Vous voulez acheter une maítre cylindre pour motocross? Dans cette section de notre catalogue, nous proposons une large gamme de maítres cylindres pour motocross, enduro et des meilleures marques, telles que 101 Octane, Braking, JMp, Mossin et Piaggio.
Nous avons l'un des plus grands catalogues de maítres cylindre pour offroad et motocross sur le marché. Nous avons des produits pour tous les types de motocross, et compatibles avec les modèles les plus populaires, tels que Suzuki, Yamaha, Honda, Kawasaki...
MAÎTRE CYLINDRE POUR MOTOCROSS
Le maítre cylindre d'une moto de cross et d'enduro, également appelée cylindre de frein, est un élément essentiel au bon fonctionnement du système de freinage. La fonction de le maítre cylindre est de comprimer le liquide de frein et de transmettre cette force aux pistons de l'étrier de frein du motocross. Si vous souhaitez améliorer le système de freinage de votre motocross et offroad, l'une des premières choses à changer est le maître-cylindre de frein.
Le maître cylindre du motocross est un élément essentiel pour le bon fonctionnement du système de freinage. La pompe de frein est le composant qui comprime le liquide de frein et transmet la force aux pistons de l'étrier de frein. Lorsque vous souhaitez améliorer le système de freinage, l'une des options recommandées est de remplacer le maître cylindre de offroad et motocross par une maître cylindre dont le diamètre intérieur du piston est plus grand, ce qui permet de transmettre une plus grande force aux pistons de l'étrier de frein.
Une maître cylindre de plus grand diamètre vous donnera plus de force à transmettre aux pistons de l'étrier de frein. Il existe différents types de maître cylindre pour motocross et offroad, mais l'une des plus utilisées est le maître cylindre radiale, surtout en compétition.
TYPES DE MAÎTRE CYLINDRE POUR OFFROAD
Il existe différents types de maîtres cylindre, mais les plus couramment utilisées en compétition et celles qui offrent les meilleures performances sont les maîtres cylindre radiales.
Les fabricants proposent différents modèles de maître cylindre, et certaines dans des couleurs différentes afin que vous puissiez les assortir aux couleurs ou au style de votre motocross et d'enduro.
Nous pouvons les différencier par de nombreuses caractéristiques, telles que :
- Compatibilités : Les maîtres cylindre sont le plus souvent fabriquées pour un type spécifique de motocross et offroad, il faut donc bien savoir si la pompe à frein que vous recherchez est compatible avec votre enduro et offroad. Cependant, il existe également des maîtres cylindre universelles, qui peuvent être adaptées à tous les modèles de maxiscooters.
- Matériaux de maîtres cylindre: les matériaux dont est faite la pompe détermineront sa résistance et sa durabilité. Ne faites confiance qu'aux grandes marques comme les maîtres cylindre Nissin, fabriquées avec les meilleurs matériaux du marché, notamment l'aluminium et l'acier.
- Maître cylindre radiale : Comme nous l'avons déjà mentionné, les pompes de frein de style radial sont les plus utilisées en compétition et sont les plus modernes, ce sont celles qui exercent une force de freinage avec le mouvement du levier de frein du motocross. Elles nécessitent moins de force sur la menthe pour atteindre la même pression que l'axiale, a une course plus courte, c'est donc une pompe plus efficace et plus puissante.
- Maître cylindre axiale : C'est la pompe qui a toujours été utilisée. Il a besoin d'une course plus longue que le radial, et pour exercer une certaine force afin de transmettre la pression aux étriers, il est nécessaire d'avoir un toucher moins direct et plus spongieux.
- Maître cylindre de frein : La marque est important, car les garanties et la fiabilité d'une bonne maître cylindre en dépendent. Nous recommandons les maîtres cylindre Braking ou les maître cylindres Tourmax.
Il est important de remplacer le maître cylindre lorsqu'elle détecte qu'elle ne fonctionne pas correctement, car si elle n'est pas remplacée, cela peut entraîner une perte de pression dans la pompe et, à un moment donné, elle peut manquer de freins, ce qui serait un grave problème.
Les maîtres cylindre peuvent avoir le réservoir de liquide de frein dans la pompe elle-même ou dans un réservoir séparé, et il existe des accessoires pour personnaliser les maîtres cylindre, tels que les couvercles de maître cylindre, etc.... Le remplacement de le maître cylindre améliorera les performances du système de freinage et l'aspect visuel de votre motocross et d'enduro, en lui offrant un look plus sportif.
ACHETER UNE MAÎTRE CYLINDRE POUR MOTOCROSS
Si vous savez enfin quelle maître cylindre de motocross et d'enduro acheter. Consultez notre catalogue avec une large gamme de maîtres cylindre aux meilleurs prix des marques les plus appréciées. Si vous décidez d'acheter une maîtres cylindre pour cross et d'enduro chez DamSport, nous vous garantissons la meilleure qualité et les meilleures performances.
Pour faciliter votre choix, vous pouvez contacter notre service technique qui, grâce à sa grande expérience du secteur, pourra vous conseiller et vous recommander les articles les mieux adaptés à vos besoins.
Si votre moto est d'un autre type, ne vous inquiétez pas, nous avons des pompes à frein pour tous les types de motos également. Voici le lien pour que vous puissiez jeter un coup d'œil à notre catalogue de motos.
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