Produit ajouté au panier
Le moteur est le cœur de votre scooter 50cc, vous devez donc le maintenir à jour avec un entretien régulier et méticuleux. Les différentes catégories de notre catalogue de pièces pour moteur de scooter vous guideront pour trouver la pièce de scooter dont vous avez besoin. Si vous êtes un amateur de scooter 50cc, vous devez savoir qu'un bon entretien du moteur est essentiel pour la sécurité et les performances de votre scooter 2 temps.
PIÈCES DÉTACHÉES POUR MOTEUR DE SCOOTER 50CC
Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces de moteur de scooter 50cc du marché, des meilleures marques de pièces de rechange pour moteur, comme 2Fast, 2Win, 101 Octane, Airsal, Artek, Athena, Barikit, Beru, Bidalot, Bosch, Centauro, Derbi, Doppler, EBC, Kite, KRM, Malossi, Metrakit, Motoforce, NGK, P2R, Polini, Stage6, Top-Performances ou Voca.
Parmi toutes les pièces dont nous disposons pour améliorer ou entretenir le moteur de votre scooter 50cc, on trouve.. :
ALLUMAGES POUR SCOOTER
Le système d'allumage du scooter est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage : analogique et numérique, également interne et externe.
Les composants que comporte le système d'allumage mvt dd am6 du scooter sont les suivants : Bobine d'allumage pour scooter, condensateurs d'allumage 50cc, stators d'allumage, tubes de bougies d'allumage pour scooter, puits d'allumage et volant d'allumage magnétique.
Les systèmes d'allumage des scooters présentent de nombreux défauts : Enroulements cassés, contacts d'allumage oxydés ou bougies usées. Chez DamSport nous avons le catalogue de systèmes d'allumage pour scooters le plus étendu du marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage pour scooter 50cc au meilleur prix. Allumages pour Derbi Euro, AM6, Derbi,
STATOR D'ALLUMAGE 101 OCTANE
STATOR D'ALLUMAGE JMP
ALLUMAGE MVT DIGITAL
UNITÉ DE COMMANDE CDI POUR SCOOTER
Dans certains cas, le fabricant installe des limitations de vitesse sur une partie de l'allumage, généralement sur la bobine ou le CDI du scooter. Ainsi, en installant une bobine ou un CDI de scooter plus puissant, nous pouvons améliorer notre allumage d'origine lorsqu'il présente des limitations de vitesse élevées. Il existe également la possibilité de convertir notre allumage analogique en allumage numérique en remplaçant la partie électronique qui gère l'étincelle.
Au sein de ces marques, nous pouvons trouver des unités de contrôle CDI Direct pour différents modèles de scooters tels que AM6, Derbi ou Piaggio. Vous pouvez également trouver des unités de commande multi-courbes MVT. Parmi les unités de contrôle CDI et les unités de contrôle Motoforce, nous pouvons trouver des unités de contrôle Motoforce pour Derbi senda, derbi euro, AM6...
BOÎTIER CDI MVT
BOBINE CDI D'ALLUMAGE JMP
BOBINE CDI D'ALLUMAGE NARAKU
BOUGIES D'ALLUMAGE POUR SCOOTER
La fonction de la bougie du scooter 50cc est de convertir l'énergie électrique de la bobine en un arc électrique, ce qui permet à l'air et au carburant du scooter de se mélanger et de se disperser plus rapidement et de faire bouger le piston du scooter. Les bougies d'allumage pour scooter 50cc sont donc un élément important du bon fonctionnement de votre scooter 50cc. Les défaillances les plus courantes des bougies d'allumage sont généralement une bougie brûlée et foncée, une accumulation de carbone ou une surchauffe de la bougie. Chez DamSport, nous stockons une large gamme de bougies d'allumage pour scooters de marques réputées. Retrouvez plus de 1100 modèles différents de bougies d'allumage pour les principaux modèles de scooters 50cc du marché, tous de qualité supérieure et au meilleur prix.
BOUGIE D'ALLUMAGE POUR SCOOTER BERU
BOUGIE D'ALLUMAGE BOSCH SCOOTER
BOUGIE D'ALLUMAGE POUR SCOOTER NGK
CALE D'EMBASE DE CYLINDRE SCOOTER
Dans cette catégorie, vous trouverez un large éventail de cales et de goujons pour les scooters des marques les plus réputées du marché. Lors de la préparation d'un moteur à longue course, il est souvent nécessaire de surélever le cylindre du scooter 50cc des millimètres nécessaires pour l'adapter à la nouvelle course du vilebrequin. Pour ce faire, nous utilisons des cales de l'épaisseur requise. Il arrive aussi que l'on ne veuille pas augmenter la course du vilebrequin, mais que l'on veuille augmenter la longueur de la bielle. Dans ces cas, on utilise une cale dont l'épaisseur correspond à la longueur accrue de la bielle.
Il sera également nécessaire de remplacer les goujons d'origine par des goujons de meilleure qualité dans les préparations à forte puissance, ou des goujons utilisés depuis longtemps dans les moteurs de scooters préparés.
CALE D'EMBASE DE CYLINDRE DOPPLER
CARTERS DE SCOOTER
Le carter du moteur d'un scooter a deux fonctions très importantes, la première étant de contenir et de stocker tous les lubrifiants du moteur du scooter 50cc afin de pouvoir l'entretenir facilement. L'autre fonction du carter est de protéger et de fermer les pièces les plus importantes du moteur, afin qu'elles ne soient pas découvertes.
COUVERCLE DE CARTER VARIATION 101 OCTANE
COUVERCLE DE TURBINE D'AIR REPLAY
COUVERCLE DE TURBINE D'AIR STR8
CARTER MOTEUR MALOSSI
CARTER DE MOTEUR POLINI
Comme vous pouvez le constater, chez DamSport nous avons une grande variété de carters pour scooters, avec les meilleures marques comme les carters replay ou les carters Polini ou Malossi.
COURROIES DE SCOOTER
Une large gamme de courroies de scooter 50cc des marques les plus réputées du marché. La courroie est l'élément qui transmet la puissance du variateur à la poulie d'embrayage et permet une variation du rapport de transmission de manière progressive. Les bandes sont déterminées par leur longueur, l'angle du trapèze et le type de matériau. Les fabricants proposent des courroies d'origine ou des courroies renforcées. Les courroies renforcées (kevlar, etc...) offrent de meilleures performances et une usure moindre que le type original.
COURROIE DE SCOOTER JT
COURROIE DE SCOOTER DAYCO
COURROIE DE SCOOTER BANDO
CULASSE DE SCOOTER
Les culasses de scooter 50cc en une pièce, comme leur nom l'indique, sont moulées en une seule pièce, de sorte que l'extérieur, le passage de l'eau et la chambre de combustion sont traités dans la même pièce. Les culasses avec une culasse sont normalement des culasses en deux parties. L'avantage de ces derniers est que la chambre de combustion (la culasse) est une pièce unique jusqu'au couvercle extérieur, de sorte que vous pouvez avoir différentes culasses avec différents taux de compression et les changer facilement sans avoir à changer toute la culasse.
Vous êtes actuellement dans la section des culasses pour scooter 50cc, mais nous avons de nombreux modèles de culasses pour tous les types de motos sur le marché, notamment pour les moteurs 2 temps. Trouvez toutes les pièces dont vous avez besoin dans notre catalogue de pièces détachées pour scooters.
CULASSE DE SCOOTER STAGE6
CULASSE POUR SCOOTER MOTOFORCE
CYLINDRES DE SCOOTER
Le cylindre de scooter 50cc est l'une des pièces les plus importantes d'un scooter 50cc, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'un scooter, c'est pourquoi nous vous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres de scooter 50cc 2T.
CYLINDRE DE SCOOTER MALOSSI
Les cylindres de scooter Malossi sont l'un des cylindres de scooter à 2 temps les plus recommandés et les plus utilisés. Elle offre une grande variété de cylindres, nous pouvons trouver des cylindres malossi de 40mm, des cylindres malossi de 47mm et de 47,60mm. Il existe des packs de cylindres Malossi qui comprennent tout ce dont vous avez besoin pour un montage rapide et facile des cylindres.
CYLINDRE DE SCOOTER STAGE6
Les cylindres Stage6 n'ont qu'une seule définition : Simplicité, performance et fiabilité. Au sommet des cylindres, nous trouvons les cylindres Stage6, car leurs grands conduits d'admission permettent un bon remplissage de l'extrémité intérieure du moteur. Ce cylindre est un élément infaillible pour vos courses urbaines et extra-urbaines.
CYLINDRE DE SCOOTER TOP PERFORMANCES
Nous avons en stock une large gamme de cylindres haute performance pour tous les principaux scooters à deux temps. Les cylindres haute performance pour scooters 50cc sont une excellente option si vous ne voulez pas dépenser beaucoup d'argent mais que vous cherchez à améliorer les performances et le rendement de votre scooter.
CYLINDRE DE SCOOTER AIRSAL
La marque espagnole la plus connue, la marque fabrique toutes sortes d'accessoires et de pièces détachées pour les scooters à 2 temps. La marque est spécialisée dans les cylindres, les pistons et les culasses, mais les cylindres airsal offrent certaines des meilleures performances du marché. Tout amateur de scooter apprécie l'efficacité d'un cylindre de scooter airsal, car pour un prix modique, il vous offre une performance très puissante.
kit cylindre 2Fast 100c
Et d'autres marques de cylindres de scooter, telles que Polini, Motoforce, Barikit, Bidalot, Italkit, Malossi ou Metrakit.
EMBRAYAGES POUR SCOOTERS
L'embrayage d'un SCOOTER 50cc, est la pièce qui fait la liaison entre le moteur et la transmission. Si vous voulez changer l'embrayage de votre scooter 50cc, à DamSport nous vous recommandons que si vous avez besoin de changer le disque d'embrayage entier, il est plus facile et moins cher, d'acheter un kit complet d'embrayage pour scooter.
DISQUES D'EMBRAYAGE POLINI
EMBRAYAGE MALOSSI
EMBRAYAGE POLINI
RESSORT D'EMBRAYAGE STAGE6
Si vous avez des questions sur l'un de nos produits, nous serons heureux de vous aider. Si vous recherchez une pièce détachée pour scooter 50cc, faites confiance à DamSport.
JOINTS POUR MOTEUR DE SCOOTER
Le joint de moteur de scooter 50cc est une petite pièce dont la fonction est d'empêcher les fuites de lubrifiant et de pressuriser le moteur 2 temps, afin qu'il soit étanche. Les joints comportent plusieurs parties, mais la plus importante est celle qui se trouve entre le bloc moteur et le couvercle du cylindre du scooter, car c'est celle qui supporte le plus de pression et est soumise à des températures élevées.
JOINTS POUR SCOOTER ATHENA
JOINTS DE SCOOTER CENTAURO
JOINTS DE SCOOTER STAGE6
JOINTS DE SCOOTER POLINI
Les joints font un grand travail, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre et le moteur du scooter, empêcher les fuites de liquides et d'huile moteur, sous les différentes températures qui oscillent à l'intérieur. Trouvez plus de 800 modèles de kits de joints complets pour scooters 50cc.
Chez DamSport, nous vous recommandons, si vous effectuez un changement important sur votre scooter, comme le moteur ou des pièces importantes, de penser à acheter un kit de joints complet pour scooter, afin de pouvoir effectuer le changement sur toutes les pièces importantes et d'avoir une bonne étanchéité du moteur.
PISTONS DE SCOOTER
Les pistons sont une partie importante du cylindre du scooter 50cc. Souvent, c'est le cylindre entier du scooter qui est remplacé, mais il arrive que l'on veuille seulement changer le piston parce qu'il est usé ou qu'il a besoin d'une pièce spécifique. Ainsi, à certaines occasions, nous pouvons remplacer et changer le piston de notre scooter à 2 temps. Il est recommandé de remplacer les pistons des scooters à deux temps tous les 10 000 à 15 000 km.
PISTONS DE SCOOTER MALOSSI
PISTONS DE SCOOTER STAGE6
PISTONS DE SCOOTER ATHENA
PISTONS DE SCOOTER POLINI
Trouvez le piston pour votre scooter 50cc dans notre catalogue de pistons pour scooter 50cc, des marques de premier ordre et de la meilleure qualité pour que vous n'ayez aucun problème lors du changement de piston.
PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR SCOOTERS
Le scooter convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées où ces combustions sont générées. C'est pourquoi un bon système de refroidissement pour scooter est très important afin de ne pas surchauffer les composants de notre scooter 50cc. Les plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
REFROIDISSEUR D'EAU POUR SCOOTER
RADIATEUR À EAU POUR SCOOTER
DURITE DE REFROIDISSEMENT POUR SCOOTER
POMPES À EAU POUR SCOOTERS
REFROIDISSEUR D'EAU POUR SCOOTER KITE
RADIATEUR D'EAU JMP
ROULEMENTS DE SCOOTER
Un roulement de scooter 50cc est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et la jante tournent sans perdre leur centrage et avec une bonne diffinition du mouvement circulaire. Ces éléments peuvent être détériorés avec le temps par le frottement continu, l'eau, le sable. Les joints du moteur d'un scooter 50cc, servent à empêcher l'huile qui se trouve à l'intérieur du scooter 2T, qui peut être usée avec le temps, c'est l'un des changements les plus courants dans un scooter car les joints des motos doivent être changés entre 50 et 100 heures d'utilisation.
ROULEMENTS NTN POUR SCOOTER
ROULEMENTS SKF POUR SCOOTER
CAGE À AIGUILLES ITALKIT
CAGE À AIGUILLES MALOSSI
VILEBREQUINS POUR SCOOTERS
Le vilebrequin d'un scooter 50cc est en un mot le cœur de tout scooter 50cc 2 temps. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin. Le vilebrequin de scooter 50cc est chargé d'entraîner le piston du scooter et de comprimer le carburant pour que l'étincelle de la bougie explose et que le scooter fonctionne. Il faut savoir que dans notre catalogue de vilebrequins pour scooter 50cc, nous ne travaillons qu'avec de grandes marques qui savent parfaitement comment fabriquer un vilebrequin de qualité pour scooter avec de hautes performances. Si vous ne recherchez pas un vilebrequin de scooter 2T, nous travaillons avec des vilebrequins pour tous les modèles et moteurs de scooter.
Le vilebrequin du scooter est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées, si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a de nombreux kilomètres sans avoir fait son entretien, il est possible qu'il se casse. Si le vilebrequin de votre scooter 50cc est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cesseront de fonctionner. Il est donc conseillé de remplacer le vilebrequin après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
VILEBREQUINS 2FAST
VILEBREQUINS STAGE6
VILEBREQUINS DOPPLER
VILEBREQUINS POLINI
VILEBREQUINS MALOSSI
Pièces détachées Artek. Artek est une marque française qui propose de nombreuses pièces de moteur et accessoires pour scooters et motos 50 cc. Les pièces Artek sont un excellent choix si vous recherchez des pièces détachées de bonne qualité, sans dépenser trop pour changer les pièces détachées de votre scooter. Cette entreprise nantaise se distingue avant tout par ses vilebrequins et ses échappements, qui sont un parfait mélange de bon prix, de performance et d'esthétique. Depuis qu'elle a ouvert ses portes au début du siècle, elle s'est rapidement fait connaître comme l'un des leaders du marché des pièces de rechange de 50cc. Tous les produits d'Artek sont fabriqués en France selon les normes de qualité et de sécurité de l'UE.
PIÈCES DÉTACHÉES ARTEK
Comme vous pouvez le constater, dans notre catalogue de pièces détachées pour motos, Artek est l'une des marques les plus appréciées en matière de pièces détachées pour scooters et moto 50cc, car pour un prix modique, elles offrent une grande amélioration des performances de votre moto à 2 temps.
POT D'ÉCHAPPEMENT ARTEK
Les pots d'échappement Artek pour motos ont acquis une bonne réputation auprès des amateurs de scooters et de cyclomoteurs. Chez DamSport nous vous proposons une large gamme d'échappements Artek, nous avons sélectionné une large gamme de pièces détachées Artek pour que vous puissiez en profiter et les tester sur votre moto 2 temps.
Les échappements Artek ont une finition de très haute qualité, qui n'a rien à envier aux meilleurs échappements du marché. Ils ont un corps élégant et esthétique, sont faciles à installer et offrent de bonnes performances avec de faibles émissions sonores. Ces échappements sont conçus pour les cylindres de 50cc.
VILEBREQUIN ARTEK
Les vilebrequins artek sont l'un des meilleurs rapports qualité-prix. Il offre un très bon rendement et possède une finition très esthétique qui favorise le moteur.
Dans notre catalogue de pièces détachées pour motos Dam-Sport, nous vous proposons une gamme des meilleurs produits proposés par la marque. Sur notre site web, vous trouverez les produits Artek suivants :
-
AMORTISSEURS ARTEK
-
VILEBREQUINS K1, K2, SÉRIE K
-
TIGES DE GUIDON ARTEK
-
INSERTS D'AMORTISSEURS ARTEK
-
POTS D'ÉCHAPPEMENT ARTEK 2T
Fondée en 2004 par Patrick ANTON, la marque KRM est spécialisée dans la construction de pièces et d'accessoires de course tels que des pots d'échappement, des cylindres, des châssis et autres produits de haute performance, dédiés exclusivement à la compétition de motos de petite cylindrée sur circuit, en course, en motocross et autres. Le fondateur de la marque a de nombreuses années d'expérience au plus haut niveau et a participé à de nombreux projets et travaux de conception, de construction, de préparation du moteur, du pot d'échappement, du châssis et d'autres fabrications pour diverses marques et équipes prestigieuses.
SILENCIEUX KRM
Le processus de fabrication de KTM est entièrement fait à la main, chaque pièce est fabriquée avec soin et dans le souci du détail. Créant des produits de course depuis plus de 15 ans, après avoir constaté que le montage d'un échappement sur les motos de course était assez difficile en raison de la variété des châssis et des modèles, il a créé un tuyau d'échappement réglable pour de nombreux types de modèles en inventant un système de fixation multi-positions appelé Multiflix.
cartuche KRM
POT D'ÉCHAPPEMENT KRM
Ce modèle de pot d'échappement pour motos de course offre une multitude de positions de montage et offre ainsi la possibilité de le monter de manière très simple. Dédié exclusivement à la compétition de petites motos de petite cylindrée en circuit, run et cross.
Si vous avez besoin d'un accessoire, d'une pièce pour votre moto de compétition, trouvez les meilleures pièces détachées de la marque KRM pour vous. Si vous avez des questions sur nos produits ou sur la compatibilité de votre vélo, demandez à notre service clientèle et nous serons heureux de vous aider.
BRK est une marque espagnole qui propose différentes pièces et accessoires pour votre scooter ou vélo de vitesse, c'est une sous-marque de Barikit dans laquelle ils fabriquent des produits de la plus haute performance possible de la marque, grâce à l'expérience qu'ils ont dans le développement et l'innovation, tout cela grâce aux ingénieurs mécaniques experts en pitons et vilebrequins. Vous trouverez des kits de cylindres, des vilebrequins et des pots d'échappement BRK Racing dans la catégorie la plus sportive de la marque, garantissant une performance et une puissance maximales pour votre moto.
Cylindre de moto BRK Racing
Le cylindre est un élément clé, car il va déterminer une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres de moto, avec des cylindrées différentes, des matériaux différents et des caractéristiques différentes, qu'il s'agisse de cylindres d'origine, de course ou d'hyper-race. Le cylindre est l'une des pièces les plus importantes d'une moto, et en même temps, l'une des plus susceptibles d'être changées pour améliorer les performances et la puissance d'une moto, c'est pourquoi nous vous proposons plus de 50 modèles différents de cylindres BRK.
Les cylindres BRK peuvent être des cylindres en fer, des cylindres en aluminium avec manchon Nickasil, etc... Les cylindres en fer BRK sont plus économiques, car il est possible de les rectifier s'ils sont grippés, mais ils ne sont pas plus durables que les cylindres en aluminium. Les cylindres BRK en aluminium avec un liner Nickasil offrent un meilleur rendement thermique que les cylindres en fer, l'inconvénient étant que s'ils ont grippé, il est nécessaire de recouvrir le cylindre d'un nouveau liner Nickasil.
Les professionnels du piston les plus expérimentés ont créé des cylindres d'une classe exceptionnelle dans le monde de la moto pour vous donner une grande expérience dans l'utilisation d'un cylindre de scooter ou de moto BRK, sans perdre la qualité caractéristique de Barikit. Fait principalement de silicium pour améliorer leur température et l'usure qui souffrent de cette chaleur, mais aussi diminue le frottement pour donner une meilleure finition comme par exemple le cylindre BRK Big-Bore 85cc Derbi Euro.
Nous disposons également de vilebrequins et de pot d'échappement BRK 2 temps présentant les mêmes caractéristiques et la même qualité que ceux dont nous avons déjà parlé.
Vilebrequin de moto BRK
Nous disposons d'une grande variété de vilebrequins de moto BRK, dont beaucoup sont destinés à la compétition, avec de très bonnes finitions, des vilebrequins avec un polissage rarement vu auparavant qui font que l'huile y passe parfaitement, des lames de vilebrequin mieux finies et un meilleur équilibre. Des vilebrequins aussi bons que le vilebrequin Brk AM6 ne peuvent pas vous laisser indifférent.
Le vilebrequin d'une moto est en quelque sorte le cœur de la moto. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin de la moto. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston de la moto et de comprimer le carburant pour que la puce de la bougie explose et que la moto fonctionne.
Pour le bon fonctionnement de votre moto, le vilebrequin doit être en parfait état, car le vilebrequin est l'un des composants les plus importants de votre moto. C'est pourquoi nous recommandons les vilebrequins BRK pour Derbi, Piaggio, Minarelli et autres.
Le vilebrequin de la moto est un élément qui est constamment soumis à des températures très élevées. Si le vilebrequin est usé, manque d'huile ou a beaucoup de kilomètres sans avoir été révisé, il est possible qu'il se casse. Si le vilebrequin est endommagé, il est probable que d'autres pièces importantes cessent de fonctionner. Il est donc conseillé de changer le vilebrequin après un certain temps d'utilisation afin de ne pas avoir à payer beaucoup plus cher chez le mécanicien lorsqu'il se casse.
Si vous voulez acheter un vilebrequin de qualité, BRK est la marque qu'il vous faut.
Pot d'échappement BRK
L'échappement est un élément essentiel pour le bon fonctionnement du moteur. Il existe une grande variété d'échappements sur le marché, qu'ils soient d'origine, de course ou hyperacing, mais l'un des plus appréciés sont les échappements BRK. Les échappements sont fonction de la cylindrée du moteur. Ainsi, monter un échappement de course de 70 cm3 sur un cylindre de 50 cm3 ne fonctionnera pas correctement.
Pour les cylindres de course et d'hypercourse, les fabricants proposent des échappements de course ou d'hypercourse, qui fonctionnent parfaitement avec ces types de cylindres, en tirant toute la puissance du cylindre à tous les régimes. Les échappements BRK sont parfaits pour les moteurs de compétition ou de course.
Lorsqu'il s'agit de choisir un échappement, le plus important est d'utiliser un échappement adapté à l'utilisation prévue du moteur.
Si le moteur doit être utilisé quotidiennement sur la voie publique, vous aurez besoin d'un échappement homologué qui répondra le mieux à vos besoins, comme le célèbre échappement BRK RAcing, un échappement parfait pour les cylindres de 50 et 70 cm3 à gamme basse. Trouvez les pots d'échappements BRK dans notre catalogue.
POT D'ÉCHAPPEMENT BRK 70CC MINARELLI HORIZONTAL
POT D'ÉCHAPPEMENT BRK 80 /90CC PIAGGIO
POT D'ÉCHAPPEMENT BRK RACING AM6
POT D'ÉCHAPPEMENT BRK DERBI 70CC
Pièces détachées BRK
Comme vous pouvez le constater, dans notre magasin de pièces détachées pour motos, nous avons une large gamme de pièces détachées BRK pour motos, vous pouvez profiter de tous leurs produits au meilleur prix chez DamSport.
MVT est une marque située en Espagne. MVT (Material y Valor Tecnológico) commercialise et fabrique des allumages, des cylindres et des échappements pour scooters et cyclomoteurs avec un large catalogue d'une qualité imbattable. Bien connu pour le célèbre allumage MVT Digital Direct qui est un allumage avec un rotor interne haut de gamme. Parmi les rotors d'allumage MVT pour motos, nous pouvons distinguer trois gammes :
- Rotor Millenium : les rotors de base, qui sont d'un type d'origine amélioré par rapport aux rotors normaux.
- Rotor Premium : préparé pour les motos qui sont normalement utilisées dans la rue, avec un rotor interne léger.
- Rotor Digital Direct : est la gamme la plus élevée d'allumages de haute compétition et de sortie 12V.
Boîtier pour motos MVT
Le boîtier de moto MVT peut être considérée comme le cerveau de votre moto, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre moto pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur sur le moto, car il reçoit les ordres des différents capteurs du moto et, à partir de là, il agit sur les différents éléments du moto.
La principale fonction de l'unité de commande (Boîtier de moto MVT) de votre moto est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures. Par exemple, le comportement du moteur est modifié par l'unité de commande s'il fait plus froid ou s'il fait très chaud, elle est également responsable de la puissance exercée par la moto et de l'activation du contrôle de la traction si votre moto en est équipée.
Le Boîtier de moto MVT nous aide à améliorer les performances de la moto, à faire fonctionner l'allumage, à augmenter la puissance du moteur et à réduire la consommation.
Cette grande expérience dans la compétition, a permis à MVT de se positionner comme une marque dans le monde des motos, obtenant que la qualité et les bonnes performances de ses produits soient reconnues. Nous pouvons également trouver des produits pour le moteur de votre cyclomoteur comme des cylindres de 70cc à 100cc, ainsi que d'autres produits qui complètent son catalogue comme des embrayages renforcés, des vilebrequins, des joints, des buses d'admission, des cylindres, des disques d'embrayage ou des culasses.
CDI des motos MVT
Dans certains cas, le fabricant installe des limitations de vitesse dans certaines parties de l'allumage, normalement dans la bobine ou le CDI MVT, de sorte qu'en installant une bobine ou un CDI de plus grande puissance, nous pouvons améliorer notre allumage d'origine lorsqu'il présente des limitations à haut régime. Il existe également la possibilité de convertir notre allumage analogique en allumage numérique en remplaçant la partie électronique qui gère l'étincelle. Certains fabricants, comme MVT, proposent des bobines et des CDI qui transforment notre allumage de l'analogique au numérique, ce qui permet d'obtenir une meilleure courbe d'allumage et une plus grande puissance de notre moto.
Allumage de moto MVT
Le système d'allumage des motos MVT est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage MVT : analogique et numérique, ainsi qu'interne et externe. Normalement, les allumages d'usine sont livrés avec un allumage de faible niveau. Lors du changement du cylindre de la moto, il est conseillé de changer le système d'allumage MVT de la moto pour obtenir plus de puissance.
En résumé la pièce de l'allumage MVT de scooter, cyclomoteur ou moto est primordiale lorsque l'on recherche la puissance de notre moto de marches, et il faudra la remplacer chaque fois que cela sera nécessaire. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages MVT pour scooter, cyclomoteur ou moto sur le marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, tant pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage MVT au meilleur prix.
allumage mvt dd
Accessoires pour scooters MVT
Avec tous les produits de cette marque, vous pouvez être sûr d'obtenir une préparation impressionnante. MVT et son équipe de course ont beaucoup progressé en course, remportant différentes compétitions, notamment en France et dans le reste de l'Europe.
Voir plus Voir moins