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Joints de scooter. Dans cette catégorie de notre catalogue de pièces détachées pour scooter, vous trouverez une large gamme de joints pour scooter des marques les plus réputées du marché, telles que : Airsal, Athena, Bidalot, Barikit, Centauro, Polini, Stage6 et Top-Performances. Les meilleures marques de joints pour scooters en un seul endroit : DamSport.
JOINTS D'ORIGINE POUR SCOOTER
Les joints de moteur sont des éléments essentiels pour maintenir l'étanchéité à l'intérieur du moteur du scooter. Lors de l'entretien d'un moteur, il est conseillé de remplacer les joints de celui-ci s'ils sont en bon état ou très usés, et il sera indispensable de les remplacer au cas où ils présenteraient des fuites ou des ruptures.
Les joints d'un moteur de scooter sont une toute petite pièce dont la fonction est d'empêcher les fuites de lubrifiant et de presser les parois du moteur, afin qu'il soit étanche. Les joints scooter sont nombreux, mais le plus important de tous est celui qui se trouve entre le bloc moteur et le couvercle du cylindre du scooter, car c'est celui qui résiste le plus à la pression et est soumis à des températures élevées.
JOINTS POUR SCOOTERS 50CC
Une fuite dans le moteur peut entraîner des fuites d'huile et, dans le pire des cas, altérer la carburation du moteur, provoquant un mélange plus pauvre, des problèmes de carburation, voire un grippage. Lors du remplacement des joints du moteur, il est essentiel de respecter l'épaisseur du joint d'origine. Pour que le moteur soit toujours étanche, il existe des jeux de joints complets pour le moteur de notre scooter.
Les joints de scooter font un travail considérable, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre du scooter et le moteur, empêchant ainsi les fuites de liquides et d'huile du moteur, sous les températures qui oscillent à l'intérieur.
JOINTS DE SCOOTER
Vous pouvez également trouver des feuilles de joint découpées, avec différentes épaisseurs, pour créer un joint qui, par exemple, n'est plus sur le marché. Pour faciliter le choix d'un article, vous pouvez contacter notre service technique qui, grâce à sa grande expérience du secteur, pourra vous conseiller et vous recommander les articles les mieux adaptés à vos besoins.
MATÉRIAUX DES JOINTS DE SCOOTER
Les joints de scooter peuvent être fabriqués dans divers matériaux, tels que le caoutchouc, le métal, le silicone, le feutre, le liège ou les polymères. La bonne étanchéité du moteur et des chambres à air dépend de la qualité des joints que vous utilisez et de leur montage correct.
TYPES DE JOINTS POUR SCOOTERS
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Joints de couvercle de soupape
ils sont utilisés pour éviter les fuites d'huile et garantir une bonne lubrification de la zone du moteur. Ce joint a les mêmes perforations que le joint du couvercle de la valve.
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Joint de culasse
sa fonction est d'empêcher l'eau de se mélanger à l'huile à l'intérieur de la chambre de combustion de la scooter et de maintenir la culasse et le moteur ensemble et étanches.
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Joint d'admission
sa fonction est de maintenir le carburant à l'intérieur du moteur, et qu'il n'y ait pas de fuites, il est donc fait d'amiante. Il est chargé d'apporter l'essence pour la combustion du moteur.
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Joint de carter
Le carter du scooter est l'endroit où se trouve la plus grande partie de l'huile du scooter et le moteur l'utilise pour la lubrification, ce joint empêche donc les fuites d'huile. Le joint est comme le contour du carter.
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Joint de pompe à eau
empêche l'eau de s'échapper de la scooter pour la garder fraîche.
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Joint de filtre à huile
empêche l'huile de s'échapper et assure l'étanchéité du filtre à huile, de sorte que l'huile circule sans problème.
KIT COMPLET DE JOINTS POUR SCOOTER
Trouvez plus de 20 modèles de kits de joints complets pour scooters 50cc. Chez DamSport, nous vous recommandons, si vous effectuez un changement important sur votre scooter, comme le moteur ou des pièces importantes, de penser à acheter un kit de joints complet, pour pouvoir effectuer le changement sur toutes les pièces importantes et avoir une bonne étanchéité du moteur.
ACHETER DES JOINTS DE SCOOTER
En bref, chez DamSport nous avons le plus grand catalogue de joints du marché, avec plus de 4000 modèles différents de joints pour toutes les pièces de votre scooter. Trouvez celui qui est compatible avec votre modèle de scooter, grâce à notre moteur de recherche de compatibilité et choisissez celui qui vous convient le mieux. Si vous avez des questions, vous pouvez nous contacter par le biais de l'e-mail de notre service clientèle.
Nous avons des joints pour tous les types de motos sur le marché :
JOINTS POUR MOTOS
Cylindres Cylinder Works pour motos. Cylinder Works est une entreprise partenaire d'All Balls Racing qui se consacre à la fabrication d'alternatives aux cylindres de moto OEM, en proposant des remplacements de cylindres abordables et un produit de qualité. Une gamme complète de cylindres et de kits de cylindres de qualité pour remplacer les cylindres d'origine sur tous les principaux modèles de motos.
Cylindres pour motos Cylinder Works
La marque propose différents types de cylindres, séparés par le diamètre du cylindre, dans lequel ils se différencient :
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Cylindre à alésage standard
Son apparence est très similaire aux cylindres originaux des motos, car les dimensions, le poids et la forme sont les mêmes. Il est fabriqué en aluminium renforcé et possède généralement un alésage en nickel et en silicium électrodéposé, ce qui rend le cylindre de Cylinder Works beaucoup plus tolérant aux situations extrêmes, et rend le cylindre beaucoup plus dur et donnera de meilleures performances.
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Kits de cylindres à alésage standard
Comme pour l'exemple précédent, il s'agit d'un cylindre de remplacement pour le cylindre OEM de la moto, il est fabriqué à partir d'un cylindre en aluminium moulé de qualité. Ces kits de cylindres Cylinder Works se composent d'un piston en alliage d'aluminium forgé à la main de la plus haute qualité et durabilité, et sont également accompagnés d'un jeu de joints et de joints toriques nécessaires au montage et au remplacement réussis du cylindre de moto.
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Cylindre à gros alésage
Ces cylindres de haute qualité sont conçus pour augmenter de manière significative la puissance et les performances du moteur de votre moto. Ce sont d'excellents choix pour la course et la compétition. Ces cylindres à gros alésage de Cylinder Works sont également livrés avec un piston de moto et des joints d'étanchéité pour compléter l'ensemble.
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Kit cylindre haute compression
Ces kits de cylindres de moto à alésage d'origine sont le meilleur choix pour remplacer le cylindre d'origine de votre moto. Les cylindres sont polis et fabriqués avec du nickel et du carbure de silicium, de marque propre (NSC). Le cylindre à haute compression est conçu pour les motos de plus grosse cylindrée qui ont besoin d'améliorer encore les performances de leur moto. Les kits de cylindres haute compression sont livrés avec tous les accessoires et pièces nécessaires pour que votre moto de course fonctionne comme jamais auparavant. Il s'agit de cylindres de la plus haute qualité, dont les performances sont parmi les meilleures du marché.
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Culasses de cylindres de motos
Les culasses de moto de Cylinder Works font partie des culasses les plus fiables et les plus durables du marché. Les culasses Cylinder Works sont livrées complètes avec les capuchons de came et les boulons. Les culasses de Cylinder Works sont fabriquées en aluminium moulé et renforcées pour être encore plus durables. La chambre de combustion est découverte à l'aide d'une cuvette combi et un jeu de culasses de moto haute performance a été réalisé.
Acheter cylindres Cylinder Works
Si vous cherchez à acheter un cylindre de moto, Cylinder Works est une marque de cylindres très appréciée dans le monde entier pour ses cylindres de qualité qui offrent les meilleures performances et des designs de course pour votre moto. Les cylindres de la marque sont fabriqués et galvanisés avec du carbure de nickel et de silicium (NSC), ce composé de nickel et de carbure fait que le cylindre a une surface très résistante et dure à l'usure et retient mieux l'huile de moto.
Les cylindres de la marque sont polis à la taille avec des pointes de diamant, afin d'obtenir des alésages à la dimension exacte et la qualité de finition garantie.
Kit de cylindre Cylinder Works
Si vous avez besoin d'un changement de cylindre avec un diamètre spécifique, n'hésitez pas à regarder dans notre catalogue. Chez DamSport, nous vous proposons le bon cylindre pour votre moto, et si vous avez encore des doutes, nous pouvons vous conseiller pour obtenir le bon cylindre. Dans notre catalogue Cylinder Works, nous avons plus de 200 modèles différents de cylindres pour tous les modèles de motos, comme des cylindres pour Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Polaris, KTM et plus encore.
MVT est une marque située en Espagne. MVT (Material y Valor Tecnológico) commercialise et fabrique des allumages, des cylindres et des échappements pour scooters et cyclomoteurs avec un large catalogue d'une qualité imbattable. Bien connu pour le célèbre allumage MVT Digital Direct qui est un allumage avec un rotor interne haut de gamme. Parmi les rotors d'allumage MVT pour motos, nous pouvons distinguer trois gammes :
- Rotor Millenium : les rotors de base, qui sont d'un type d'origine amélioré par rapport aux rotors normaux.
- Rotor Premium : préparé pour les motos qui sont normalement utilisées dans la rue, avec un rotor interne léger.
- Rotor Digital Direct : est la gamme la plus élevée d'allumages de haute compétition et de sortie 12V.
Boîtier pour motos MVT
Le boîtier de moto MVT peut être considérée comme le cerveau de votre moto, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre moto pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur sur le moto, car il reçoit les ordres des différents capteurs du moto et, à partir de là, il agit sur les différents éléments du moto.
La principale fonction de l'unité de commande (Boîtier de moto MVT) de votre moto est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures. Par exemple, le comportement du moteur est modifié par l'unité de commande s'il fait plus froid ou s'il fait très chaud, elle est également responsable de la puissance exercée par la moto et de l'activation du contrôle de la traction si votre moto en est équipée.
Le Boîtier de moto MVT nous aide à améliorer les performances de la moto, à faire fonctionner l'allumage, à augmenter la puissance du moteur et à réduire la consommation.
Cette grande expérience dans la compétition, a permis à MVT de se positionner comme une marque dans le monde des motos, obtenant que la qualité et les bonnes performances de ses produits soient reconnues. Nous pouvons également trouver des produits pour le moteur de votre cyclomoteur comme des cylindres de 70cc à 100cc, ainsi que d'autres produits qui complètent son catalogue comme des embrayages renforcés, des vilebrequins, des joints, des buses d'admission, des cylindres, des disques d'embrayage ou des culasses.
CDI des motos MVT
Dans certains cas, le fabricant installe des limitations de vitesse dans certaines parties de l'allumage, normalement dans la bobine ou le CDI MVT, de sorte qu'en installant une bobine ou un CDI de plus grande puissance, nous pouvons améliorer notre allumage d'origine lorsqu'il présente des limitations à haut régime. Il existe également la possibilité de convertir notre allumage analogique en allumage numérique en remplaçant la partie électronique qui gère l'étincelle. Certains fabricants, comme MVT, proposent des bobines et des CDI qui transforment notre allumage de l'analogique au numérique, ce qui permet d'obtenir une meilleure courbe d'allumage et une plus grande puissance de notre moto.
Allumage de moto MVT
Le système d'allumage des motos MVT est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage MVT : analogique et numérique, ainsi qu'interne et externe. Normalement, les allumages d'usine sont livrés avec un allumage de faible niveau. Lors du changement du cylindre de la moto, il est conseillé de changer le système d'allumage MVT de la moto pour obtenir plus de puissance.
En résumé la pièce de l'allumage MVT de scooter, cyclomoteur ou moto est primordiale lorsque l'on recherche la puissance de notre moto de marches, et il faudra la remplacer chaque fois que cela sera nécessaire. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages MVT pour scooter, cyclomoteur ou moto sur le marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, tant pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage MVT au meilleur prix.
allumage mvt dd
Accessoires pour scooters MVT
Avec tous les produits de cette marque, vous pouvez être sûr d'obtenir une préparation impressionnante. MVT et son équipe de course ont beaucoup progressé en course, remportant différentes compétitions, notamment en France et dans le reste de l'Europe.
Honda est un célèbre constructeur de motos et scooters Japonais, qui propose également bien d'autres véhicules à son catalogue. Placé comme le constructeur mondial numéro un en 2 roues, nous avons choisi pour vous une trés large gamme de pièces et accessoires de rechange d'origine OEM qui vous permettra de remplacer une pièce abimée ou défectueuse de votre moto ou scooter.
Bidalot est une entreprise française très connue dans le monde du deux-roues, créée en 1988 par Jean Bidalot. La marque commercialise désormais de nombreuses pièces de compétition pour les moteurs de motos à 2 temps ou les moteurs de scooters de petite cylindrée. Nous vous proposons ici une large gamme de kits de cylindres de la marque, accompagnés d'échappements, de vilebrequins, de disques d'embrayage et bien d'autres pièces qui démontrent le savoir-faire de la marque depuis des années, des pièces adaptées à la préparation de votre moto ou scooter 50cc, vous êtes sûr de trouver la pièce compatible pour votre moto.
PIÈCES DÉTACHÉES BIDALOT
Si vous recherchez un bon moteur, Bidalot est l'une des meilleures marques auxquelles vous pouvez faire confiance. Au fil des ans, leurs produits sont devenus de plus en plus innovants et ils ont élargi leur catalogue. Bidalot est également connu pour avoir remporté un Grand Prix et un titre de champion du monde de motocyclisme.
CYLINDRES BIDALOT
Le cylindre est l'une des pièces les plus importantes d'une moto, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'une moto, c'est pourquoi nous vous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres pour scooters, moto 50cc, mécaboite et cyclomoteur marque Bidalot.
Avec ces titres, on retrouve ce que la marque veut refléter dans le monde de la moto, 100% compétition, donc la performance des pièces Bidalot est indiscutable.
Depuis longtemps, les kits Bidalot sont très appréciés, respectés et recherchés, c'est pourquoi ils sont devenus une marque de confiance pour les plus grands fabricants d'Europe et du monde, pour les pièces de leurs gamme.L'une de leurs dernières innovations est la gamme WR Bigbore, un kit de course de grande cylindrée qui offre de très bonnes performances et des résultats impressionnants.
96 Bidalot
Les cylindres de Bidalot mécaboite et scooter peuvent être en fer, en aluminium avec chemise Nickasil, etc... Les cylindres en fer sont plus économiques, dans la mesure où il est possible de les rectifier s'ils ont grippé, mais ils ne sont pas plus durables que les cylindres en aluminium. Les cylindres en aluminium revêtus de Nickasil offrent un rendement thermique supérieur à celui des cylindres en fer, l'inconvénient étant que s'ils ont grippé, il est nécessaire de revêtir le cylindre d'un nouveau revêtement Nickasil.
POTS D'ÉCHAPPEMENT BIDALOT
L'échappement est une pièce fondamentale pour le bon fonctionnement du moteur. Il existe une grande variété d'échappements sur le marché, qu'ils soient d'origine, de course ou hyper-accélérés. Les échappements Bidalot sont fonction de la cylindrée du moteur. Ainsi, monter un échappement de course de 70 cc sur un cylindre de 50cc ne fonctionnera pas correctement. les cylindres racing et hyperacing, les fabricants proposent des échappements Bidalot racing ou hyperacing, qui fonctionnent parfaitement avec ces types de cylindres, faisant ressortir toute la puissance du cylindre à tous les régimes.
CULASSES BIDALOT
Comme leur nom l'indique, les culasses pour moto, ciclomoteur et moto50cc sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés dans la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse. Les culasses Bidalot avec culasse présentent également un avantage pour le refroidissement de la culasse, car elles permettent à l'eau de passer plus près de la zone de combustion.
VILEBREQUINS MARQUE BIDALOT
Le vilebrequin Bidalot est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a été utilisé pendant de nombreux kilomètres sans avoir été révisé, il est possible qu'il se casse. Si le vilebrequin est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cessent de fonctionner, il est donc conseillé de changer le vilebrequin de votre cyclomoteur, scooter et moto après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
Les défaillances les plus courantes des vilebrequins de moto Bidalot sont la rupture par fatigue ou le rayage des tourillons du vilebrequin. Vous serez en mesure de dire si la pièce émet des sons ou des bruits étranges lorsque vous accélérez le cyclomoteur ou faites tourner le moteur. Il existe de nombreux vilebrequins Bidalot de moto sur le marché et il y a différents modèles de vilebrequins pour chaque utilisation de cyclomoteur et scooter. Il existe des vilebrequins de série, des vilebrequins reforcés, des vilebrequins de course et des vilebrequins fermés.
Normalement, les vilebrequins Bidalot les plus fréquemment changés sont ceux des moteurs à 2 temps, et dans les cyclomoteurs, un changement est généralement effectué, mais il s'agit normalement uniquement de la bielle. Sur les moteurs AM6 ou Derbi Euro, les vilebrequins 2T d'origine sont généralement très résistants et ne se cassent pas, mais ils sont parfois remplacés par un vilebrequin de compétition, qui peut supporter des cylindrées plus élevées de 80 et 90cc, donc il vient généralement après d'autres changements.
En résumé, si vous recherchez des pièces détachées pour votre moto 50cc, nous pensons que l'une des meilleures options que vous pouvez prendre en compte, tant pour la qualité de ses produits que pour les garanties qu'elle offre, est la marque Bidalot. Chez Dam-Sport, nous vous proposons une large gamme de pièces pour vous aider à trouver la pièce que vous recherchez.
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