Bougies pour Mécaboite | Moto 50cc |Dam Sport

Bougies d'allumage pour mécaboite. Dans cette catégorie de notre catalogue de pièces pour mécaboite, vous pouvez trouver une large gamme de bougies d'allumage pour mécaboite et moto 50cc des marques les plus réputées du marché, telles que : Beru, Bosch, Champion ou NGK.

Les bougies d'allumage mécaboite sont un élément très important d'un moteur à combustion. La bougie d'allumage est chargée de produire l'étincelle dans la chambre de combustion et de créer l'explosion du carburant. Il est très important de vérifier que cet élément fonctionne correctement et que notre moteur dispose du type de bougie requis par les conditions de fonctionnement. Sélectionnez le modèle de votre cyclomoteur dans notre moteur de recherche spécifique et vous pourrez trouver toutes les bougies d'allumage pour moto 50 compatibles avec votre modèle de cyclomoteur. Les bougies d'allumage pour moto 50cc remplissent deux fonctions très importantes, celle d'allumer le mélange air-carburant et celle d'envoyer la chaleur créée dans la chambre de combustion vers la chambre de refroidissement du moteur.

BOUGIES D'ALLUMAGE POUR MÉCABOITE

Les bougies pour mécaboite sont généralement classées en fonction de leur degré de température et du matériau des électrodes. Les classes de température des bougies sont décrites par le fabricant, de sorte que la numérotation sur la bougie d'allumage peut varier selon le fabricant de la bougie. Le matériau de l'électrode est très important, car les performances et la fiabilité de la bougie d'allumage sont liées au type de matériau. Les bougies d'allumage standard pour motos 50cc ont des électrodes plus épaisses, car le matériau des électrodes est de qualité inférieure.

TYPE DE BOUGIES POUR MOTO 50CC

Les bougies en iridium ou en platine ont des électrodes plus fines, ce qui permet de produire l'étincelle à une tension plus faible sans sacrifier la fiabilité de la bougie. Les bougies d'allumage en Iridium et Platinium sont les plus utilisées en compétition, car leurs performances sont supérieures à celles des bougies standard. Lors de la préparation du moteur de notre moto de vitesse, il est recommandé d'utiliser des bougies d'allumage en Iridium ou Platinium.

DÉFAUTS COURANTS SUR LES BOUGIES DE MOTO 50

Bougie brûlée et foncée : Si la bougie est foncée et en même temps brillante, c'est généralement parce que l'huile ne passe pas correctement, et empêche l'étincelle nécessaire de passer. Cela se produit généralement lorsque la conduite et l'utilisation du cyclomoteur sont inappropriées, comme l'utilisation d'une moto de cross pour des balades sur route, ou parce que la bougie d'allumage n'est pas la bonne pour votre modèle de moto.
Accumulation de carbone : lorsque l'accumulation de carbone se concentre sur la pointe d'allumage, elle provoque des fuites importantes dans l'isolant de la moto, ce qui entraîne des ratés d'allumage et rend le démarrage difficile. Cela est généralement dû à un carburateur mal réglé ou à un système d'injection qui fonctionne mal.
Surchauffe de la bougie d'allumage : Si la bougie d'allumage est à plus de 850 degrés, l'embout agira comme une source de chaleur et enflammera le mélange avant l'étincelle, la combustion sera anormale et endommagera le moteur. Vous pouvez voir si l'isolant a sédimenté jusqu'à devenir des taches sur la pointe et s'il est de couleur blanche. Les causes : Trop peu d'eau de refroidissement, système d'injection défectueux ou lubrifiant insuffisant.

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