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Leviers d'embrayage motocross. Vous avez besoin de leviers d'embrayage pour enduro et motocross? Dans cette section de notre catalogue, vous trouverez une large gamme de leviers d'embrayage pour offroad, fabriqués par les plus grands fabricants de leviers d'embrayage motocross tels que Accossato, Doppler, Domino, JMP, P2R, Pro Bolt o VParts.
Leviers d'embrayage motocross
Les leviers d'enduro et offroad sont une pièce qui fait partie du guidon, c'est l'une des pièces les plus utilisées dans notre moto de cross, car avec elle nous activons le frein et l'utilisons également pour changer de vitesse, avec ces leviers d'embrayage, c'est donc quelque chose d'essentiel pour nos vitesses de motocross.
À force de les presser, les leviers d'embrayage peuvent subir une usure précoce ou se briser en cas de chute. C'est pourquoi nous vous proposons les meilleurs leviers d'embrayage pour cyclomoteur, avec la plus haute qualité.
Leviers d'embrayage offroad
Lorsque vous achetez un levier d'embrayage, veillez à acheter un levier d'embrayage et un levier de frein pour compléter le couple de votre enduro et motocross. Les leviers d'embrayage des motocross sont normalement situés sur le côté gauche du guidon.
Types de leviers d'embrayage pour enduro
Il existe une grande variété de leviers, toute une gamme de possibilités en termes de forme, de design, de matériaux et de fonctionnalités. Tout cela, fait que parfois, il est un peu compliqué le choix d'un bon levier d'embrayage pour votre moto de cross, enduro et trail, pour cette raison dans DamSport nous allons vous parler des différentes choses qu'il est nécessaire d'évaluer avant d'acheter un levier d'embrayage pour motocross.
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Matériaux pour un levier d'embrayage de offroad
Il existe de nombreux matériaux utilisés pour fabriquer les leviers d'embrayage des motos de cross. Le plus courant est de trouver des leviers en aluminium renforcé, mais il existe aussi des leviers en acier allié au zinc, en ergal, en acier inoxydable. Le prix varie en fonction des matériaux utilisés pour fabriquer l'embrayage, tout comme leur dureté et leur durabilité.
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Différents modèles de levier d'embrayage ¿ Pourquoi ?
Les formes des leviers d'embrayage sont très larges, puisqu'il existe des leviers plus longs ou plus petits. Les leviers sont généralement adaptés en fonction du type de mécaboite sur lequel ils doivent être montés. Ainsi, un levier d'embrayage pour les motos sport de course ne sera pas le même qu'un levier d'embrayage pour une utilisation quotidienne de une moto de cross et d'enduro.
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Leviers d'embrayage universels et leviers d'embrayage spécifiques
Il existe des leviers d'embrayage universels, que vous pouvez adapter à tout type de moto. Ces leviers sont généralement moins chers, mais sans perdre en qualité, car ils sont produits en série, de sorte qu'ils sont compatibles avec tout type de moto. Nous appelons leviers spécifiques ceux qui sont conçus pour être compatibles avec un seul modèle différent de motocross, ils sont donc généralement fabriqués par une marque de motocross et d'enduro spécifique.
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Leviers à fonctionnalités spéciales
Il existe des leviers plus spéciaux dont nous avons déjà parlé, car ils remplissent une fonctionnalité spécifique. Il existe des leviers d'embrayage hydrauliques, c'est-à-dire un levier automatique qui envoie le couple moteur pour atteindre un certain nombre de tours. Les leviers d'embrayage rabattables ou repliables, qui peuvent être réglés.
Acheter des leviers d'embrayage motocross
Dans notre catalogue de leviers d'embrayage pour moto de cross et enduro, vous pouvez trouver presque tous les types, modèles et meilleures marques de leviers sur le marché. Si vous voulez acheter un levier d'embrayage pour motocross, jetez un coup d'œil à notre catalogue, vous y trouverez les meilleurs prix du marché pour les leviers d'embrayage.
Leviers de frein et d'embrayage de motocross et d'enduro
Vous êtes dans notre catalogue de leviers d'embrayage pour motocross, eduro et trail, mais nous avons des leviers d'embrayage pour tous les types de motos qui existent. Je vous laisse le lien pour que vous puissiez accéder directement aux catalogues.
LEVIERS D'EMBRAYAGE MOTO
Renthal est une marque américaine qui produit des pièces et des accessoires pour les motos tout-terrain. La marque propose pour les motos de cross et d'enduro une large gamme de guidons connus pour leur grande résistance et leur qualité, mais aussi une large gamme de kits de chaînes qui bénéficient d'une haute technologie avec des anneaux brevetés, pour cette raison il n'est pas rare que les pignons de la marque Renthal soient préférés par de nombreux fabricants et coureurs dans les compétitions de moto. Nous vous en proposons un large éventail sur le site, placé au meilleur prix.
COURONNES RENTHAL
La marque Renthal a été fondée par Andrew et Henry Rosenthal en Angleterre en 1969, en commençant par des guidons de vélo, mais après un certain temps, ils ont voulu se concentrer sur le monde du motocross, et dans les années 70 et 80, ils se sont consacrés à se développer dans le monde des motos, en particulier dans les compétitions de motocross.
L'autre partie de l'engrenage c'est les couronnes, si vous changez l'une des pièces mentionnées ci-dessus. Vous devrez également changer le pignon du moto. Bien souvent, les motocyclistes profitent de l'occasion, lorsqu'il est temps de changer la couronne du kit de chaînes, pour acheter une couronne Renthal de moto d'un autre modèle et de couleurs différentes afin de personnaliser leur moto.
Les couronnes classiques remplissent bien leur fonction, mais les couronnes les plus à la mode sont les couronnes de différentes couleurs et modèles proposées par les marques pour personnaliser les motos. Si vous cherchez à acheter des couronnes de moto Renthal, à DamSport nous avons plus de 300 couronnes Renthal.
L'expérience leur a permis de perfectionner leurs produits, jusqu'à aujourd'hui, où ils savent que leur guidon en aluminium est 20% plus résistant que n'importe quel autre, car l'aluminium est un matériau léger mais il offre une grande durabilité et une résistance à n'importe quel coup.
Leurs compétitions de motocross et d'enduro les ont amenés à avoir une très haute qualité, les caractéristiques des couronnes Renthal sont :
- Couronnes anodisées colorées
- Couronnes d'une durabilité et d'une résistance maximales, fabriquées en aluminium Renthal.
- Pignons Renthal 70% plus légers que les pignons en acier
- Couronnes découpées avec précision par CNC
- Couronnes avec une combinaison optimale de poids et de dureté
En outre, chez Dam-Sport, nous avons également des kits de transmission Renthal, des pignons et des poignées Renthal et bien plus encore.
GUIDON DE MOTO RENTHAL
Le guidon est l'une des parties les plus essentielles des motos, car c'est à partir de lui que nous contrôlons la direction de la moto, et selon la qualité du guidon, nous aurons plus ou moins de contrôle dans la conduite de notre moto. En dehors de la direction, le guidon permet une meilleure prise en main et une meilleure position du pilote, en supportant le poids du pilote et en donnant un endroit approprié pour placer l'ensemble du guidon comme les leviers de frein, les embrayages, les poignées, les contrepoids... etc.
Comme vous pouvez le constater, chez DamSprot nous disposons d'un large catalogue de guidons de moto Renthal pour moto. En outre, nous avons des accessoires de guidon, de sorte que vous pouvez préparer le guidon de votre vélo avec des colliers de serrage, des protections de guidon et des semi-guidons.
Si vous voulez acheter des guidons de moto Renthal au meilleur prix, n'hésitez pas à jeter un coup d'œil à notre catalogue. Vous serez surpris.
Nous avons mentionné que la marque est forte dans les couronnes, mais surtout nous avons mentionné les guidons en aluminium pour les motos. Nous irions jusqu'à dire que les guidons Renthal sont probablement les plus solides et les plus sûrs du marché, offrant beaucoup plus de flexibilité, de résistance et de maniabilité.
Découvrez l'un des meilleurs guidons de moto du marché, fabriqué par l'une des marques les plus prestigieuses du marché.
JMP est une marque allemande qui propose tout ce dont vous avez besoin pour l'entretien courant de la partie cycle de votre moto ou scooter, ainsi que tout l'équipement d'atelier nécessaire à l'entretien de vos 2 roues. Vous pouvez trouver toute une sélection adaptée à votre véhicule, des ampoules aux tuyaux, en passant par les câbles de compteur et tout ce qu'il y a entre les deux. Chez Dam-Sport, nous disposons d'une large gamme de produits de marque JMP aux meilleurs prix, tels que les tiges de fourche de moto JMP, les ampoules, les câbles d'embrayage, les câbles de frein, les couronnes, les clignotants de moto, les leviers de frein/d'embrayage et plus encore.
JMP PIÈCES DÉTACHÉES POUR MOTOS
Comme vous pouvez le constater, la marque JMP dispose d'une large gamme de produits de différentes catégories pour les motos, spécialisée dans toutes sortes d'outils pour la réparation et l'entretien de presque toutes les pièces spécifiques des motos telles que les échappements, les systèmes d'éclairage, les systèmes de freinage ou les systèmes électriques en général. Si vous cherchez des pièces et des accessoires pour l'entretien de votre moto, chez DamSport nous vous proposons tous les articles nécessaires au bon fonctionnement de votre cyclomoteur, à un bon prix.
N'hésitez pas à contacter notre équipe du service clientèle pour plus d'informations.
Boyesen est une marque américaine fondée en 1972 par le fondateur et président Eyvind Boyesen, spécialisée dans les pièces de moteur. Forte de son succès dans l'admission des moteurs 2 temps, la marque se développe et propose désormais des carters d'embrayage, des carters d'allumage et des carters de pompe à eau. À ses débuts, il utilisait la technologie de l'induction de l'anche, en plus de son anche à double couche, qui permettait d'obtenir des performances étonnantes. Très vite, les motos utilisant les produits Boyesen ont dépassé les motos utilisant d'autres modes d'admission.
PIÈCES DE MOTO BOYESEN
La fabrication a été soigneusement développée et perfectionnée en utilisant les meilleurs matériaux pour garantir les normes les plus élevées possibles. Certains de leurs produits les plus connus sont :
kits de pompe d'eau pour moto Boyesen
- Le kit de pompe à eau Boyesen a permis d'augmenter le débit d'eau grâce à l'utilisation d'une roue de style nautilus qui offre une meilleure efficacité hydrodynamique, un gain de puissance, une réduction de la chaleur et une amélioration de la durée de vie du moteur. Ce kit de pompe permet d'augmenter le débit du liquide de refroidissement des motos dans toutes les plages de régime. Normalement, tous les kits de pompe à essence sont équipés de leur roue brevetée de style Nautilus pour une efficacité hydrodynamique. Les kits de pompe à eau Boyesen sont fabriqués en acier inoxydable.
Boîtes à Clapets pour motos Boyesen
- Lamelles Boyesen Beta (peut être en carbone), conçues pour une accélération plus rapide, une meilleure réponse et de meilleurs régimes. Légère et flexible, la partie inférieure est rigide, ce qui augmente la puissance du moteur. Les boîtes à lamelles Boyesen d'une moto sont situées entre la buse d'admission et le bloc moteur ou le carter de la moto. Les boîtes à lamelles Boyesen pour motos sont généralement utilisées sur les motos à 2 temps, car elles ne sont pas nécessaires sur les motos à 4 temps, mais elles aident à maintenir la vitesse du flux à travers la soupape et à les distribuer de manière uniforme aux orifices d'admission. La boîte à clapets Boyesen est la partie de la moto chargée de contrôler le flux des gaz entre le carburateur et le carter. La boîte à clapets nous aide donc à améliorer la combustion pour une meilleure performance de notre moto.
Les couvercles de carter d'embrayage Boyesen
- Couvercles de carter d'embrayage Boyesen, qui sont parmi les meilleurs du marché, en raison de leur légèreté et de leur construction solide. Ils sont revêtus de poudre pour plus de durabilité. Le couvercle de carter Boyesen ou carter Boyesen, comme son nom l'indique, est l'élément qui recouvre le carter d'un moteur. Il protège le moteur et le carter contre les chocs et les bosses. La résistance du couvercle du carter dépend des matériaux avec lesquels ils sont fabriqués et des qualités finales, pour cette raison à DamSport nous vous avons apporté une sélection des meilleurs matériaux du marché.
Couvercle d'allumage Boyesen
- Le système d'allumage Boyesen pour motos est conçu pour mélanger l'air et le carburant entrant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage : analogique et numérique, également interne et externe. Normalement, les allumages d'usine sont livrés avec un allumage de faible niveau. Lors du changement du cylindre de la moto, il est conseillé de changer le système d'allumage de la moto afin d'avoir plus de puissance. Le couvercle d'allumage Boyesen protège le système d'allumage contre les chutes et les bris.
Ne cherchez pas plus loin et trouvez la bonne pièce pour votre moto auprès de l'un des principaux fabricants mondiaux.
Leviers de frein Magura pour motos. Magura est une entreprise allemande fondée en 1893. Au début, la marque proposait des composants pour les différentes motos et scooters de l'époque, mais aujourd'hui, elle fabrique des produits originaux pour un grand nombre de fabricants, et ce depuis plus de 40 ans. Spécialisée dans les systèmes de freinage et d'embrayage, Magura maîtrise l'ingénierie mécanique et hydraulique au plus haut niveau. Nous proposons une large gamme de leviers de frein, maîtres-cylindres, leviers à gaz et câbles de leur catalogue.
LEVIERS DE FREIN MAGURA
Le levier de frein de moto Magura est l'un des éléments sur lesquels nous appuyons le plus pendant la journée ou que nous utilisons le plus. Nous devons appuyer sur ce bouton chaque fois que nous voulons arrêter ou ralentir notre moto. Ces barres métalliques sont utilisées pour faire fonctionner le système de freinage de moto, elles sont donc très importantes. Mais après tant d'utilisation, il peut s'user ou se briser avec le temps. L'une des marques qui nous offre cela est la catégorie des leviers de frein Magura. Avec de nombreux modèles de leviers d'embrayage Magura, nous pouvons vous offrir de nombreuses options pour vous permettre de choisir celui qui convient le mieux à votre modèle de moto et à vos besoins.
LEVIER D'EMBRAYAGE POUR MOTOS MAGURA
Les leviers de frein pour motos Magura sont les éléments qui facilitent le fonctionnement du système de freinage de votre moto. Lorsque vous achetez un levier de frein pour moto Magura, veillez à acheter un levier de frein de qualité. Les leviers de frein des motos sont normalement situés sur le côté droit du guidon. Chez Magura parts, nous disposons de nombreux modèles de leviers de frein pour motos.
MAÎTRE CYLINDRE DE FREIN MAGURA
La maître cylindre de frein moto Magura, également appelée maître cylindre d'embrayage moto, a pour fonction de faire tourner la fourche en déplaçant le roulement pour libérer le disque d'embrayage moto. Cela se fait lorsque la pédale est enfoncée. On peut donc dire que la maître cylindre d'embrayage fait partie du système d'embrayage de la moto. Ce célèbre produit Magura vous permet de transformer votre embrayage d'un embrayage à câble en un embrayage hydraulique. Ces kits réduisent l'effort d'embrayage de près de 30%, améliorant ainsi les performances et les sensations de l'embrayage. Les leviers sont articulés vers l'avant en cas de chute, pour un fonctionnement plus précis également. Des kits de montage complets sont disponibles.
MAÎTRE CYLINDRE D'EMBRAYAGE MAGURA
Les maîtres cylindres d'embrayage pour motos Magura fonctionnent avec un système hydraulique, qui offre des performances différentes de celles des maîtres cylindres d'embrayage conventionnelles. L'embrayage classique est activé par une came qui est tendue par un câble, recouvert de plastique, en appuyant sur le levier d'embrayage, qui se trouve sur le guidon de la moto. Les maîtres cylindres hydrauliques d'embrayage de moto Magura sont activées par un tuyau d'embrayage et du liquide de frein de moto. Son fonctionnement est le suivant : lorsque le levier d'embrayage est enfoncé ou relâché, le fluide passe par le tuyau et contracte un piston monté sur la came.
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