Carburation

Pièces de carburation pour scooter 50cc. Sur les scooters 2 temps, la carburation de votre 2 temps est très importante, c'est pourquoi la carburation et/ou l'injection de votre scooter nécessite un réglage minutieux et régulier afin d'assurer une bonne performance du moteur du scooter.

C'est pourquoi Dam-Sport vous propose une large gamme de pièces de tuning de tous types afin que vous puissiez trouver les performances que vous recherchez en fonction de votre utilisation. La carburation du scooter est importante, parce que quand le carburateur fait de forme optimale son dos, c'est quand il mélange l'air et le carburant d'une manière précise et optimale, s'il ne le fait pas de forme correcte, il peut produire des pannes comme il peut être que le scooter s'éteint pendant que vous conduisez ou qu'il n'arrive pas même à démarrer.

PIÈCES POUR LE CARBURATEUR D'UN SCOOTER

Pour que le carburateur fonctionne correctement, il est nécessaire que toutes les pièces du carburateur du scooter fonctionnent correctement. C'est pourquoi nous proposons une gamme complète de pièces et de pièces de rechange pour une carburation et une injection correctes de votre scooter, provenant des marques les plus réputées telles que : 101 Octane, Aprilia, Athena, Dellorto, EBC, Hifofiltro, JMP, Malossi, Polini, Stage6, Tourmax ou Twin Air.

Dans notre catalogue de pièces pour une carburation correcte de scooter nous pouvons avoir :

CARBURATEURS POUR SCOOTER

Le carburateur du scooter est la partie qui est chargée d'alimenter le carburant et de le mélanger avec l'air qui entre dans le moteur pour que celui-ci puisse fonctionner correctement. Les carburateurs des scooters ne sont utilisés que sur les moteurs fonctionnant à l'essence, où se produit l'allumage par étincelle. Il existe de nombreux types de carburateurs et les carburateurs sont généralement différenciés par la taille de leur diamètre. Les différents types de carburateurs sont

CARBURATEURS DE SCOOTER À TIRAGE DESCENDANT
CARBURATEURS HORIZONTAUX POUR SCOOTERS
CARBURATEURS ASCENDANTS POUR SCOOTERS

CHANGER LE CARBURATEUR DU SCOOTER

Si vous avez déjà pris votre décision et que vous souhaitez acheter un carburateur pour scooter 50cc, soit parce qu'il est cassé, soit parce que vous voulez améliorer la puissance de votre scooter pour qu'il roule plus, vous devez tenir compte des points suivants :

Si votre scooter n'est pas trafiqué ou si vous avez les pièces d'origine, il n'est pas très conseillé de mettre un carburateur avec une admission plus grande que celle d'origine, car il risque de ne pas bien carburer et vous n'aurez pas la puissance attendue. La seule chose que vous ferez, c'est qu'il consommera plus de carburant.
Si vous avez de petits changements, comme un cylindre, un échappement ou des pièces, vous pouvez améliorer le carburateur de votre scooter avec une admission de plus grand diamètre.

Carburateurs scooter dellorto

carburateurs scooter motoforce

carburateurs scooter polini

carburateur ysn

Si votre scooter a été entièrement modifié ou s'il s'agit d'un scooter de course, vous pouvez acheter des carburateurs scooter de plus grand diamètre, de sorte qu'une plus grande quantité d'air puisse entrer et que la puissance soit nettement améliorée. Il est à noter que l'admission du scooter devra être changée.
Les inconvénients des carburateurs de grand diamètre sont qu'ils ne sont pas toujours acceptés pour les tests techniques, c'est pourquoi ils sont souvent utilisés pour les courses en circuit fermé et sur circuit.

BOÎTE À CLAPETS POUR SCOOTERS

Les boîtes à clapets d'un scooter 50cc sont situées entre la pipe d'admission et le bloc moteur ou le carter du scooter. Les boîtes à anche de scooter sont généralement utilisées sur les scooters à 2 temps, car elles ne sont pas nécessaires sur les scooters à 4 temps.

La boîte à clapets du scooter est la partie responsable du contrôle du flux des gaz entre le carburateur et le carter du scooter. La boîte à clapets nous aide donc à améliorer la combustion du scooter, pour une meilleure performance de notre scooter.

LAMELLES DE SCOOTER

La boîte à clapets du scooter comporte des trous qui permettent la libre circulation entre le carburateur du scooter et le moteur, ces trous s'ouvrent et se ferment de manière à permettre le passage des gaz et des liquides, on peut donc dire que les lamelles agissent comme une barrière entre le mélange air et carburant.

Si les lamelles qui se trouvent à l'intérieur de la boîte à clapets sont plus dures, il leur sera plus difficile d'effectuer le processus pour lequel elles sont conçues, bien que si vous conduisez normalement à bas régime, elles donneront de meilleures performances, mais perdront de leur efficacité en montant les côtes.

Boîte à clapets Doppler

Boîte à clapets Polini

Boîte à clapets Stage6

Boîte à clapets Replay

Si vous changez le carburateur de votre scooter, nous vous recommandons de changer également la boîte à clapets, car les lamelles doivent être adaptées à la puissance du carburateur et vice versa.

ROBINETS D'ESSENCE POUR SCOOTER

Aussi communément appelé robinet d'essence pour scooter 50cc, c'est un système de régulation dont la fonction est d'ouvrir et de fermer le flux d'essence du réservoir au carburateur, les mesures que chaque robinet d'essence possède se réfèrent au diamètre et au pas du filetage.

Les robinets de carburant pour scooter les plus simples ne comportent que trois réglages : Fermé, réserve et ouvert. Le réglage fermé sert à empêcher le carburant de s'écouler dans le moteur, le réglage ouvert est destiné à une utilisation normale et le réglage de réserve est utilisé lorsque le robinet de carburant est réglé sur la réserve.

DURITE D'ESSENCE DIVERS

DURITE D'ESSENCE MOOSE RACING

DURITES D'ESSENCE REPLAY

Aujourd'hui, il existe sur le marché de nombreux types de robinets d'essence pour scooters 50cc, nous pouvons trouver des robinets avec ancrage à la pression, avec ancrage au réservoir, avec pince et même des robinets spécifiques pour certains modèles de scooters spéciaux.

ROBINET D'ESSENCE JMP

ROBINET D'ESSENCE P2R

Actuellement, le robinet de carburant le plus couramment utilisé sur les scooters actuels est le robinet à pression, un robinet de carburant qui ne permet l'écoulement du carburant que lorsque la pression produite par le moteur est suffisante pour le permettre. Ce robinet est doté d'une membrane qui pousse le piston pour fermer le débit d'essence. Lorsque le moteur du scooter tourne, la pression est transmise par le manchon et ouvre le débit d'essence.

FILTRES À AIR POUR SCOOTER

Les filtres à air de scooter sont l'une des pièces de scooter qui doivent être le plus changées et entretenues. La fonction du filtre à air d'un scooter 50cc est de retenir toutes les impuretés qui se trouvent dans l'air afin qu'elles ne puissent pas pénétrer dans le moteur et le détériorer, l'endommager ou diminuer ses performances.

Normalement, les particules sur lesquelles agit un filtre à air pour scooter 50cc, sont de petites particules de sable et de saleté qui se trouvent dans l'air ou dans la peau, protégeant des pièces telles que le cylindre et les segments du scooter.

Il existe des filtres qui non seulement font office de barrière, mais améliorent également le flux d'air vers le scooter 49cc, augmentant ainsi la puissance et les performances.

Les filtres que nous pouvons trouver sont :

FILTRES À AIR EN PAPIER
FILTRES À AIR EN MOUSSE
FILTRES À AIR EN TEXTILE OU LAVABLES
FILTRES À AIR UNIVERSELS

FILTRES À ÀIR ATHENA

FILTRES À ÀIR HIFLOFILTRO

FILTRES À ÀIR MALOSSI

FILTRES À AIR REPLAY

FILTRES À AIR TWIN AIR

FILTRES À ESSENCE POUR SCOOTERS

Le filtre à carburant pour scooter 50cc est l'élément de votre scooter 50cc qui empêche le passage des impuretés et des résidus du carburant vers le carburateur, protégeant ainsi le circuit de carburant du scooter. Il existe de nombreux filtres de différents diamètres et pour différents débits en fonction de la conduite de carburant de votre scooter. Les filtres à carburant des scooters sont installés entre le réservoir de carburant et le carburateur.

Filtres à essence Dellorto

Filtres à essence Emgo

Filtres à essence Motoforce

Nous disposons également d'une large gamme de filtres à essence d'origine pour les marques de scooters telles que Kymco, PIaggio, Honda, Yamaha, Suzuki, SYM ou Daelim. Donc, si vous voulez changer le filtre à carburant de votre scooter, nous sommes distributeurs officiels des marques les plus importantes du marché du scooter, afin que vous puissiez l'avoir en remplacement d'usine.

GICLEURS ET AIGUILLES POUR SCOOTER

Les gicleurs de scooter 50cc sont les pièces qui ajustent le carburant et l'air de manière proportionnelle, afin que le moteur reçoive ce dont il a besoin de la bonne manière. Tout comme il existe différents types de carburateurs, il existe également différents types d'aiguilles de carburateur, car celles-ci dépendent du type de carburateur de scooter que vous avez monté. Vous ne pouvez donc pas interchanger les aiguilles d'un carburateur à l'autre.

Les carburateurs de scooter 50cc sont donnés avec un numéro qui fait référence à la taille du cache en mm, donc si vous avez un carburateur avec la désignation 80, cela signifie que vous avez un carburateur avec un diamètre de 0.80mm.

ACHETER DES GICLEURS POUR SCOOTER

Trouvez la plus large gamme de gicleur carburateur scooter et d'aiguilles scooter chez DamSport pour trouver la gicleur parfaite pour votre modèle de carburateur spécifique. Si vous cherchez des gicleurs pour carburateur de scooter 50cc autres que les gicleurs pour scooter 2T comme dans cette catégorie.

Vous devez sélectionner les pignons de réglage corrects pour le type de carburateur, que ce soit PWK, PHBG, VHST, etc... car chaque type de carburateur a une forme et un filetage définis pour les pignons de réglage. Les aiguilles des scooters 50cc sont également numérotées en lettres par le constructeur. Cette numérotation indique les degrés de conicité des différents angles d'aiguille de scooter. Tout comme le gicleur, les aiguilles ont une forme et une taille spécifiques, de sorte qu'elles ne fonctionnent correctement que dans le bon type de carburateur.

KITS DE RÉPARATION DES CARBURATEURS DE SCOOTER

Il y a des occasions dans lesquelles une pièce qui compose le carburateur de notre scooter n'est pas dans le meilleur état ou dans son état optimal, mais les autres pièces du carburateur sont en parfait état, raison pour laquelle il n'est pas nécessaire de changer tout le carburateur complet sinon, de remplacer la pièce usée ou cassée, pour pouvoir profiter à nouveau de votre carburateur en bon état.

C'est pour cette raison que chez DamSport nous vous avons apporté un catalogue de pièces détachées pour carburateurs afin que vous puissiez remplacer n'importe laquelle d'entre elles lorsqu'elles sont usées.

PIÈCES DE RECHANGE POUR CARBURATEUR DE SCOOTER

CUVE DU CARBURATEUR SCOOTER

La cuve d'un carburateur de scooter est un petit réservoir situé au fond, où le carburant est aspiré par les cheminées. Cette partie du carburateur est remplie par les flotteurs. Consultez notre catalogue de réservoirs de carburateurs au meilleur prix.

JOINTS DE CARBURATEUR SCOOTER

Si vous devez remplacer un joint de carburateur, chez DamSport nous avons tous les joints pour les différents types de carburateurs du marché. Notre catalogue de joints de carburateur pour scooter 50cc compte plus de 130 modèles différents. Vous voulez acheter un joint de carburateur pour scooter? Nous avons les meilleures qualités.

KITS DE RÉPARATION POUR CARBURATEURS DE SCOOTER

Notre spécialité est la vente de kits de réparation pour carburateurs de scooter 50cc, nous avons plus de 400 modèles différents de kits pour réparer les carburateurs de scooters, pour tous les types de carburateurs qui existent sur le marché. Les kits de réparation vous permettent d'avoir tout à portée de main lorsqu'il s'agit de réparer ou d'entretenir le carburateur de votre moto.

Les kits de réparation apportent généralement les pièces nécessaires à la réparation complète d'un carburateur, le bloc de la bonne taille, les pièces qui composent le carburateur, etc.

PIPES D'ADMISSION POUR SCOOTER

La pipe d'admission du scooter, bien qu'étant une petite pièce, est très importante pour le bon fonctionnement du scooter 50cc. La pipe d'admission d'un scooter est chargée d'amener l'air et l'essence mélangés au cylindre du scooter. Elle joue donc un rôle important, car si la pipe présente une quelconque cassure ou fissure, vous pouvez avoir des problèmes avec le bon fonctionnement de votre scooter.

La pipe d'admission du scooter 50cc ne doit pas être en mauvais état ni présenter de fissures ou de craquelures, car elle peut capter l'air et ne pas bien répartir le mélange, ce qui affectera directement les performances du scooter.

Il existe une grande variété de pipes d'admission pour les différents modèles de scooters disponibles. Lorsque vous achetez un embout d'admission, il est très important de lire la description et le modèle avec lequel il est compatible. Vous devez également vous assurer que les dimensions de l'embout d'admission pour votre scooter correspondent aux dimensions du carburateur de votre scooter, car pour savoir si l'embout que vous avez acheté est le bon, il doit correspondre au diamètre extérieur du carburateur.

PIPE D'ADMISSION POLINI

PIPE D'ADMISSION STAGE6

STARTERS POUR SCOOTERS

Le câble de démarreur d'un scooter, ou également appelé câble de tireur d'air, est chargé d'envoyer les signaux pour ouvrir ou fermer le passage d'air d'un carburateur de scooter 50cc. Il existe de nombreux modèles de câbles de démarrage et chez DamSport, nous disposons d'une large gamme de câbles de démarrage, les plus célèbres étant les câbles de démarrage Dellorto pour scooters.

Si vous recherchez des câbles de démarreur pour scooters 2 temps, vous êtes au bon endroit. Si vous recherchez des câbles de démarreur pour d'autres types de véhicules, nous avons des câbles de démarreur pour tous les modèles dans nos autres catégories.

Les starters de scooters sont des éléments qui sont reliés au carburateur du scooter, et une fois activés, ils ouvrent un second passage d'air pour faciliter le démarrage à froid. Les starters peuvent être actionnés électriquement ou manuellement. Normalement, les carburateurs d'origine sont équipés d'un starter électrique qui, dans de très rares cas, peut être installé sur un carburateur de plus grand diamètre.

Il peut également arriver que le starter électrique ait un problème et ne fonctionne pas correctement, ce qui rend presque impossible la réalisation d'une carburation correcte. La plupart des carburateurs sont équipés d'un starter manuel, qui est actionné manuellement lorsque cela est nécessaire.