Pièces de freinage pour maxiscooter. Dans cette section de notre boutique en ligne, vous pouvez trouver une grande variété de toutes sortes de pièces et d'accessoires pour le système de freinage des maxiscooters 4T. Plus de 7000 produits pour maintenir le système de freinage de votre maxiscooter 125c dans les meilleures conditions, de marques réputées telles que Accossato, All Balls Racing, Arlen Ness, BMW, Braking, Brembo, Carbone Lorraine, Drag Specialties, EBC, Galfer, JMP, Pro Bolt o TRW.
SYSTÈME DE FREINAGE POUR MAXISCOOTER
Le système de freinage du maxiscooter est l'une des pièces les plus fondamentales d'un moto. Aujourd'hui, il existe deux systèmes de freinage sur les maxi-scooter 500cc: les freins à disque et les freins à tambour.
Le premier d'entre eux, le plus commun sur certains modèles de maxiscooter, prix, taille ou performance, est aussi le plus facile à apprécier. Un disque métallique, fixé à la roue, tourne avec elle. Sur celui-ci, un étrier de frein contient des plaquettes de frein (qui sont des plaques de métal recouvertes d'un matériau spécial) qui se referment de part et d'autre du disque, offrant une résistance à sa rotation. Ces plaquettes se ferment parce que deux pistons de maxiscooters (ou plus) sont mis sous pression et pressent les plaquettes contre les parois du disque. Cette pression provient du levier (ou pédale), qui agit en conjonction avec une pompe à fluide, un fluide se déplace dans les durite du maxi-scooter 4T.
Le tambour semble plus compliqué, mais techniquement et mécaniquement, il est plus simple. L'idée du frein à disque est, en fait, aussi vieille que le tambour, mais les premiers disques de l'époque ne duraient pas assez longtemps. Le tambour, quant à lui, est utilisé depuis l'Antiquité. Il se compose d'un moyeu sur la roue, de deux patins à l'intérieur de celle-ci, parallèles à ses parois, et d'une came excentrique qui, lorsqu'elle tourne, pousse les patins contre le moyeu. Dans les tambours actuels, cette came excentrique sort du tambour sous forme d'axe. Une came est placée sur cet axe et de cette came part un arbre ou un câble vers le levier ou la pédale de frein correspondant. Mais l'expérience et les amateurs de maxiscooter ont tendance à privilégier les systèmes à disques.
Ces types de systèmes de freinage font l'objet de plusieurs parties, que nous allons diviser :
ACCESSOIRES DE FREINAGE POUR MAXISCOOTER
Nous savons que le système de freinage des maxiscooters est une chose compliquée et comporte de nombreuses pièces qui s'usent parfois plus que d'autres. Parfois, il n'est pas nécessaire de changer des pièces importantes comme le disque ou les plaquettes de frein, mais en changeant simplement un petit câble ou quelques vis, nous laisserons notre système de freinage comme neuf. nous vous offrons un large catalogue d'accessoires et de pièces pour freins de maxiscooter. Dans notre catalogue d'accessoires de freinage pour maxiscooter, vous trouverez:
AXES DE PLAQUETTES DE FREIN POUR MAXISCOOTER
Les axes de plaquettes de frein sont responsables de la fixation des étriers de frein sur la maxiscooter, il s'agit donc d'un élément très important de la maxiscooter. Si les axes des plaquettes de frein ne sont pas en bon état, les plaquettes de maxiscooter 125cc et les disques de frein subiront une usure plus importante que la normale et de manière irrégulière. Les plaquettes chauffent davantage et génèrent plus de bruit lors du freinage.
AXE DE PLAQUETTES DE FREIN PRO BOLT
AXE DE PLAQUETTES DE FREIN HONDA
AXE DE PLAQUETTES DE FREIN TOURMAX
AXE DE PLAQUETTES DE FREIN JMP
KIT DE RÉPARATION DE LA MAITRE CYLINDRE DE FREIN POUR MAXISCOOTER
La maitre cylindre de maxiscooter est une partie de maxiscooter 125cc, dont la fonction est d'envoyer le fluide hydraulique aux pistons et à l'étrier de frein, pour pouvoir serrer les étriers de frein de la maxiscooter et arrêter la maxiscooter.
BOCAL DE MAÎTRE CYLINDRE EVOTECH
BOCAL DE MAÎTRE CYLINDRE MAGURA
COUVERCLE DE MAÎTRE CYLINDRE ACEBRIS
COUVERCLE DE MAÎTRE CYLINDRE PRO BOLT
KIT DE RÉPARATION D'ÉTRIER DE FREIN TOURMAX
KIT DE RÉPARATION MAÎTRE CYLINDRE TOURMAX
Disons donc que la pompe est comme l'actionneur du fluide hydraulique, pour pouvoir freiner la maxiscooter quand on le souhaite. Si vous voulez acheter le kit de réparation de la maitre cylindre à frein All Balls Racing, DamSport est votre endroit.
PLAQUES DE RESSORT POUR ÉTRIERS DE FREIN DE MAXISCOOTER
Plaques de ressort pour étriers de frein ou également appelées clips d'étrier de frein, elles sont chargées de maintenir les étriers de frein en place et elles sont également un renfort pour le ressort. Les étriers sont maintenus en place par l'axe, mais les plaques aident également à les maintenir en place.
PLAQUE RESSORT D'ÈTRIER DE FREIN HONDA
PLAQUE RESSORT D'ÈTRIER DE FREIN YAMAHA
Les plaques sont saisies par les petites courbes qu'elles ont, vous pouvez les serrer un peu plus pour obtenir une prise plus fort.
BOULONS ET ÉCROUS DU SYSTÈME DE FREINAGE
Si vous avez besoin d'un boulon pour le système de freinage de votre maxiscooter 125cc, vous pouvez le trouver ici.Trouvez une large gamme de bouchons de réservoir de liquide de frein ou de pompe de frein pour maxiscooters au meilleur prix.
VIS BANJO DIVERS
VIS BANJO MAXISCOOTER SPEED BRAKES
VIS DE DISQUE DE FREIN JMP
VIS DE DISQUE DE FREIN PRO BOLT
VIS DE DISQUE DE FREIN TRW
VIS DE PURGE D'ÉTRIER DE FREIN JMP
DISQUES DE FREIN POUR MAXISCOOTER
Les disques de frein sont des éléments de sécurité très importants dans les maxiscooters, car l'efficacité du freinage est liée à cet élément. Les disques de frein du maxiscooter, sont une partie essentielle du système de freinage d'une maxiscooter 500cc, dont la fonction est d'arrêter le maxiscooter, lorsque les plaquettes de frein pressent le disque. Si les disques de frein sont usés et ne sont pas remplacés, la puissance de freinage diminue jusqu'à ce que vous ne puissiez plus freiner de manière optimale et que la conduite devienne moins sûre. i vous voulez changer les disques de frein de votre maxiscooter, vous trouverez sur notre site une grande variété pour tous les modèles de motos sur le marché.
DISQUES DE FREIN POUR MAXISCOOTER BRAKING
DISQUES DE FREIN POUR MAXISCOOTER EBC
DISQUES DE FREIN POUR MAXISCOOTER 125CC GALFER
DISQUES DE FREIN POUR MAXISCOOTER 500CC TRW
Les fabricants proposent une large gamme de différents types de disques de frein pour maxiscooter. Ils peuvent être classés en disques fixes ou en disques flottants, en fonction de la conception du disque lui-même. La plupart des disques de frein d'origine maxiscooter sont de type fixe. Les disques flottants sont des disques de frein en plusieurs parties, d'une part ils ont le support pour la connexion à la jante et d'autre part ils ont la surface de contact pour le freinage.
DURITES DE FREIN POUR MAXISCOOTER
Les câbles de frein sont également chargés de conduire le liquide de frein, et doivent résister à la pression interne du liquide de frein. Les meilleurs durites de frein pour maxiscooters doivent offrir une faible expansion des durites afin de donner une meilleure sensibilité à la réponse de la pédale lors du freinage, pour avoir une réponse plus rapide dans le freinage
DURITES DE FREIN MAXISCOOTER JMP
Les durites de frein des maxicooters sont reliés aux étriers de frein et exercent la pression envoyée au liquide de frein. C'est pourquoi les durites de frein maxiscooters sont flexibles, car ils doivent ajuster leur position pour s'adapter aux nombreux mouvements de la transmission.
CÂBLES DE FREIN POUR MAXISCOOTER
Les câbles de frein pour maxiscooter, sont les éléments qui transportent le fluide hydraulique des leviers aux freins pour exercer une pression sur le système de freinage, afin d'arrêter le maxiscooter 500cc en fonctionnement.
CÂBLE DE FREIN MAXISCOOTER DIVERS
Il existe différents types de câbles de frein en fonction des conditions dans lesquelles ils fonctionnent. Il est très important de toujours respecter le grade du fluide hydraulique, car un fluide inapproprié peut réduire considérablement la durée de vie du durite.
ÉTRIERS DE FREIN POUR MAXISCOOTER
Nous pouvons trouver des étriers de frein pour les maxiscooters 125cc qui sont compatibles avec deux types de pistons : Des étriers de frein à piston à 2 temps et des étriers de frein à piston à 4 temps, selon le type de cylindrée de votre maxiscooter. Normalement, les étriers à 2 pistons sont destinés aux motos de petite cylindrée comme les scooters et les cyclomoteurs, tandis que les étriers à 4 pistons sont utilisés sur les motos de plus grande cylindrée comme les motos de course, de sport et motocross.
ÉTRIER DE FREIN MAXISCOOTER JMP
Il existe différents types d'étriers de frein, soit par le diamètre de leurs pistons, soit par le nombre de pistons. Les étriers de frein sont généralement à 1 ou 2 pistons, mais les fabricants proposent désormais des étriers améliorés jusqu'à 4 pistons pour nos maxiscooters
LEVIERS DE FREIN POUR MAXISCOOTER
Les leviers de frein pour maxiscooter sont les éléments qui facilitent le fonctionnement du système de freinage de votre maxiscooter. Lorsque vous achetez un levier de frein pour maxiscooter, veillez à acheter un levier de frein de qualité. Normalement, les leviers de frein des maxiscooters sont situés sur le côté droit du guidon. Chez Vparts nous avons plus de 35 modèles de leviers de frein de maxiscooter disponibles. Ce sont des accessoires faciles à installer qui améliorent l'aspect visuel de votre maxiscooter. Il existe des leviers à position réglable, ainsi que des leviers avec système de pliage, de sorte qu'en cas de chute, le levier peut être plié et évite l'impact direct qui peut endommager la pompe de frein, ainsi que la rupture du levier de frein.
LEVIERS DE FREIN / EMBRAYAGE MAXISCOOTER ACOSSATO
LEVIERS DE FREIN/ EMBRAYAGE MAXISCOOER JMP
TENDERUR CÂBLE DOMINO
TENDEUR CÂBLE MAXISCOOTER JMP
Il existe une grande variété de leviers de frein, toute une série de possibilités et d'options en termes de forme, de design, de matériaux et de fonctionnalités. Tout cela, fait que parfois, il est un peu compliqué le choix d'un bon levier de frein pour maxiscooter, pour cette raison dans DamSport nous allons vous parler des différentes choses qu'il est nécessaire de valoriser avant d'acheter un levier de frein pour maxiscooter.
MAÎTRE CYLINDRE POUR MAXISCOOTER
Le maítre cylindre d'une maxiscooter 125cc, également appelée cylindre de frein, est un élément essentiel au bon fonctionnement du système de freinage. La fonction de le maítre cylindre est de comprimer le liquide de frein et de transmettre cette force aux pistons de l'étrier de frein du maxiscooter. Si vous souhaitez améliorer le système de freinage de votre maxiscooter, l'une des premières choses à changer est le maître-cylindre de frein.
MAÎTRE CYLINDRE DE FREIN / EMBRAYAGE MAXISCOOTER NISSIN
Le maître cylindre du maxiscooter est un élément essentiel pour le bon fonctionnement du système de freinage. La pompe de frein est le composant qui comprime le liquide de frein et transmet la force aux pistons de l'étrier de frein. Lorsque vous souhaitez améliorer le système de freinage, l'une des options recommandées est de remplacer le maître cylindre de maxiscooter par une maître cylindre dont le diamètre intérieur du piston est plus grand, ce qui permet de transmettre une plus grande force aux pistons de l'étrier de frein.
PLAQUETTES DE FREIN POUR MAXISCOOTERS
Les plaquettes de frein des maxiscooters sont un élément très important du système de freinage des maxiscooter et de toutes les motos. Les plaquettes exercent la force fournie par les étriers de freins sur le disque de frein de le maxiscooter, jusqu'à ce que la moto puisse freiner. Si les plaquettes de frein sont en mauvais état, cela aura un impact direct sur l'efficacité du freinage de votre maxiscooter, il est donc très important d'acheter des plaquettes de frein de qualité pour maxiscooter.
PLAQUETTES DE FREIN MAXISCOOTER BREMBO
PLAQUETTES DE FREIN MAXISCOOTER CARBONE LORRAINE
PLAQUETTES DE FREIN MAXISCOOTER EBC
PLAQUETTES DE FREIN MAXISCOOTER GALFER
PLAQUETTES DE FREIN MAXISCOOTER POLINI
PLAQUETES DE FREIN TRW
MÂCHOIRES DE FREIN EBC
MÂCHOIRES DE FREIN MAXISCOOTER TRW
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