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Cylindres et kits
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Tube d'eau MXS RACING GP 90cc
REF: MXS16089850-
Description
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MXS RACING vous propose ici pour ses cylindres GP 90cc, un tube de sortie d'eau de rechange.
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3,90 €Disponible sous 3 a 5 jours -
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Set de rondelles MXS RACING GP 90cc
REF: MXS15139050-
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MXS RACING vous propose ici une pochette de rondelles de rechange pour ses cylindres GP 90cc.
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2,07 €Disponible sous 3 a 5 jours -
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Set de 4 goupilles de bouchon MXS RACING GP 90cc
REF: MXSNRA2X63G2-
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MXS RACING vous propose ce set de 4 goupilles de rechange pour cylindre GP 90cc AM6 / Derbi / Minarelli Horizontal LC.
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2,50 €Disponible sous 3 a 5 jours -
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Set de 4 bouchons alu MXS RACING GP 90cc Derbi Euro 2
REF: MXS120906-2-
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MXS RACING vous propose ce set de 4 bouchons de rechange pour cylindre GP 90cc Derbi Euro2.
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71,73 €Disponible sous 3 a 5 jours -
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Set de 4 bouchons alu MXS RACING GP 90cc AM6 / Derbi Euro 3
REF: MXS120906-1-
Description
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MXS RACING vous propose ce set de 4 bouchons de rechange pour cylindre GP 90cc AM6 et Derbi Euro3.
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71,73 €Disponible sous 3 a 5 jours -
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Pack Top Performances Fonte 85cc AM6
REF: 9921450-
Description
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Dans ce pack Top Perf pour AM6, on vous propose un kit 49,5 mm avec culasse à plot en aluminium. Il est accompagné par un vilebrequin spécial course longue 44mm, pour atteindre une cylindrée réelle de 85cc.
Fourni avec une clavette spéciale pour décaler l'allumage aux bonnes valeurs.
Avec ce type de moteur, nous vous recommandons un allumage à rotor interne, un kit de roulements renforcés pour supporter la puissance de ce kit, un carburateur de ø 24 à 28 mm, un embrayage racing, ainsi qu'un échappement pour permettre d'évacuer toute la puissance !
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Dans ce pack Top Perf pour AM6, on vous propose un kit 49,5 mm avec culasse à plot en aluminium. Il est accompagné par un vilebrequin spécial course longue 44mm, pour atteindre une cylindrée réelle de 85cc.
Fourni avec une clavette spéciale pour décaler l'allumage aux bonnes valeurs.
Avec ce type de moteur, nous vous recommandons un allumage à rotor interne, un kit de roulements renforcés pour supporter la puissance de ce kit, un carburateur de ø 24 à 28 mm, un embrayage racing, ainsi qu'un échappement pour permettre d'évacuer toute la puissance !
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324,80 €Prix public fabricant conseillé: 463,20 €
Économisé avec Dam-Sport: 30%
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Pack Top Performances Alu 86cc AM6
REF: 9924240-
Description
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Le Top-Perf ALUMINIUM 86cc pour AM6. Comme le Top-Perf en fonte, ce kit est fourni avec un vilebrequin course 44mm et une culasse à plot. Mais son alésage passe à 50mm pour atteindre presque les 86cc. Avec son système 5 transferts recalculé, Top-Perf annonce un gain de 4CV par rapport à son homologue en fonte ! Son échappement à barette à 190º, son rapport volumétrique à 14,8/1, en font un kit extrêmement puissant. Livrer avec des roulements de vilebrequin spécifiques. Nous vous conseillons de monter un échappement performant comme le 2WIN modèle ARD V2 ou les BRK 80-90 et un carburateur adapté pour en tirer le maximum de puissance comme les Polini type PWK en 28mm.
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356,30 €Prix public fabricant conseillé: 504,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 29%
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Description
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Pack moteur Bidalot Racing Factory 2015 85cc DERBI Euro 2 Version Label ***
REF: 10511875-
Description
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Voici enfin, le tout nouveau Pack moteur Racing Factory Label 85cm3, pour moteur DERBI Euro2, type EBS50.
Ce haut moteur s'annonce déjà comme la nouvelle référence, pour quiconque désire briller dans les classements des manifestation Runs, Course FFM ou UFOLEP.
Doté des toutes dernières technologies longuement développées par notre service course, cet ensemble, est, à n'en pas douter, un des groupes thermiques les plus haut de gamme actuellement disponibles sur le marché.
Il s'agit du premier groupe thermique carré (Course 48.0mm x Alésage Ø47.6mm) disponible sur le marché.
Cette architecture spécifique, lui confère un niveau de prestation très élevé, que seuls les meilleurs compétiteurs pourront exploiter.Ce haut moteur doit être monté avec notre vilebrequin course 48.0mm, bielle d'entraxe 95mm.
La préparation Label, entièrement réalisée par notre service course, comprend les modifications suivantes :- Modifications des hauteurs de distribution
- Modification et optimisation des angles de balayage ( horizontaux et verticaux)
- Modification de la hauteur et de la forme de la lumière d'échappement
- Préparation des jupes du cylindre
- Optimisation de la géométrie du ''creusé'' de barrette
- Métrologie et appairage cylindre/piston optimisé
- Retouche des becs du segment
- Vérification et ajustement du jeu à la coupe du segment
Ces cylindres sont numérotés, de façon à éviter toute pseudo préparation Label douteuse qui pourrait circuler.
Voici la composition de ce haut moteur :
Haut moteur Racing Factory Label 85cm3, composé de :
- Cylindre Aluminium revêtement nikasil Ø47.6mm
- 6 transferts
- Echappement à barrette
- Plot de culasse, chambre de combustion haute compression, taillé dans la masse.
- Couvercle de culasse Taillé dans la masse
- Piston forgé Racing hypersilicié
- Désaxage de l'axe de 1mm pour réduire les frictions sur la barrette
- Nouveau Profil éliptique spécifique
- Segment Acier chromé, rodé bombé
- Axe Ø12x39mm
- Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
- Jeu de joints toriques de culasse
- Jeu de goujons de cylindre L=114mm
- Visserie diverse
Vilebrequin Racing Course 48.0mm :- Masses de vilebrequin usinées à partir d'ébauches forgées
- Equilibrage dynamique spécifique
- Emmanchement maneton-masse très précis
- Bielle Taillée dans la masse, polie, traitée au nitrure de titane, Entraxe 95mm
- Maneton Ø18mm
- Cage à aiguilles de tête de bielle argent, à aiguilles libres, Ø18xØ24x12
- Cage à aiguilles de pied de bielle Racing
- Rondelles de friction latérale alvéolées, en bronze
- La rectification unitaire des masses, permet un réembiellage du vilebrequin
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839,00 €Actuellement indisponible -
Description
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Pack moteur Bidalot Racing Factory 2015 80cc DERBI Euro 2
REF: 10500875-
Description
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Bidalot à le plaisir de vous présenter leur nouveau pack Racing pour moteur DERBI Euro2, Type EBS050.
Cet ensemble, développé par leur service course, a été spécialement étudié pour la compétition.
Par rapport aux packs Racing Factory version 2011, nous avons défini de tous nouveaux noyaux de transferts et d'échappement,po ur apporter une nette augmentation des performances à haut régime, sans toutefois pénaliser le couple et la puissance à mi-régime.
Cet ensemble complet est composé de :
Haut moteur Racing spécial course longue :
- Cylindre Aluminium revêtement nikasil Ø47.6mm
- 6 transferts
- Echappement à barrette
- Plot de culasse, chambre de combustion haute compression
- Couvercle de culasse Taillé dans la masse
- Piston forgé Racing hypersilicié
- Désaxage de l'axe de 1mm pour réduire les frictions sur la barrette
- Nouveau Profil éliptique spécifique
- Segment Acier chromé, rodé bombé
- Axe Ø12x39mm
- Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
- Jeu de joints toriques de culasse
- Jeu de goujons de cylindre L=110mm
- Visserie diverse
Vilebrequin Racing Course 44.9mm :- Masses de vilebrequin usinées à partir d'ébauches forgées
- Equilibrage dynamique spécifique
- Emmanchement maneton-masse très précis
- Bielle Taillée dans la masse, polie, traitée au nitrure de titane, Entraxe 90mm
- Maneton Ø18mm
- Cage à aiguilles de tête de bielle argent, à aiguilles libres, Ø18xØ24x12
- Cage à aiguilles de pied de bielle Racing
- Rondelles de friction latérale alvéolées, en bronze
- La rectification unitaire des masses, permet un réembiellage du vilebrequin
En savoir plus - Cylindre Aluminium revêtement nikasil Ø47.6mm
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589,00 €Actuellement indisponible -
Description
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Pack Metrakit Pro Race 3 Version XL Derbi Euro3
REF: PCKMKXL-E3-
Description
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Les anciens packs Pro-Race XL, réputés pour leur très hautes performances, n'étant plus produits par Metrakit, nous avons décidé de vous créer nous-même un nouvel ensemble. Sur la base des kits Pro-Race3, nous avons effectué plusieurs modifications sur le cylindre et la culasse pour qu'ils puissent se monter avec le vilebrequin Barikit course 43mm. L'échappement est à 196º et le rapport volumétrique à 14,5/1. Ce montage vous permet d'atteindre la cylindrée de 76,5cc avec des hauts-régimes très performants et une accélération puissante et soutenue. Les anciens packs XL avaient gagné de nombreuses courses sur circuit, ou run. Cette nouvelle version plus puissante, ne pourra que vous satisfaire. Pour un fonctionnement performant de ce haut-moteur, le reste de la configuration devra suivre, que se soit au niveau carburation ou échappement. Notre catalogue vous permettra de trouver de nombreuses pièces de compétition pour tirer le maximum de ce pack. L'ensemble comprend le haut-moteur complet Pro-Race3 modifié, pour se monter en course 43 sans avoir à utiliser de cale, et le vilebrequin Barikit course 43mm équipé de sa cage à aiguille. Squich recommandé 0,9mm. Il se monte sur les moteurs Derbi €3.
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Description
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Pack Metrakit Pro Race 3 Version XL Derbi Euro2
REF: PCKMKXL-E2-
Description
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Les anciens packs Pro-Race XL, réputés pour leur très hautes performances, n'étant plus produits par Metrakit, nous avons décidé de vous créer nous-même un nouvel ensemble. Sur la base des kits Pro-Race3, nous avons effectué plusieurs modifications sur le cylindre et la culasse pour qu'ils puissent se monter avec le vilebrequin Barikit course 43mm. L'échappement est à 196º et le rapport volumétrique à 14,5/1. Ce montage vous permet d'atteindre la cylindrée de 76,5cc avec des hauts-régimes très performants et une accélération puissante et soutenue. Les anciens packs XL avaient gagné de nombreuses courses sur circuit, ou run. Cette nouvelle version plus puissante, ne pourra que vous satisfaire. Pour un fonctionnement performant de ce haut-moteur, le reste de la configuration devra suivre, que se soit au niveau carburation ou échappement. Notre catalogue vous permettra de trouver de nombreuses pièces de compétition pour tirer le maximum de ce pack. L'ensemble comprend le haut-moteur complet Pro-Race3 modifié, pour se monter en course 43 sans avoir à utiliser de cale, et le vilebrequin Barikit course 43mm équipé de sa cage à aiguille. Squich recommandé 0,9mm. Il se monte sur les moteurs Derbi €2.
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Les anciens packs Pro-Race XL, réputés pour leur très hautes performances, n'étant plus produits par Metrakit, nous avons décidé de vous créer nous-même un nouvel ensemble. Sur la base des kits Pro-Race3, nous avons effectué plusieurs modifications sur le cylindre et la culasse pour qu'ils puissent se monter avec le vilebrequin Barikit course 43mm. L'échappement est à 196º et le rapport volumétrique à 14,5/1. Ce montage vous permet d'atteindre la cylindrée de 76,5cc avec des hauts-régimes très performants et une accélération puissante et soutenue. Les anciens packs XL avaient gagné de nombreuses courses sur circuit, ou run. Cette nouvelle version plus puissante, ne pourra que vous satisfaire. Pour un fonctionnement performant de ce haut-moteur, le reste de la configuration devra suivre, que se soit au niveau carburation ou échappement. Notre catalogue vous permettra de trouver de nombreuses pièces de compétition pour tirer le maximum de ce pack. L'ensemble comprend le haut-moteur complet Pro-Race3 modifié, pour se monter en course 43 sans avoir à utiliser de cale, et le vilebrequin Barikit course 43mm équipé de sa cage à aiguille. Squich recommandé 0,9mm. Il se monte sur les moteurs Derbi €2.
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Pack Italkit Compétition 80cc Derbi Euro3
REF: K.12.245.20.14-
Description
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Un pack compétition de la marque Italkit en version 80cc. Un produit issu des fonderies Gilardoni où son fabriqué également des marques comme Polini, ce qui est un gage de sérieux en terme de qualité. Après une longue étude, et mise au point, cet ensemble a permis d'atteindre une puissance de 25cv. Le pack se compose d'un vilebrequin à masse pleine de course 44,9mm, la bielle est de type compétition particulièrement étudiée pour une résistance optimum avec des cage à aiguille en argent aussi bien pour l'axe de piston de 14mm que pour le maneton . Le poids du vilebrequin, et le volume de ces masses, permet de garder beaucoup de couple sur les moyens régimes. La culasse à plot possède une chambre de combustion hémisphérique d'un volume de 6,20cc et permet d'obtenir un rapport volumétrique de 13,90/1, avec une valeur de squich préconisé à 0,85mm. Le cylindre diamètre 47,6mm possède 6 transferts et un échappement à deux boosters. Le piston (diamètre 47,55) possède un traitement au bisulfure de molybdène pour diminuer les pertes par frottement et un segment de 0,8mm d'épaisseur. Le refroidissement (et donc la fiabilité) a été particulièrement soigné avec des passages d'eau bien étudiés. A noter que les transferts et l'échappement sont retouchés à la main en fabrique pour atteindre 196º – 135º - 134º. A monter avec un échappement racing performant comme les SCR, Voca, BRK, MVT, ou Pro-Race3, un carburateur de 28 ou 30mm et un allumage à rotor interne comme les MVT ou PVL pour obtenir le maximum de performances.
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337,40 €Prix public fabricant conseillé: 481,92 €
Économisé avec Dam-Sport: 30%
Disponible sous 48/72H -
Description
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Pack Italkit 94cc AM6
REF: K.44.952.G14-
Description
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Pack moteur 94cc <strong>Italkit</strong>.
Ce produit provient de fonderie <strong>Gilardoni</strong> comme les <strong>Polini</strong> et <strong>Malossi</strong>, ce qui démontre sa très haute qualité de finition.
Le pack se compose d'un vilebrequin course 44mm en porté de 20mm fournis avec les roulements ( mais pas les joints spy ),une cage à aiguille argent, et d'un cylindre avec culasse à plot haute compression et un jeu de ressorts d'embrayage renforcés .Caractéristiques : 6 transferts et échappement à boosters, piston 52mm mono-segment.
Nouvelle version avec piston en axe de 14mm
Un ensemble très performant !A monter bien-sûr avec un échappement <strong>racing</strong> et une admission-carburation adaptée.
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Aucun produit correspondant
443,20 €Prix public fabricant conseillé: 553,94 €
Économisé avec Dam-Sport: 20%
Disponible sous 48/72H -
Description
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Pack Italkit 86cc AM6
REF: K.44.851.G14-
Description
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Une nouveauté Italkit.
Ce produit provient de fonderie Gilardoni comme les Polini et Malossi, ce qui démontre sa très haute qualité de finition.
Le pack se compose d'un vilebrequin course 44mm en porté de 20mm fournis avec les roulements ( mais pas les joints spy ),une cage à aiguille argent, et d'un cylindre avec culasse à plot haute compression et un jeu de ressorts d'embrayage renforcés .
Caractéristiques : 6 transferts et échappement à boosters, piston mono-segment.
Nouvelle version avec piston en axe de 14mm
Un ensemble très performant !
A monter bien-sûr avec un échappement racing et une admission-carburation adaptée.
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Une nouveauté Italkit.
Ce produit provient de fonderie Gilardoni comme les Polini et Malossi, ce qui démontre sa très haute qualité de finition.
Le pack se compose d'un vilebrequin course 44mm en porté de 20mm fournis avec les roulements ( mais pas les joints spy ),une cage à aiguille argent, et d'un cylindre avec culasse à plot haute compression et un jeu de ressorts d'embrayage renforcés .
Caractéristiques : 6 transferts et échappement à boosters, piston mono-segment.
Nouvelle version avec piston en axe de 14mm
Un ensemble très performant !
A monter bien-sûr avec un échappement racing et une admission-carburation adaptée.
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387,80 €Prix public fabricant conseillé: 553,94 €
Économisé avec Dam-Sport: 30%
Disponible sous 48/72H -
Description
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Pack Italkit 76cc Derbi Euro3
REF: K.12.788.GR1-
Description
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Encore une nouveauté Italkit pour Euro3.
Un pack 76cc composé d'un vilebrequin masse pleine, course 42mm, et d'un cylindre 6 transferts avec un échappement à boosters en diamètre 47,6mm spécifique course longue et équipé d'une culasse à plot.
Ce pack marche très bien avec un bon haut-régime et une courbe de couple bien remplie grâce aux 2mm de course supplémentaire.
Il ouvre également de bonnes perspectives pour les préparateurs.
Nous vous recommandons un carburateur 24mm et un échappement racing.
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Encore une nouveauté Italkit pour Euro3.
Un pack 76cc composé d'un vilebrequin masse pleine, course 42mm, et d'un cylindre 6 transferts avec un échappement à boosters en diamètre 47,6mm spécifique course longue et équipé d'une culasse à plot.
Ce pack marche très bien avec un bon haut-régime et une courbe de couple bien remplie grâce aux 2mm de course supplémentaire.
Il ouvre également de bonnes perspectives pour les préparateurs.
Nous vous recommandons un carburateur 24mm et un échappement racing.
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308,95 €Prix public fabricant conseillé: 440,40 €
Économisé avec Dam-Sport: 30%
Disponible sous 48/72H -
Description
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Pack BRK Compétition 88cc Derbi Euro3
REF: DSPACK1012-
Description
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Voici un pack BRK, le service compétition de Barikit.
Sur la base du cylindre diamètre 50mm à 7 transferts Airsal déjà connu, ils vous ont concocté une version encore plus performante équipée d'une culasse à plot, piston Blauzafir, etc...
Le vilebrequin de course 45mm possède un équilibrage étudié pour les hautes performances de cette ensemble et une cage à aiguille 12x16x16.
Au montage, vérifiez que le vilebrequin et sa bielle passe sans toucher les carters et montez le avec des roulements de haute qualité.
Le squich doit être mis à 0,8mm. Un carburateur de 28 ou 30mm est recommandé.
Pour l'échappement un BRK, ou notre modèle XL, sont idéaux avec ce pack BRK.
Ici, nous vous présentons le pack complet pour moteur Euro3.
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Voici un pack BRK, le service compétition de Barikit.
Sur la base du cylindre diamètre 50mm à 7 transferts Airsal déjà connu, ils vous ont concocté une version encore plus performante équipée d'une culasse à plot, piston Blauzafir, etc...
Le vilebrequin de course 45mm possède un équilibrage étudié pour les hautes performances de cette ensemble et une cage à aiguille 12x16x16.
Au montage, vérifiez que le vilebrequin et sa bielle passe sans toucher les carters et montez le avec des roulements de haute qualité.
Le squich doit être mis à 0,8mm. Un carburateur de 28 ou 30mm est recommandé.
Pour l'échappement un BRK, ou notre modèle XL, sont idéaux avec ce pack BRK.
Ici, nous vous présentons le pack complet pour moteur Euro3.
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427,40 €Disponible sous 3 a 5 jours -
Description
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Pack 2WIN 95cc AM6 Evo 2
REF: WIN.PCK400-
Description
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2WIN vous propose ce pack 95cc pour AM6 en bielle de 85mm. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 95cc course 44mm en bielle de 85mm et d’un vilebrequin Panzer course 44mm et bielle de 85mm ainsi que l'échappement ARD. Cet ensemble moteur est très performant et recommandé pour un usage compétition.
En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 52mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.
Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.
Et enfin pour l’échappement, il est entièrement fabriqué à la main en 8/10mm d’épaisseur avec la technique roulé-soudé et sans aucun métal d’apport, il est équipé d'une venturi spécifique qui permet d’obtenir une courbe performante sans brider le haut régime.
Dans la gamme 2WIN l'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur pour ce pack moteur hyper Racing.
Attention : les portées de roulements sont renforcées à 20mm donc employez des roulements adaptés en 6204. La bielle usinée dans la masse possède un entre-axe de 85mm et le maneton renforcé possède un diamètre de 18mm ainsi qu’une cage à aiguille de type compétition.
Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre.
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Aucun produit correspondant
739,00 €Prix public fabricant conseillé: 821,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 10%
Actuellement indisponible -
Description
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Pack 2WIN 95cc AM6 Evo 1
REF: WIN.PCK200-
Description
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2WIN vous propose ce pack 95cc pour AM6 en bielle de 85mm. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 95cc course 44mm en bielle de 85mm et d’un vilebrequin Panzer course 44mm et bielle de 85mm. Cet ensemble moteur est très performants et recommandés pour un usage compétition.
En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 52mm spécifique Vertex graphité en axe de 14mm complète l’ensemble.
Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.
Dans la gamme 2WIN l'échappement ARD/95, l'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow seront le complément idéal à un gros carburateur pour ce pack moteur hyper Racing.
Attention : les portées de roulements sont renforcées à 20mm donc employez des roulements adaptés en 6204. La bielle usinée dans la masse possède un entre-axe de 85mm et le maneton renforcé possède un diamètre de 18mm ainsi qu’une cage à aiguille de type compétition.
Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre.
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Aucun produit correspondant
486,20 €Prix public fabricant conseillé: 572,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 15%
Actuellement indisponible -
Description
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Pack 2WIN 80cc Derbi Euro3 Evo 2
REF: WIN.PCK310-
Description
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2WIN vous propose ce pack 80cc pour Derbi Euro3. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44.9mm et d’un vilebrequin Panzer course 44.9mm et de l'échappement Clozer. Cet ensemble moteur est très performant et recommandé pour un usage compétition.
En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 47,6mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.
Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.
Et enfin pour l’échappement, il est entièrement fabriqué à la main en 8/10mm d’épaisseur avec la technique roulé-soudé et sans aucun métal d’apport, il est équipé d'une venturi spécifique qui permet d’obtenir une courbe performante sans brider le haut régime.
Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.
L'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.
Attention : Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre, du piston et de la bielle.
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Aucun produit correspondant
699,00 €Prix public fabricant conseillé: 777,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 10%
Actuellement indisponible -
Description
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Pack 2WIN 80cc Derbi Euro3 Evo 1
REF: WIN.PCK110-
Description
-
2WIN vous propose ce pack 80cc pour Derbi Euro3. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44.9mm et d’un vilebrequin Panzer course 44.9mm. Cet ensemble moteur est très performant et recommandés pour un usage compétition.
En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 47,6mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.
Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.
Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.
L'allumage Switcher, l'échappement Clozer et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.
Attention : Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre, du piston et de la bielle.
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499,00 €Prix public fabricant conseillé: 554,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 10%
Actuellement indisponible -
Description
-
Pack 2WIN 80cc Derbi Euro2 Evo 2
REF: WIN.PCK305-
Description
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2WIN vous propose ce pack 80cc pour Derbi Euro2. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44.9mm et d’un vilebrequin Panzer course 44.9mm et de l'échappement Clozer. Cet ensemble moteur est très performant et recommandé pour un usage compétition.
En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 47,6mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.
Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.
Et enfin pour l’échappement, il est entièrement fabriqué à la main en 8/10mm d’épaisseur avec la technique roulé-soudé et sans aucun métal d’apport, il est équipé d'une venturi spécifique qui permet d’obtenir une courbe performante sans brider le haut régime.
Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.
L'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.
Attention : Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre, du piston et de la bielle.
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Montage sur
Aucun produit correspondant
699,00 €Prix public fabricant conseillé: 777,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 10%
Actuellement indisponible -
Description
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Pack 2WIN 80cc Derbi Euro2 Evo 1
REF: WIN.PCK105-
Description
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2WIN vous propose ce pack 80cc pour Derbi Euro2. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44.9mm et d’un vilebrequin Panzer course 44.9mm. Cet ensemble moteur est très performant et recommandés pour un usage compétition.
En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 47,6mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.
Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.
Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.
L'allumage Switcher, l'échappement Clozer et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.
Attention : Le montage du kit nécessite la modification des carters pour le passage des jupes de cylindre, du piston et de la bielle.
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Aucun produit correspondant
499,00 €Prix public fabricant conseillé: 554,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 10%
Actuellement indisponible -
Description
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Pack 2WIN 80cc AM6 Evo 2
REF: WIN.PCK300-
Description
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2WIN vous propose ce pack 80cc pour AM6 en bielle de 90mm. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44mm en bielle de 90mm et d’un vilebrequin Panzer course 44mm et bielle de 90mm et l'échappement Clozer. Cet ensemble moteur est très performants et recommandés pour un usage compétition.
En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 48mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.
Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.
Et enfin pour l’échappement, il est entièrement fabriqué à la main en 8/10mm d’épaisseur avec la technique roulé-soudé et sans aucun métal d’apport, il est équipé d'une venturi spécifique qui permet d’obtenir une courbe performante sans brider le haut régime.
Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.
L'allumage Switcher et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.
Attention : les portées de roulements sont renforcées à 20mm donc employez des roulements adaptés en 6204. La bielle usinée dans la masse possède un entre-axe de 90mm ( 85mm d'origine ) et le maneton renforcé possède un diamètre de 18mm ainsi qu’une cage à aiguille de type compétition.
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Aucun produit correspondant
699,00 €Prix public fabricant conseillé: 777,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 10%
Actuellement indisponible -
Description
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Pack 2WIN 80cc AM6 Evo 1
REF: WIN.PCK100-
Description
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2WIN vous propose ce pack 80cc pour AM6 en bielle de 90mm. Le Pack est composé du kit cylindre Ripper 80cc course 44mm en bielle de 90mm et d’un vilebrequin Panzer course 44mm et bielle de 90mm. Cet ensemble moteur est très performants et recommandés pour un usage compétition.
En ce qui concerne le kit cylindre, comme le reste de la gamme, la fonderie et le Nickasil sont de très haut niveau. Une distribution performante a nécessité un gros travail sur le refroidissement et l’emploi de la technologie Liquid Temp Control®. Le plot de culasse est réalisé dans une nuance d’aluminium spécifique pour supporter un rapport volumétrique élevé et le couvercle de plot en lui-même est taillé dans la masse en CNC. Un piston 48mm spécifique Vertex graphité complète l’ensemble.
Pour le vilebrequin, il emploi des aciers et traitements très performants, ainsi que l'utilisation de Tungstène pour son équilibrage qui a fait l’objet d'un soin tout particulier.
Dans la catégorie 80cc ce Pack moteur 2WIN se positionne comme un très haut de gamme Racing.
L'allumage Switcher, l'échappement Clozer et la boîte à clapets Vulkanflow vous aideront à en extraire toute la puissance.
Attention : les portées de roulements sont renforcées à 20mm donc employez des roulements adaptés en 6204. La bielle usinée dans la masse possède un entre-axe de 90mm ( 85mm d'origine ) et le maneton renforcé possède un diamètre de 18mm ainsi qu’une cage à aiguille de type compétition.
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499,00 €Prix public fabricant conseillé: 554,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 10%
Actuellement indisponible -
Description
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Optimisation kit cylindre Dam-Sport stage 1
REF: Dam-Sport - 161-
Description
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Une solution facile au moment de commander votre kit.
Nous pouvons vous le modifier en éliminant tous les défauts de fabrication et en optimisant sa conception.
Gain de performance, sans diminuer la fiabilité, au contraire du fait de la disparition des défauts.
Vous pouvez prendre cette option pour n'importe quel kit, elle sera réalisée avant l'envoi de votre kit, donc pas de frais de port supplémentaires.
Attention : ce n'est pas une préparation au vrai sens du terme! C'est pour cela que nous employons le mot "optimisation".
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Une solution facile au moment de commander votre kit.
Nous pouvons vous le modifier en éliminant tous les défauts de fabrication et en optimisant sa conception.
Gain de performance, sans diminuer la fiabilité, au contraire du fait de la disparition des défauts.
Vous pouvez prendre cette option pour n'importe quel kit, elle sera réalisée avant l'envoi de votre kit, donc pas de frais de port supplémentaires.
Attention : ce n'est pas une préparation au vrai sens du terme! C'est pour cela que nous employons le mot "optimisation".
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Description
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Kit cylindre Top Performances Rose 75cc culasse à plot AM6
REF: 9921150-
Description
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Le kit Top-Rose de chez Top Performances, a un nom bien connu de tous ! En fonte et en diamètre 49,5mm pour moteur AM6, nous vous le proposons avec sa culasse à plot en aluminium. Grâce à sa culasse particulière, ça augmente encore les performances et la fiabilité grâce à un meilleur refroidissement de la chambre de combustion.
Nous vous recommandons un bas moteur renforcé, car ce kit possède un couple élevé.
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Le kit Top-Rose de chez Top Performances, a un nom bien connu de tous ! En fonte et en diamètre 49,5mm pour moteur AM6, nous vous le proposons avec sa culasse à plot en aluminium. Grâce à sa culasse particulière, ça augmente encore les performances et la fiabilité grâce à un meilleur refroidissement de la chambre de combustion.
Nous vous recommandons un bas moteur renforcé, car ce kit possède un couple élevé.
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236,30 €Prix public fabricant conseillé: 334,80 €
Économisé avec Dam-Sport: 29%
En stock -
Description
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Kit cylindre Top Performances Rose 75cc AM6
REF: 9919240-
Description
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Le kit Top-Rose de chez Top Performances, a un nom bien connu de tous ! En fonte et en diamètre 49,5mm pour moteur AM6, il a évolué pour passer de 7 à 5 transferts avec des diagrammes revus à la hausse.
Beaucoup de couple et surtout chose très rare sur un kit fonte il marche très bien a haut régime.
Carburateur recommander un 21mm minimum.
Un échappement performant est recommander comme les SCR Hand-Made ou Racing-line ou le pot Reverse Xtrem que nous avons tester avec se kit et qui nous a agréablement surpris par ces performances.
Nous vous recommandons un vilebrequin renforcé, car ce kit possède un couple élevé.
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Le kit Top-Rose de chez Top Performances, a un nom bien connu de tous ! En fonte et en diamètre 49,5mm pour moteur AM6, il a évolué pour passer de 7 à 5 transferts avec des diagrammes revus à la hausse.
Beaucoup de couple et surtout chose très rare sur un kit fonte il marche très bien a haut régime.
Carburateur recommander un 21mm minimum.
Un échappement performant est recommander comme les SCR Hand-Made ou Racing-line ou le pot Reverse Xtrem que nous avons tester avec se kit et qui nous a agréablement surpris par ces performances.
Nous vous recommandons un vilebrequin renforcé, car ce kit possède un couple élevé.
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224,95 €Prix public fabricant conseillé: 306,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 26%
En stock -
Description
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Kit cylindre Top Performances Noir fonte 74cc AM6
REF: 9919250-
Description
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Le kit Top-noir en fonte pour AM6 en 49mm se monte avec un carburateur de 19mm minimum.
Comme pour tous les kits 70cc sur moteur AM6, il est recommandé de changer de vilebrequin.
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Le kit Top-noir en fonte pour AM6 en 49mm se monte avec un carburateur de 19mm minimum.
Comme pour tous les kits 70cc sur moteur AM6, il est recommandé de changer de vilebrequin.
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164,95 €Prix public fabricant conseillé: 222,00 €
Économisé avec Dam-Sport: 26%
En stock -
Description
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Kit cylindre Top Performances Noir fonte 70cc Derbi Euro2
REF: 9917390-
Description
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Kit Top-noir en fonte pour Derbi en 47mm et 6 transferts.
Un kit plein de couple pour passer en 70cc à moindre frais.
Prévoir un carburateur de 19mm minimum.
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Kit Top-noir en fonte pour Derbi en 47mm et 6 transferts.
Un kit plein de couple pour passer en 70cc à moindre frais.
Prévoir un carburateur de 19mm minimum.
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Aucun produit correspondant
174,40 €Prix public fabricant conseillé: 217,20 €
Économisé avec Dam-Sport: 20%
En stock -
Description
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Kit cylindre Top Performances Noir fonte 50cc Derbi Euro2
REF: 9917400-
Description
-
De chez Top-Performances, pour moteur Derbi, voici le Top-Noir en version 50cc. Un excellent cylindre en fonte avec piston bi-segment, parfait pour remplacer un origine et en profiter pour augmenter les performances moteur.
Un carburateur 19mm et un échappement comme les SCR-SM,Yasuni R2 ou Tecnigas Ebox vous permettrons de profiter au mieux de ces prestations.
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De chez Top-Performances, pour moteur Derbi, voici le Top-Noir en version 50cc. Un excellent cylindre en fonte avec piston bi-segment, parfait pour remplacer un origine et en profiter pour augmenter les performances moteur.
Un carburateur 19mm et un échappement comme les SCR-SM,Yasuni R2 ou Tecnigas Ebox vous permettrons de profiter au mieux de ces prestations.
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Aucun produit correspondant
155,20 €Prix public fabricant conseillé: 193,20 €
Économisé avec Dam-Sport: 20%
Disponible sous 48/72H -
Description
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Nos cylindres et kits
Dans cette catégorie vous trouverez un large choix de cylindres et kits complets pour les mécaboîtes des marques les plus connues du marché. Le cylindre est un élément clé car c'est lui qui détermine une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour mécaboîtes avec différentes cylindrées, différents matériaux (fonte ou aluminium) et différentes caractéristiques qu'ils soient de type origine, racing ou hyper-racing. Quand on veut réellement augmenter la puissance d'un moteur, une des pièces principales à remplacer est le cylindre. On peut augmenter la puissance sans changer de cylindrée mais avec des caractéristiques internes racing ou hyper-racing. Une autre possibilité c'est de remplacer le cylindre par un autre de plus grande cylindrée ce qui augmentera sensiblement la puissance. Les cylindres peuvent être en fonte ou en aluminium avec un traitement interne de Nicasil. Les cylindres en fonte sont moins chers à l'achat, on peut les réaléser en cas de grippage mais il ne sont pas plus fiables que ceux en aluminium. Les cylindres en aluminium fournissent un meilleur rendement thermique mais en cas de serrage important il sera nécessaire de refaire le traitement Nisacil. Il faut tenir en compte que le changement des caractéristiques moteur en changeant de cylindre nécessite d'adapter d'autres paramètres comme l'échappement, carburateur, transmission, allumage,etc.. au nouveau cylindre car augmenter la cylindrée sans adapter toutes ces pièces annexes ne donnerait que de faibles résultats. Quand on choisi un cylindre, il faut tenir compte de toutes ces données et surtout déterminer à quel usage sera destiné le moteur. Si vous allez utiliser votre moto quotidiennement il vaudra mieux choisir un moteur pas trop puissant mais très fiable. Par contre si vous destinez votre moteur à la compétition vous pouvez monter des pièces racing ou hyper-racing qui offriront beaucoup plus de puissance à votre mécaboîte.
Pour faciliter encore plus votre sélection d'un article vous pouvez contacter notre département technique qui grâce à sa grande expérience dans le secteur pourra vous conseiller et recommander les articles qui s'adaptent le mieux à vos nécessités.