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Le moteur est le cœur de votre cyclomoteur 50cc, vous devez donc le maintenir à jour avec un entretien régulier et méticuleux. Les différentes catégories de notre catalogue de pièces détachées pour cyclomoteurs et mécaboites vous guideront pour trouver la pièce détachée pour cyclomoteurs dont vous avez besoin. Si vous êtes un amateur de cyclomoteurs ou de mécaboites 50cc, vous devez savoir qu'un bon entretien de votre moteur est essentiel pour la sécurité et les bonnes performances de votre cyclomoteur 2 temps.
PIÈCES DÉTACHÉES POUR MOTEURS DE MÉCABOITES 50CC
Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces de moteur de cyclomoteur et mécaboite 50cc du marché, des meilleures marques de pièces de moteur, comme 2Fast, 2Win, 101 Octane, Airsal, Artek, Athena, Barikit, Beru, Bidalot, Bosch, Centauro, Derbi, Doppler, EBC, Kite, KRM, Malossi, Metrakit, Motoforce, NGK, P2R, Polini, Stage6, Top-Performances ou Voca.
Parmi toutes les pièces dont nous disposons pour améliorer ou entretenir le moteur de votre cyclomoteur 50cc, nous pouvons trouver.. :
ALLUMAGES POUR CYCLOMOTEURS
Le système d'allumage du cyclomoteur est conçu pour mélanger l'air qui entre et le carburant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage : analogique et numérique, également interne et externe.
Les composants du système d'allumage d'un cyclomoteur sont les suivants : Bobine d'allumage cyclomoteur, condensateurs d'allumage 50cc, stators d'allumage, tubes de bougies cyclomoteur, platines d'allumage et volant d'allumage magnétique.
Les systèmes d'allumage des cyclomoteurs présentent de nombreux défauts : Que le bobinage soit cassé, que le contact d'allumage soit oxydé ou que les bougies soient usées. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages pour cyclomoteurs du marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage pour cyclomoteurs 50cc au meilleur prix. Systèmes d'allumage MVT DD pour AM6, Derbi Euro, Derbi,
STATOR D'ALLUMAGE 101 OCTANE
ALLUMAGE MVT
BOBINES ET CDI POUR MÉCABOITES
Dans certains cas, le fabricant installe des limitations de vitesse dans certaines parties de l'allumage, généralement dans la bobine ou le CDI, de sorte qu'en installant une bobine ou un CDI plus puissant, nous pouvons améliorer notre allumage d'origine lorsqu'il présente des limitations à haut régime. Il existe également la possibilité de convertir notre allumage analogique en allumage numérique en remplaçant la partie électronique qui gère l'étincelle.
Au sein de ces marques, nous pouvons trouver des unités de contrôle CDI Direct pour différents modèles de motos tels que AM6, Derbi ou Piaggio. Vous pouvez également trouver des unités de commande multi-courbes MVT. Parmi les unités de contrôle CDI et les unités de contrôle Motoforce, nous pouvons trouver des unités de contrôle Motoforce pour DErbi senda, derbi euro, AM6...
BOÎTIER CDI MVT
BOBINE D'ALLUMAGE JMP
BOBINE D'ALLUMAGE 101 OCTANE
BOUGIES D'ALLUMAGE POUR CYCLOMOTEURS
La fonction de la bougie d'allumage du cyclomoteur 50cc est de convertir l'énergie électrique de la bobine en un arc électrique, ce qui permet à l'air et au carburant du cyclomoteur de se mélanger et de se disperser plus rapidement et de faire bouger le piston du cyclomoteur. Les bougies d'allumage pour cyclomoteur 50cc sont donc une pièce importante pour le bon fonctionnement de votre 50cc. Les défaillances les plus courantes des bougies d'allumage sont généralement une bougie brûlée et foncée, une accumulation de carbone ou une surchauffe de la bougie. Chez DamSport nous avons une large gamme de bougies d'allumage pour cyclomoteurs de marques réputées. Trouvez plus de 1100 modèles différents de bougies d'allumage pour les principaux modèles de cyclomoteurs 50cc du marché, tous de la plus haute qualité et au meilleur prix.
BOUGIE D'ALLUMAGE BERU MÉCABOITE
BOUGIE D'ALLUMAGE BOSCH POUR CYCLOMOTEUR
BOUGIES D'ALLUMAGE NGK MÉCABOITE
CALE D'ÉMBASE DE CYLINDRE MÉCABOITE
Dans cette catégorie vous trouverez une large gamme de cales et goujons de cylindre pour mécaboîtes des marques les plus réputées du marché. Quand on modifie un moteur pour le passer en course longue souvent il est nécessaire de surélever le cylindre de quelques millimètres pour l'ajuster à la nouvelle course de vilebrequin et pour celà on utilise des cales de diverses épaisseurs. Il arrive aussi que l'on n'augmente pas la course du vilebrequin mais la longueur de la bielle.
Dans ce cas on choisi une épaisseur de calle égale à l'augmentation de longueur de la bielle. Par exemple si sur mécaboite on passe d'un vilebrequin avec bielle de 80mm à un modèle avec bielle de 85mm il faudra une calle de 5mm sous le cylindre. Quand on monte un cylindre en course longue il faut souvent remplacer les goujons de cylindre par des modèles plus longs
CALE D'EMBASE CYLINDRE DOPPLER
CALE DE BOÎTE A CLAPETS STAGE6
PIÈCES POUR CARTER DE MÉCABOITE
Le carter du moteur d'un cyclomoteur a deux fonctions très importantes, l'une étant de contenir et de stocker tous les lubrifiants du moteur du cyclomoteur et mécaboite 50cc afin de pouvoir l'entretenir facilement. L'autre fonction du carter est de protéger et de fermer les pièces les plus importantes du moteur, afin qu'elles ne soient pas découvertes.
CACHE CARTER DE VARIATION 101 OCTANE
CACHE D'ALLUMAGE REPLAY
CACHE D'ALLUMAGE STR8
CACHE PIGNON DOPPLER
Comme vous pouvez le constater, chez DamSport nous disposons d'une grande variété de carters pour motos, avec les meilleures marques comme les carters replay ou les carters Top Performances.
CULASSE POUR CYCLOMOTEUR
Les culasses pour motos 50cc en une seule pièce, comme leur nom l'indique, sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés dans la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse.
Vous êtes actuellement dans la section des culasses pour cyclomoteurs ou motos 50cc, mais nous avons de nombreux modèles de culasses pour tous les types de motos sur le marché, notamment pour les moteurs 2T. Trouvez toutes les pièces dont vous avez besoin, dans notre catalogue de pièces détachées pour cyclomoteurs.
CULASSE DE CYCLOMOTEUR STAGE6
CULASSE DE CYCLOMOTEUR METRAKIT
CYLINDRES DE MÉCABOITE 50cc
Le cylindre de cyclomoteur 50cc est l'une des pièces les plus importantes d'une moto 50cc, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changée pour améliorer les performances et la puissance d'un cyclomoteur, c'est pourquoi nous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres pour les cyclomoteurs 2T 50cc.
CYLINDRE TOP PERFORMANCES
Top Performances est l'un des fabricants de cylindres par excellence offrant l'un des meilleurs rapports qualité-prix. Avec des prix compétitifs, elle devrait être l'une de vos options si vous cherchez à acheter un cylindre de cyclomoteur 50cc. Vous pouvez trouver des cylindres pour Derbi Euro 3/4, pour AM6, Pata Derbi Euro 2...
CYLINDRE STAGE6
La marque fabrique des cylindres de très haute qualité, à un prix légèrement plus élevé, mais c'est le plus recommandé si vous avez besoin d'augmenter les performances et que vous êtes exigeant en termes de puissance de votre cyclomoteur. Les cylindres Stage6 sont généralement conçus pour les cyclomoteurs préparés.
77 Stage 6
CYLINDRE AIRSAL
La célèbre marque Airsal, connue pour fabriquer l'un des meilleurs cylindres du marché, a produit un cylindre pour les modèles de cyclomoteurs les plus célèbres.
Et d'autres marques de cylindres pour cyclomoteurs, comme les cylindres metrakit 2Fast, Athena, Barikit, Bidalot, Italkit, Malossi ou Metrakit.
EMBRAYAGES POUR MÉCABOITE
L'embrayage d'un cyclomoteur 50cc est la pièce qui fait la liaison entre le moteur et la transmission. L'embrayage est responsable de la liaison et de la séparation entre le moteur et la transmission de la roue arrière, permettant le changement de vitesse, afin que la transmission de puissance puisse être effectuée. Si vous voulez changer l'embrayage de votre cyclomoteur et mécaboite 50cc, chez DamSport nous vous recommandons, si vous devez changer le disque d'embrayage entier, il est plus facile et moins cher d'acheter un kit d'embrayage complet pour mécaboite et mobylette.
DISQUE D'EMBRAYAGE TRW
DISQUE D'EMBRAYAGE EBC
RESSORT D'EMBRAYAGE KRM
Si vous avez des questions sur l'un de nos produits, nous serons heureux de vous aider. Si vous cherchez une pièce détachée pour cyclomoteur et mécaboite 50cc, faites confiance à DamSport.
JOINTS DE MOTEUR DE CYCLOMOTEUR
Les joints d'étanchéité du moteur du cyclomoteur et mécaboite 50cc, est une petite pièce dont la fonction est d'éviter la fuite du lubrifiant et de presser le moteur 2T, afin qu'il soit hermétique. Les joints comportent plusieurs parties, mais la plus importante est celle qui se trouve entre le bloc moteur et le couvercle du cylindre du cyclomoteur et mécaboite, car c'est celle qui supporte le plus de pression et est soumise à des températures élevées.
JOINTS POUR CYCLOMOTEUR ATHENA
JOINTS POUR CYCLOMOTEURS CENTAURO
JOINTS POUR CYCLOMOTEURS AIRSAL
Les joints font un grand travail, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre et le moteur du cyclomoteur, en évitant les fuites de fluides et d'huile moteur, sous les différentes températures qui oscillent à l'intérieur. Trouvez plus de 800 modèles de kits de joints complets pour cyclomoteurs et mécaboites 50cc.
Chez DamSport nous recommandons que si vous faites un grand changement dans votre cyclomoteur, mécbaoite o mobylette comme le moteur ou des pièces importantes, que vous pensez à acheter un kit de joints complet pour cyclomoteur, pour pouvoir faire le changement dans toutes les pièces importantes et avoir une bonne étanchéité du moteur.
PISTONS POUR MÉCABOITE
Les pistons sont une partie importante du cylindre du cyclomoteur 50cc. Souvent, c'est le cylindre entier du cyclomoteur qui est remplacé, mais il arrive que l'on veuille seulement changer le piston parce qu'il est usé ou qu'il faut réparer une pièce spécifique. Ainsi, à certaines occasions, nous pouvons remplacer et changer le piston de notre cyclomoteur 2 temps. Il est recommandé de remplacer les pistons des cyclomoteurs 2T tous les 10.000-15.000 km.
PISTONS VERTEX POUR MÉCABOITE
PISTONS DE MÉCABOITE BARIKIT
PISTONS DE MÉCABOITE ATHENA
PISTONS DE MÉCABOITE AIRSAL
Trouvez le piston pour votre cyclomoteur et mobylette 50cc dans notre catalogue de pistons pour mécbaoite et motos 50cc, de marques de premier ordre et de la meilleure qualité pour que vous n'ayez aucun problème lors du changement de piston.
PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR CYCLOMOTEURS
Le cyclomoteur convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées où ces combustions sont générées. Par conséquent, un bon système de refroidissement pour cyclomoteur et mécaboite est très important pour éviter la surchauffe des composants de notre cyclomoteur 50cc. Les plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
REFROIDISSEUR D'EAU POUR CYCLOMOTEUR
RADIATEUR À EAU POUR CYCLOMOTEUR
DURITE DE REFROIDISSEMENT POUR CYCLOMOTEURS
POMPES À EAU POUR CYCLOMOTEURS
REFROIDISSEUR D'EAU KRM
REFROIDISSEUR D'EAU KITE
ROULEMENTS ET JOINTS SPY MÉCABOITE
Un roulement de cyclomoteur est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et la jante puissent tourner sans perdre leur centrage et avec une bonne diffinition du mouvement circulaire. Ces éléments peuvent être détériorés avec le temps par le frottement continu, l'eau, le sable. Les joints du moteur d'un cyclomoteur 50cc, remplissent la fonction d'empêcher l'huile qui se trouve à l'intérieur du cyclomoteur et mobylette 2T, qui peut s'user avec le temps, c'est l'un des changements les plus courants dans un cyclomoteur car les joints de la moto doivent être changés entre 50 et 100 heures d'utilisation.
ROULEMENTS NTN POUR CYCLOMOTEURS
ROULEMENTS SKF POUR CYCLOMOTEURS
CAGE À AIGUILLES ITALKIT
CAGE À AIGUILLES MALOSSI
PIGNONS POUR CYCLOMOTEURS
Dans les moteurs avec boîte de vitesses, la transmission primaire et la boîte de vitesses sont les principaux éléments de gestion de la puissance. En modifiant le rapport de la transmission primaire et de la boîte de vitesses, la puissance délivrée par le cyclomoteur et mécaboite peut être adaptée au goût du conducteur. Le pignon est le premier élément du cyclomoteur o mobylette qui fait partie du kit de transmission, il s'agit d'un pignon relativement petit et chaque modèle possède une série de dents sur lesquelles se déplace la chaîne de transmission. La chaîne de transmission est également l'un des principaux éléments de transmission secondaire du cyclomoteur, car elle est chargée de transmettre le mouvement du moteur à la roue arrière du cyclomoteur.
PIGNON DE SORTIE DE BOITE P2R
PIGNON DE SORTIE DE BOITE ESJOT
PIGNON DE SORTIE DE BOITE JT
VILEBREQUINS POUR MÉCABOITES
Le vilebrequin d'un cyclomoteur et mécaboite est en quelques mots le cœur de tout cyclomoteur 50cc 2 temps. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston du cyclomoteur et de comprimer le carburant pour que l'étincelle de la bougie explose et que le cyclomoteur puisse fonctionner. Il faut savoir que dans notre catalogue de vilebrequins pour cyclomoteur et mobylette 50cc, nous ne travaillons qu'avec de grandes marques qui savent parfaitement comment fabriquer un vilebrequin de qualité pour cyclomoteur avec de hautes performances. Si vous ne cherchiez pas un vilebrequin de cyclomoteur 2T, nous travaillons avec des vilebrequins pour tous les modèles de motos et tous les moteurs.
Le vilebrequin du cyclomoteur est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a beaucoup de kilomètres effectués sans que vous ayez fait vos mentenimientos, il est possible qu'il vienne à se casser. Si le vilebrequin de votre cyclomoteur 50cc est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cesseront de fonctionner. Il est donc conseillé de changer le vilebrequin après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
VILEBREQUINS 2FAST
VILEBREQUINS STAGE6
VILEBREQUINS BARIKIT
VILEBREQUINS ARTEK
Derbi est une marque espagnole connue aux quatre coins du monde. Derbi est bien connu dans le monde de la moto, ayant remporté de nombreux titres de champion dans les catégories 50cc, 80cc, 125cc et 250cc. En outre, Derbi est très présent sur les routes avec de nombreux cyclomoteurs (scooter, moto à engrenages, etc.), étant l'une des principales marques sur le marché. Les pièces détachées et les pièces pour motos Derbi sont des produits de très bonne qualité et de très bonne performance.
PIÈCES ET ACCESSOIRES DE LA MARQUE DERBI
Nous avons plus de 200 articles de la marque à vous proposer, notamment des bobines, des chaînes de distribution, des joints, des boulons, des buses d'admission, des roulements et plus encore. Tout ce dont vous avez besoin pour réparer et entretenir votre vélo.
Bidalot est une entreprise française très connue dans le monde du deux-roues, créée en 1988 par Jean Bidalot. La marque commercialise désormais de nombreuses pièces de compétition pour les moteurs de motos à 2 temps ou les moteurs de scooters de petite cylindrée. Nous vous proposons ici une large gamme de kits de cylindres de la marque, accompagnés d'échappements, de vilebrequins, de disques d'embrayage et bien d'autres pièces qui démontrent le savoir-faire de la marque depuis des années, des pièces adaptées à la préparation de votre moto ou scooter 50cc, vous êtes sûr de trouver la pièce compatible pour votre moto.
PIÈCES DÉTACHÉES BIDALOT
Si vous recherchez un bon moteur, Bidalot est l'une des meilleures marques auxquelles vous pouvez faire confiance. Au fil des ans, leurs produits sont devenus de plus en plus innovants et ils ont élargi leur catalogue. Bidalot est également connu pour avoir remporté un Grand Prix et un titre de champion du monde de motocyclisme.
CYLINDRES BIDALOT
Le cylindre est l'une des pièces les plus importantes d'une moto, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'une moto, c'est pourquoi nous vous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres pour scooters, moto 50cc, mécaboite et cyclomoteur marque Bidalot.
Avec ces titres, on retrouve ce que la marque veut refléter dans le monde de la moto, 100% compétition, donc la performance des pièces Bidalot est indiscutable.
Depuis longtemps, les kits Bidalot sont très appréciés, respectés et recherchés, c'est pourquoi ils sont devenus une marque de confiance pour les plus grands fabricants d'Europe et du monde, pour les pièces de leurs gamme.L'une de leurs dernières innovations est la gamme WR Bigbore, un kit de course de grande cylindrée qui offre de très bonnes performances et des résultats impressionnants.
96 Bidalot
Les cylindres de Bidalot mécaboite et scooter peuvent être en fer, en aluminium avec chemise Nickasil, etc... Les cylindres en fer sont plus économiques, dans la mesure où il est possible de les rectifier s'ils ont grippé, mais ils ne sont pas plus durables que les cylindres en aluminium. Les cylindres en aluminium revêtus de Nickasil offrent un rendement thermique supérieur à celui des cylindres en fer, l'inconvénient étant que s'ils ont grippé, il est nécessaire de revêtir le cylindre d'un nouveau revêtement Nickasil.
POTS D'ÉCHAPPEMENT BIDALOT
L'échappement est une pièce fondamentale pour le bon fonctionnement du moteur. Il existe une grande variété d'échappements sur le marché, qu'ils soient d'origine, de course ou hyper-accélérés. Les échappements Bidalot sont fonction de la cylindrée du moteur. Ainsi, monter un échappement de course de 70 cc sur un cylindre de 50cc ne fonctionnera pas correctement. les cylindres racing et hyperacing, les fabricants proposent des échappements Bidalot racing ou hyperacing, qui fonctionnent parfaitement avec ces types de cylindres, faisant ressortir toute la puissance du cylindre à tous les régimes.
CULASSES BIDALOT
Comme leur nom l'indique, les culasses pour moto, ciclomoteur et moto50cc sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés dans la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse. Les culasses Bidalot avec culasse présentent également un avantage pour le refroidissement de la culasse, car elles permettent à l'eau de passer plus près de la zone de combustion.
VILEBREQUINS MARQUE BIDALOT
Le vilebrequin Bidalot est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a été utilisé pendant de nombreux kilomètres sans avoir été révisé, il est possible qu'il se casse. Si le vilebrequin est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cessent de fonctionner, il est donc conseillé de changer le vilebrequin de votre cyclomoteur, scooter et moto après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
Les défaillances les plus courantes des vilebrequins de moto Bidalot sont la rupture par fatigue ou le rayage des tourillons du vilebrequin. Vous serez en mesure de dire si la pièce émet des sons ou des bruits étranges lorsque vous accélérez le cyclomoteur ou faites tourner le moteur. Il existe de nombreux vilebrequins Bidalot de moto sur le marché et il y a différents modèles de vilebrequins pour chaque utilisation de cyclomoteur et scooter. Il existe des vilebrequins de série, des vilebrequins reforcés, des vilebrequins de course et des vilebrequins fermés.
Normalement, les vilebrequins Bidalot les plus fréquemment changés sont ceux des moteurs à 2 temps, et dans les cyclomoteurs, un changement est généralement effectué, mais il s'agit normalement uniquement de la bielle. Sur les moteurs AM6 ou Derbi Euro, les vilebrequins 2T d'origine sont généralement très résistants et ne se cassent pas, mais ils sont parfois remplacés par un vilebrequin de compétition, qui peut supporter des cylindrées plus élevées de 80 et 90cc, donc il vient généralement après d'autres changements.
En résumé, si vous recherchez des pièces détachées pour votre moto 50cc, nous pensons que l'une des meilleures options que vous pouvez prendre en compte, tant pour la qualité de ses produits que pour les garanties qu'elle offre, est la marque Bidalot. Chez Dam-Sport, nous vous proposons une large gamme de pièces pour vous aider à trouver la pièce que vous recherchez.
Voca Racing est une marque espagnole. Voca est spécialisée dans la commercialisation de pièces pour moteurs de course pour scooters et mécaboites. La plupart des pièces Voca ont été conçues pour une utilisation sur circuit, d'où leur haut niveau de performance. La marque dispose de produits tels que des échappements, des accessoires de toutes sortes en CNC, tous découpés au laser et réalisés avec des appareils électriques de haute qualité.
Echappement Voca Racing
Les principaux produits de Voca Racing sont des pots d'échappements et des silencieux de course pour les motos à deux temps. Les pièces de rechange Voca Racing sont compatibles avec les composants des moteurs de moyennes et hautes performances, même avec des modèles conçus pour des cylindrées allant jusqu'à 70cc ou même 90cc.
Les échappements de course peuvent être classés dans la catégorie des échappements de course en raison de leurs performances étendues et de l'augmentation significative de leurs performances. Si vous voulez que votre moto augmente sa vitesse et son accélération, un échappement Voca est parfait.
Il existe plusieurs modèles d'échappements Voca bien connus sur le marché du 2 temps, tels que :
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Pot d'échappement Voca Rookie
Les échappements Rookie sont conçus pour les cylindres de 50cc ou 70cc et pour les moteurs Minarelli AM6. Dans ce cas, l'échappement Rookie 50cc est homologué pour AM6, vous pourrez donc rouler sans problème. Le Rookie a un silencieux en aluminium de couleur noire. L'échappement Rookie est conçu pour les pilotes les plus exigeants, car il peut être combiné avec une préparation de base et en enlevant le restricteur avec une préparation de gamme racing.
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Pot d'échappementVoca Bigbore
La gamme Big bore des échappements Voca est une véritable œuvre d'art pour les motos de 90 cm3. La taille de l'échappement et sa buse de 34 mm, équipée d'un silencieux en carbone sur lequel est gravé au laser le logo Voca, offre des performances imbattables pour nos motos de 90 cm3. Nous pouvons souligner la rapidité avec laquelle il accélère et maintient la puissance dans une plus large gamme de tours, par rapport aux autres échappements 90cc.
Idéal pour un cylindre de 90cc, pour obtenir les meilleures performances. Ainsi, cet échappement Voca BigBore 90cc vous donnera les mêmes performances qu'une moto de plus de 125cc.
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Pot d'échappement Voca Warrior
Voici le nouvel échappement Voca Warrior pour les cylindres 50/70cc, de type sport ou racing. Comme d'habitude avec les échappements Voca, ce Voca Warrior offre les meilleures performances à un prix réduit, étant bien meilleur que les autres échappements 50/70cc d'autres marques. Les soudures du Voca Warrior sont réalisées à la main, ce qui lui confère une finition beaucoup plus sportive. Destiné aux motos Derbi Senda.
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Pot d'échappement Voca Racing Carbon
L'échappement Voca Racing Carbon est conçu pour les motos 80cc comme les Betas RR, Aprilias ou Rieju SMX, RR, MRX avec les Minarelli AM6. La combinaison imbattable de puissance et de performance, rend cet échappement compatible avec les cylindres de 70/80cc. La forme de l'échappement rompt avec le moule des échappements de course typiques. De bons matériaux tels que le carbone permettent d'obtenir un échappement léger et performant.
Les modèles de motos compatibles avec l'échappement Voca Racing Carbon sont les suivants : Aprilia MX ou RX, Beta RR, Rieju MRT ou RR, Sherco ou Yamaha.
Silencieux Voca Racing
Si vous possédez une moto ou un scooter à vitesse des marques Beta, Derbi, RR, Aprilia SR, Rieju, vous pouvez monter un pot d'échappement Voca Racing pour augmenter les performances du moteur dans une gamme assez élevée. La marque Voca est l'une des plus reconnues dans le monde des motos de course à deux temps, car elle s'est fait connaître par ses échappements artisanaux pour scooters et motos de terre. Leurs normes élevées et leurs performances les ont amenés à être catalogués comme des échappements de compétition.
Voca Racing - pièces détachées pour motos
Les pièces Voca Racing et les pièces de rechange pour la course de moto sont les pièces de rechange parfaites pour votre scooter ou votre moto GP, ayant le meilleur produit pour rivaliser dans le monde des motos. Dans notre vaste catalogue de produits de la marque Voca, nous avons surtout.. :
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Silencieux pour motos Voca
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Pot d'échappement Voca moto 2T
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Guidon Voca
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Chaîne d'entraînement Voca
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Poignées Voca
Plus de 200 produits d'une marque de moto de course comme Voca Racing, disponibles pour que vous puissiez régler votre moto pour une performance maximale.
Acheter des pièces détachées pour motos Voca
Chez DamSport, nous proposons depuis plus de 15 ans l'un des plus grands catalogues de pièces détachées pour motos. Nous avons plus de 200 000 produits sur notre site, dont une large sélection des meilleures pièces Voca Racing pour motos 2 temps. Trouvez tous les accessoires et pièces détachées pour motos au meilleur prix.
Roulements SKF pour motos. SKF est une marque suédoise. SKF est spécialisée dans la fabrication de pièces étanches, de lubrification et de roulements. Les roulements à billes ou à aiguilles sont très utilisés dans le monde de la moto pour leur haute qualité. Les roulements que fabrique la marque dans divers designs et différents matériaux, font que vous avez une large gamme de roulements SKF pour motos, tous fabriqués avec la plus grande qualité.
ROULEMENTS SKF POUR MOTO
Un roulement SKF de moto est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et le pneu tournent sans perdre leur centrage et avec une bonne définition du mouvement circulaire. Ces éléments peuvent se détériorer au fil du temps à cause du frottement continu, de l'eau et du sable.
Si vous voulez acheter des roulements ou des joints de moto de la marque SKF, vous êtes au bon endroit, chez DamSport nous disposons de nombreux modèles différents de roulements SKF et de joints pour toutes les motos du marché. Si vous avez des doutes, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit sur sa fiche individuelle ou utiliser notre moteur de recherche de compatibilités pour trouver le bon roulement pour votre moto.
TYPES DE ROULEMENTS DE MOTO SKF
La marque propose différents types de roulements pour motos au meilleur prix.
- Roulements à billes à gorge profonde SKF : Il s'agit du type de roulement le plus courant et il est utilisé dans une variété d'applications en raison de sa polyvalence. Ils ont une grande capacité de charge radiale et une capacité de charge axiale modérée dans les deux sens.
- Roulements à rouleaux coniques SKF : Ces roulements sont généralement utilisés pour des charges combinées (charges radiales et axiales). Ils sont particulièrement utiles pour gérer les charges axiales dans une direction et sont donc souvent utilisés dans les roues des motocyclettes.
- Roulements à aiguilles SKF : Ce sont des roulements avec de très petits rouleaux cylindriques. Ils sont extrêmement compacts et sont donc souvent utilisés dans des applications où l'espace est limité, comme dans certaines parties d'une motocyclette.
- Roulements à contact oblique : Ces roulements ont des pistes de roulement sur l'anneau intérieur et extérieur qui se déplacent l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'axe du roulement. Cela signifie qu'ils sont adaptés pour supporter des charges combinées, c'est-à-dire des charges radiales et axiales agissant simultanément.
CARACTÉRISTIQUES DES ROULEMENTS DE MOTO SKF
Les roulements SKF sont largement reconnus pour leur qualité et leur durabilité. Voici quelques-unes des principales caractéristiques que vous pouvez attendre des roulements SKF :
- Haute qualité et précision : Les roulements SKF sont produits avec un haut niveau de précision et sont soumis à des tests rigoureux pour garantir leur qualité et leurs performances.
- Design d'ingénierie avancé : SKF met un fort accent sur l'innovation et la conception d'ingénierie, ce qui leur permet de produire des roulements offrant des performances supérieures dans une grande variété d'applications.
- Large gamme de produits : SKF propose une large gamme de types de roulements pour s'adapter à presque toutes les applications. Cela inclut les roulements à billes, les roulements à rouleaux coniques, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à aiguilles, les roulements à contact oblique, et bien d'autres encore.
- Résistants et durables : Les roulements SKF sont conçus pour résister aux conditions de fonctionnement les plus exigeantes. Ils résistent à la chaleur, à l'usure, à la corrosion et à la contamination.
- Écologiques : SKF s'engage à réduire l'impact environnemental de ses produits et de ses opérations. Ils ont développé des roulements à faible friction et à haute efficacité qui nécessitent moins d'énergie pour fonctionner et contribuent donc à réduire les émissions de CO2.
- Solutions personnalisées : En plus de sa large gamme de produits standard, SKF propose également des solutions personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients.
- Lubrification efficace : La lubrification est essentielle pour les performances et la longévité de tout roulement. Les roulements SKF sont conçus pour fonctionner efficacement avec une variété de lubrifiants.
Rappelez-vous que le choix du roulement approprié pour une application particulière dépend de divers facteurs, y compris la charge, la vitesse, la température, la lubrification et bien d'autres. Il est donc toujours conseillé de consulter un expert ou le fabricant avant de choisir un roulement.
SKF produit également des roulements spécifiques pour certains modèles et marques de motos, ainsi que des kits de roulements pour faciliter le remplacement.
ROULEMENT DE MOTO MARQUE SKF
SKF fabrique des modèles de roulements pour tous types de machines et de véhicules, donc, si vous voulez rénover votre moto et que vous avez besoin d'un roulement pour moto, n'hésitez pas à choisir un leader dans les roulements comme SKF. Chez Dam-Sport, nous vous proposons plus de 70 types différents de roulements afin que vous trouviez exactement celui que vous recherchez pour votre moto.
Les roulements de moto SKF sont de très bonne qualité et offrent les meilleures performances, car ils sont fabriqués avec les meilleurs matériaux et les meilleures qualités pour pouvoir offrir une gamme de roulements pour motos. Si vous voulez acheter des roulements ou des joints de moto de la marque SKF, vous êtes au bon endroit, chez DamSport nous disposons de nombreux modèles différents de roulements SKF et de joints pour toutes les motos du marché. Si vous avez des doutes, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit sur sa fiche individuelle ou utiliser notre moteur de recherche de compatibilités pour trouver le bon roulement pour votre moto.
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