il sera nécessaire de refaire le traitement Nisacil. Il faut tenir en compte que le changement des caractéristiques moteur en changeant de cylindre nécessite d'adapter d'autres paramètres comme l'échappement, carburateur, transmission, allumage,etc.. au nouveau cylindre car augmenter la cylindrée sans adapter toutes ces pièces annexes ne donnerait que de faibles résultats. Quand on choisi un cylindre, il faut tenir compte de toutes ces données et surtout déterminer à quel usage sera destiné le moteur. Si vous allez utiliser votre moto quotidiennement il vaudra mieux choisir un moteur pas trop puissant mais très fiable. Par contre si vous destinez votre moteur à la compétition vous pouvez monter des pièces racing ou hyper-racing qui offriront beaucoup plus de puissance à votre mécaboîte.
Pour faciliter encore plus votre sélection d'un article vous pouvez contacter notre département technique qui grâce à sa grande expérience dans le secteur pourra vous conseiller et recommander les articles qui s'adaptent le mieux à vos nécessités.
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