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Les systèmes d'allumage pour motos, en particulier les systèmes d'allumage numérique, représentent une évolution technologique significative dans le monde du motocyclisme. Ces systèmes offrent une précision et un contrôle améliorés par rapport aux allumages traditionnels, résultant en un démarrage plus efficace, une meilleure réponse du moteur et, en général, une performance optimisée. L'allumage numérique utilise des capteurs et une unité de contrôle électronique (ECU) pour gérer de manière précise le moment où l'étincelle doit être générée, s'adaptant aux conditions de fonctionnement du moteur.
Composants Clés des Allumages Numériques pour Motos
Les systèmes d'allumage numérique comprennent plusieurs composants avancés :
- Unité de Contrôle Électronique (ECU) : Le cerveau du système, qui gère le temps et l'intensité de l'étincelle en se basant sur les informations des capteurs.
- Capteurs : Détectent les conditions du moteur et transmettent ces informations à l'ECU.
- Bobines d'Allumage : Convertissent la basse tension de la batterie en la haute tension nécessaire pour générer des étincelles dans les bougies.
- Bougies : Éléments qui génèrent l'étincelle nécessaire pour initier la combustion dans les cylindres du moteur.
Avantages des Allumages Numériques pour Moto
- Précision dans le Temps d'Allumage : Améliore l'efficacité du moteur et la combustion du carburant.
- Adaptabilité à Différentes Conditions de Fonctionnement : Capable d'ajuster l'allumage selon les besoins spécifiques du moteur en temps réel.
- Amélioration de la Performance et de la Réponse du Moteur : Offre une accélération plus rapide et une meilleure réponse du moteur.
- Réduction de la Consommation de Carburant et des Émissions : Optimise la consommation de carburant et réduit les émissions polluantes.
Chez Dam-Sport, nous sommes à la pointe de la technologie des systèmes d'allumage pour motos, offrant une large gamme de systèmes d'allumage numérique avec plus de 150 000 références. Nos systèmes d'allumage numérique sont conçus pour fournir la plus grande efficacité et performance, s'adaptant à une variété de modèles et styles de motocyclettes. Que ce soit pour une amélioration de la performance, une consommation plus efficace ou une expérience de conduite améliorée, chez Dam-Sport vous trouverez le système d'allumage parfait pour votre moto. Explorez nos options et amenez la performance de votre motocyclette au niveau supérieur !
Pièces détachées Electrosport pour motos. ElectroSport est une marque américaine du groupe Procom Engineering. Depuis 1998, la marque fabrique et distribue des composants électriques pour les motos de route et de course. Nous avons sélectionné ici une large gamme de leurs produits tels que les régulateurs de tension, les stators et rotors d'allumage, les bobines, etc. Avec un rapport prix/performance optimal, vous pouvez éliminer les ratés d'allumage de votre moto ou de votre scooter.
COMPOSANTS ÉLECTRIQUES MOTO ELECTROSPORT
Dans Dam-Sport nous avons une large gamme de produits de la marque, parmi eux nous pouvons trouver :
Le système d'allumage de la moto est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage : analogique et numérique, également interne et externe. Normalement, les allumages d'usine sont livrés avec un allumage de faible niveau. Lors du changement de cylindre de moto, il est conseillé de changer le système d'allumage de la moto pour obtenir plus de puissance.
Stators d'allumage pour les motos ElectroSport : cette pièce, en plus du rotor, est utilisée pour fournir un courant suffisant pour alimenter l'unité de commande CDI de la moto, ou pour recharger une batterie.
Le stator d'allumage ElectroSport fait partie de l'alternateur d'une moto, qui est constitué d'une série de bobines de fils disposés en forme d'anneau. L'objectif du stator d'allumage ElectroSport est de générer de l'énergie électrique à partir de l'énergie mécanique générée par le moteur de la moto. Si le stator d'allumage ElectroSport de la moto ne fonctionne pas, le moteur peut avoir des ratés ou la batterie peut s'épuiser et vous ne pourrez pas utiliser votre moto. Une façon simple de vérifier si le stator d'allumage fonctionne correctement est de contrôler la couleur des bobines. Si les bobines d'allumage sont décolorées ou ont l'air brûlées, vous devez acheter un nouveau stator d'allumage pour moto.
Si les connexions de la fiche sont sales ou corrodées, cela peut réduire l'efficacité du stator et éventuellement endommager la fiche. C'est souvent la cause de la sous-tension et cela peut aussi provoquer la fusion de la fiche.
Les régulateurs de tension ElectroSport sont de petits composants qui gèrent la charge qu'ils reçoivent de la batterie de la moto lorsqu'elle est en marche et coupent également le flux de courant lorsque cela est nécessaire.
Comme les régulateurs de tension ElectroSport sont si importants pour le système électrique de moto, si les régulateurs ne sont pas en parfait état, cela peut conduire à ce que la moto ne puisse pas démarrer ou s'arrêter de fonctionner au milieu de la route. Les régulateurs peuvent également souffrir de surchauffe car ils sont proches des parties les plus chaudes de la moto. Le régulateur de tension ElectroSport aide donc à empêcher la batterie de moto de se décharger, et s'assure également que l'électricité et la tension reçues par les systèmes électriques sont correctes pour chaque pièce. Ainsi, si la batterie de votre moto ne fonctionne pas correctement ou se décharge rapidement, c'est peut-être parce que le régulateur de tension n'est pas en bon état.
Nous pouvons trouver dans le catalogue de pièces détachées ElectroSport, plusieurs modèles de régulateurs de tension pour motos, comme par exemple :
Régulateurs de tension avec rotor magnétique pour les motos ElectroSport
Régulateurs de tension avec champ de contrôle pour motos ElectroSprot
Dans tous les produits, nous pouvons trouver des composants électriques de moto pour des marques telles que Honda, Ducati, Harley, Kawasaki et d'autres marques mondialement connues et les modèles les plus vendus, de sorte que vous pouvez trouver le modèle exact de régulateur de tension ou de stator d'allumage pour le modèle de votre moto spécifique. N'hésitez pas à contacter notre équipe du service clientèle pour en savoir plus si vous avez des questions.
Bidalot est une entreprise française très connue dans le monde du deux-roues, créée en 1988 par Jean Bidalot. La marque commercialise désormais de nombreuses pièces de compétition pour les moteurs de motos à 2 temps ou les moteurs de scooters de petite cylindrée. Nous vous proposons ici une large gamme de kits de cylindres de la marque, accompagnés d'échappements, de vilebrequins, de disques d'embrayage et bien d'autres pièces qui démontrent le savoir-faire de la marque depuis des années, des pièces adaptées à la préparation de votre moto ou scooter 50cc, vous êtes sûr de trouver la pièce compatible pour votre moto.
PIÈCES DÉTACHÉES BIDALOT
Si vous recherchez un bon moteur, Bidalot est l'une des meilleures marques auxquelles vous pouvez faire confiance. Au fil des ans, leurs produits sont devenus de plus en plus innovants et ils ont élargi leur catalogue. Bidalot est également connu pour avoir remporté un Grand Prix et un titre de champion du monde de motocyclisme.
CYLINDRES BIDALOT
Le cylindre est l'une des pièces les plus importantes d'une moto, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'une moto, c'est pourquoi nous vous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres pour scooters, moto 50cc, mécaboite et cyclomoteur marque Bidalot.
Avec ces titres, on retrouve ce que la marque veut refléter dans le monde de la moto, 100% compétition, donc la performance des pièces Bidalot est indiscutable.
Depuis longtemps, les kits Bidalot sont très appréciés, respectés et recherchés, c'est pourquoi ils sont devenus une marque de confiance pour les plus grands fabricants d'Europe et du monde, pour les pièces de leurs gamme.L'une de leurs dernières innovations est la gamme WR Bigbore, un kit de course de grande cylindrée qui offre de très bonnes performances et des résultats impressionnants.
96 Bidalot
Les cylindres de Bidalot mécaboite et scooter peuvent être en fer, en aluminium avec chemise Nickasil, etc... Les cylindres en fer sont plus économiques, dans la mesure où il est possible de les rectifier s'ils ont grippé, mais ils ne sont pas plus durables que les cylindres en aluminium. Les cylindres en aluminium revêtus de Nickasil offrent un rendement thermique supérieur à celui des cylindres en fer, l'inconvénient étant que s'ils ont grippé, il est nécessaire de revêtir le cylindre d'un nouveau revêtement Nickasil.
POTS D'ÉCHAPPEMENT BIDALOT
L'échappement est une pièce fondamentale pour le bon fonctionnement du moteur. Il existe une grande variété d'échappements sur le marché, qu'ils soient d'origine, de course ou hyper-accélérés. Les échappements Bidalot sont fonction de la cylindrée du moteur. Ainsi, monter un échappement de course de 70 cc sur un cylindre de 50cc ne fonctionnera pas correctement. les cylindres racing et hyperacing, les fabricants proposent des échappements Bidalot racing ou hyperacing, qui fonctionnent parfaitement avec ces types de cylindres, faisant ressortir toute la puissance du cylindre à tous les régimes.
CULASSES BIDALOT
Comme leur nom l'indique, les culasses pour moto, ciclomoteur et moto50cc sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont réalisés dans la même pièce. Les culasses avec culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse. Les culasses Bidalot avec culasse présentent également un avantage pour le refroidissement de la culasse, car elles permettent à l'eau de passer plus près de la zone de combustion.
VILEBREQUINS MARQUE BIDALOT
Le vilebrequin Bidalot est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a été utilisé pendant de nombreux kilomètres sans avoir été révisé, il est possible qu'il se casse. Si le vilebrequin est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cessent de fonctionner, il est donc conseillé de changer le vilebrequin de votre cyclomoteur, scooter et moto après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
Les défaillances les plus courantes des vilebrequins de moto Bidalot sont la rupture par fatigue ou le rayage des tourillons du vilebrequin. Vous serez en mesure de dire si la pièce émet des sons ou des bruits étranges lorsque vous accélérez le cyclomoteur ou faites tourner le moteur. Il existe de nombreux vilebrequins Bidalot de moto sur le marché et il y a différents modèles de vilebrequins pour chaque utilisation de cyclomoteur et scooter. Il existe des vilebrequins de série, des vilebrequins reforcés, des vilebrequins de course et des vilebrequins fermés.
Normalement, les vilebrequins Bidalot les plus fréquemment changés sont ceux des moteurs à 2 temps, et dans les cyclomoteurs, un changement est généralement effectué, mais il s'agit normalement uniquement de la bielle. Sur les moteurs AM6 ou Derbi Euro, les vilebrequins 2T d'origine sont généralement très résistants et ne se cassent pas, mais ils sont parfois remplacés par un vilebrequin de compétition, qui peut supporter des cylindrées plus élevées de 80 et 90cc, donc il vient généralement après d'autres changements.
En résumé, si vous recherchez des pièces détachées pour votre moto 50cc, nous pensons que l'une des meilleures options que vous pouvez prendre en compte, tant pour la qualité de ses produits que pour les garanties qu'elle offre, est la marque Bidalot. Chez Dam-Sport, nous vous proposons une large gamme de pièces pour vous aider à trouver la pièce que vous recherchez.
MVT est une marque située en Espagne. MVT (Material y Valor Tecnológico) commercialise et fabrique des allumages, des cylindres et des échappements pour scooters et cyclomoteurs avec un large catalogue d'une qualité imbattable. Bien connu pour le célèbre allumage MVT Digital Direct qui est un allumage avec un rotor interne haut de gamme. Parmi les rotors d'allumage MVT pour motos, nous pouvons distinguer trois gammes :
- Rotor Millenium : les rotors de base, qui sont d'un type d'origine amélioré par rapport aux rotors normaux.
- Rotor Premium : préparé pour les motos qui sont normalement utilisées dans la rue, avec un rotor interne léger.
- Rotor Digital Direct : est la gamme la plus élevée d'allumages de haute compétition et de sortie 12V.
Boîtier pour motos MVT
Le boîtier de moto MVT peut être considérée comme le cerveau de votre moto, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre moto pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur sur le moto, car il reçoit les ordres des différents capteurs du moto et, à partir de là, il agit sur les différents éléments du moto.
La principale fonction de l'unité de commande (Boîtier de moto MVT) de votre moto est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures. Par exemple, le comportement du moteur est modifié par l'unité de commande s'il fait plus froid ou s'il fait très chaud, elle est également responsable de la puissance exercée par la moto et de l'activation du contrôle de la traction si votre moto en est équipée.
Le Boîtier de moto MVT nous aide à améliorer les performances de la moto, à faire fonctionner l'allumage, à augmenter la puissance du moteur et à réduire la consommation.
Cette grande expérience dans la compétition, a permis à MVT de se positionner comme une marque dans le monde des motos, obtenant que la qualité et les bonnes performances de ses produits soient reconnues. Nous pouvons également trouver des produits pour le moteur de votre cyclomoteur comme des cylindres de 70cc à 100cc, ainsi que d'autres produits qui complètent son catalogue comme des embrayages renforcés, des vilebrequins, des joints, des buses d'admission, des cylindres, des disques d'embrayage ou des culasses.
CDI des motos MVT
Dans certains cas, le fabricant installe des limitations de vitesse dans certaines parties de l'allumage, normalement dans la bobine ou le CDI MVT, de sorte qu'en installant une bobine ou un CDI de plus grande puissance, nous pouvons améliorer notre allumage d'origine lorsqu'il présente des limitations à haut régime. Il existe également la possibilité de convertir notre allumage analogique en allumage numérique en remplaçant la partie électronique qui gère l'étincelle. Certains fabricants, comme MVT, proposent des bobines et des CDI qui transforment notre allumage de l'analogique au numérique, ce qui permet d'obtenir une meilleure courbe d'allumage et une plus grande puissance de notre moto.
Allumage de moto MVT
Le système d'allumage des motos MVT est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage MVT : analogique et numérique, ainsi qu'interne et externe. Normalement, les allumages d'usine sont livrés avec un allumage de faible niveau. Lors du changement du cylindre de la moto, il est conseillé de changer le système d'allumage MVT de la moto pour obtenir plus de puissance.
En résumé la pièce de l'allumage MVT de scooter, cyclomoteur ou moto est primordiale lorsque l'on recherche la puissance de notre moto de marches, et il faudra la remplacer chaque fois que cela sera nécessaire. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages MVT pour scooter, cyclomoteur ou moto sur le marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, tant pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage MVT au meilleur prix.
allumage mvt dd
Accessoires pour scooters MVT
Avec tous les produits de cette marque, vous pouvez être sûr d'obtenir une préparation impressionnante. MVT et son équipe de course ont beaucoup progressé en course, remportant différentes compétitions, notamment en France et dans le reste de l'Europe.
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