Le Top-Perf ALUMINIUM 86cc pour AM6. Comme le Top-Perf en fonte, ce kit est fourni avec un vilebrequin course 44mm et une culasse à plot. Mais son alésage passe à 50mm pour atteindre presque les 86cc. Avec son système 5 transferts recalculé, Top-Perf annonce un gain de 4CV par rapport à son homologue en fonte ! Son échappement à barette à 190º, son rapport volumétrique à 14,8/1, en font un kit extrêmement puissant. Livrer avec des roulements de vilebrequin spécifiques. Nous vous conseillons de monter un échappement performant comme le 2WIN modèle ARD V2 ou les BRK 80-90 et un carburateur adapté pour en tirer le maximum de puissance comme les Polini type PWK en 28mm.

Voici enfin, le tout nouveau Pack moteur Racing Factory Label 85cm3, pour moteur DERBI Euro2, type EBS50.

Ce haut moteur s'annonce déjà comme la nouvelle référence, pour quiconque désire briller dans les classements des manifestation Runs, Course FFM ou UFOLEP.

Doté des toutes dernières technologies longuement développées par notre service course, cet ensemble, est, à n'en pas douter, un des groupes thermiques les plus  haut de gamme actuellement disponibles sur le marché.

Il s'agit du premier groupe thermique carré (Course 48.0mm x Alésage Ø47.6mm) disponible sur le marché.

Cette architecture spécifique, lui confère un niveau de prestation très élevé, que seuls les meilleurs compétiteurs pourront exploiter.

Ce haut moteur doit être monté avec notre vilebrequin course 48.0mm, bielle d'entraxe 95mm.

La préparation Label, entièrement réalisée par notre service course, comprend les modifications suivantes :

• Modifications des hauteurs de distribution
• Modification et optimisation des angles de balayage ( horizontaux et verticaux)
• Modification de la hauteur et de la forme de la lumière d'échappement
• Préparation des jupes du cylindre
• Optimisation de la géométrie du ''creusé'' de barrette
• Métrologie et appairage cylindre/piston optimisé
• Retouche des becs du segment
• Vérification et ajustement du jeu à la coupe du segment
  
  

Ces cylindres sont numérotés, de façon à éviter toute pseudo préparation Label douteuse qui pourrait circuler.

Voici la composition de ce haut moteur :

Haut moteur Racing Factory Label 85cm3, composé de :

• Cylindre Aluminium revêtement nikasil Ø47.6mm
  • 6 transferts
  • Echappement à barrette
• Plot de culasse, chambre de combustion haute compression, taillé dans la masse.
• Couvercle de culasse Taillé dans la masse
• Piston forgé Racing hypersilicié
  • Désaxage de l'axe de 1mm pour réduire les frictions sur la barrette
  • Nouveau Profil éliptique spécifique
  • Segment Acier chromé, rodé bombé
  • Axe Ø12x39mm
• Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
• Jeu de joints toriques de culasse
• Jeu de goujons de cylindre L=114mm
• Visserie diverse

Vilebrequin Racing Course 48.0mm :

• Masses de vilebrequin usinées à partir d'ébauches forgées
• Equilibrage dynamique spécifique
• Emmanchement maneton-masse très précis
• Bielle Taillée dans la masse, polie, traitée au nitrure de titane, Entraxe 95mm
• Maneton Ø18mm
• Cage à aiguilles de tête de bielle argent, à aiguilles libres, Ø18xØ24x12 
• Cage à aiguilles de pied de bielle Racing
• Rondelles de friction latérale alvéolées, en bronze
• La rectification unitaire des masses, permet un réembiellage du vilebrequin

Bidalot à le plaisir de vous présenter leur nouveau pack Racing  pour moteur DERBI Euro2, Type EBS050.

Cet ensemble, développé par leur service course, a été spécialement étudié pour la compétition.

Par rapport aux  packs Racing Factory version 2011, nous avons défini de tous nouveaux noyaux de transferts et d'échappement,po ur apporter une nette augmentation des performances à haut régime, sans toutefois pénaliser le couple et la puissance à mi-régime.

Cet ensemble complet est composé de :

Haut moteur Racing spécial course longue :

• Cylindre Aluminium revêtement nikasil Ø47.6mm
  • 6 transferts
  • Echappement à barrette
• Plot de culasse, chambre de combustion haute compression
• Couvercle de culasse Taillé dans la masse
• Piston forgé Racing hypersilicié
  • Désaxage de l'axe de 1mm pour réduire les frictions sur la barrette
  • Nouveau Profil éliptique spécifique
  • Segment Acier chromé, rodé bombé
  • Axe Ø12x39mm
• Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
• Jeu de joints toriques de culasse
• Jeu de goujons de cylindre L=110mm
• Visserie diverse

Vilebrequin Racing Course 44.9mm :

• Masses de vilebrequin usinées à partir d'ébauches forgées
• Equilibrage dynamique spécifique
• Emmanchement maneton-masse très précis
• Bielle Taillée dans la masse, polie, traitée au nitrure de titane, Entraxe 90mm
• Maneton Ø18mm
• Cage à aiguilles de tête de bielle argent, à aiguilles libres, Ø18xØ24x12 
• Cage à aiguilles de pied de bielle Racing
• Rondelles de friction latérale alvéolées, en bronze
• La rectification unitaire des masses, permet un réembiellage du vilebrequin
  
  

Les anciens packs Pro-Race XL, réputés pour leur très hautes performances, n'étant plus produits par Metrakit, nous avons décidé de vous créer nous-même un nouvel ensemble. Sur la base des kits Pro-Race3, nous avons effectué plusieurs modifications sur le cylindre et la culasse pour qu'ils puissent se monter avec le vilebrequin Barikit course 43mm. L'échappement est à 196º et le rapport volumétrique à 14,5/1. Ce montage vous permet d'atteindre la cylindrée de 76,5cc avec des hauts-régimes très performants et une accélération puissante et soutenue. Les anciens packs XL avaient gagné de nombreuses courses sur circuit, ou run. Cette nouvelle version plus puissante, ne pourra que vous satisfaire. Pour un fonctionnement performant de ce haut-moteur, le reste de la configuration devra suivre, que se soit au niveau carburation ou échappement. Notre catalogue vous permettra de trouver de nombreuses pièces de compétition pour tirer le maximum de ce pack. L'ensemble comprend le haut-moteur complet Pro-Race3 modifié, pour se monter en course 43 sans avoir à utiliser de cale, et le vilebrequin Barikit course 43mm équipé de sa cage à aiguille. Squich recommandé 0,9mm. Il se monte sur les moteurs Derbi €3.

Un pack compétition de la marque Italkit en version 80cc. Un produit issu des fonderies Gilardoni où son fabriqué également des marques comme Polini, ce qui est un gage de sérieux en terme de qualité. Après une longue étude, et mise au point, cet ensemble a permis d'atteindre une puissance de 25cv. Le pack se compose d'un vilebrequin à masse pleine de course 44,9mm, la bielle est de type compétition particulièrement étudiée pour une résistance optimum avec des cage à aiguille en argent aussi bien pour l'axe de piston de 14mm que pour le maneton . Le poids du vilebrequin, et le volume de ces masses, permet de garder beaucoup de couple sur les moyens régimes. La culasse à plot possède une chambre de combustion hémisphérique d'un volume de 6,20cc et permet d'obtenir un rapport volumétrique de 13,90/1, avec une valeur de squich préconisé à 0,85mm. Le cylindre diamètre 47,6mm possède 6 transferts et un échappement à deux boosters. Le piston (diamètre 47,55) possède un traitement au bisulfure de molybdène pour diminuer les pertes par frottement et un segment de 0,8mm d'épaisseur. Le refroidissement (et donc la fiabilité) a été particulièrement soigné avec des passages d'eau bien étudiés. A noter que les transferts et l'échappement sont retouchés à la main en fabrique pour atteindre 196º – 135º - 134º. A monter avec un échappement racing performant comme les SCR, Voca, BRK, MVT, ou Pro-Race3, un carburateur de 28 ou 30mm et un allumage à rotor interne comme les MVT ou PVL pour obtenir le maximum de performances.

Pack moteur 94cc <strong>Italkit</strong>.
Ce produit provient de fonderie <strong>Gilardoni</strong> comme les <strong>Polini</strong> et <strong>Malossi</strong>, ce qui démontre sa très haute qualité de finition.
Le pack se compose d'un vilebrequin course 44mm en porté de 20mm fournis avec les roulements ( mais pas les joints spy ),une cage à aiguille argent, et d'un cylindre avec culasse à plot haute compression et un jeu de ressorts d'embrayage renforcés .

Caractéristiques : 6 transferts et échappement à boosters, piston 52mm mono-segment.
Nouvelle version avec piston en axe de 14mm
Un ensemble très performant !

A monter bien-sûr avec un échappement <strong>racing</strong> et une admission-carburation adaptée.

2WIN vous propose ce pack 95cc pour AM6 en bielle de 85mm. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 95cc course 44mm en bielle de 85mm et d’un vilebrequin Panzer course 44mm et bielle de 85mm ainsi que l'échappement ARD. Cet ensemble moteur est très performant et recommandé pour un usage compétition.

En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 52mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.

Et enfin pour l’échappement, il est entièrement fabriqué à la main en 8/10mm d’épaisseur avec la technique roulé-soudé et sans aucun métal d’apport, il est équipé d'une venturi spécifique qui permet d’obtenir une courbe performante sans brider le haut régime.

Dans la gamme 2WIN l'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur pour ce pack moteur hyper Racing.

Attention : les portées de roulements sont renforcées à 20mm donc employez des roulements adaptés en 6204. La bielle usinée dans la masse possède un entre-axe de 85mm et le maneton renforcé possède un diamètre de 18mm ainsi qu’une cage à aiguille de type compétition.
Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre.

2WIN vous propose ce pack 95cc pour AM6 en bielle de 85mm. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 95cc course 44mm en bielle de 85mm et d’un vilebrequin Panzer course 44mm et bielle de 85mm. Cet ensemble moteur est très performants et recommandés pour un usage compétition.

En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 52mm spécifique Vertex graphité en axe de 14mm complète l’ensemble.

Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.

Dans la gamme 2WIN l'échappement ARD/95, l'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur pour ce pack moteur hyper Racing.

Attention : les portées de roulements sont renforcées à 20mm donc employez des roulements adaptés en 6204. La bielle usinée dans la masse possède un entre-axe de 85mm et le maneton renforcé possède un diamètre de 18mm ainsi qu’une cage à aiguille de type compétition.
Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre.

2WIN vous propose ce pack 80cc pour Derbi Euro3. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44.9mm et d’un vilebrequin Panzer course 44.9mm et de l'échappement Clozer. Cet ensemble moteur est très performant et recommandé pour un usage compétition.

En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 47,6mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.

Et enfin pour l’échappement,  il est entièrement fabriqué à la main en 8/10mm d’épaisseur avec la technique roulé-soudé et sans aucun métal d’apport, il est équipé d'une venturi spécifique qui permet d’obtenir une courbe performante sans brider le haut régime.

Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.

L'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.

Attention : Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre, du piston et de la bielle.

2WIN vous propose ce pack 80cc pour Derbi Euro3. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44.9mm et d’un vilebrequin Panzer course 44.9mm. Cet ensemble moteur est très performant et recommandés pour un usage compétition.

En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 47,6mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.

Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.

L'allumage Switcher, l'échappement Clozer et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.

Attention : Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre, du piston et de la bielle.

2WIN vous propose ce pack 80cc pour Derbi Euro2. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44.9mm et d’un vilebrequin Panzer course 44.9mm et de l'échappement Clozer. Cet ensemble moteur est très performant et recommandé pour un usage compétition.

En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 47,6mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.

Et enfin pour l’échappement,  il est entièrement fabriqué à la main en 8/10mm d’épaisseur avec la technique roulé-soudé et sans aucun métal d’apport, il est équipé d'une venturi spécifique qui permet d’obtenir une courbe performante sans brider le haut régime.

Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.

L'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.

Attention : Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre, du piston et de la bielle.

2WIN vous propose ce pack 80cc pour Derbi Euro2. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44.9mm et d’un vilebrequin Panzer course 44.9mm. Cet ensemble moteur est très performant et recommandés pour un usage compétition.

En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 47,6mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.

Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.

L'allumage Switcher, l'échappement Clozer et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.

Attention : Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre, du piston et de la bielle.

2WIN vous propose ce pack 80cc pour AM6 en bielle de 90mm. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44mm en bielle de 90mm et d’un vilebrequin Panzer course 44mm et bielle de 90mm et l'échappement Clozer. Cet ensemble moteur est très performants et recommandés pour un usage compétition.

En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 48mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.

Et enfin pour l’échappement,  il est entièrement fabriqué à la main en 8/10mm d’épaisseur avec la technique roulé-soudé et sans aucun métal d’apport, il est équipé d'une venturi spécifique qui permet d’obtenir une courbe performante sans brider le haut régime.

Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.

L'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.

Attention : les portées de roulements sont renforcées à 20mm donc employez des roulements adaptés en 6204. La bielle usinée dans la masse possède un entre-axe de 90mm ( 85mm d'origine ) et le maneton renforcé possède un diamètre de 18mm ainsi qu’une cage à aiguille de type compétition.

2WIN vous propose ce pack 80cc pour AM6 en bielle de 90mm. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44mm en bielle de 90mm et d’un vilebrequin Panzer course 44mm et bielle de 90mm. Cet ensemble moteur est très performants et recommandés pour un usage compétition.

En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 48mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.

Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.

Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.

L'allumage Switcher, l'échappement Clozer et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.

Attention : les portées de roulements sont renforcées à 20mm donc employez des roulements adaptés en 6204. La bielle usinée dans la masse possède un entre-axe de 90mm ( 85mm d'origine ) et le maneton renforcé possède un diamètre de 18mm ainsi qu’une cage à aiguille de type compétition.