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La conception de cet ensemble thermique Stage6 BigRacing s’est faite en étroite collaboration avec l'atelier MXS Racing afin d’obtenir un produit entièrement novateur.
Visuellement, le groupe thermique est assez basique mais méfiez-vous, les apparences sont parfois trompeuses. En effet, ce cylindre est entièrement conçu sur une base d’un diamètre 50mm et non d’un modèle inférieur réalésé, c’est donc un réel Big Bore. Il profite ainsi de grands conduits d’admissions et d'un échappement bi-parties encore plus large !
Les mots d'ordre de cette gamme BigRacing sont : simplicité, performance et fiabilité !
Le montage du kit cylindre se retrouve en effet très simple et ne nécessite que quelques fraisages simples du carter moteur. Quant au squish, celui-ci est déjà prédéfini lors de l'usinage du cylindre.
Le cylindre ayant des diagrammes assez bas, une chambre d'eau assez volumineuse et un piston de haute qualité, l'ensemble restera fiable sous condition d'avoir les réglages appropriés.
Le moule extérieur étant basé sur une réplique de cylindre d’origine, il dispose de l’annotation “49cc”. Mais nous tenons à vous rassurer, il s’agit bien d’un 86cc / 88cc.
Composition du pack moteur Stage6 88cc :
RECOMMANDATION :
Combinés avec un système d'échappement, une admission complète et une transmission adaptée, la puissance maximale, le couple et la vitesse de pointe sont considérablement revu à la hausse !
ATTENTION : Pour son montage Il est impératif d'utiliser des goujons plus longs (M7x120mm)
En fonction de l'année de votre moteur, il faudra parfois fraiser le passage de votre bielle.
Comparatif Top-Performances Alu 86cc VS Stage6 BigRacing 88cc by Dam-Sport
| Marque | STAGE6 |
|---|---|
| Axe de piston | 12mm |
| Course | 45mm |
| Cylindrée | 88cc |
| Diamètre cylindre | 50mm |
| Matériaux | Alu |
| Type de moteur | AM6 |
| Type de produit | Pack moteur |
