Produit ajouté au panier
Pièces pour moteurs de motocross. Le moteur est le cœur de votre offroad, vous devez donc veiller à l'entretien régulier et méticuleux de votre moteur de cross ou d'enduro. Les différentes catégories de notre catalogue de pièces détachées pour moteur de cross ou d'enduro vous guideront pour trouver la bonne pièce détachée pour moteur de cross ou d'enduro dont vous avez besoin. Si vous êtes un passionné de motocross, vous devez savoir qu'un bon entretien de votre moteur est essentiel pour la sécurité et les bonnes performances de votre motocross ou enduro.
PIÈCES DE RECHANGE POUR LE MOTEUR DE MOTOCROSS
En DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces pour moteur de motocross ou enduro du marché, de la main des meilleures marques de pièces de rechange de moteur, comme ils peuvent être Athena, All Balls Racing, Beru, Bosch, Boyesen, Centauro, Cometic, Cylinder Works, Dynojet, EBC, GET, Hinson Racing, Hot Cams, Hot Rods, JMP, KSK, Moose Racing, Kawasaki, NGK, Prox, Rekluse, Samco, Tourmax, TRW, Wiseco ou Yamaha.
Parmi toutes les pièces que nous avons pour améliorer ou entretenir le moteur de votre cross, enduro, Mx ou trail, nous pouvons trouver :
ALLUMAGE MOTOCROSS
Le système d'allumage pour motocross et enduro, est fait pour mélanger l'air qui entre et le carburant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage hors route : analogique et numérique, également interne et externe.
Les composants que comporte le système d'allumage offroad sont les suivants : Bobine d'allumage Cross, Enduro et Offroad, Condensateurs d'allumage, Stators d'allumage, Tubes de bougies d'allumage, Platines d'allumage et Volant d'allumage magnétique.
Les systèmes d'allumage de motocross présentent de nombreux défauts : Que le bobinage soit cassé, que le contact d'allumage soit oxydé ou que les bougies soient usées. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages offroad du marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage enduro au meilleur prix.
BOBINE D'ALLUMAGE DIVERS
STATOR D'ALLUMAGE JMP
STATOR D'ALLUMAGE ELECTROSPORT
ARBRES À CAMES ENDURO
La fonction de l'arbre à cames offroad est d'actionner l'ouverture et la fermeture des soupapes installées sur le moteur. Ils sont reliés au vilebrequin du motocross par la chaîne de distribution.
Sur les plus gros moteurs (moteurs à 4 temps), les performances hors route peuvent être améliorées en remplaçant l'ancien arbre à cames par un meilleur. Cela augmentera la vitesse à laquelle les soupapes d'admission se ferment et s'ouvrent, améliorant ainsi la combustion du moteur. La raison en est que la forme de l'arbre à cames est davantage axée sur l'augmentation de la vitesse et que son poids léger contribue à améliorer le mouvement des soupapes de motocross.
ARBRES À CAMES HOT CAMS
Les arbres à cames Hot Cams sont de très bonne qualité. Nous disposons d'un catalogue complet d'arbres à cames Hot Cams pour les principales marques du marché OFFROAD, telles que Honda, Yamaha, KTM, Kawasaki...
BOUGIES D'ALLUMAGE POUR MOTOCROSS
La fonction de la bougie motocross, enduro ou trail est de convertir l'énergie électrique de la bobine en un arc électrique, qui permet à l'air et au carburant de la moto de se mélanger et de se disperser plus rapidement et de faire bouger le piston du motocross.
Les bougies d'allumage de motocross sont donc un élément important du bon fonctionnement de votre véhicule tout-terrain. Les défaillances les plus courantes des bougies d'allumage sont généralement une bougie brûlée et foncée, une accumulation de carbone ou une surchauffe de la bougie. Chez DamSport nous avons une large gamme de bougies d'allumage pour l'offroad, le cross, l'enduro ou le trail de marques réputées. Trouvez plus de 1100 modèles différents de bougies d'allumage pour les principaux modèles de motocross du marché, tous avec la qualité maximale et au meilleur prix.
BOUGIES D'ALLUMAGE BERU OFFROAD
BOUGIES D'ALLUMAGE BOSCH OFFROAD
BOUGIES D'ALLUMAGE NGK OFFROAD
BOITÎERS ELECTRÓNIQUES MOTOCROSS (ECU)
Le tableau de bord de motocross ou d'enduro peut être considéré comme le cerveau de votre tout-terrain, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre motocross ou enduro pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur dans l'offroad, puisque ce qu'il fait est de recevoir les ordres des différents capteurs du cross ou de l'enduro et à partir de là, il agit avec les différents éléments de l'offroad. La fonction principale de votre unité de commande tout-terrain est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures.
Il permet d'augmenter de plus de 25 % la puissance initiale du moteur de la moto de cross ou d'enduro, sans affecter la moto d'aucune autre manière. Au début des années 60, ces calculateurs ont été conçus pour contrôler les émissions hors route afin de garantir la conformité. Le calculateur ECU nous permet également de réduire considérablement la consommation de carburant de votre moto de dirt ou d'enduro de 10 à 15 %.
Retrouvez le plus large catalogue du marché de centrales 4t, bobines et tous les accessoires pour centrales motocross 4t au meilleur prix. Dam-Sport vous propose une grande variété d'unités de commande afin que vous puissiez trouver celle qui convient parfaitement à votre cross o enduro.
BOBINE D'ALLUMAGE HONDA
BOBINE D'ALLUMAGE YAMAHA
BOBINE D'ALLUMAGE DIVERS
BOBINE D'ALLUMAGE TOURMAX
CARTER POUR ENDURO ET CROSS
Le carter du moteur d'une moto tout-terrain a deux fonctions très importantes, l'une d'entre elles étant de contenir et de stocker tout le lubrifiant du moteur tout-terrain et de permettre son entretien facile. L'autre fonction du carter est de protéger et de fermer les pièces les plus importantes du moteur, afin qu'elles ne soient pas découvertes.
COUVERCLE DE CARTER POUR MOTOCROSS
Le couvercle de carter, également appelé couvercle de carter de motocross, comme son nom l'indique, est l'élément qui recouvre le carter du moteur d'une moto tout-terrain. Il protège le moteur et le carter contre les chocs et les bosses. La résistance du couvercle du carter dépendra des matériaux avec lesquels ils sont fabriqués et des qualités finales, pour cette raison à DamSport nous vous avons apporté une sélection des meilleurs matériaux du marché.
COUVERTURES D'EMBRAYAGE BOYESEN OFFROAD
COUVERCLES DE CARTER D'EMBRAYAGE OFFROAD HINSON RACING
COUVERTURES DE CARTER D'EMBRAYAGE OFFROAD REKLUSE
CHAÎNE DE DISTRIBUTION OFFROAD
La chaîne de distribution de motocross et d'enduro est chargée de transmettre le mouvement et la force générés par le moteur. C'est une chaîne qui est ancrée à un rouleau que vous trouverez à l'avant du moteur de la offroad. La chaîne de distribution pour motocross et enduro est reliée aux alternateurs, aux arbres à cames et aux vilebrequins tout-terrain et à d'autres éléments tout-terrain pour démarrer le véhicule, il est donc important de la maintenir en bon état pour éviter d'endommager et de diminuer les performances des autres composants importants pour le bon fonctionnement de la moto de motocross ou d'enduro.
CHAÎNE DE DISTRIBUTION MOOSE RACING
CHAÎNES DE DISTRIBUTION BORG WARNER MORSE
Comme vous pouvez le constater, dans notre catalogue de pièces détachées motocross, nous disposons d'une large gamme de chaînes de distribution pour tous les modèles enduro du marché. Nous avons plus de 400 modèles de chaînes de distribution tout-terrain au meilleur prix.
CULASSES ENDURO ET MOTOCROSS
La culasse de votre motocross ou enduro est essentielle au bon fonctionnement du moteur car c'est là que se forme la combustion. Il peut y avoir des culasses en une seule pièce ou des culasses en une seule pièce. Comme son nom l'indique, dans la première culasse, toutes les différentes parties sont en une seule pièce. Dans le cas de la culasse en deux parties, la chambre de combustion est en une seule pièce, ce qui permet de la changer facilement et d'améliorer le refroidissement.
CULASSE MOTOCROSS CYLINDER WORKS
CYLINDRES DE MOTOCROSS
Le cylindre est un élément clé de votre off-road, car il va déterminer une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour l'enduro, avec différentes cylindrées, différents matériaux et différentes caractéristiques, qu'il s'agisse de cylindres d'origine, de course ou d'hyper-race. Cylindres de 250cc, 200cc, 450cc, 150cc, 276cc, 350cc ou 400cc.
Lorsque l'on veut vraiment augmenter la puissance de son moteur de motocross OU ENDURO, l'une des pièces clés à remplacer est le cylindre transversal. Il est possible d'augmenter la puissance du moteur en conservant la cylindrée, mais en utilisant un cylindre ayant des caractéristiques de course ou d'hyper-race. L'autre possibilité est de remplacer le cylindre par un cylindre de plus grande cylindrée, ce qui augmentera considérablement la puissance et le couple du moteur.
CYLINDRE ATHENA
Les kits de cylindres de cross Athena ont été la première marque à fabriquer un cylindre avec soupape d'échappement sur le marché, son histoire est donc longue et pleine de réussites. La soupape de pression des gaz atteint des diaphragmes très bas lorsqu'elle est fermée, ce qui lui confère une puissance de rotation élevée. Il dispose de cylindres compatibles cross et enduro pour tous les principaux modèles de motos de terre.
CYLINDRE CYLINDER WORKS
La marque créée pour les cylindres 4T. La marque est une sous-marque d'All Balls Racing, qui produit une excellente alternative aux cylindres OEM de motocross ou d'enduro. Elle permet de remplacer les cylindres de manière abordable et d'obtenir un produit de qualité. Achetez les cylindres de motocross et d'enduro Cross de Cylinder Works au meilleur prix chez DamSport.
EMBRAYAGES DE MOTOCROSS
L'embrayage de offroad est la pièce qui fait la liaison entre le moteur et la transmission. L'embrayage est chargé de joindre et de séparer le moteur à la transmission de la roue arrière, permettant ainsi le changement de vitesse, afin que la transmission de la puissance puisse s'effectuer. Normalement, l'embrayage d'une moto offroad est changé tous les 20 000 ou 25 000 km parcourus, pour plus de sécurité.
Si vous voulez changer l'embrayage de votre motocross, chez DamSport nous vous recommandons que si vous devez changer le disque d'embrayage entier, il est plus facile et moins cher d'acheter un kit d'embrayage complet.
KIT D'EMBRAYAGE MOTOCROSS REKLUSE
DISQUES D'EMBRAYAGE MOTOCROSS TRW
DISQUES D'EMBRAYAGE EBC
PLAQUES D'EMBRAYAGE ATHENA
RESSORTS D'EMBRAYAGE BARNETT
RESSORT D'EMBRAYAGE EBC
CLOCHE D'EMBRAYAGE HINSON
FILTRES À HUILE ENDURO
Les filtres à huile pour motocross sont une partie importante de nos filtres tout-terrain, car ils nous aident à filtrer les particules qui se trouvent dans l'huile de notre véhicule tout-terrain, en évitant qu'elles n'atteignent le moteur et ne l'endommagent ou ne le fassent pas fonctionner de manière optimale. Les filtres à huile de motocross et d'enduro servent à empêcher les impuretés du carburant de pénétrer dans le moteur, afin qu'elles n'entraînent pas de colmatage ou d'encrassement, avec de mauvaises conséquences pour le moteur de notre véhicule tout-terrain.
La chose la plus normale à faire quand on change le filtre à huile est de le faire à chaque fois qu'on change l'huile elle-même, mais vous pouvez le laisser au maximum tous les deux changements pour qu'il puisse fonctionner correctement.
Les filtres les plus connus pour les motos offroad sont les filtres à huile Hiflofiltro et les filtres à huile K&N, car ce sont deux marques connues pour la qualité de leurs filtres et une excellente garantie qualité-prix par rapport aux autres filtres conventionnels.
JOINTS POUR MOTOCROSS
Les joints d'un moteur de motocross sont des éléments fondamentaux pour maintenir l'étanchéité à l'intérieur du moteur d'une moto tout terrain Lors de l'entretien d'un moteur, il est conseillé de remplacer les joints de la moto tout terrain s'ils ne sont pas en bon état ou s'ils sont très usés, et il sera indispensable de les remplacer en cas de fuite ou de rupture.
Les joints d'un moteur offroad sont une toute petite pièce dont la fonction est d'éviter les fuites de lubrifiant et de presser les parois du moteur, afin qu'il soit étanche. Les joints d'un enduro comportent de nombreuses pièces, mais la plus importante de toutes est celle qui se trouve entre le bloc moteur et la culasse de l'enduro, car c'est celle qui supporte le plus de pression et est soumise à des températures élevées.
JOINTS DE CROSS ATHENA
JOINTS DE CROSS AIRSAL
JOINTS DE CROSS CENTURO
JOINTS DE CROSS MOOSE RACING
Les joints de moto tout-terrain font un excellent travail, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre de la moto tout-terrain et le moteur, évitant ainsi les fuites de fluides et d'huile moteur sous les températures qui oscillent à l'intérieur.
PISTONS DE MOTOCROSS
Les pistons de motocross sont une pièce importante, car ils sont chargés de comprimer le carburant lorsqu'il se trouve dans le cylindre et de transmettre la force de l'explosion au vilebrequin. Quand faut-il changer le piston de notre moto tout-terrain ? Si l'on constate un moteur très usé ou une perte de puissance importante, il est très probable que le piston soit usé.
Trouvez le piston pour votre moto dans notre catalogue de pistons de motocross et d'enduro, de marques de premier ordre et de la meilleure qualité pour que vous n'ayez aucun problème lors du changement du piston de motocross. Si vous avez le moindre doute sur l'un de nos produits, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse électronique de notre service clientèle.
Pistons de motocross Prox
Pistons de motocross Wiseco
Pistons Athena pour motocross
POMPES À HUILE POUR MOTOCROSS
Les pompes à carburant de motocross sont l'une des pannes les plus courantes dans le monde du tout-terrain, car les impuretés que les carburants apportent de nos jours endommagent les pompes. Les pompes à huile sont chargées de pomper l'huile vers le mélange de carburant.
Les bouchons de vidange d'huile sont une pièce essentielle si vous voulez changer le look de votre véhicule tout-terrain. Nous avons des vis de vidange d'huile pour motocross et enduro dans de nombreuses couleurs et différentes formes, afin que vous puissiez choisir celle qui convient le mieux au modèle et au style de votre moto. Nous avons à votre disposition une gamme complète de vis de vidange d'huile JMP.
PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR LE CROSS ET L'ENDURO
La moto convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées où ces combustions sont générées. C'est pourquoi un bon système de refroidissement est très important afin de ne pas surchauffer les composants de notre moto. Les plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
-
REFROIDISSEUR D'EAU POUR MOTOCROSS
-
RADIATEUR À EAU POUR MOTOCROSS
-
DURITE DE REFROIDISSEMENT POUR MOTOCROSS
-
POMPES À EAU POUR MOTOS DE CROSS
KIT RÉPARATION POMPE À EAU MOOSE RACING
KIT DE RÉPARATION DE LA POMPE À EAU ATHENA
DURITE DE RADIATEUR D'EAU KSX
ROULEMENTS DE MOTOCROSS
Les roulements pour motocross et enduro sont les éléments qui permettent la rotation des pièces avec la plus grande rigidité et le plus faible frottement possible. Un roulement en mauvais état crée plus de friction et donc une température plus élevée sur le roulement.
Les joints pour véhicules offroad sont également des éléments très importants, car ils garantissent l'étanchéité des pièces rotatives. Un joint tout-terrain, cross ou enduro en mauvais état provoquera des fuites. Vous remarquerez que sa zone de contact est très humide, ce qui indique que la zone d'étanchéité fuit. Les joints de vilebrequin de motocross sont principalement importants, car ils subissent les régimes élevés du moteur et doivent résister à la précompression du moteur.
ROULEMENTS SKF MOTOCROSS
ROULEMENTS NTN MOTOCROSS
ROULEMENTS ATHENA MOTOCROSS
PATINS DE RÉGLAGE DES SOUPAPES POUR MOTEURS DE MOTOCROSS
Dans les moteurs de motocross, il est très important de connaître le jeu des soupapes et de l'ajuster s'il ne se situe pas dans la fourchette indiquée par le fournisseur. Les patins de réglage motocross sont utilisés pour mesurer le jeu entre la came et la soupape.
Les joints de soupapes pour motocross sont très importants car ils sont chargés de bloquer et de retenir le lubrifiant afin qu'il ne puisse pas pénétrer dans la chambre de combustion lorsque la soupape du motocross est ouverte.
Si vous voulez acheter des joints de soupape d'admission, vous êtes au bon endroit, car nous avons plus de 130 modèles différents pour les meilleures motos tout-terrain du marché.
PASTILLES DE RÉGLAGE HOT CAMS
PASTILLES DE RÉGLAGE JMP
PASTILLES DE RÉGLAGE PROX
KITS DE SOUPAPE MOOSE RACING
VILEBREQUINS POUR MOTOCROSS ET ENDURO
Il est important de savoir qu'il existe des kits de cylindres offroad, motocross ou enduro qui ne sont assemblés qu'avec une course de vilebrequin spécifique, donc si vous avez un de ces kits, vous devez l'accompagner d'un vilebrequin qui est précisément assemblé avec le cylindre offroad. Pour augmenter la cylindrée et la puissance de votre moteur, vous pouvez monter des vilebrequins offroad à longue course de 42 à 48 mm.
Le vilebrequin d'un moteur de motocross est en somme le cœur d'un moteur tout-terrain. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin cross et enduro. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston de motocross et de comprimer le carburant pour que la puce de la bougie explose et que la moto fonctionne.
VILEBREQUIN DE MOTOCROSS HOT RODS
VILEBREQUIN WISECO MOTOCROSS
VILEBREQUINS PROX MOTOCROSS
Dans cette catégorie nous vous avons réuni toutes les références de produits strictement d'origine que nous pouvons vous proposer, et ce pour différentes marques du marché. Cela peut aller d'une bobine d'allumage à un écrou de colonne de direction jusqu'a une simple vis, mais toujours avec la garantie d'être d'origine constructeur.
Roulements SKF pour motos. SKF est une marque suédoise. SKF est spécialisée dans la fabrication de pièces étanches, de lubrification et de roulements. Les roulements à billes ou à aiguilles sont très utilisés dans le monde de la moto pour leur haute qualité. Les roulements que fabrique la marque dans divers designs et différents matériaux, font que vous avez une large gamme de roulements SKF pour motos, tous fabriqués avec la plus grande qualité.
ROULEMENTS SKF POUR MOTO
Un roulement SKF de moto est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et le pneu tournent sans perdre leur centrage et avec une bonne définition du mouvement circulaire. Ces éléments peuvent se détériorer au fil du temps à cause du frottement continu, de l'eau et du sable.
Si vous voulez acheter des roulements ou des joints de moto de la marque SKF, vous êtes au bon endroit, chez DamSport nous disposons de nombreux modèles différents de roulements SKF et de joints pour toutes les motos du marché. Si vous avez des doutes, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit sur sa fiche individuelle ou utiliser notre moteur de recherche de compatibilités pour trouver le bon roulement pour votre moto.
TYPES DE ROULEMENTS DE MOTO SKF
La marque propose différents types de roulements pour motos au meilleur prix.
- Roulements à billes à gorge profonde SKF : Il s'agit du type de roulement le plus courant et il est utilisé dans une variété d'applications en raison de sa polyvalence. Ils ont une grande capacité de charge radiale et une capacité de charge axiale modérée dans les deux sens.
- Roulements à rouleaux coniques SKF : Ces roulements sont généralement utilisés pour des charges combinées (charges radiales et axiales). Ils sont particulièrement utiles pour gérer les charges axiales dans une direction et sont donc souvent utilisés dans les roues des motocyclettes.
- Roulements à aiguilles SKF : Ce sont des roulements avec de très petits rouleaux cylindriques. Ils sont extrêmement compacts et sont donc souvent utilisés dans des applications où l'espace est limité, comme dans certaines parties d'une motocyclette.
- Roulements à contact oblique : Ces roulements ont des pistes de roulement sur l'anneau intérieur et extérieur qui se déplacent l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'axe du roulement. Cela signifie qu'ils sont adaptés pour supporter des charges combinées, c'est-à-dire des charges radiales et axiales agissant simultanément.
CARACTÉRISTIQUES DES ROULEMENTS DE MOTO SKF
Les roulements SKF sont largement reconnus pour leur qualité et leur durabilité. Voici quelques-unes des principales caractéristiques que vous pouvez attendre des roulements SKF :
- Haute qualité et précision : Les roulements SKF sont produits avec un haut niveau de précision et sont soumis à des tests rigoureux pour garantir leur qualité et leurs performances.
- Design d'ingénierie avancé : SKF met un fort accent sur l'innovation et la conception d'ingénierie, ce qui leur permet de produire des roulements offrant des performances supérieures dans une grande variété d'applications.
- Large gamme de produits : SKF propose une large gamme de types de roulements pour s'adapter à presque toutes les applications. Cela inclut les roulements à billes, les roulements à rouleaux coniques, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à aiguilles, les roulements à contact oblique, et bien d'autres encore.
- Résistants et durables : Les roulements SKF sont conçus pour résister aux conditions de fonctionnement les plus exigeantes. Ils résistent à la chaleur, à l'usure, à la corrosion et à la contamination.
- Écologiques : SKF s'engage à réduire l'impact environnemental de ses produits et de ses opérations. Ils ont développé des roulements à faible friction et à haute efficacité qui nécessitent moins d'énergie pour fonctionner et contribuent donc à réduire les émissions de CO2.
- Solutions personnalisées : En plus de sa large gamme de produits standard, SKF propose également des solutions personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients.
- Lubrification efficace : La lubrification est essentielle pour les performances et la longévité de tout roulement. Les roulements SKF sont conçus pour fonctionner efficacement avec une variété de lubrifiants.
Rappelez-vous que le choix du roulement approprié pour une application particulière dépend de divers facteurs, y compris la charge, la vitesse, la température, la lubrification et bien d'autres. Il est donc toujours conseillé de consulter un expert ou le fabricant avant de choisir un roulement.
SKF produit également des roulements spécifiques pour certains modèles et marques de motos, ainsi que des kits de roulements pour faciliter le remplacement.
ROULEMENT DE MOTO MARQUE SKF
SKF fabrique des modèles de roulements pour tous types de machines et de véhicules, donc, si vous voulez rénover votre moto et que vous avez besoin d'un roulement pour moto, n'hésitez pas à choisir un leader dans les roulements comme SKF. Chez Dam-Sport, nous vous proposons plus de 70 types différents de roulements afin que vous trouviez exactement celui que vous recherchez pour votre moto.
Les roulements de moto SKF sont de très bonne qualité et offrent les meilleures performances, car ils sont fabriqués avec les meilleurs matériaux et les meilleures qualités pour pouvoir offrir une gamme de roulements pour motos. Si vous voulez acheter des roulements ou des joints de moto de la marque SKF, vous êtes au bon endroit, chez DamSport nous disposons de nombreux modèles différents de roulements SKF et de joints pour toutes les motos du marché. Si vous avez des doutes, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit sur sa fiche individuelle ou utiliser notre moteur de recherche de compatibilités pour trouver le bon roulement pour votre moto.
Cylindres Cylinder Works pour motos. Cylinder Works est une entreprise partenaire d'All Balls Racing qui se consacre à la fabrication d'alternatives aux cylindres de moto OEM, en proposant des remplacements de cylindres abordables et un produit de qualité. Une gamme complète de cylindres et de kits de cylindres de qualité pour remplacer les cylindres d'origine sur tous les principaux modèles de motos.
Cylindres pour motos Cylinder Works
La marque propose différents types de cylindres, séparés par le diamètre du cylindre, dans lequel ils se différencient :
-
Cylindre à alésage standard
Son apparence est très similaire aux cylindres originaux des motos, car les dimensions, le poids et la forme sont les mêmes. Il est fabriqué en aluminium renforcé et possède généralement un alésage en nickel et en silicium électrodéposé, ce qui rend le cylindre de Cylinder Works beaucoup plus tolérant aux situations extrêmes, et rend le cylindre beaucoup plus dur et donnera de meilleures performances.
-
Kits de cylindres à alésage standard
Comme pour l'exemple précédent, il s'agit d'un cylindre de remplacement pour le cylindre OEM de la moto, il est fabriqué à partir d'un cylindre en aluminium moulé de qualité. Ces kits de cylindres Cylinder Works se composent d'un piston en alliage d'aluminium forgé à la main de la plus haute qualité et durabilité, et sont également accompagnés d'un jeu de joints et de joints toriques nécessaires au montage et au remplacement réussis du cylindre de moto.
-
Cylindre à gros alésage
Ces cylindres de haute qualité sont conçus pour augmenter de manière significative la puissance et les performances du moteur de votre moto. Ce sont d'excellents choix pour la course et la compétition. Ces cylindres à gros alésage de Cylinder Works sont également livrés avec un piston de moto et des joints d'étanchéité pour compléter l'ensemble.
-
Kit cylindre haute compression
Ces kits de cylindres de moto à alésage d'origine sont le meilleur choix pour remplacer le cylindre d'origine de votre moto. Les cylindres sont polis et fabriqués avec du nickel et du carbure de silicium, de marque propre (NSC). Le cylindre à haute compression est conçu pour les motos de plus grosse cylindrée qui ont besoin d'améliorer encore les performances de leur moto. Les kits de cylindres haute compression sont livrés avec tous les accessoires et pièces nécessaires pour que votre moto de course fonctionne comme jamais auparavant. Il s'agit de cylindres de la plus haute qualité, dont les performances sont parmi les meilleures du marché.
-
Culasses de cylindres de motos
Les culasses de moto de Cylinder Works font partie des culasses les plus fiables et les plus durables du marché. Les culasses Cylinder Works sont livrées complètes avec les capuchons de came et les boulons. Les culasses de Cylinder Works sont fabriquées en aluminium moulé et renforcées pour être encore plus durables. La chambre de combustion est découverte à l'aide d'une cuvette combi et un jeu de culasses de moto haute performance a été réalisé.
Acheter cylindres Cylinder Works
Si vous cherchez à acheter un cylindre de moto, Cylinder Works est une marque de cylindres très appréciée dans le monde entier pour ses cylindres de qualité qui offrent les meilleures performances et des designs de course pour votre moto. Les cylindres de la marque sont fabriqués et galvanisés avec du carbure de nickel et de silicium (NSC), ce composé de nickel et de carbure fait que le cylindre a une surface très résistante et dure à l'usure et retient mieux l'huile de moto.
Les cylindres de la marque sont polis à la taille avec des pointes de diamant, afin d'obtenir des alésages à la dimension exacte et la qualité de finition garantie.
Kit de cylindre Cylinder Works
Si vous avez besoin d'un changement de cylindre avec un diamètre spécifique, n'hésitez pas à regarder dans notre catalogue. Chez DamSport, nous vous proposons le bon cylindre pour votre moto, et si vous avez encore des doutes, nous pouvons vous conseiller pour obtenir le bon cylindre. Dans notre catalogue Cylinder Works, nous avons plus de 200 modèles différents de cylindres pour tous les modèles de motos, comme des cylindres pour Honda, Kawasaki, Yamaha, Suzuki, Polaris, KTM et plus encore.
Rekluse est une marque qui fabrique principalement des embrayages pour motos, mais qui produit également d'autres types d'accessoires et de pièces pour motos. Rekluse est devenu synonyme de qualité et d'innovation pour ses clients, car les produits de moto Rekluse visent toujours les meilleures performances possibles, avec une durabilité et une fonctionnalité éprouvées. Leurs produits sont principalement destinés aux motos tout-terrain. Grâce à un système innovant basé sur la force centrifuge, la marque propose des embrayages automatiques rekluse d'une qualité exceptionnelle.
Embrayage de moto Rekluse
Choyez votre moto avec l'un des meilleurs embrayages du marché, avec lequel vous pouvez avoir l'une des meilleures performances et fonctionnalités à un bon prix. Les embrayages de la marque sont livrés avec un kit complet afin que vous puissiez remplacer tous les éléments d'origine de votre ancien embrayage, par des pièces de meilleure qualité en aluminium usiné, ce qui garantit la durabilité de la célèbre marque Rekluse.
Les embrayages de moto jouent un rôle important dans la conduite et le maniement de notre moto, notamment dans sa mécanique. L'embrayage d'une moto, est l'intermédiaire entre la puissance de la moto et son application à la transmission et l'entretien quelque chose de très important et de changer l'embrayage si elle vient un moment où il est usé, comme les embrayages sont soumis à de nombreuses contraintes mécaniques et l'usure continue des disques par frottement.
QUAND DOIS-JE CHANGER L'EMBRAYAGE DE MA MOTO ?
Normalement, l'embrayage de la moto doit être changé tous les 20 000 à 25 000 km pour plus de sécurité. Si vous conduisez votre moto un peu plus tranquillement et que vous la faites entretenir régulièrement, elle peut atteindre 30 000 ou 35 000 km. Cependant, vous devez toujours garder un œil sur les signes d'usure, même si les embrayages rekluse ont tendance à avoir une durée de vie plus longue et peuvent être utilisés pendant plus de kilomètres avec un bon entretien.
KIT D'EMBRAYAGE REKLUSE
Si vous voulez changer l'embrayage de votre moto, chez DamSport nous vous recommandons, si vous devez changer tout le disque d'embrayage, d'acheter un kit d'embrayage Rekluse complet, ce qui est plus facile et moins cher. De nombreux modèles que nous proposons sur notre site sont équipés de systèmes de protection des performances, ce qui vous évite de devoir chercher d'autres pièces.
Comme vous le savez peut-être déjà, il est important de faire régler l'embrayage de votre moto et même, si possible, de l'améliorer en y ajoutant des éléments plus performants que les éléments standard. C'est pourquoi nous vous présentons la marque américaine Rekluse, qui a acquis une réputation bien méritée comme l'une des meilleures marques d'embrayage pour moto sur le marché.
Les embrayages Rekluse se présentent généralement sous forme de kits complets qui servent à remplacer tous les éléments d'origine, avec des pièces de qualité supérieure et fabriquées avec les meilleurs matériaux du marché, comme l'aluminium usiné CNC, ce qui permet à l'embrayage de durer beaucoup plus longtemps, d'avoir une usure de friction moindre et d'offrir de meilleures performances. Les embrayages Rekluse ont un meilleur passage d'huile, ce qui signifie que les ensembles d'embrayage Rekluse sont toujours bien lubrifiés.
Que contient un kit d'embrayage rekluse ?
Les kits d'embrayage rekluse sont équipés de toutes les pièces nécessaires au remplacement complet de l'embrayage de votre moto, pour des pièces de bien meilleure qualité.
-
disques séparateurs rekluse
Les disques d'écartement rekluse sont beaucoup plus fins que les disques traditionnels et ont une forme en demi-lune pour améliorer le glissement du moyeu d'embrayage.
-
Disques de friction Rekluse
Les disques de friction rekluse sont fabriqués, comme les disques d'écartement, beaucoup plus fins que les disques normaux, ce qui nous permet d'avoir 12 disques. Ils sont également résistants aux hautes températures sans glisser du tout.
-
Fourches à clochettes Rekluse
Les fourches de cloche rekluse sont utilisées de manière à ce qu'il n'y ait aucun contact entre les disques en acier et la cloche en aluminium, protégeant ainsi la cloche du frottement des disques.
-
Moyeux d'embrayage Rekluse
Les moyeux d'embrayage rekluse sont perforés, ce qui signifie que l'huile circule beaucoup plus et mieux dans l'embrayage, notamment dans les disques de friction, de sorte que l'embrayage reste toujours bien lubrifié.
-
Plaque de pression Rekluse
Ces plateaux de pression sont fabriqués en aluminium pour une meilleure qualité et sont allégés pour permettre une meilleure circulation de l'huile dans l'embrayage.
Embrayages automatiques Rekluse
Rekluse est l'une des marques disposant des brevets pour les embrayages automatiques et pour cette raison, c'est une marque connue dans le monde entier pour la qualité, la différenciation et la performance de ses embrayages et kits d'embrayage rekluse. Les embrayages automatiques rekluse s'ouvrent automatiquement même à bas régime, ce qui vous évite de caler ou de faire caler le moteur de votre moto et rend inutile l'embrayage de votre moto.
Vous n'avez plus besoin d'étouffer le moteur de votre moto dans des situations extrêmes telles que le freinage en entrée de virage ou les sauts, tout en offrant une traction améliorée qui peut être contrôlée avec l'accélérateur, ainsi qu'un gain de temps pour surmonter les sections glissantes sur les circuits de course.
Disques de friction Rekluse : Manual Core Torq Drive
Cette technologie exclusive de la marque rekluse, est donnée parce que leurs disques de friction sont beaucoup plus fins que les disques normaux et sont faits sur une base d'acier, donc nous pouvons mettre beaucoup plus de disques et d'entretoises dans le même espace, où avant nous pouvions placer 8 disques et 8 entretoises, avec les disques d'embrayage rekluse nous pouvons placer 12 disques d'embrayage plus 12 entretoises.
Couvercle d'embrayage
Les couvercles d'embrayage rekluse ont plus qu'une simple fonction esthétique. Grâce à leur conception plus large, ils nous permettent d'avoir plus d'huile pour l'embrayage, jusqu'à 100 ml. Ce bouchon est fabriqué en aluminium de haute qualité et permet de sceller plus d'huile pour améliorer la lubrification de l'embrayage.
Les modèles d'embrayage rekluse sont disponibles pour les motos japonaises et américaines, les dirt bikes et les enduro bikes, de marques telles que Honda, Yamaha, Suzuki ou Kawasaki.
Achetez des pièces d'embrayage rekluse chez DamSport
Si vous voulez acheter un kit d'embrayage Rekluse, nous avons la plus grande gamme de kits d'embrayage du marché, avec plus de 20 cloches d'embrayage, avec plus de 340 modèles différents d'embrayages et de kits d'embrayage pour les modèles de motos les plus populaires du marché et avec 60 couvertures d'embrayage différentes pour équiper votre embrayage avec les meilleures pièces de rechange.
Voir plus Voir moins