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Pièces pour moteurs de motocross. Le moteur est le cœur de votre offroad, vous devez donc veiller à l'entretien régulier et méticuleux de votre moteur de cross ou d'enduro. Les différentes catégories de notre catalogue de pièces détachées pour moteur de cross ou d'enduro vous guideront pour trouver la bonne pièce détachée pour moteur de cross ou d'enduro dont vous avez besoin. Si vous êtes un passionné de motocross, vous devez savoir qu'un bon entretien de votre moteur est essentiel pour la sécurité et les bonnes performances de votre motocross ou enduro.
PIÈCES DE RECHANGE POUR LE MOTEUR DE MOTOCROSS
En DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces pour moteur de motocross ou enduro du marché, de la main des meilleures marques de pièces de rechange de moteur, comme ils peuvent être Athena, All Balls Racing, Beru, Bosch, Boyesen, Centauro, Cometic, Cylinder Works, Dynojet, EBC, GET, Hinson Racing, Hot Cams, Hot Rods, JMP, KSK, Moose Racing, Kawasaki, NGK, Prox, Rekluse, Samco, Tourmax, TRW, Wiseco ou Yamaha.
Parmi toutes les pièces que nous avons pour améliorer ou entretenir le moteur de votre cross, enduro, Mx ou trail, nous pouvons trouver :
ALLUMAGE MOTOCROSS
Le système d'allumage pour motocross et enduro, est fait pour mélanger l'air qui entre et le carburant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage hors route : analogique et numérique, également interne et externe.
Les composants que comporte le système d'allumage offroad sont les suivants : Bobine d'allumage Cross, Enduro et Offroad, Condensateurs d'allumage, Stators d'allumage, Tubes de bougies d'allumage, Platines d'allumage et Volant d'allumage magnétique.
Les systèmes d'allumage de motocross présentent de nombreux défauts : Que le bobinage soit cassé, que le contact d'allumage soit oxydé ou que les bougies soient usées. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages offroad du marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage enduro au meilleur prix.
BOBINE D'ALLUMAGE DIVERS
STATOR D'ALLUMAGE JMP
STATOR D'ALLUMAGE ELECTROSPORT
ARBRES À CAMES ENDURO
La fonction de l'arbre à cames offroad est d'actionner l'ouverture et la fermeture des soupapes installées sur le moteur. Ils sont reliés au vilebrequin du motocross par la chaîne de distribution.
Sur les plus gros moteurs (moteurs à 4 temps), les performances hors route peuvent être améliorées en remplaçant l'ancien arbre à cames par un meilleur. Cela augmentera la vitesse à laquelle les soupapes d'admission se ferment et s'ouvrent, améliorant ainsi la combustion du moteur. La raison en est que la forme de l'arbre à cames est davantage axée sur l'augmentation de la vitesse et que son poids léger contribue à améliorer le mouvement des soupapes de motocross.
ARBRES À CAMES HOT CAMS
Les arbres à cames Hot Cams sont de très bonne qualité. Nous disposons d'un catalogue complet d'arbres à cames Hot Cams pour les principales marques du marché OFFROAD, telles que Honda, Yamaha, KTM, Kawasaki...
BOUGIES D'ALLUMAGE POUR MOTOCROSS
La fonction de la bougie motocross, enduro ou trail est de convertir l'énergie électrique de la bobine en un arc électrique, qui permet à l'air et au carburant de la moto de se mélanger et de se disperser plus rapidement et de faire bouger le piston du motocross.
Les bougies d'allumage de motocross sont donc un élément important du bon fonctionnement de votre véhicule tout-terrain. Les défaillances les plus courantes des bougies d'allumage sont généralement une bougie brûlée et foncée, une accumulation de carbone ou une surchauffe de la bougie. Chez DamSport nous avons une large gamme de bougies d'allumage pour l'offroad, le cross, l'enduro ou le trail de marques réputées. Trouvez plus de 1100 modèles différents de bougies d'allumage pour les principaux modèles de motocross du marché, tous avec la qualité maximale et au meilleur prix.
BOUGIES D'ALLUMAGE BERU OFFROAD
BOUGIES D'ALLUMAGE BOSCH OFFROAD
BOUGIES D'ALLUMAGE NGK OFFROAD
BOITÎERS ELECTRÓNIQUES MOTOCROSS (ECU)
Le tableau de bord de motocross ou d'enduro peut être considéré comme le cerveau de votre tout-terrain, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre motocross ou enduro pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur dans l'offroad, puisque ce qu'il fait est de recevoir les ordres des différents capteurs du cross ou de l'enduro et à partir de là, il agit avec les différents éléments de l'offroad. La fonction principale de votre unité de commande tout-terrain est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures.
Il permet d'augmenter de plus de 25 % la puissance initiale du moteur de la moto de cross ou d'enduro, sans affecter la moto d'aucune autre manière. Au début des années 60, ces calculateurs ont été conçus pour contrôler les émissions hors route afin de garantir la conformité. Le calculateur ECU nous permet également de réduire considérablement la consommation de carburant de votre moto de dirt ou d'enduro de 10 à 15 %.
Retrouvez le plus large catalogue du marché de centrales 4t, bobines et tous les accessoires pour centrales motocross 4t au meilleur prix. Dam-Sport vous propose une grande variété d'unités de commande afin que vous puissiez trouver celle qui convient parfaitement à votre cross o enduro.
BOBINE D'ALLUMAGE HONDA
BOBINE D'ALLUMAGE YAMAHA
BOBINE D'ALLUMAGE DIVERS
BOBINE D'ALLUMAGE TOURMAX
CARTER POUR ENDURO ET CROSS
Le carter du moteur d'une moto tout-terrain a deux fonctions très importantes, l'une d'entre elles étant de contenir et de stocker tout le lubrifiant du moteur tout-terrain et de permettre son entretien facile. L'autre fonction du carter est de protéger et de fermer les pièces les plus importantes du moteur, afin qu'elles ne soient pas découvertes.
COUVERCLE DE CARTER POUR MOTOCROSS
Le couvercle de carter, également appelé couvercle de carter de motocross, comme son nom l'indique, est l'élément qui recouvre le carter du moteur d'une moto tout-terrain. Il protège le moteur et le carter contre les chocs et les bosses. La résistance du couvercle du carter dépendra des matériaux avec lesquels ils sont fabriqués et des qualités finales, pour cette raison à DamSport nous vous avons apporté une sélection des meilleurs matériaux du marché.
COUVERTURES D'EMBRAYAGE BOYESEN OFFROAD
COUVERCLES DE CARTER D'EMBRAYAGE OFFROAD HINSON RACING
COUVERTURES DE CARTER D'EMBRAYAGE OFFROAD REKLUSE
CHAÎNE DE DISTRIBUTION OFFROAD
La chaîne de distribution de motocross et d'enduro est chargée de transmettre le mouvement et la force générés par le moteur. C'est une chaîne qui est ancrée à un rouleau que vous trouverez à l'avant du moteur de la offroad. La chaîne de distribution pour motocross et enduro est reliée aux alternateurs, aux arbres à cames et aux vilebrequins tout-terrain et à d'autres éléments tout-terrain pour démarrer le véhicule, il est donc important de la maintenir en bon état pour éviter d'endommager et de diminuer les performances des autres composants importants pour le bon fonctionnement de la moto de motocross ou d'enduro.
CHAÎNE DE DISTRIBUTION MOOSE RACING
CHAÎNES DE DISTRIBUTION BORG WARNER MORSE
Comme vous pouvez le constater, dans notre catalogue de pièces détachées motocross, nous disposons d'une large gamme de chaînes de distribution pour tous les modèles enduro du marché. Nous avons plus de 400 modèles de chaînes de distribution tout-terrain au meilleur prix.
CULASSES ENDURO ET MOTOCROSS
La culasse de votre motocross ou enduro est essentielle au bon fonctionnement du moteur car c'est là que se forme la combustion. Il peut y avoir des culasses en une seule pièce ou des culasses en une seule pièce. Comme son nom l'indique, dans la première culasse, toutes les différentes parties sont en une seule pièce. Dans le cas de la culasse en deux parties, la chambre de combustion est en une seule pièce, ce qui permet de la changer facilement et d'améliorer le refroidissement.
CULASSE MOTOCROSS CYLINDER WORKS
CYLINDRES DE MOTOCROSS
Le cylindre est un élément clé de votre off-road, car il va déterminer une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour l'enduro, avec différentes cylindrées, différents matériaux et différentes caractéristiques, qu'il s'agisse de cylindres d'origine, de course ou d'hyper-race. Cylindres de 250cc, 200cc, 450cc, 150cc, 276cc, 350cc ou 400cc.
Lorsque l'on veut vraiment augmenter la puissance de son moteur de motocross OU ENDURO, l'une des pièces clés à remplacer est le cylindre transversal. Il est possible d'augmenter la puissance du moteur en conservant la cylindrée, mais en utilisant un cylindre ayant des caractéristiques de course ou d'hyper-race. L'autre possibilité est de remplacer le cylindre par un cylindre de plus grande cylindrée, ce qui augmentera considérablement la puissance et le couple du moteur.
CYLINDRE ATHENA
Les kits de cylindres de cross Athena ont été la première marque à fabriquer un cylindre avec soupape d'échappement sur le marché, son histoire est donc longue et pleine de réussites. La soupape de pression des gaz atteint des diaphragmes très bas lorsqu'elle est fermée, ce qui lui confère une puissance de rotation élevée. Il dispose de cylindres compatibles cross et enduro pour tous les principaux modèles de motos de terre.
CYLINDRE CYLINDER WORKS
La marque créée pour les cylindres 4T. La marque est une sous-marque d'All Balls Racing, qui produit une excellente alternative aux cylindres OEM de motocross ou d'enduro. Elle permet de remplacer les cylindres de manière abordable et d'obtenir un produit de qualité. Achetez les cylindres de motocross et d'enduro Cross de Cylinder Works au meilleur prix chez DamSport.
EMBRAYAGES DE MOTOCROSS
L'embrayage de offroad est la pièce qui fait la liaison entre le moteur et la transmission. L'embrayage est chargé de joindre et de séparer le moteur à la transmission de la roue arrière, permettant ainsi le changement de vitesse, afin que la transmission de la puissance puisse s'effectuer. Normalement, l'embrayage d'une moto offroad est changé tous les 20 000 ou 25 000 km parcourus, pour plus de sécurité.
Si vous voulez changer l'embrayage de votre motocross, chez DamSport nous vous recommandons que si vous devez changer le disque d'embrayage entier, il est plus facile et moins cher d'acheter un kit d'embrayage complet.
KIT D'EMBRAYAGE MOTOCROSS REKLUSE
DISQUES D'EMBRAYAGE MOTOCROSS TRW
DISQUES D'EMBRAYAGE EBC
PLAQUES D'EMBRAYAGE ATHENA
RESSORTS D'EMBRAYAGE BARNETT
RESSORT D'EMBRAYAGE EBC
CLOCHE D'EMBRAYAGE HINSON
FILTRES À HUILE ENDURO
Les filtres à huile pour motocross sont une partie importante de nos filtres tout-terrain, car ils nous aident à filtrer les particules qui se trouvent dans l'huile de notre véhicule tout-terrain, en évitant qu'elles n'atteignent le moteur et ne l'endommagent ou ne le fassent pas fonctionner de manière optimale. Les filtres à huile de motocross et d'enduro servent à empêcher les impuretés du carburant de pénétrer dans le moteur, afin qu'elles n'entraînent pas de colmatage ou d'encrassement, avec de mauvaises conséquences pour le moteur de notre véhicule tout-terrain.
La chose la plus normale à faire quand on change le filtre à huile est de le faire à chaque fois qu'on change l'huile elle-même, mais vous pouvez le laisser au maximum tous les deux changements pour qu'il puisse fonctionner correctement.
Les filtres les plus connus pour les motos offroad sont les filtres à huile Hiflofiltro et les filtres à huile K&N, car ce sont deux marques connues pour la qualité de leurs filtres et une excellente garantie qualité-prix par rapport aux autres filtres conventionnels.
JOINTS POUR MOTOCROSS
Les joints d'un moteur de motocross sont des éléments fondamentaux pour maintenir l'étanchéité à l'intérieur du moteur d'une moto tout terrain Lors de l'entretien d'un moteur, il est conseillé de remplacer les joints de la moto tout terrain s'ils ne sont pas en bon état ou s'ils sont très usés, et il sera indispensable de les remplacer en cas de fuite ou de rupture.
Les joints d'un moteur offroad sont une toute petite pièce dont la fonction est d'éviter les fuites de lubrifiant et de presser les parois du moteur, afin qu'il soit étanche. Les joints d'un enduro comportent de nombreuses pièces, mais la plus importante de toutes est celle qui se trouve entre le bloc moteur et la culasse de l'enduro, car c'est celle qui supporte le plus de pression et est soumise à des températures élevées.
JOINTS DE CROSS ATHENA
JOINTS DE CROSS AIRSAL
JOINTS DE CROSS CENTURO
JOINTS DE CROSS MOOSE RACING
Les joints de moto tout-terrain font un excellent travail, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre de la moto tout-terrain et le moteur, évitant ainsi les fuites de fluides et d'huile moteur sous les températures qui oscillent à l'intérieur.
PISTONS DE MOTOCROSS
Les pistons de motocross sont une pièce importante, car ils sont chargés de comprimer le carburant lorsqu'il se trouve dans le cylindre et de transmettre la force de l'explosion au vilebrequin. Quand faut-il changer le piston de notre moto tout-terrain ? Si l'on constate un moteur très usé ou une perte de puissance importante, il est très probable que le piston soit usé.
Trouvez le piston pour votre moto dans notre catalogue de pistons de motocross et d'enduro, de marques de premier ordre et de la meilleure qualité pour que vous n'ayez aucun problème lors du changement du piston de motocross. Si vous avez le moindre doute sur l'un de nos produits, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse électronique de notre service clientèle.
Pistons de motocross Prox
Pistons de motocross Wiseco
Pistons Athena pour motocross
POMPES À HUILE POUR MOTOCROSS
Les pompes à carburant de motocross sont l'une des pannes les plus courantes dans le monde du tout-terrain, car les impuretés que les carburants apportent de nos jours endommagent les pompes. Les pompes à huile sont chargées de pomper l'huile vers le mélange de carburant.
Les bouchons de vidange d'huile sont une pièce essentielle si vous voulez changer le look de votre véhicule tout-terrain. Nous avons des vis de vidange d'huile pour motocross et enduro dans de nombreuses couleurs et différentes formes, afin que vous puissiez choisir celle qui convient le mieux au modèle et au style de votre moto. Nous avons à votre disposition une gamme complète de vis de vidange d'huile JMP.
PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR LE CROSS ET L'ENDURO
La moto convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées où ces combustions sont générées. C'est pourquoi un bon système de refroidissement est très important afin de ne pas surchauffer les composants de notre moto. Les plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
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REFROIDISSEUR D'EAU POUR MOTOCROSS
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RADIATEUR À EAU POUR MOTOCROSS
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DURITE DE REFROIDISSEMENT POUR MOTOCROSS
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POMPES À EAU POUR MOTOS DE CROSS
KIT RÉPARATION POMPE À EAU MOOSE RACING
KIT DE RÉPARATION DE LA POMPE À EAU ATHENA
DURITE DE RADIATEUR D'EAU KSX
ROULEMENTS DE MOTOCROSS
Les roulements pour motocross et enduro sont les éléments qui permettent la rotation des pièces avec la plus grande rigidité et le plus faible frottement possible. Un roulement en mauvais état crée plus de friction et donc une température plus élevée sur le roulement.
Les joints pour véhicules offroad sont également des éléments très importants, car ils garantissent l'étanchéité des pièces rotatives. Un joint tout-terrain, cross ou enduro en mauvais état provoquera des fuites. Vous remarquerez que sa zone de contact est très humide, ce qui indique que la zone d'étanchéité fuit. Les joints de vilebrequin de motocross sont principalement importants, car ils subissent les régimes élevés du moteur et doivent résister à la précompression du moteur.
ROULEMENTS SKF MOTOCROSS
ROULEMENTS NTN MOTOCROSS
ROULEMENTS ATHENA MOTOCROSS
PATINS DE RÉGLAGE DES SOUPAPES POUR MOTEURS DE MOTOCROSS
Dans les moteurs de motocross, il est très important de connaître le jeu des soupapes et de l'ajuster s'il ne se situe pas dans la fourchette indiquée par le fournisseur. Les patins de réglage motocross sont utilisés pour mesurer le jeu entre la came et la soupape.
Les joints de soupapes pour motocross sont très importants car ils sont chargés de bloquer et de retenir le lubrifiant afin qu'il ne puisse pas pénétrer dans la chambre de combustion lorsque la soupape du motocross est ouverte.
Si vous voulez acheter des joints de soupape d'admission, vous êtes au bon endroit, car nous avons plus de 130 modèles différents pour les meilleures motos tout-terrain du marché.
PASTILLES DE RÉGLAGE HOT CAMS
PASTILLES DE RÉGLAGE JMP
PASTILLES DE RÉGLAGE PROX
KITS DE SOUPAPE MOOSE RACING
VILEBREQUINS POUR MOTOCROSS ET ENDURO
Il est important de savoir qu'il existe des kits de cylindres offroad, motocross ou enduro qui ne sont assemblés qu'avec une course de vilebrequin spécifique, donc si vous avez un de ces kits, vous devez l'accompagner d'un vilebrequin qui est précisément assemblé avec le cylindre offroad. Pour augmenter la cylindrée et la puissance de votre moteur, vous pouvez monter des vilebrequins offroad à longue course de 42 à 48 mm.
Le vilebrequin d'un moteur de motocross est en somme le cœur d'un moteur tout-terrain. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin cross et enduro. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston de motocross et de comprimer le carburant pour que la puce de la bougie explose et que la moto fonctionne.
VILEBREQUIN DE MOTOCROSS HOT RODS
VILEBREQUIN WISECO MOTOCROSS
VILEBREQUINS PROX MOTOCROSS
Honda est un célèbre constructeur de motos et scooters Japonais, qui propose également bien d'autres véhicules à son catalogue. Placé comme le constructeur mondial numéro un en 2 roues, nous avons choisi pour vous une trés large gamme de pièces et accessoires de rechange d'origine OEM qui vous permettra de remplacer une pièce abimée ou défectueuse de votre moto ou scooter.
D.I.D. est une marque américaine spécialisée dans la conception de chaînes de transmission, de kits de chaînes, de pignons et de roues dentées. Ils vendent des chaînes pour une large gamme de motos, quelle que soit la taille du moteur. Présente dans de nombreuses équipes de compétition, la marque a prouvé la qualité de ses produits grâce à plusieurs titres remportés dans de nombreux championnats.
Les chaînes fabriquées par DID sont parmi les plus appréciées du marché, étant une marque distribuée presque partout dans le monde, c'est une marque qui, au fil du temps, a perfectionné ses produits, a innové et a toujours parié sur l'investissement dans la plus haute technologie pour être toujours à l'avant-garde et offrir le meilleur à ses clients. Les chaînes de distribution et de transmission DID pour motos sont synonymes de durabilité, de performance et de design. Les chaînes sont légères et s'adaptent sans problème aux surfaces ordinaires.
Chaînes DID
La marque s'efforce, année après année, de proposer la meilleure gamme de produits de sa catégorie et de toujours offrir les meilleurs services possibles, en obtenant la confiance des meilleures marques de motos pour l'utilisation de leurs produits et aussi en course.
Chaînes de distribution DID
Les chaînes de distribution DID pour motos sont presque les mêmes que celles pour vélos, mais avec des alliages de meilleure qualité et moins de friction, et elles sont plus dures et plus robustes. Il existe deux types de chaînes de distribution DID:
- Chaînes de distribution DID avec joints d'étanchéité : elles possèdent un type de joint torique aux extrémités des axes de la chaîne, ce qui empêche l'entrée de la saleté et de la poussière, contribuant ainsi à une meilleure lubrification.
- Chaînes de distribution DID sans joints : Comme elles sont moins lourdes, elles sont souvent utilisées pour les motos de course et de compétition, mais nécessitent plus d'entretien.
La chaîne de distribution est l'une des pièces qui s'usent le plus rapidement, c'est donc la première chose à examiner pour voir si vous devez la changer. N'oubliez pas que si vous devez changer le pignon ou une partie du kit de transmission, vous devrez les changer tous en même temps.
Si vous constatez que les dents sont plus pointues d'un côté que de l'autre, vous devrez changer le kit de transmission. Vous devez donc le contrôler tous les 20 000 kilomètres pour vous assurer qu'il est en parfait état. C'est pourquoi nous recommandons la meilleure marque de chaînes de distribution. Les chaînes DID sont connues pour leur fiabilité et leur durabilité.
CHAÎNE DE DISTRIBUTION DID POUR MOTOS
Pour acheter la bonne chaîne de distribution DID, vous devez connaître la taille de votre moto, donc le modèle de votre moto. Les chaînes de distribution ont leur taille gravée sur les maillons, allant de 418 à 535.
Il existe de nombreux modèles de chaînes de distribution, vous devrez donc regarder d'abord la compatibilité de votre moto, puis le budget dont vous disposez, pour choisir entre les différentes caractéristiques offertes par chacune d'entre elles, car il existe des chaînes basiques et des chaînes avec plus de caractéristiques.
La chaîne est un élément important de la transmission. Il doit toujours être bien huilé et à la bonne tension pour qu'il ne fasse pas de bruit et fonctionne sans problème. Parfois, notre vélo peut émettre des bruits et des vibrations étranges, et il est probable que cela soit dû à une chaîne défectueuse.
CHAÎNE DE TRANSMISSION DID
Vous trouverez ici toutes sortes de chaînes et de kits complets de pignons, de plateaux et de chaînes pour votre moto, de DID. Les chaînes sont disponibles en différentes qualités, originales ou renforcées, et dans un nombre infini de couleurs. Il est nécessaire de vérifier la longueur et le pas de votre chaîne avant de la remplacer. Le pignon de sortie et le plateau doivent être en bon état afin de ne pas endommager prématurément la chaîne, car il est inutile de monter une nouvelle chaîne sur un pignon ou un plateau en mauvais état, car cela obligerait la chaîne à travailler de manière incorrecte et provoquerait une usure prématurée.
ATTACHE RAPIDE DE CHAÎNE
ATACHE RAPIDE DE CHAÎNE DE DISTRIBUTION
Sur les moteurs préparés, le rapport d'origine entre le pignon et la couronne peut être trop court, vous devrez donc augmenter le nombre de dents sur le pignon de sortie ou réduire le nombre de dents sur le plateau ou la couronne.
Pour faciliter le choix d'un article, vous pouvez contacter notre service technique qui, grâce à sa grande expérience du secteur, pourra vous conseiller et vous recommander les articles les mieux adaptés à vos besoins.
KITS CHAÎNE DID
Chez DamSport, nous avons plus de 1700 modèles de chaînes différents afin que vous puissiez choisir la chaîne de distribution DID parfaite pour votre moto.
Roulements SKF pour motos. SKF est une marque suédoise. SKF est spécialisée dans la fabrication de pièces étanches, de lubrification et de roulements. Les roulements à billes ou à aiguilles sont très utilisés dans le monde de la moto pour leur haute qualité. Les roulements que fabrique la marque dans divers designs et différents matériaux, font que vous avez une large gamme de roulements SKF pour motos, tous fabriqués avec la plus grande qualité.
ROULEMENTS SKF POUR MOTO
Un roulement SKF de moto est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et le pneu tournent sans perdre leur centrage et avec une bonne définition du mouvement circulaire. Ces éléments peuvent se détériorer au fil du temps à cause du frottement continu, de l'eau et du sable.
Si vous voulez acheter des roulements ou des joints de moto de la marque SKF, vous êtes au bon endroit, chez DamSport nous disposons de nombreux modèles différents de roulements SKF et de joints pour toutes les motos du marché. Si vous avez des doutes, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit sur sa fiche individuelle ou utiliser notre moteur de recherche de compatibilités pour trouver le bon roulement pour votre moto.
TYPES DE ROULEMENTS DE MOTO SKF
La marque propose différents types de roulements pour motos au meilleur prix.
- Roulements à billes à gorge profonde SKF : Il s'agit du type de roulement le plus courant et il est utilisé dans une variété d'applications en raison de sa polyvalence. Ils ont une grande capacité de charge radiale et une capacité de charge axiale modérée dans les deux sens.
- Roulements à rouleaux coniques SKF : Ces roulements sont généralement utilisés pour des charges combinées (charges radiales et axiales). Ils sont particulièrement utiles pour gérer les charges axiales dans une direction et sont donc souvent utilisés dans les roues des motocyclettes.
- Roulements à aiguilles SKF : Ce sont des roulements avec de très petits rouleaux cylindriques. Ils sont extrêmement compacts et sont donc souvent utilisés dans des applications où l'espace est limité, comme dans certaines parties d'une motocyclette.
- Roulements à contact oblique : Ces roulements ont des pistes de roulement sur l'anneau intérieur et extérieur qui se déplacent l'un par rapport à l'autre dans la direction de l'axe du roulement. Cela signifie qu'ils sont adaptés pour supporter des charges combinées, c'est-à-dire des charges radiales et axiales agissant simultanément.
CARACTÉRISTIQUES DES ROULEMENTS DE MOTO SKF
Les roulements SKF sont largement reconnus pour leur qualité et leur durabilité. Voici quelques-unes des principales caractéristiques que vous pouvez attendre des roulements SKF :
- Haute qualité et précision : Les roulements SKF sont produits avec un haut niveau de précision et sont soumis à des tests rigoureux pour garantir leur qualité et leurs performances.
- Design d'ingénierie avancé : SKF met un fort accent sur l'innovation et la conception d'ingénierie, ce qui leur permet de produire des roulements offrant des performances supérieures dans une grande variété d'applications.
- Large gamme de produits : SKF propose une large gamme de types de roulements pour s'adapter à presque toutes les applications. Cela inclut les roulements à billes, les roulements à rouleaux coniques, les roulements à rouleaux cylindriques, les roulements à aiguilles, les roulements à contact oblique, et bien d'autres encore.
- Résistants et durables : Les roulements SKF sont conçus pour résister aux conditions de fonctionnement les plus exigeantes. Ils résistent à la chaleur, à l'usure, à la corrosion et à la contamination.
- Écologiques : SKF s'engage à réduire l'impact environnemental de ses produits et de ses opérations. Ils ont développé des roulements à faible friction et à haute efficacité qui nécessitent moins d'énergie pour fonctionner et contribuent donc à réduire les émissions de CO2.
- Solutions personnalisées : En plus de sa large gamme de produits standard, SKF propose également des solutions personnalisées pour répondre aux besoins spécifiques de ses clients.
- Lubrification efficace : La lubrification est essentielle pour les performances et la longévité de tout roulement. Les roulements SKF sont conçus pour fonctionner efficacement avec une variété de lubrifiants.
Rappelez-vous que le choix du roulement approprié pour une application particulière dépend de divers facteurs, y compris la charge, la vitesse, la température, la lubrification et bien d'autres. Il est donc toujours conseillé de consulter un expert ou le fabricant avant de choisir un roulement.
SKF produit également des roulements spécifiques pour certains modèles et marques de motos, ainsi que des kits de roulements pour faciliter le remplacement.
ROULEMENT DE MOTO MARQUE SKF
SKF fabrique des modèles de roulements pour tous types de machines et de véhicules, donc, si vous voulez rénover votre moto et que vous avez besoin d'un roulement pour moto, n'hésitez pas à choisir un leader dans les roulements comme SKF. Chez Dam-Sport, nous vous proposons plus de 70 types différents de roulements afin que vous trouviez exactement celui que vous recherchez pour votre moto.
Les roulements de moto SKF sont de très bonne qualité et offrent les meilleures performances, car ils sont fabriqués avec les meilleurs matériaux et les meilleures qualités pour pouvoir offrir une gamme de roulements pour motos. Si vous voulez acheter des roulements ou des joints de moto de la marque SKF, vous êtes au bon endroit, chez DamSport nous disposons de nombreux modèles différents de roulements SKF et de joints pour toutes les motos du marché. Si vous avez des doutes, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit sur sa fiche individuelle ou utiliser notre moteur de recherche de compatibilités pour trouver le bon roulement pour votre moto.
Filtres K&N. K&N est une entreprise américaine basée en Californie, fondée en 1969. Spécialisé dans la fabrication de filtres à air et à huile pour motos, de pièces de performance pour motos et de produits connexes. K&N Engineering fabrique plus de 10 000 pièces pour différentes marques de voitures, camions, motos, systèmes tout-terrain et industriels.
Filtres à air pour motos K&N
Rapidement, ils ont sorti toutes sortes de pièces de moto, mais la spécialisation dans les filtres à air est devenue leur principal centre d'intérêt, car les expériences de course ont conduit à la nécessité de filtres à air de moto plus performants et plus pratiques. Les filtres KYN sont rapidement devenus très populaires dans le monde de la course automobile pour leur durabilité et leurs performances.
Filtres pour motos K&N
La gamme de produits pour motos de K&N s'est développée de plus en plus et fabrique maintenant un certain nombre de filtres différents. K&N a développé un kit d'admission d'air à boulonner permettant de changer la boîte à air et le filtre à air en même temps. Ce kit convient à tous les types de véhicules tels que les voitures, les motos, les scooters, les bateaux, etc.
Le succès des filtres K&N réside dans leurs produits et leurs filtres de haute qualité, qui ont été créés en raison du besoin d'un bon filtre de moto dans le monde compliqué des motos offroad. La poussière des circuits tout-terrain faisait que les filtres K&N précédents perdaient très vite leur efficacité. La marque K&N a alors créé un filtre à air en coton de la plus haute qualité avec un débit d'air élevé et lavable, pouvant être utilisé de nombreuses fois, ayant une grande performance.
Les filtres à air K&N peuvent durer presque aussi longtemps que le moteur de votre moto. Les filtres K&N sont constitués de plusieurs couches (quatre à six feuilles) de coton, avec des feuilles d'aluminium pour une meilleure fermeté. Vous obtenez ainsi l'un des meilleurs filtres à air du marché de la moto. Etant un filtre réutilisable, de qualité et avec les meilleures performances.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES FILTRES DE MOTO K&N
Les filtres à air de moto K&N sont connus pour leur performance et leur durabilité. Voici quelques-unes de leurs caractéristiques principales :
- Réutilisable : Les filtres à air K&N sont conçus pour être réutilisables, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de les remplacer à chaque fois que vous changez l'huile de votre moto.
- Amélioration du débit d'air : Les filtres à air K&N sont conçus pour améliorer le débit d'air à travers le moteur de votre moto. Cela peut augmenter la puissance et les performances de la moto.
- Protection améliorée : Les filtres à air K&N offrent également une protection améliorée pour le moteur de votre moto. Ils sont conçus pour capturer la saleté et la poussière de l'air qui entre dans le moteur, ce qui peut aider à réduire l'usure et à prolonger la durée de vie du moteur.
- Économie d'argent : Comme les filtres à air K&N sont réutilisables, ils peuvent vous faire économiser de l'argent à long terme en n'ayant pas à acheter de nouveaux filtres à air à chaque fois que vous changez l'huile de votre moto.
- Facile à installer : Les filtres à air K&N sont conçus pour être faciles à installer. Dans de nombreux cas, ils peuvent être installés directement à la place du filtre à air d'origine de la moto sans nécessiter de modifications supplémentaires.
En résumé, les filtres à air de moto K&N sont un excellent choix pour ceux qui cherchent à améliorer les performances et la protection de leur moto de manière durable et économique.
TYPES DE FILTRES POUR MOTOS DE LA MARQUE K&N
Chez Dam Sport, nous proposons différentes gammes du catalogue K&N, notamment :
Ci-dessous, nous décrivons les caractéristiques de certains des différents types de filtres de la marque K&N :
- Filtre à air K&N : Les filtres à air K&N sont conçus pour améliorer le débit d'air à travers le moteur de votre véhicule, ce qui peut augmenter la puissance et les performances. Ces filtres sont disponibles en deux types : le filtre à air de remplacement et le filtre à air de haute performance. Le filtre à air de remplacement s'installe directement à la place du filtre à air d'origine de votre véhicule, tandis que le filtre à air de haute performance est conçu pour s'adapter aux besoins spécifiques de votre véhicule.
- Filtre à huile K&N : Les filtres à huile K&N sont conçus pour capturer les particules de saleté et de sédiments de l'huile du moteur. Ces filtres ont une construction robuste et sont conçus pour être durables et réutilisables.
- Filtres à air lavables K&N : Les filtres à air lavables K&N sont conçus pour être réutilisables et lavables. Ces filtres sont idéaux pour ceux qui veulent réduire la quantité de déchets générés lors du remplacement des filtres à air de leurs véhicules. Les filtres à air lavables K&N offrent également un meilleur débit d'air et une meilleure protection pour le moteur.
- Filtre à carburant K&N : Les filtres à carburant K&N sont conçus pour capturer les particules de saleté et de sédiments du carburant avant qu'ils n'atteignent le moteur. Ces filtres sont conçus pour être réutilisables et durables, et peuvent aider à améliorer l'efficacité du carburant et les performances du moteur.
- Filtres de ventilation d'huile K&N : Les filtres de ventilation d'huile K&N sont conçus pour capturer les vapeurs d'huile libérées par le moteur. Ces filtres peuvent aider à réduire la pollution de l'air et à prolonger la durée de vie du moteur.
En général, les filtres de la marque K&N sont conçus pour améliorer les performances et la durabilité de votre véhicule. Avec leur construction robuste et leur conception réutilisable, les filtres K&N sont une excellente option pour ceux qui cherchent une alternative durable et efficace aux filtres à air et à huile traditionnels.
AUTRES MODÈLES DE FILTRES DE MOTO K&N
En plus des filtres à air de remplacement et des filtres à air de haute performance, K&N propose également d'autres types de filtres à air pour répondre aux besoins spécifiques de différentes applications et véhicules. Certains de ces types de filtres à air K&N incluent :
- Filtres à air coniques K&N : Ces filtres à air ont une forme conique et sont conçus pour s'adapter aux véhicules de haute performance qui nécessitent un débit d'air maximum. Les filtres à air coniques K&N sont disponibles dans une grande variété de tailles et peuvent être installés à n'importe quel angle, ce qui les rend idéaux pour les applications personnalisées.
- Filtres à air d'admission directe K&N : Ces filtres à air sont conçus pour remplacer la boîte à air d'origine de votre véhicule et offrir un débit d'air et une efficacité supérieurs. Les filtres à air d'admission directe K&N sont conçus pour être faciles à installer et viennent avec toutes les pièces nécessaires pour l'installation.
- Filtres à air pour motos K&N : Les filtres à air pour motos K&N sont conçus pour s'adapter à une grande variété de modèles de motos et offrir un débit d'air et une meilleure protection pour le moteur. Ces filtres sont conçus pour être réutilisables et offrir une durabilité supérieure aux filtres à air en papier traditionnels.
- Filtres à air pour VTT et UTV K&N : Les filtres à air pour véhicules tout-terrain (VTT) et véhicules utilitaires (UTV) sont conçus pour offrir un débit d'air et une meilleure protection pour le moteur dans des environnements tout-terrain. Ces filtres sont conçus pour être résistants à la saleté et à la poussière et peuvent être nettoyés et réutilisés plusieurs fois.
En général, K&N propose une grande variété de filtres à air pour répondre aux besoins spécifiques de différentes applications et véhicules. Que vous ayez besoin d'un filtre à air de haute performance pour votre véhicule de haute performance ou d'un filtre à air pour votre moto ou votre VTT, K&N a une option pour vous.
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