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Disques de frein pour motocross. Vous recherchez de nouveaux disques de frein pour motocross, enduro et trail? Dans notre catalogue de pièces motocross, nous avons une large gamme de disques de frein pour enduro et cross au meilleur prix. Disques de frein des meilleures marques du marché telles que: Braking, Brembo, EBC, Galfer, Moose Racing et TRW
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DISQUES DE FREIN POUR MOTOCROSS
Les disques de frein sont des éléments de sécurité très importants dans les motos de cross, car l'efficacité du freinage est liée à cet élément. Les disques de frein du offroad, cross et d'enduro, sont une partie essentielle du système de freinage d'une motocross, dont la fonction est d'arrêter le offroad, lorsque les plaquettes de frein pressent le disque. Si les disques de frein sont usés et ne sont pas remplacés, la puissance de freinage diminue jusqu'à ce que vous ne puissiez plus freiner de manière optimale et que la conduite devienne moins sûre.
Les fabricants proposent une large gamme de différents types de disques de frein. Ils peuvent être classés en disques fixes ou en disques flottants, en fonction de la conception du disque lui-même. La plupart des disques de frein d'origine sont de type fixe. Les disques flottants sont des disques de frein en plusieurs parties, d'une part ils ont le support pour la connexion à la jante et d'autre part ils ont la surface de contact pour le freinage.
Entre le support et la zone de freinage, il y a généralement de petits rivets, des clips ou des silent-blocs qui permettent à la zone de freinage du disque de frein de disposer d'un certain espace. Cet espace permet au disque de se déplacer suffisamment loin pour assurer un contact parfait avec les plaquettes de frein.
POURQUOI EST-IL IMPORTANT QUE LE DISQUE DE FREIN SOIT POUR MOTOCROSS, ENDURO OU TRAIL?
Les disques de frein pour motos tout-terrain (comme le motocross, l'enduro ou le trail) diffèrent en conception et en caractéristiques par rapport aux disques de frein pour les motos de cylindrée inférieure, comme les 125cc. Voici quelques-unes des différences :
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Taille et Épaisseur :
- Les disques de frein pour motos tout-terrain sont généralement plus grands et plus épais. C'est parce qu'ils doivent dissiper plus de chaleur en raison de l'utilisation intensive des freins sur des terrains difficiles.
- Sur les motos 125cc destinées à un usage urbain ou sur route, les disques peuvent être plus petits car le besoin de freinage intensif est moins fréquent.
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Matériau :
- Les deux types de disques peuvent être fabriqués en acier inoxydable ou un composé similaire, mais les disques tout-terrain peuvent avoir des traitements ou des alliages spéciaux pour résister aux conditions extrêmes de l'utilisation hors route.
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Design :
- De nombreux disques de frein pour motos tout-terrain ont des designs perforés ou rainurés. Ces perforations aident à améliorer la dissipation de la chaleur et à éliminer la boue ou l'eau, ce qui est essentiel dans des conditions humides ou boueuses.
- Les disques pour motos 125cc ont généralement un design plus standard, bien que certains modèles peuvent avoir des perforations pour une meilleure esthétique et une certaine amélioration de la dissipation de la chaleur.
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Résistance à la Saleté et à la Boue :
- Comme les motos tout-terrain affrontent souvent des conditions boueuses et sales, leurs disques de frein sont conçus pour fonctionner efficacement dans de telles conditions, évitant l'accumulation excessive de saleté qui pourrait affecter la capacité de freinage.
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Montage et Support :
- Les motos tout-terrain peuvent nécessiter des supports de montage plus robustes pour leurs disques en raison des impacts et des conditions du terrain. En revanche, les motos 125cc ont des exigences de montage plus standard.
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Coût :
- En raison des caractéristiques spéciales et des besoins de durabilité des disques de frein tout-terrain, ils sont généralement plus coûteux que les disques de frein pour motos de 125cc.
Si vous envisagez de changer ou d'améliorer les disques de frein de votre moto, il est crucial de choisir le type approprié pour votre modèle et votre utilisation spécifique. Utiliser le mauvais disque pourrait compromettre votre sécurité et celle des autres.
TYPES DE DISQUES DE FREIN POUR MOTOCROSS
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DISQUE DE FREIN FLOTTANT :
Également appelés disques de frein de course, ce sont des disques de frein en deux parties reliées par des rivets flottants, leur surface est plus perforée et donc mieux ventilée. Leur forme empêche les disques de frein de surchauffer. Ce sont généralement des disques pour les motocross de compétition et de course.
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DISQUES DE FREIN FRANGÉS :
Ce sont des disques de frein pour ceux qui cherchent à améliorer l'esthétique de leur moto de cross et d'enduro. Il permet d'améliorer le refroidissement du disque de frein et également d'améliorer le réglage avec l'étrier de frein de offroad. Il est utilisé principalement dans les motos de sport et de course, où l'esthétique du motocross joue beaucoup.
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DISQUES DE FREIN D'ORIGINE OU TYPE D'ORIGINE :
C'est l'un des disques de frein les plus simples, car il s'agit d'un disque fixe qui conserve la même forme que le disque original de la marque. Il utilise même les mêmes ancrages que précédemment.
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DISQUES DE FREIN SURDIMENSIONNÉS :
Il existe également des disques de frein surdimensionnés, qui offrent un plus grand diamètre, ce qui équivaut à une plus grande surface de freinage et à un meilleur refroidissement. Veuillez noter que si vous augmentez le diamètre du disque, vous devez adapter l'étrier au nouveau diamètre du disque. Il existe à cet effet des adaptateurs pour le montage de disques surdimensionnés.
Ce sont des disques de frein plus grands, ils ont un diamètre plus important, il faut donc des étriers spéciaux ou des entretoises pour les monter. Ils sont souvent utilisés dans les compétitions, pour les motos de course.
DISQUE DE FREIN ENDURO ET OFFROAD
Que le disque soit fixe, flottant ou surdimensionné, il existe des disques de frein de conception différente. Il peut s'agir de disques ronds, de disques ondulés ou de disques présentant un autre type de géométrie sur la zone de contact du disque. Lorsque l'on augmente la puissance d'une moto de cross et d'enduro, il est nécessaire d'augmenter l'efficacité du freinage, il faudra donc améliorer le système de freinage en augmentant le diamètre du disque ou en remplaçant un disque fixe par un disque flottant de meilleure qualité.
Pour faciliter le choix d'un article, vous pouvez contacter notre service technique qui, grâce à sa grande expérience du secteur, pourra vous conseiller et vous recommander les articles les mieux adaptés à vos besoins.
COMMENT SAVOIR QUAND CHANGER LES DISQUES DE FREIN D'UNE MOTOCROSS ?
Il existe plusieurs indicateurs pour savoir si le disque de notre motocross et offroad est usé et doit être changé. Cependant, vous pouvez également changer les disques de frein après chaque kilométrage ou lorsqu'ils sont usés.
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IRRÉGULARITÉS LORS DU FREINAGE ET VIBRATIONS ÉTRANGES
Si vous ressentez une quelconque vibration ou irrégularité lors du freinage, il est très probable que vos freins ne sont pas réglés correctement, ce qui entraîne une usure prématurée et dangereuse.
Si vous achetez des disques de frein de mauvaise qualité, la surchauffe de votre offroad et enduro peut entraîner le ramollissement et la déformation des disques, ce qui peut avoir un effet négatif sur le freinage.
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PERTE DE SENSATION DES LEVIERS DE FREIN
Si les leviers de frein de votre motocross ne touchent pas bien le disque de frein, le freinage de la motocross n'est pas bon, ce sont peut-être les leviers ou le disque d'embrayage qui ne sont pas en bon état. Il faut donc chercher la cause de la perte de sensation des leviers avec le disque.
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PERTE D'ÉPAISSEUR DU DISQUE DE FREIN
Sur le disque de frein lui-même, vous pouvez voir la valeur minimale que le disque de frein doit mesurer. Si vous voyez un MIN. TH 6.2 qui signifie Minimum Thickness qui est mesuré en mm, donc si votre disque d'embrayage mesure moins, vous devrez le changer car il ne vous donnera plus les mêmes performances.
POURQUOI ACHETER DES DISQUES DE FREIN POUR MOTOCROSS CHEZ DAM-SPORT ?
Chez DamSport, nous proposons depuis plus de 15 ans le plus grand catalogue de pièces détachées pour motos du marché. Dans notre catalogue de disques de frein, nous avons plus de 1800 modèles de disques de frein pour motocross, enduro et trail, des meilleures marques, pour vous garantir toujours la meilleure qualité.
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