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Allumage pour mécaboite. Dans cette catégorie de notre catalogue de pièces détachées pour mécaboites, vous trouverez une large gamme d'allumages pour cyclomoteurs des marques les plus réputées du marché. Il existe une grande variété de types d'allumage, en fonction des exigences du moteur.
SYSTÈME D'ALLUMAGE POUR MÉCABOITE
Le système d'allumage du moto50cc est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage : analogique et numérique, ainsi qu'interne et externe. Normalement, les allumages d'usine sont livrés avec un redresseur de niveau bas. Lors du changement de cylindre de mécaboite, il est conseillé de changer le système d'allumage d'une moto 50cc afin d'avoir plus de puissance.
Les allumages d'origine sont normalement des allumages à rotor externe (avec volant magnétique), et fournissent les performances nécessaires pour les moteurs de série ou avec un faible niveau de préparation. Lorsqu'un niveau de préparation plus élevé est effectué, comme l'installation d'un cylindre de type racing, etc., il est conseillé de remplacer l'allumage par un allumage de plus grande puissance. Il est possible d'installer des allumages à rotor externe de plus grande puissance, sans sacrifier l'éclairage du moteur, ou d'installer un allumage à rotor interne.
Allumage des motos 50cc
La plupart des allumages à rotor interne n'ont pas d'alimentation pour les feux, mais ils permettent une montée en régime plus rapide et sont les plus utilisés en course. Les allumages à rotor interne ou externe peuvent également être analogiques ou numériques. Les allumages de type analogique fournissent une étincelle avec des valeurs fixes, tandis que les allumages de type numérique fournissent au moteur une étincelle variable tant en position qu'en durée, et ce grâce à l'unité de contrôle qui gère le contrôle de l'étincelle. Les allumages numériques augmentent la puissance et améliorent la courbe d'allumage par rapport aux allumages analogiques.
QUELS SONT LES COMPOSANTS DU SYSTÈME D'ALLUMAGE DE MÉCABOITE ?
- Bobine d'allumage : La partie qui est responsable de la conversion d'une basse tension en une haute tension, car l'allumage n'est pas possible si la tension n'est pas assez élevée.
- Condensateurs d'allumage : leur fonction est d'augmenter le couple initial, de sorte que le moteur puisse être démarré et aussi arrêté rapidement.
- Stators d'allumage : Cette pièce, ajoutée au rotor, est utilisée pour fournir un courant suffisant pour alimenter l'unité de commande CDI moto50cc CDI, ou pour recharger une batterie.
- Antiparasites d'allumage : ils fournissent l'étincelle nécessaire à l'allumage. Il est produit au moyen des électrodes de la bougie d'allumage moto50cc. Sa qualité et sa durée de vie seront déterminées par les matériaux de la bougie d'allumage pour cyclomoteur. S'il est en nickel, il durera entre 14 000 et 28 000 km, s'il est en cuivre, il durera entre 20 000 et 29 000 km, et ceux en radium et en platine sont les plus résistants avec 80 000 et 110 000 km.
- Platine d'allumage : La platine d'allumage est un interrupteur actionné par une came, qui est responsable de l'ouverture et de la fermeture du circuit.
- Volant d'allumage magnétique : également appelé rotor. Le volant magnétique est utilisé pour créer un champ magnétique qui, grâce à ses aimants, produit le courant nécessaire à l'allumage et à l'éclairage du cyclomoteur. Le courant est généré par les aimants qui tournent autour ou à l'intérieur de l'aimant.
Acheter allumage de mécaboite 50cc
En résumé, la pièce d'allumage de mécaboite est essentielle lorsque l'on recherche la puissance de notre cyclomoteur, et devra être remplacée chaque fois que cela sera nécessaire. Pour faciliter votre sélection d'un article, vous pouvez contacter notre département technique qui, grâce à sa grande expérience dans le secteur, pourra vous conseiller et vous recommander les articles les plus adaptés à vos besoins.
Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue de systèmes d'allumage pour mécaboites du marché, toutes les pièces que vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage au meilleur prix.
Allumages pour Derbi et Minarelli AM6
Le système d'allumage des cyclomoteurs 50cc MVT AM6 comporte de nombreux composants et pièces différents : La bobine, le CDI, la clé, la bougie d'allumage, le rotor, le commutateur, le stator et ainsi de suite. Chacun d'entre eux a une tâche spécifique et importante pour le bon fonctionnement de votre vélo. Dans cette section, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour que le système d'allumage de votre moto soit dans les meilleures conditions.
En ce moment vous êtes dans la section des systèmes d'allumage pour les cyclomoteurs moto50cc, mais nous avons des allumages pour tous les modèles de motos sur le marché, tels que :
ALLUMAGES ET STATOR ALLUMAGE POUR MOTOS
NGK est une marque de premier plan mondial dans la fabrication et le développement de bougies d'allumage et de capteurs pour automobiles. Avec une riche histoire remontant à plus de 80 ans, NGK s'est imposé comme une référence dans l'industrie automobile en proposant des produits de haute qualité et une technologie avancée.
L'histoire de NGK commence en 1936, lorsque l'entreprise a été fondée à Nagoya, au Japon, sous le nom de "Nippon Toki Gomei Kaisha". Au cours de ses premières années, elle s'est principalement concentrée sur la production de produits en céramique et en porcelaine. Cependant, c'est dans les années 1950 que NGK a entamé son incursion dans la fabrication de bougies d'allumage, marquant ainsi un jalon important dans son parcours.
À mesure que le marché de l'automobile connaissait une croissance rapide au Japon et dans le monde entier, NGK s'est consacré à la recherche et au développement de technologies avancées pour les bougies d'allumage. Son engagement envers l'innovation et la qualité lui a permis de se développer rapidement et de devenir l'un des principaux fournisseurs de bougies d'allumage pour l'industrie automobile.
Bougies NGK
Dans les décennies suivantes, NGK a continué d'élargir sa gamme de produits pour inclure une large gamme de capteurs automobiles tels que les capteurs d'oxygène et les capteurs de température. Ces composants sont devenus de plus en plus essentiels pour le bon fonctionnement des moteurs et des systèmes de contrôle des émissions dans les véhicules modernes.
Aujourd'hui, NGK est une marque mondialement reconnue, présente dans plus de 100 pays. Ses produits sont utilisés aussi bien dans les véhicules de tourisme que dans les véhicules utilitaires, et sont appréciés pour leur qualité, leur fiabilité et leurs performances. NGK reste un leader de l'industrie, avec un engagement continu envers l'innovation et l'amélioration constante de ses produits pour répondre aux exigences changeantes de l'industrie automobile.
BOUGIES POUR MOTOS DE LA MARQUE NGK
Les bougies NGK pour motos sont largement reconnues et appréciées dans l'industrie des motocyclettes pour leur qualité, leurs performances et leur durabilité. NGK propose une large gamme de bougies spécialement conçues pour répondre aux besoins des différents types de motos, qu'il s'agisse de motos de route, de motocross ou de motos hautes performances.
NGK utilise une technologie de pointe et des matériaux de haute qualité dans la fabrication de ses bougies pour motos. Elles sont conçues pour résister aux conditions exigeantes des moteurs de moto, notamment les températures élevées, les hautes rotations et les vibrations intenses.
L'une des caractéristiques marquantes des bougies pour motos NGK est leur électrode centrale en cuivre nickelé. Cette électrode offre une excellente conductivité électrique et une résistance accrue à l'usure, garantissant ainsi une étincelle plus efficace et une durée de vie plus longue de la bougie.
De plus, NGK utilise une technologie avancée dans la conception de ses bougies, telles que des électrodes en V et une pointe en forme de coupe. Ces caractéristiques contribuent à améliorer l'allumage et la combustion dans le moteur de la moto, ce qui se traduit par un démarrage plus facile, une accélération souple et des performances optimales du moteur.
NGK propose également différents degrés thermiques de bougies pour s'adapter aux différentes conditions de conduite et configurations de moteur. Cela permet aux propriétaires de motos de trouver la bougie appropriée pour maximiser les performances de leur moteur et optimiser l'efficacité énergétique.
TYPES DE BOUGIES POUR MOTOS PROPOSÉS PAR NGK
NGK propose une large variété de bougies pour motos afin de répondre aux différents types de motos, de moteurs et aux besoins de performance. Voici quelques-uns des types de bougies les plus courants proposés par NGK :
- Bougies standard : Ce sont les bougies classiques utilisées dans la plupart des motos de route. Elles sont conçues pour fournir des performances fiables et une longue durée de vie dans des conditions de conduite normales.
- Bougies hautes performances : NGK propose des bougies hautes performances pour les motos sportives et à haute performance. Ces bougies sont conçues pour offrir une meilleure ignition et une combustion plus efficace, ce qui se traduit par de meilleures performances et une accélération améliorée.
- Bougies en iridium : Les bougies en iridium sont un choix populaire pour les motos modernes. Elles sont fabriquées avec des électrodes en iridium, un métal précieux offrant une durabilité accrue et une étincelle plus puissante et stable. Les bougies en iridium de NGK offrent une excellente ignition et une durée de vie prolongée.
- Bougies en platine : Les bougies en platine sont conçues pour offrir une longue durée de vie et des performances fiables. Le platine est un métal résistant à l'usure et à la corrosion, ce qui en fait un choix durable et fiable.
- Bougies de course et hautes performances : NGK propose également des bougies spécialement conçues pour les applications de course et les performances élevées. Ces bougies sont conçues pour résister aux conditions extrêmes de haute vitesse et de températures élevées, offrant une ignition fiable et des performances optimales dans des situations exigeantes.
- Bougies à décharge semi-superficielle : Ces bougies sont dotées d'une configuration spéciale permettant une surface d'étincelle plus importante, ce qui améliore l'efficacité de la combustion et la puissance du moteur. Elles conviennent particulièrement aux moteurs à haute compression et à haute rotation.
- Bougies en V : Ce type de bougies a une configuration d'électrodes en forme de V, ce qui améliore la propagation de la flamme dans la chambre de combustion et optimise l'ignition. Ces bougies sont populaires en motocross et pour les moteurs à haute performance.
- Bougies pour moteurs au Gaz de Pétrole Liquéfié (GPL) : NGK propose des bougies spécifiques pour les moteurs fonctionnant au GPL. Ces bougies sont conçues pour résister aux caractéristiques uniques de la combustion du gaz liquéfié et offrir une ignition fiable et une durée de vie prolongée.
- Bougies à double étincelle : Certaines motos modernes sont équipées de moteurs à double allumage, qui nécessitent des bougies à double étincelle pour optimiser la combustion dans les deux cylindres. NGK propose des bougies à double étincelle pour ce type de moteurs.
Il est important de prendre en compte que la disponibilité de ces types de bougies peut varier en fonction du marché et du fabricant de la motocyclette. Il est recommandé de consulter les spécifications techniques et les recommandations du fabricant de la motocyclette, ainsi que la gamme de produits de NGK, afin de trouver la bougie la plus adaptée à un moteur de motocyclette spécifique et à ses besoins particuliers.
COMPRENDRE LES NUMÉROS SUR LES BOUGIES NGK POUR MOTOS
Les numéros sur les bougies NGK pour motos fournissent des informations importantes sur les caractéristiques et les spécifications de chaque bougie. Comprendre ces numéros est essentiel pour choisir la bonne bougie pour un moteur de moto spécifique. Voici en détail la signification des numéros sur les bougies NGK :
- Taille du filetage : Le premier numéro sur une bougie NGK indique généralement la taille du filetage. Par exemple, sur une bougie portant la désignation "CR8E", le chiffre "8" représente la taille du filetage. Il est important de s'assurer que la bougie a la bonne taille de filetage pour le moteur de la moto.
- Indice thermique : Le deuxième numéro sur une bougie NGK se réfère à l'indice thermique, qui indique la capacité de la bougie à transférer la chaleur de l'électrode centrale au corps de la bougie. Un numéro plus bas indique un indice thermique plus froid, ce qui signifie que la bougie peut dissiper plus de chaleur. En revanche, un numéro plus élevé indique un indice thermique plus chaud, ce qui signifie que la bougie retient davantage de chaleur. Par exemple, une bougie portant la désignation "CR8E" a un indice thermique de 8.
- Conception de l'électrode : Le troisième élément dans la désignation d'une bougie NGK se réfère à la conception de l'électrode. Il peut s'agir d'une lettre ou d'une combinaison de lettres et de chiffres. Par exemple, une bougie portant la désignation "CR8E" a une électrode de masse en cuivre nickelé.
Il est important de noter que les désignations spécifiques peuvent varier en fonction du modèle et de la série de bougies NGK. Il est recommandé de consulter le catalogue ou les spécifications NGK correspondant au pays et au modèle de la moto pour obtenir des informations précises sur la signification des numéros sur les bougies spécifiques.
De plus, il est essentiel de suivre les recommandations du fabricant de la moto pour choisir la bonne bougie. Ces recommandations sont généralement basées sur la conception du moteur, la configuration de l'allumage, les performances attendues et d'autres facteurs importants.
CARACTÉRISTIQUES DES BOUGIES DE MOTOS DE LA MARQUE NGK
Les bougies de motos de la marque NGK offrent plusieurs caractéristiques qui les distinguent et les rendent hautement fiables et populaires dans l'industrie. Voici quelques-unes des principales caractéristiques des bougies de motos NGK :
- Qualité et durabilité : Les bougies de motos NGK sont fabriquées avec des matériaux de haute qualité et respectent des normes de fabrication rigoureuses. Cela garantit leur durabilité et leur résistance aux conditions exigeantes du moteur d'une moto, telles que les hautes températures, les vibrations et les hautes rotations.
- Technologie avancée : NGK utilise des technologies de pointe dans la conception et la fabrication de ses bougies de motos. Cela inclut des caractéristiques telles que des électrodes en cuivre nickelé, des électrodes en V et des pointes en forme de coupe, qui améliorent l'efficacité de l'allumage, la propagation de la flamme et la stabilité de l'étincelle.
- Large gamme de produits : NGK propose une large variété de bougies pour s'adapter à différents types de motos, de moteurs et aux besoins de performance. Cela comprend des bougies standard, des bougies haute performance, des bougies en iridium, des bougies en platine et des bougies spécialisées pour des applications spécifiques, comme le motocross ou les moteurs fonctionnant au gaz liquéfié de pétrole (GPL).
- Indice thermique approprié : Les bougies de motos NGK sont disponibles dans différents indices thermiques pour s'adapter aux conditions de fonctionnement et aux configurations du moteur. Un indice thermique approprié contribue à assurer une combustion efficace et une durée de vie prolongée de la bougie.
- Amélioration des performances : Les bougies de motos NGK sont conçues pour améliorer les performances du moteur. Elles offrent un meilleur allumage, une combustion plus efficace, une accélération douce et une réponse rapide du moteur.
- Compatibilité et application spécifique : NGK propose des bougies spécifiques pour les marques et les modèles de motos populaires, garantissant ainsi une compatibilité appropriée et un ajustement parfait dans le moteur de la moto.
En résumé, les bougies de motos NGK se démarquent par leur qualité, leurs performances, leur durabilité et leur technologie avancée. Elles sont un choix fiable et privilégié par de nombreux propriétaires de motos et fabricants de motos dans le monde entier.
Conclusion
En conclusion, NGK est une marque de renommée mondiale dans la fabrication de bougies d'allumage pour motos. Leurs bougies se distinguent par leur qualité, leur durabilité et leur technologie de pointe. Avec une large gamme de produits disponibles, NGK propose des bougies adaptées à différents types de motos, de moteurs et aux besoins de performances. Que ce soit des bougies standard, hautes performances, en iridium ou spécialisées, NGK s'efforce d'offrir une meilleure combustion, une efficacité accrue de l'allumage et des performances optimales du moteur. Les propriétaires de motos font confiance aux bougies NGK pour améliorer la réponse du moteur, une accélération fluide et une fiabilité dans différentes conditions de conduite. En résumé, NGK est une marque fiable et préférée dans le domaine des bougies pour motos, qui continue de fournir des produits de qualité et une technologie de pointe pour répondre aux exigences des passionnés de motos à travers le monde.
Bidalot est une entreprise française très connue dans le monde du deux-roues, créée en 1988 par Jean Bidalot. La marque commercialise désormais de nombreuses pièces de compétition pour les moteurs de motos à 2 temps ou les moteurs de scooters de petite cylindrée. Nous vous proposons ici une large gamme de kits de cylindres de la marque, accompagnés d'échappements, de vilebrequins, de disques d'embrayage et bien d'autres pièces qui démontrent le savoir-faire de la marque depuis des années, des pièces adaptées à la préparation de votre moto ou scooter 50cc, vous êtes sûr de trouver la pièce compatible pour votre moto.
PIÈCES DÉTACHÉES BIDALOT
Si vous recherchez un bon moteur, Bidalot est l'une des meilleures marques auxquelles vous pouvez faire confiance. Au fil des ans, leurs produits sont devenus de plus en plus innovants et ils ont élargi leur catalogue. Bidalot est également connu pour avoir remporté un Grand Prix et un titre de champion du monde de motocyclisme.
CYLINDRES BIDALOT
Le cylindre est l'une des pièces les plus importantes d'une moto, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'une moto, c'est pourquoi nous vous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres pour scooters, moto 50cc, mécaboite et cyclomoteur marque Bidalot.
Avec ces titres, on retrouve ce que la marque veut refléter dans le monde de la moto, 100% compétition, donc la performance des pièces Bidalot est indiscutable.
Depuis longtemps, les kits Bidalot sont très appréciés, respectés et recherchés, c'est pourquoi ils sont devenus une marque de confiance pour les plus grands fabricants d'Europe et du monde, pour les pièces de leurs gamme.L'une de leurs dernières innovations est la gamme WR Bigbore, un kit de course de grande cylindrée qui offre de très bonnes performances et des résultats impressionnants.
96 Bidalot
Les cylindres de Bidalot mécaboite et scooter peuvent être en fer, en aluminium avec chemise Nickasil, etc... Les cylindres en fer sont plus économiques, dans la mesure où il est possible de les rectifier s'ils ont grippé, mais ils ne sont pas plus durables que les cylindres en aluminium. Les cylindres en aluminium revêtus de Nickasil offrent un rendement thermique supérieur à celui des cylindres en fer, l'inconvénient étant que s'ils ont grippé, il est nécessaire de revêtir le cylindre d'un nouveau revêtement Nickasil.
POTS D'ÉCHAPPEMENT BIDALOT
L'échappement est une pièce fondamentale pour le bon fonctionnement du moteur. Il existe une grande variété d'échappements sur le marché, qu'ils soient d'origine, de course ou hyper-accélérés. Les échappements Bidalot sont fonction de la cylindrée du moteur. Ainsi, monter un échappement de course de 70 cc sur un cylindre de 50cc ne fonctionnera pas correctement. les cylindres racing et hyperacing, les fabricants proposent des échappements Bidalot racing ou hyperacing, qui fonctionnent parfaitement avec ces types de cylindres, faisant ressortir toute la puissance du cylindre à tous les régimes.
CULASSES BIDALOT
Comme leur nom l'indique, les culasses pour moto, ciclomoteur et moto50cc sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés dans la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse. Les culasses Bidalot avec culasse présentent également un avantage pour le refroidissement de la culasse, car elles permettent à l'eau de passer plus près de la zone de combustion.
VILEBREQUINS MARQUE BIDALOT
Le vilebrequin Bidalot est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a été utilisé pendant de nombreux kilomètres sans avoir été révisé, il est possible qu'il se casse. Si le vilebrequin est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cessent de fonctionner, il est donc conseillé de changer le vilebrequin de votre cyclomoteur, scooter et moto après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
Les défaillances les plus courantes des vilebrequins de moto Bidalot sont la rupture par fatigue ou le rayage des tourillons du vilebrequin. Vous serez en mesure de dire si la pièce émet des sons ou des bruits étranges lorsque vous accélérez le cyclomoteur ou faites tourner le moteur. Il existe de nombreux vilebrequins Bidalot de moto sur le marché et il y a différents modèles de vilebrequins pour chaque utilisation de cyclomoteur et scooter. Il existe des vilebrequins de série, des vilebrequins reforcés, des vilebrequins de course et des vilebrequins fermés.
Normalement, les vilebrequins Bidalot les plus fréquemment changés sont ceux des moteurs à 2 temps, et dans les cyclomoteurs, un changement est généralement effectué, mais il s'agit normalement uniquement de la bielle. Sur les moteurs AM6 ou Derbi Euro, les vilebrequins 2T d'origine sont généralement très résistants et ne se cassent pas, mais ils sont parfois remplacés par un vilebrequin de compétition, qui peut supporter des cylindrées plus élevées de 80 et 90cc, donc il vient généralement après d'autres changements.
En résumé, si vous recherchez des pièces détachées pour votre moto 50cc, nous pensons que l'une des meilleures options que vous pouvez prendre en compte, tant pour la qualité de ses produits que pour les garanties qu'elle offre, est la marque Bidalot. Chez Dam-Sport, nous vous proposons une large gamme de pièces pour vous aider à trouver la pièce que vous recherchez.
Pièces détachées Italkit. Depuis sa création en 1987, la marque espagnole Italkit se consacre à la fabrication de cylindres, de vilebrequins et de pièces de rechange pour les principaux fabricants du secteur, pour les motos et les scooters, principalement des moteurs à 2 temps. Italkit se distingue donc par un large catalogue de pistons, d'allumages, de coussinets et de kits moteur en général.
Pièces détachées Italkit
Bien que la marque dispose désormais de sa propre gamme de moteurs à quatre temps, les produits qu'elle crée sont principalement axés sur les pièces de rechange pour les motos de course. Il s'agit d'une marque qui est déjà reconnue au niveau national et même international pour la qualité de ses produits. Leur équipe a travaillé dur sur tous leurs produits pour pouvoir développer des kits spécialement dédiés à la compétition.
Pistons, vilebrequins, cylindres, allumages et kits Italkit
Si vous voulez une pièce détachée Italkit, n'hésitez pas à le faire sur le site de Dam Sport, nous vous offrons les meilleures performances du marché. Trouvez tout ce que vous cherchez pour les pièces détachées Italkit pour votre vélo au meilleur prix. Dans notre catalogue Italkit vous pouvez trouver :
Cylindre moto 50cc italkit
Le cylindre est l'une des pièces les plus importantes d'une moto, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'une moto, c'est pourquoi nous proposons l'une des meilleures marques de vilebrequins comme Italkit. Les cylindres Italkit sont des cylindres de très haute qualité. C'est l'un des fabricants de cylindres par excellence qui offre l'un des meilleurs cylindres de moto pour son rapport qualité-prix.
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Allumages moto 50cc d'italkit
Le système d'allumage d'une moto est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable et correcte. Il existe deux types de systèmes d'allumage : analogique et numérique, également interne et externe. Normalement, les allumages d'origine des motos sont équipés d'un allumage à faible niveau. Lorsque nous chaamarongeons le cylindre de la moto, il est recommandé de changer le système d'allumage de la moto pour avoir une plus grande puissance.
Allumages scooter Italkit
Les allumages Italkit sont très appréciés pour leurs bonnes performances et leur bon prix. Trouvez l'allumage italkit pour minarelli, pour piaggio, pour les motos avec des moteurs AM6, Derbi Euro 2, ou pour Derbi Euro 3/4.
Pistons moto 50cc Italkit
Les pistons sont une partie importante du cylindre de la moto. Souvent, le cylindre entier est remplacé, mais il arrive que l'on veuille changer uniquement le piston parce qu'il est usé ou doit être réparé. Ainsi, à certaines occasions, nous pouvons remplacer et changer le piston de notre moto. Lorsque nous avons un moteur très usé et que nous remarquons une perte de puissance, il est très possible que le piston et le segment soient usés et n'assurent pas une bonne étanchéité dans le cylindre. Un jeu excessif dû à l'usure peut entraîner le tangage du piston à haut régime, ce qui génère un frottement accru sur la chemise du cylindre et augmente donc la température du piston et des parois du cylindre, et conduit finalement au grippage. Il existe de nombreux types de pistons Italkit pour les motos, avec des tailles de piston allant de 47,6 mm à 50 mm.
Cage à aiguilles scooter Italkit
Vilebrequin moto 50cc Italkit
Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin de la moto. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston de la moto et de comprimer le carburant pour que la puce qui sort de la bougie explose et que la moto fonctionne. Pour le bon fonctionnement de votre moto, le vilebrequin doit être en parfait état, car de lui dépendra tout le fonctionnement, nous vous recommandons donc les vilebrequins de la marque Italkit, l'un des meilleurs en qualité-prix. Vous pouvez trouver des vilebrequins pour les moteurs derbi euro 2 et 3 et pour les moteurs am6.
Vilebrequin scooter Italkit
Acheter pièces détachées Italkit
Comme vous pouvez le constater, nous disposons d'une large gamme de pièces détachées italkit au meilleur prix, comprenant des allumages, des vilebrequins, des joints, des pistons et une grande variété de pièces et d'accessoires pour scooters, cyclomoteurs 50cc, motos 50cc, donc la marque italkit produit normalement des pièces pour les motos 2T.
Systèmes d'allumage SGR SpareParts pour les motos. SGR SpareParts est un fabricant italien de systèmes d'allumage de rechange pour motos et scooters. La marque développe des systèmes d'allumage, notamment des stators d'allumage originaux parfaitement adaptés à votre moto ou scooter. Les stators d'allumage sont fournis avec des connecteurs complets pour permettre une installation plug and play. Nous avons sélectionné ici une large gamme de stators du catalogue SGR SpareParts.
Stators d'allumage SGR pour motos
Le stator d'allumage de la marque SGR est la partie alternateur d'une moto. Le stator d'allumage d'une moto est constitué d'une série de bobines de fils fabriquées et formées en forme d'anneau. La fonction du stator d'allumage SGR est de générer de l'énergie électrique à partir de l'énergie mécanique générée par le moteur. Un dysfonctionnement du SGR de cette pièce entraîne des ratés du moteur et la décharge de la batterie de la moto.
Un moyen simple de vérifier d'un coup d'œil que l'état du stator SGR de la moto est correct est de contrôler la couleur des bobines. Si les bobines du stator sont décolorées ou semblent brûlées, le stator doit être réparé ou remplacé. Comme vous pouvez le constater, le stator d'allumage de moto est un élément très important du système d'allumage de votre moto. Vous devez donc toujours choisir la meilleure qualité, que vous ne pouvez obtenir qu'avec les stators d'allumage SGR.
Stators d'allumage pour motos SGR
Si les connexions de la fiche sont sales ou corrodées, cela peut réduire l'efficacité du stator de votre moto et éventuellement endommager la fiche. C'est souvent la cause de la sous-tension et peut également provoquer la fusion de la fiche.
Aujourd'hui, la société SGR évolue et améliore constamment ses produits avec une meilleure qualité et des performances vérifiées. Toute l'expérience acquise au fil des ans a fait de SGR SpareParts une marque fiable avec des produits de qualité. Si vous souhaitez acheter un stator d'allumage de qualité, la marque SGR offre l'une des meilleures performances du marché.
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