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Pièces pour le partie-cycle de maxiscooter. Dans cette section de notre catalogue de pièces détachées maxiscooter, nous pouvons trouver une grande variété de pièces et de pièces de rechange pour la partie-cycle du maxiscooter. La partie-cycle d'un maxiscooter est en grande partie composée d'une partie du châssis de la moto, dont la fonction principale est d'avoir une structure principale pour supporter le moteur et les autres composants de la moto, c'est-à-dire le corps de la moto.
PIÈCES POUR LE PARTIE-CYCLE DE MAXISCOOTER
Nous pouvons également dire que la partie-cycle d'un maxiscooter est aussi un point d'ancrage pour les deux suspensions, avant et arrière.
Dans notre section de cycles partiels, vous pouvez trouver une infinité de plus de 20.000 produits, divisés en grandes familles, comme par exemple :
AMORTISSEURS MAXISCOOTER
Les amortisseurs du maxiscooter ou aussi appelés suspensions du maxiscooter, sont un élément qui fait partie du système d'amortissement du maxiscooter, puisqu'il maintient le maxiscooter 125cc ferme sur les terrains accidentés et dans les virages, sa fonction est donc de protéger le pilote des irrégularités du sol et des vibrations du maxiscooter. Dans la gamme d'amortisseurs pour maxiscooter 500cc nous pouvons différencier :
- Amortisseurs hydrauliques: les amortisseurs à gaz absorbent mieux les oscillations du ressort, ce sont ceux qui sont généralement fournis d'origine avec les maxiscooters.
- Amortisseurs à gaz de type topline: ils ont une précharge hydraulique et sont réglables en rebond, en compression et en longueur.
- Amortisseurs à bouteille de gaz: la bouteille de gaz de ces amortisseurs est reliée par un tuyau et est ancrée au corps de l'amortisseur.
AMORTISSEUR MAXISCOOTER BITUBO
AMORTISSEUR MAXISCOOTER HYPERPRO
AMORTISSEUR MAXISCOOTER MALOSSI
AMORTISSEUR MAXISCOOTER YSS
AMORTISSEURS D'ORIGINE OU DE COMPÉTITION
Nous appelons amortisseurs d'origine maxiscooter a les amortisseurs qui ont les mêmes caractéristiques et offrent les mêmes performances que les amortisseurs livrés de série sur le modèle maxiscooter. Un amortisseur d'origine maxiscooter est généralement acheté. On appelle amortisseurs maxiscooter racing les amortisseurs qui améliorent ou offrent plus de performances que les amortisseurs standard. Normalement, les motocyclistes qui font de la course, du cross ou de la compétition, recherchent des performances améliorées et un plus grand réglage de la dureté de l'amortissement et possèdent les caractéristiques d'un amortisseur professionnel telles que la dureté du ressort, la capacité d'utilisation, les réglages ou la longueur de l'amortisseur.
BÉQUILLE POUR MAXISCOOTER
Les béquilles maxiscooter sont une pièce qui a de nombreuses fonctionnalités. Vous pouvez l'utiliser comme poignée lorsque vous garez la moto, comme béquilles lorsque vous devez faire l'entretien et la réparation de votre maxiscooter 500cc. Ce qui est indiscutable, c'est que c'est toujours une bonne idée d'avoir une béquille maxiscooter de bonne qualité.
Chez DamSport nous disposons d'un catalogue de plus de 200 modèles de béquilles et de pièces pour maxiscooter 125cc.
BÉQUILLE POUR MAXISCOOTER BUZZETTI
BÉQUILLE POUR MAXISCOOTER 101 OCTANE
BÉQUILLE POUR MAXISCOOTER RMS
EXTENSION DE BÉQUILLE DE MOTO (BÉQUILLE LATÉRALE)
La extension de béquille pour un maxi-scooter est très importante pour pouvoir soutenir le maxi-scooter en toute sécurité, notamment lorsqu'on le laisse sur un sol instable ou du sable. Les extensions de béquille pour maxiscooter sont normalement utilisées pour fournir un point d'appui plus large par rapport aux béquilles latérales classiques.
CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR POUR MAXISCOOTER
Le câble d'accélérateur pour maxiscooter est un morceau de câble d'acier composé de nombreux brins de fil d'acier qui est très solide et très résistant. Ils sont généralement recouverts d'un tube en plastique souple pour les protéger.
Le câble de l'accélérateur du maxiscooter doit être connecté à l'actionneur de l'accélérateur d'un côté et au carburateur de l'autre.
CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR 101 OCTANE
CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR DIVERS
CÂBLE D'ACCÉLÉRATEUR JMP
Trouvez une gamme complète des meilleurs câbles d'accélérateur maxiscooter du marché. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces détachées pour maxiscooter. Donc si vous voulez acheter un câble d'accélérateur maxiscooter, ne cherchez pas plus loin, nous vous proposons tous les câbles disponibles et au meilleur prix.
FOURCHES POUR MAXISCOOTER
La fourche d'un maxiscooter 400cc est la partie du maxiscooter qui relie la roue avant au guidon et au cadre du maxiscooter 125cc. Elle est généralement reliée par une paire de pinces à fourche, également appelées étriers de fourche. La fonction de cette partie de notre maxiscooter est de permettre à l'axe vertical de la roue avant du moto de tourner, afin qu'elle puisse changer de direction dans les virages.
Le tube de fourche du maxiscooter est généralement composé de deux parties, et comme mentionné précédemment, il est utilisé pour relier le cadre du maxiscooter à la jante avant. Les tubes de fourche servent également à soutenir le freinage avant et à amortir les rebonds qui se produisent sur les surfaces irrégulières.
TUBES DE FOURCHE JMP
TUBES DE FOURCHE NIKI TAROZZI
JOINTS DE FOURCHE POUR MAXISCOOTER
Les joints de fourche de votre maxiscooter sont de petites pièces qui doivent être contrôlées, car ce sont des pièces qui ont tendance à se détériorer rapidement, à cause de l'usure des bagues, parce que la roue n'est pas bien montée, de la perte d'élasticité due au temps ou des rayures sur les tiges de la fourche.
Si votre joint de fourche est détérioré, il peut provoquer une fuite d'huile qui encrasse la fourche et lui fait perdre ses performances. Si vous voulez changer et acheter des joints de fourche pour maxiscooter, profitez des meilleurs prix et du plus grand catalogue de joints de fourche et toriques pour maxiscooter du marché.
JOINTS DE FOURCHE ATHENA
JOINTS DE FOURCHE ALL BALLS RACING
JOINTS DE FOURCHE ARIETE
JOINTS DE FOURCHE CENTAURO
AUTOCOLLANTS DE JANTES POUR LES JANTES MAXISCOOTER
La jante de votre maxi-scooter est l'un des éléments les plus importants de votre maxi-scooter, car elle est responsable de la fixation du pneu et du support de l'ensemble de la roue de votre scooter. Les roues Maxiscooter peuvent être divisées en trois parties : le pneu, la jante ou la jante elle-même.
Nous avons des jantes avant et des jantes arrière pour maxiscooter 125cc. Les roues de moto auront un aspect totalement différent avec une jante à rayons chromés ou à rayons noirs. Nous avons plus de 200 modèles de jantes maxiscooter des meilleures marques du marché.
AUTOCOLLANTS DE JANTES MAXISCOOTER PRO GRIP
KIT DE ROULEMENT DE ROUE MAXISCOOTER
Vous recherchez un kit de roulement de roue maxiscooter de qualité ? Découvrez notre gamme complète de kits de roulements de roue maxiscooter. Comme vous devez le savoir, les roulements sont un élément très important des performances et de la maniabilité d'un maxiscooter. Les roulements ont trois fonctions : Ils absorbent les charges, réduisent les frottements et transmettent la force, donc aussi petits qu'ils soient, ils sont importants.
Si vous entendez un grincement de la jante de votre maxiscooter lorsque vous tournez, vous devez probablement changer les roulements de votre maxiscooter. Chez Dam-Sport, vous trouverez différents modèles de kits de roulements de roue de grandes marques telles que Tourmax ou Voca.
ROULEMENTS DE ROUE ALL BALLS RACING
ROULEMENTS DE ROUE TOURMAX
KICKS POUR MAXISCOOTER
Dans cette catégorie, vous trouverez une large gamme de kicks pour maxi-scooters provenant des marques les plus réputées du marché. Les fabricants proposent des kicks de différents designs et une infinité de couleurs, de sorte que vous pouvez choisir le kicks pour maxiscooter avec un design à votre goût et avec une couleur qui s'adapte parfaitement à votre moto. Ils sont également disponibles dans différents matériaux, en aluminium ou en acier. Les kicks en aluminium sont généralement plus attrayantes que celles en acier, car la plupart d'entre elles sont usinées par CNC et anodisées dans une variété de couleurs. Les kicks en acier ont la réputation d'être indestructibles, c'est pourquoi les fabricants comme BCD fabriquent des kicks en acier avec le dernier design, et bien sûr avec la meilleure finition en différentes couleurs, chromage, etc...
kICK 101 OCTANE
KICK BUZZETTI
KITS DE CHAÎNES POUR MAXISCOOTER
Le kit de chaînes maxiscooter est l'ensemble des pièces responsables du transport de la puissance de la boîte de vitesses d'une moto à la roue arrière. Ces composants peuvent donc s'user et nécessiter un entretien et un remplacement périodique.
PIGNON DE SORTIE DE BOITE POUR MAXISCOOTER
Le pignons de sortie de boite pour maxiscooter 125cc est monté sur la sortie de la boîte de vitesses et protégé par un couvercle de protection. Il s'agit de la première partie du kit de pignon d'entraînement du maxiscooter, un pignon dont la fonction est de relier le moteur du maxiscooter à la chaîne de distribution.
PIGNONS D'ENTRAÎNEMENT POUR MAXISCOOTER JT
PIGNONS D'ENTRAÎNEMENT POUR MAXISCOTOERS MALOSSI
COURONNE POUR MAXISCOOTER
L'autre partie de l'engrenage, si vous changez l'une des pièces mentionnées ci-dessus. Vous devrez également changer le couronne du maxiscooter. Bien souvent, lorsqu'il est temps de changer la couronne du kit d'entraînement, les riders en profitent pour acheter une nouvelle couronne maxiscooter d'un autre modèle et de couleurs différentes pour personnaliser leur maxiscooter.
COURONNES POUR MAXISCOOTER JT
COURONNE POUR MAXISCOOTER ZF
CHAÎNE DE DISTRIBUTION POUR MAXISCOOTER
Les chaînes de distribution pour maxiscooter sont presque les mêmes que les chaînes pour bicyclettes, mais avec des alliages de meilleure qualité et avec moins de friction, ainsi que plus dures et plus robustes.
CHAÎNE DE DISTRIBUTION DID
CHAÎNE DE DISTRIBUTION RK
PNEUS POUR MAXISCOOTER
Des pneus de bonne qualité pour maxi-scooter auront toujours une meilleure tenue de route qu'un pneu qui ne l'est pas, même sur des routes mouillées. Il vous aidera également à prendre des virages de manière beaucoup plus sûre et à être moins susceptible de déraper. Beaucoup de nos marques fabriquent des pneus de maxi-scooter de la plus haute qualité sur le marché.
Si vous devez changer votre ancien pneu et que vous ne savez pas quel pneu maxiscooter acheter, essayez toujours de choisir une marque de confiance, car les pneus de votre maxiscooter ne sont pas seulement un système de sécurité mais aussi une économie de carburant, si vous choisissez les bons. Les plus connus sont
PNEUS MICHELIN MAXISCOOTER
PNEUS MAXISCOOTER PIRELLI
PNEUS DUNLOP MAXISCOOTER
PNEUS MAXISCOOTER DE BRIDGESTONE
PNEUS CONTINENTAL MAXISCOOTER
PNEUS POUR MAXISCOOTER HEIDENAU
PROTECTIONS ET AUTOCOLLANTS POUR MAXISCOOTER
Tous les amateurs de maxiscooter doivent savoir que tout type de collision peut s'avérer assez coûteux lorsqu'il s'agit de réparer le maxiscooter chez le mécanicien. Outre la peinture, qui est toujours la première à subir des dommages, les pièces les plus sensibles et les plus coûteuses sont généralement celles qui sont les plus exposées lors des collisions, comme les carénages ou les pièces du moteur.
Les autocollants de protection pour maxiscooter sont des films qui se collent sur votre moto pour offrir une protection aux points stratégiques où il y a plus de possibilité d'usure ou de chute. Chez DamSport nous proposons des kits d'autocollants de protection spécifiques maxiscooter, où les autocollants sont déjà découpés pour les différents modèles maxiscooter et les différentes protections.
Nous avons également des kits d'autocollants universels, dans lesquels se trouve un autocollant que vous pouvez découper pour le placer sur les parties que vous voulez, avec la forme que vous voulez de votre maxiscooter, en protégeant les parties que vous préférez. Vous pouvez également trouver des autocollants transparents afin de ne pas trop altérer le look de votre maxiscooter.
AUTOCOLLANTS ANTIFRICTION POUR MAXISCOOTER
BARRES DE PROTECTION LATÉRALES POUR MAXISCOOTER
PROTECTEUR DE MOTEUR MAXISCOOTER
PROTECTEUR DE MOTEUR MAXISCOOTER GIVI
PROTECTEUR DE MOTEUR MAXISCOOTER MOOSE RACING
PROTECTEUR DE RADIATEUR D'EAU POUR MAXISCOOTER
PROTECTEUR DE FOURCHE POUR MAXISCOOTER
REPOSE-PIEDS POUR MAXISCOOTER
Le repose-pieds du maxiscooter est une pièce qui supporte le poids du passager et l'aide à avoir une meilleure position lors de la conduite du maxiscooter. Selon le parcours, nous pouvons avoir besoin de repose-pieds avec une surface d'appui plus grande ou avec une meilleure prise. C'est pourquoi nous vous proposons une large gamme de repose-pieds afin que vous puissiez choisir celui qui convient le mieux à votre maxiscooter et à votre type de conduite.
ROULEMENTS POUR MAXISCOOTER
Les roulements Maxiscooter sont des éléments de roue conçus pour minimiser les frottements dans les virages. Ils comportent deux pistes circulaires, l'une fixée à l'élément de roue et l'autre sur l'essieu qui tourne. Il en résulte un frottement doux et une perte minimale d'efficacité du roulement.
Pour protéger les roulements du maxiscooter 125cc, on place généralement un cache-poussière sur la roue ou des joints en caoutchouc qui empêchent l'entrée de la poussière et de la saleté à l'intérieur des roulements et qu'ils perdent la graisse que nous avons mise dessus.
ROULEMENTS MAXISCOOTER NTN
ROULEMENTS SKF MAXISCOOTER
Pièces détachées POLINI. Polini est une marque italienne, l'une des premières marques de pièces détachées de course en Europe. Polini Motori est spécialisée dans la conception et la fabrication de pièces pour les moteurs de scooters et de motos de 50 cm3. La gamme Polini est très large. Vous trouverez des vilebrequins et des cylindres d'allumage de 50cc à 94cc.
Au fil des ans, elle a élargi son catalogue pour inclure une large gamme de produits pour tous les types de motos et, bien qu'elle soit spécialisée dans les motos de course, elle fabrique également des pièces détachées pour les motos de route. Les produits et les pièces détachées Polini permettent de porter les performances de votre moto à 100%, en atteignant une puissance supérieure, que vous soyez en course ou que vous ayez une moto de route.
PIÈCES MOTO POLINI
Les pièces détachées pour moto Polini couvrent une large gamme de produits, allant des cylindres, pistons, échappements et systèmes d'échappement, embrayages, carburateurs, filtres à air, variateurs, kits de puissance, entre autres. Ces pièces de rechange sont conçues pour améliorer les performances et la puissance des motos, offrant aux pilotes une expérience de conduite plus excitante et compétitive.
Polini utilise des matériaux de haute qualité et applique des technologies avancées dans la fabrication de ses pièces de rechange, garantissant ainsi leur durabilité et leur fiabilité. De plus, la marque s'engage à effectuer des tests approfondis pour s'assurer que ses produits répondent aux normes de qualité et de performance les plus exigeantes.
Les piècesmoto Polini sont largement utilisées dans les compétitions de motocross, d'enduro, de scooter et autres disciplines de motocyclisme. Les pilotes et les passionnés font confiance à la marque Polini pour obtenir des améliorations significatives des performances de leurs motos et une plus grande compétitivité dans les courses.
Il est important de noter que lors de l'installation de pièces de rechange pour moto Polini, il est nécessaire de prendre en compte la compatibilité avec le modèle et la marque de la moto, ainsi que de suivre les instructions d'installation fournies par le fabricant.
Les principales gammes de pièces détachées proposées par Polini sont les suivantes :
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Variateurs Polini
Variateurs de très haute qualité, caractérisés par leur système de lubrification innovant, leur axe est fait d'acier et d'alliage de nickel, assurant une performance et un rendement impressionnants, ayant aussi de la flexibilité. La demi-poulie présente différentes qualités pour augmenter la course et la vitesse de la courroie, et les rails à galets améliorent le glissement des galets eux-mêmes. Sa gamme la plus remarquable est celle des variateurs Polini Hi-Speed.
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Buses d'admission Polini
Les buses fabriquées par Polini sont de la plus haute qualité et nous avons une large gamme de modèles de différentes tailles, 21mm, 24mm, 28m, 30mm, 34mm et disponibles pour différents moteurs de marques telles que Minarelli, Piaggio, Derbi... etc. Disponible avec des bases en métal et des tubes réglables.
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Capots d'embrayage Polini
Protégez l'embrayage de votre moto avec l'un des capots ou paniers d'embrayage les mieux conçus du marché. Qualité maximale pour la protection de votre embrayage, prolongez sa durée de vie et protégez-le de la saleté et de la poussière.
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Embrayage Polini
nous pouvons souligner la gamme Maxi Speed Clutch et Evolution, nous pouvons trouver des embrayages de tous types de performances, réglables/réglables et pour tous types de marques et de motos.
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Cylindres Polini
La marque se positionne surtout dans la catégorie des cylindres pour motos de plus de 70cc, avec la série Big Evolution. Nous avons également la gamme Polini BigBore qui est composée de deux types de cylindres différents, l'un d'une cylindrée de 84cc avec course initiale et l'autre de 94cc avec course longue, tous deux avec un diamètre de 52mm. Cylindres en fonte de haute qualité avec des matériaux de première qualité, garantissant la flexibilité et la durabilité du produit. Les cylindres 70cc sont recommandés pour un usage quotidien, dans ces cas le cylindre peut atteindre jusqu'à 10.500 rpm et peut être équipé du carburateur standard, mais peut aussi être fait avec des carburateurs Dell'orto, Yasuni et autres.
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Courroie de transmission Polini
Les courroies fabriquées par Polini sont faites de fibres aramides, elles ont beaucoup plus d'adhérence et sont plus résistantes que les courroies normales, elles donnent donc plus de puissance au moteur. Les courroies de moto Polini constituent l'une des meilleures gammes du marché, que vous souhaitiez remplacer la courroie d'origine en raison de son usure ou améliorer ses performances et avoir la certitude qu'elle durera et donnera de bonnes performances pendant longtemps.
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Filtre à air Polini
Nous trouvons une grande variété de filtres à air pour les motos Polini, tous conçus pour avoir les meilleures performances, ils sont célèbres pour leurs filtres à double porosité avec un de 60PPI et un plus petit de 30PPI pour une meilleure filtration de l'air, permettant à un grand volume d'air de passer à travers. Il existe des filtres qui sont davantage destinés à la course et à la compétition et d'autres pour les motos et cyclomoteurs de rue.
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Joints pour motos Polini
Plus de 60 variétés de joints Polini que nous avons en Dam Sport, joint de culasse, joint de boîte laminé, joints de culasse, joints de silencieux, etc. Le tout avec la qualité d'une des marques les plus célèbres du moteur et au meilleur prix que notre site offre toujours.
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Plaquettes de frein Polini
Si vous voulez des plaquettes de frein Polini de haute performance, c'est le choix parfait. Il garantit un remplacement de haute qualité et sans problème pendant une longue période. Nous recommandons les coussinets synthétiques car ils durent plus longtemps et résistent mieux aux températures élevées. Si vous donnez beaucoup de mouvement, c'est la meilleure option.
ACHETER PIÈCES DÉTACHÉES POLINI
Chez Dam Sport, nous disposons de l'un des catalogues les plus complets du marché, et nous prévoyons de continuer à l'élargir afin que vous trouviez toujours la marque que vous voulez, du produit que vous recherchez, quelle que soit votre moto. Pièces détachées POLINI. Vous offrir tous les produits disponibles pour votre moto sans perdre nos caractéristiques d'attention au client, de qualité et de service, en étant toujours une marque passionnée pour des motocyclistes passionnés.
Roulements SKF pour motos. SKF est une marque suédoise. SKF est spécialisée dans la fabrication de pièces étanches, de lubrification et de roulements. Les roulements à billes ou à aiguilles sont très utilisés dans le monde de la moto pour leur haute qualité. Les roulements que fabrique la marque dans divers designs et différents matériaux, font que vous avez une large gamme de roulements SKF pour motos, tous fabriqués avec la plus grande qualité.
ROULEMENTS SKF POUR MOTO
Un roulement SKF de moto est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et le pneu tournent sans perdre leur centrage et avec une bonne définition du mouvement circulaire. Ces éléments peuvent se détériorer au fil du temps à cause du frottement continu, de l'eau et du sable.
Si vous voulez acheter des roulements ou des joints de moto de la marque SKF, vous êtes au bon endroit, chez DamSport nous disposons de nombreux modèles différents de roulements SKF et de joints pour toutes les motos du marché. Si vous avez des doutes, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit sur sa fiche individuelle ou utiliser notre moteur de recherche de compatibilités pour trouver le bon roulement pour votre moto.
TYPES DE ROULEMENTS DE MOTO SKF
La marque propose différents types de roulements pour motos au meilleur prix.
- Roulements à billes à gorge profonde SKF : Il s'agit du type de roulement le plus courant et il est utilisé dans une variété d'applications en raison de sa polyvalence. Ils ont une grande capacité de charge radiale et une capacité de charge axiale modérée dans les deux sens.
- Roulements à rouleaux coniques SKF : Ces roulements sont généralement utilisés pour des charges combinées (charges radiales et axiales). Ils sont particulièrement utiles pour gérer les charges axiales dans une direction et sont donc souvent utilisés dans les roues des motocyclettes.
- Roulements à aiguilles SKF : Ce sont des roulements avec de très petits rouleaux cylindriques. Ils sont extrêmement compacts et sont donc souvent utilisés dans des applications où l'espace est limité, comme dans certaines parties d'une motocyclette.
- Roulements à contact oblique : Ces roulements ont des pistes de roulement sur l'anneau intérieur et extérieur qui se déplacent l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'axe du roulement. Cela signifie qu'ils sont adaptés pour supporter des charges combinées, c'est-à-dire des charges radiales et axiales agissant simultanément.
CARACTÉRISTIQUES DES ROULEMENTS DE MOTO SKF
Les roulements SKF sont largement reconnus pour leur qualité et leur durabilité. Voici quelques-unes des principales caractéristiques que vous pouvez attendre des roulements SKF :
- Haute qualité et précision : Les roulements SKF sont produits avec un haut niveau de précision et sont soumis à des tests rigoureux pour garantir leur qualité et leurs performances.
- Design d'ingénierie avancé : SKF met un fort accent sur l'innovation et la conception d'ingénierie, ce qui leur permet de produire des roulements offrant des performances supérieures dans une grande variété d'applications.
- Large gamme de produits : SKF propose une large gamme de types de roulements pour s'adapter à presque toutes les applications. Cela inclut les roulements à billes, les roulements à rouleaux coniques, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à aiguilles, les roulements à contact oblique, et bien d'autres encore.
- Résistants et durables : Les roulements SKF sont conçus pour résister aux conditions de fonctionnement les plus exigeantes. Ils résistent à la chaleur, à l'usure, à la corrosion et à la contamination.
- Écologiques : SKF s'engage à réduire l'impact environnemental de ses produits et de ses opérations. Ils ont développé des roulements à faible friction et à haute efficacité qui nécessitent moins d'énergie pour fonctionner et contribuent donc à réduire les émissions de CO2.
- Solutions personnalisées : En plus de sa large gamme de produits standard, SKF propose également des solutions personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients.
- Lubrification efficace : La lubrification est essentielle pour les performances et la longévité de tout roulement. Les roulements SKF sont conçus pour fonctionner efficacement avec une variété de lubrifiants.
Rappelez-vous que le choix du roulement approprié pour une application particulière dépend de divers facteurs, y compris la charge, la vitesse, la température, la lubrification et bien d'autres. Il est donc toujours conseillé de consulter un expert ou le fabricant avant de choisir un roulement.
SKF produit également des roulements spécifiques pour certains modèles et marques de motos, ainsi que des kits de roulements pour faciliter le remplacement.
ROULEMENT DE MOTO MARQUE SKF
SKF fabrique des modèles de roulements pour tous types de machines et de véhicules, donc, si vous voulez rénover votre moto et que vous avez besoin d'un roulement pour moto, n'hésitez pas à choisir un leader dans les roulements comme SKF. Chez Dam-Sport, nous vous proposons plus de 70 types différents de roulements afin que vous trouviez exactement celui que vous recherchez pour votre moto.
Les roulements de moto SKF sont de très bonne qualité et offrent les meilleures performances, car ils sont fabriqués avec les meilleurs matériaux et les meilleures qualités pour pouvoir offrir une gamme de roulements pour motos. Si vous voulez acheter des roulements ou des joints de moto de la marque SKF, vous êtes au bon endroit, chez DamSport nous disposons de nombreux modèles différents de roulements SKF et de joints pour toutes les motos du marché. Si vous avez des doutes, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit sur sa fiche individuelle ou utiliser notre moteur de recherche de compatibilités pour trouver le bon roulement pour votre moto.
Piaggio est une entreprise italienne de motos et de scooters reconnue mondialement, célèbre pour avoir créé la Vespa, une icône du design et de la fonctionnalité. La société a été fondée en 1884 par Rinaldo Piaggio à Gênes, en Italie. À l'origine, Piaggio se consacrait à la fabrication d'équipements navals et ferroviaires, mais au fil du temps, elle a orienté son activité vers l'aviation.
Après la Seconde Guerre mondiale, la production d'avions a été paralysée en raison des bombardements sur l'usine de Piaggio et des restrictions imposées par le traité de paix. Enrico Piaggio, le fils de Rinaldo, a décidé de reconstruire l'entreprise et de diversifier ses produits. En 1946, il a lancé la Vespa, une motocyclette conçue par Corradino D'Ascanio, un ingénieur en aéronautique. La Vespa, avec son design innovant et pratique, est devenue un succès instantané.
PIÈCES DE RECHANGE OEM PIAGGIO
Au fil des ans, Piaggio a continué d'innover et d'élargir sa gamme de produits. En plus de la Vespa, elle fabrique également des motocyclettes sous les marques Aprilia, Moto Guzzi et Gilera. L'entreprise produit aussi une gamme de véhicules commerciaux légers.
Quant aux pièces de rechange originales pour motos Piaggio, elles sont essentielles pour maintenir l'intégrité et les performances des motos de la marque. Les pièces de rechange originales Piaggio sont spécifiquement conçues pour chaque modèle de moto, garantissant un ajustement et un fonctionnement parfaits. L'utilisation de pièces de rechange originales peut également être cruciale pour maintenir la validité de la garantie de la moto.
Les pièces de rechange originales Piaggio comprennent une large gamme de composants, des pièces moteur aux freins, en passant par les pièces de carrosserie. Celles-ci peuvent être acquises auprès de revendeurs agréés et de magasins de pièces de moto. En utilisant des pièces de rechange originales, les propriétaires de motos Piaggio peuvent être assurés qu'ils obtiennent la qualité, la durabilité et les performances attendues de la marque.
Il est important de se rappeler que pour garantir des performances optimales et la durabilité de tout véhicule, il est toujours conseillé d'utiliser des pièces de rechange originales. Elles sont conçues et fabriquées selon des normes de qualité strictes, ce qui garantit qu'elles fonctionneront comme les pièces qu'elles remplacent. Par conséquent, même si les pièces de rechange originales peuvent être plus coûteuses que les alternatives de tiers, elles peuvent à long terme, économiser du temps, de l'argent et éviter des problèmes potentiels.
ACHETER DES PIÈCES DE RECHANGE ORIGINALES POUR MOTO PIAGGIO
Chez Dam-Sport, nous vous proposons un large catalogue de produits de la marque, tels que les pompes à essence OEM Piaggio et bien d'autres produits comme :
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CÂBLES D'ACCÉLÉRATEUR PIAGGIO
Le câble d'accélérateur est une partie essentielle de la moto Piaggio. Il relie la poignée de l'accélérateur au carburateur ou au système d'injection de carburant. Lorsque vous tournez la poignée de l'accélérateur, le câble tire sur un levier dans le carburateur ou le système d'injection, ce qui augmente le flux de carburant vers le moteur et, par conséquent, augmente la vitesse du véhicule.
Si vous rencontrez des problèmes avec l'accélérateur, comme par exemple s'il semble lâche ou si la moto n'accélère pas correctement, cela pourrait être dû à un câble d'accélérateur endommagé ou usé. Dans ce cas, vous devrez le remplacer.
C'est là que les pièces de rechange originales Piaggio sont utiles. Un câble d'accélérateur Piaggio est conçu pour fonctionner parfaitement avec votre modèle spécifique de moto Piaggio. Étant une pièce de rechange originale, elle garantit une performance optimale et une grande durabilité, ce qui n'est pas toujours assuré avec des pièces de rechange génériques.
Pour remplacer le câble de l'accélérateur, vous devrez démonter l'ensemble de la poignée de l'accélérateur et du carburateur ou du système d'injection de carburant. C'est un processus qui peut nécessiter certaines compétences en mécanique, donc si vous ne vous sentez pas à l'aise de le faire, il pourrait être préférable de porter votre moto à un atelier de réparation professionnel. Dans tous les cas, il est toujours conseillé de suivre les instructions du manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation spécifique à votre modèle de moto.
Une fois que vous avez remplacé le câble de l'accélérateur, assurez-vous de l'ajuster correctement. Un câble trop lâche peut rendre l'accélération lente ou inconsistante, tandis qu'un câble trop serré peut faire accélérer le moteur trop rapidement ou même l'empêcher de revenir au ralenti. Encore une fois, si vous n'êtes pas sûr de comment faire cela, il pourrait être préférable de porter votre moto à un professionnel.
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CÂBLES D'EMBRAYAGE PIAGGIO
Le câble d'embrayage est une autre partie essentielle des motos Piaggio, et sa fonction est de transmettre la force de la levier d'embrayage au mécanisme d'embrayage du moteur. Lorsque vous pressez le levier d'embrayage, le câble tire sur le mécanisme d'embrayage, permettant au moteur et à la transmission de se désaccoupler. Cela vous permet de changer de vitesse ou d'arrêter la moto sans éteindre le moteur.
Si vous remarquez que l'embrayage semble lâche ou si vous avez des problèmes pour changer de vitesse, cela pourrait être dû à un câble d'embrayage endommagé ou usé. Dans ce cas, vous aurez besoin de le remplacer.
Comme pour le câble d'accélérateur, les câbles d'embrayage originaux de Piaggio sont préférés car ils sont conçus pour fonctionner parfaitement avec votre modèle spécifique de moto Piaggio. Ce sont des pièces de rechange originales qui garantissent une performance optimale et une grande durabilité.
Pour remplacer le câble d'embrayage, vous devrez normalement démonter le levier d'embrayage et le mécanisme d'embrayage sur le moteur. C'est un travail qui peut nécessiter certaines compétences en mécanique. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour le faire, il est recommandé d'emmener votre moto dans un atelier de réparation professionnel. N'oubliez pas, suivez toujours les instructions du manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation spécifique à votre modèle de moto.
Une fois que vous avez remplacé le câble d'embrayage, vous devez vous assurer de l'ajuster correctement. Un câble trop lâche peut faire que l'embrayage ne se désaccouple pas complètement, ce qui peut rendre difficile le passage des vitesses. D'autre part, un câble trop tendu peut faire que l'embrayage ne s'accouple pas complètement, ce qui peut faire que la moto se déplace même lorsque le levier d'embrayage est complètement pressé. Si vous n'êtes pas sûr de comment ajuster le câble d'embrayage, il pourrait être préférable d'emmener votre moto dans un atelier de réparation professionnel.
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COURROIES DE TRANSMISSION PIAGGIO
La courroie de transmission est un composant crucial dans de nombreuses motos et scooters Piaggio, en particulier dans ceux avec une transmission à variation continue, qui est courante dans de nombreux modèles de scooters.
Cette courroie relie le moteur à la transmission et transmet la puissance du moteur aux roues de la moto. À mesure que le moteur accélère et que la vitesse des roues change, la courroie se déplace vers le haut et vers le bas dans le variateur, changeant effectivement le "rapport" de la moto.
Si la courroie de transmission s'use, se fissure ou se rompt, la moto ne pourra pas se déplacer, car la puissance du moteur ne sera pas transmise aux roues. Par conséquent, il est important de vérifier régulièrement la courroie de transmission et de la remplacer si elle montre des signes d'usure ou de dommages.
Les courroies de transmission Piaggio originales sont préférées pour remplacer les courroies usées ou endommagées. Étant une pièce de rechange d'origine, elles garantissent une performance optimale et une grande durabilité, ce qui n'est pas toujours garanti avec les pièces de rechange génériques.
Pour remplacer la courroie de transmission, vous devrez normalement démonter le variateur, ce qui peut être une tâche complexe et nécessite certaines compétences en mécanique. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour le faire, il est recommandé d'emmener votre moto dans un atelier de réparation professionnel. N'oubliez pas, suivez toujours les instructions du manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation spécifique à votre modèle de moto.
Une fois que vous avez remplacé la courroie de transmission, vous devez vous assurer qu'elle est correctement ajustée. Une courroie trop lâche peut glisser, ce qui peut réduire l'efficacité de la transmission et provoquer une usure prématurée de la courroie. D'autre part, une courroie trop tendue peut mettre trop de tension sur les composants de la transmission et du moteur, ce qui peut causer des dommages. Si vous n'êtes pas sûr de comment ajuster la courroie de transmission, il pourrait être préférable d'emmener votre moto dans un atelier de réparation professionnel.
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FILTRES À AIR OEM PIAGGIO
Le filtre à air est un composant vital dans tout véhicule, y compris les motos et scooters Piaggio. Son travail est de filtrer les particules de poussière, la saleté et d'autres contaminants de l'air avant qu'il n'entre dans le moteur. C'est important parce que ces particules peuvent endommager le moteur si elles se mélangent avec le carburant et brûlent dans les chambres de combustion.
Avec le temps, les filtres à air se remplissent de particules et doivent être remplacés pour maintenir un flux d'air optimal vers le moteur. Un filtre à air obstrué peut réduire les performances du moteur, augmenter la consommation de carburant et produire des émissions plus polluantes.
Les filtres à air OEM (Original Equipment Manufacturer) de Piaggio sont spécifiquement conçus pour chaque modèle de moto Piaggio. Cela garantit qu'ils s'ajustent parfaitement et fournissent le flux d'air adéquat pour des performances optimales du moteur. Comme pour d'autres pièces de rechange d'origine, les filtres à air OEM de Piaggio offrent une grande durabilité et des performances, ce qui n'est pas toujours garanti avec des pièces de rechange génériques.
Remplacer le filtre à air sur la plupart des motos et scooters Piaggio est généralement un processus simple que la plupart des propriétaires peuvent faire eux-mêmes. Il nécessite généralement de démonter la boîte du filtre à air, de retirer l'ancien filtre à air, d'installer le nouveau et de remonter la boîte du filtre à air. Cependant, vous devez toujours suivre les instructions spécifiques du manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation pour votre modèle spécifique de moto.
Rappelez-vous, bien que les filtres à air soient des composants relativement bon marché, ils jouent un rôle important dans les performances du moteur et sa longévité. Par conséquent, il est important de les remplacer régulièrement et d'utiliser toujours des filtres à air de haute qualité, comme les filtres à air OEM de Piaggio.
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