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Pièces pour moteurs de motocross. Le moteur est le cœur de votre offroad, vous devez donc veiller à l'entretien régulier et méticuleux de votre moteur de cross ou d'enduro. Les différentes catégories de notre catalogue de pièces détachées pour moteur de cross ou d'enduro vous guideront pour trouver la bonne pièce détachée pour moteur de cross ou d'enduro dont vous avez besoin. Si vous êtes un passionné de motocross, vous devez savoir qu'un bon entretien de votre moteur est essentiel pour la sécurité et les bonnes performances de votre motocross ou enduro.
PIÈCES DE RECHANGE POUR LE MOTEUR DE MOTOCROSS
En DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces pour moteur de motocross ou enduro du marché, de la main des meilleures marques de pièces de rechange de moteur, comme ils peuvent être Athena, All Balls Racing, Beru, Bosch, Boyesen, Centauro, Cometic, Cylinder Works, Dynojet, EBC, GET, Hinson Racing, Hot Cams, Hot Rods, JMP, KSK, Moose Racing, Kawasaki, NGK, Prox, Rekluse, Samco, Tourmax, TRW, Wiseco ou Yamaha.
Parmi toutes les pièces que nous avons pour améliorer ou entretenir le moteur de votre cross, enduro, Mx ou trail, nous pouvons trouver :
ALLUMAGE MOTOCROSS
Le système d'allumage pour motocross et enduro, est fait pour mélanger l'air qui entre et le carburant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage hors route : analogique et numérique, également interne et externe.
Les composants que comporte le système d'allumage offroad sont les suivants : Bobine d'allumage Cross, Enduro et Offroad, Condensateurs d'allumage, Stators d'allumage, Tubes de bougies d'allumage, Platines d'allumage et Volant d'allumage magnétique.
Les systèmes d'allumage de motocross présentent de nombreux défauts : Que le bobinage soit cassé, que le contact d'allumage soit oxydé ou que les bougies soient usées. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages offroad du marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage enduro au meilleur prix.
BOBINE D'ALLUMAGE DIVERS
STATOR D'ALLUMAGE JMP
STATOR D'ALLUMAGE ELECTROSPORT
ARBRES À CAMES ENDURO
La fonction de l'arbre à cames offroad est d'actionner l'ouverture et la fermeture des soupapes installées sur le moteur. Ils sont reliés au vilebrequin du motocross par la chaîne de distribution.
Sur les plus gros moteurs (moteurs à 4 temps), les performances hors route peuvent être améliorées en remplaçant l'ancien arbre à cames par un meilleur. Cela augmentera la vitesse à laquelle les soupapes d'admission se ferment et s'ouvrent, améliorant ainsi la combustion du moteur. La raison en est que la forme de l'arbre à cames est davantage axée sur l'augmentation de la vitesse et que son poids léger contribue à améliorer le mouvement des soupapes de motocross.
ARBRES À CAMES HOT CAMS
Les arbres à cames Hot Cams sont de très bonne qualité. Nous disposons d'un catalogue complet d'arbres à cames Hot Cams pour les principales marques du marché OFFROAD, telles que Honda, Yamaha, KTM, Kawasaki...
BOUGIES D'ALLUMAGE POUR MOTOCROSS
La fonction de la bougie motocross, enduro ou trail est de convertir l'énergie électrique de la bobine en un arc électrique, qui permet à l'air et au carburant de la moto de se mélanger et de se disperser plus rapidement et de faire bouger le piston du motocross.
Les bougies d'allumage de motocross sont donc un élément important du bon fonctionnement de votre véhicule tout-terrain. Les défaillances les plus courantes des bougies d'allumage sont généralement une bougie brûlée et foncée, une accumulation de carbone ou une surchauffe de la bougie. Chez DamSport nous avons une large gamme de bougies d'allumage pour l'offroad, le cross, l'enduro ou le trail de marques réputées. Trouvez plus de 1100 modèles différents de bougies d'allumage pour les principaux modèles de motocross du marché, tous avec la qualité maximale et au meilleur prix.
BOUGIES D'ALLUMAGE BERU OFFROAD
BOUGIES D'ALLUMAGE BOSCH OFFROAD
BOUGIES D'ALLUMAGE NGK OFFROAD
BOITÎERS ELECTRÓNIQUES MOTOCROSS (ECU)
Le tableau de bord de motocross ou d'enduro peut être considéré comme le cerveau de votre tout-terrain, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre motocross ou enduro pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur dans l'offroad, puisque ce qu'il fait est de recevoir les ordres des différents capteurs du cross ou de l'enduro et à partir de là, il agit avec les différents éléments de l'offroad. La fonction principale de votre unité de commande tout-terrain est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures.
Il permet d'augmenter de plus de 25 % la puissance initiale du moteur de la moto de cross ou d'enduro, sans affecter la moto d'aucune autre manière. Au début des années 60, ces calculateurs ont été conçus pour contrôler les émissions hors route afin de garantir la conformité. Le calculateur ECU nous permet également de réduire considérablement la consommation de carburant de votre moto de dirt ou d'enduro de 10 à 15 %.
Retrouvez le plus large catalogue du marché de centrales 4t, bobines et tous les accessoires pour centrales motocross 4t au meilleur prix. Dam-Sport vous propose une grande variété d'unités de commande afin que vous puissiez trouver celle qui convient parfaitement à votre cross o enduro.
BOBINE D'ALLUMAGE HONDA
BOBINE D'ALLUMAGE YAMAHA
BOBINE D'ALLUMAGE DIVERS
BOBINE D'ALLUMAGE TOURMAX
CARTER POUR ENDURO ET CROSS
Le carter du moteur d'une moto tout-terrain a deux fonctions très importantes, l'une d'entre elles étant de contenir et de stocker tout le lubrifiant du moteur tout-terrain et de permettre son entretien facile. L'autre fonction du carter est de protéger et de fermer les pièces les plus importantes du moteur, afin qu'elles ne soient pas découvertes.
COUVERCLE DE CARTER POUR MOTOCROSS
Le couvercle de carter, également appelé couvercle de carter de motocross, comme son nom l'indique, est l'élément qui recouvre le carter du moteur d'une moto tout-terrain. Il protège le moteur et le carter contre les chocs et les bosses. La résistance du couvercle du carter dépendra des matériaux avec lesquels ils sont fabriqués et des qualités finales, pour cette raison à DamSport nous vous avons apporté une sélection des meilleurs matériaux du marché.
COUVERTURES D'EMBRAYAGE BOYESEN OFFROAD
COUVERCLES DE CARTER D'EMBRAYAGE OFFROAD HINSON RACING
COUVERTURES DE CARTER D'EMBRAYAGE OFFROAD REKLUSE
CHAÎNE DE DISTRIBUTION OFFROAD
La chaîne de distribution de motocross et d'enduro est chargée de transmettre le mouvement et la force générés par le moteur. C'est une chaîne qui est ancrée à un rouleau que vous trouverez à l'avant du moteur de la offroad. La chaîne de distribution pour motocross et enduro est reliée aux alternateurs, aux arbres à cames et aux vilebrequins tout-terrain et à d'autres éléments tout-terrain pour démarrer le véhicule, il est donc important de la maintenir en bon état pour éviter d'endommager et de diminuer les performances des autres composants importants pour le bon fonctionnement de la moto de motocross ou d'enduro.
CHAÎNE DE DISTRIBUTION MOOSE RACING
CHAÎNES DE DISTRIBUTION BORG WARNER MORSE
Comme vous pouvez le constater, dans notre catalogue de pièces détachées motocross, nous disposons d'une large gamme de chaînes de distribution pour tous les modèles enduro du marché. Nous avons plus de 400 modèles de chaînes de distribution tout-terrain au meilleur prix.
CULASSES ENDURO ET MOTOCROSS
La culasse de votre motocross ou enduro est essentielle au bon fonctionnement du moteur car c'est là que se forme la combustion. Il peut y avoir des culasses en une seule pièce ou des culasses en une seule pièce. Comme son nom l'indique, dans la première culasse, toutes les différentes parties sont en une seule pièce. Dans le cas de la culasse en deux parties, la chambre de combustion est en une seule pièce, ce qui permet de la changer facilement et d'améliorer le refroidissement.
CULASSE MOTOCROSS CYLINDER WORKS
CYLINDRES DE MOTOCROSS
Le cylindre est un élément clé de votre off-road, car il va déterminer une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour l'enduro, avec différentes cylindrées, différents matériaux et différentes caractéristiques, qu'il s'agisse de cylindres d'origine, de course ou d'hyper-race. Cylindres de 250cc, 200cc, 450cc, 150cc, 276cc, 350cc ou 400cc.
Lorsque l'on veut vraiment augmenter la puissance de son moteur de motocross OU ENDURO, l'une des pièces clés à remplacer est le cylindre transversal. Il est possible d'augmenter la puissance du moteur en conservant la cylindrée, mais en utilisant un cylindre ayant des caractéristiques de course ou d'hyper-race. L'autre possibilité est de remplacer le cylindre par un cylindre de plus grande cylindrée, ce qui augmentera considérablement la puissance et le couple du moteur.
CYLINDRE ATHENA
Les kits de cylindres de cross Athena ont été la première marque à fabriquer un cylindre avec soupape d'échappement sur le marché, son histoire est donc longue et pleine de réussites. La soupape de pression des gaz atteint des diaphragmes très bas lorsqu'elle est fermée, ce qui lui confère une puissance de rotation élevée. Il dispose de cylindres compatibles cross et enduro pour tous les principaux modèles de motos de terre.
CYLINDRE CYLINDER WORKS
La marque créée pour les cylindres 4T. La marque est une sous-marque d'All Balls Racing, qui produit une excellente alternative aux cylindres OEM de motocross ou d'enduro. Elle permet de remplacer les cylindres de manière abordable et d'obtenir un produit de qualité. Achetez les cylindres de motocross et d'enduro Cross de Cylinder Works au meilleur prix chez DamSport.
EMBRAYAGES DE MOTOCROSS
L'embrayage de offroad est la pièce qui fait la liaison entre le moteur et la transmission. L'embrayage est chargé de joindre et de séparer le moteur à la transmission de la roue arrière, permettant ainsi le changement de vitesse, afin que la transmission de la puissance puisse s'effectuer. Normalement, l'embrayage d'une moto offroad est changé tous les 20 000 ou 25 000 km parcourus, pour plus de sécurité.
Si vous voulez changer l'embrayage de votre motocross, chez DamSport nous vous recommandons que si vous devez changer le disque d'embrayage entier, il est plus facile et moins cher d'acheter un kit d'embrayage complet.
KIT D'EMBRAYAGE MOTOCROSS REKLUSE
DISQUES D'EMBRAYAGE MOTOCROSS TRW
DISQUES D'EMBRAYAGE EBC
PLAQUES D'EMBRAYAGE ATHENA
RESSORTS D'EMBRAYAGE BARNETT
RESSORT D'EMBRAYAGE EBC
CLOCHE D'EMBRAYAGE HINSON
FILTRES À HUILE ENDURO
Les filtres à huile pour motocross sont une partie importante de nos filtres tout-terrain, car ils nous aident à filtrer les particules qui se trouvent dans l'huile de notre véhicule tout-terrain, en évitant qu'elles n'atteignent le moteur et ne l'endommagent ou ne le fassent pas fonctionner de manière optimale. Les filtres à huile de motocross et d'enduro servent à empêcher les impuretés du carburant de pénétrer dans le moteur, afin qu'elles n'entraînent pas de colmatage ou d'encrassement, avec de mauvaises conséquences pour le moteur de notre véhicule tout-terrain.
La chose la plus normale à faire quand on change le filtre à huile est de le faire à chaque fois qu'on change l'huile elle-même, mais vous pouvez le laisser au maximum tous les deux changements pour qu'il puisse fonctionner correctement.
Les filtres les plus connus pour les motos offroad sont les filtres à huile Hiflofiltro et les filtres à huile K&N, car ce sont deux marques connues pour la qualité de leurs filtres et une excellente garantie qualité-prix par rapport aux autres filtres conventionnels.
JOINTS POUR MOTOCROSS
Les joints d'un moteur de motocross sont des éléments fondamentaux pour maintenir l'étanchéité à l'intérieur du moteur d'une moto tout terrain Lors de l'entretien d'un moteur, il est conseillé de remplacer les joints de la moto tout terrain s'ils ne sont pas en bon état ou s'ils sont très usés, et il sera indispensable de les remplacer en cas de fuite ou de rupture.
Les joints d'un moteur offroad sont une toute petite pièce dont la fonction est d'éviter les fuites de lubrifiant et de presser les parois du moteur, afin qu'il soit étanche. Les joints d'un enduro comportent de nombreuses pièces, mais la plus importante de toutes est celle qui se trouve entre le bloc moteur et la culasse de l'enduro, car c'est celle qui supporte le plus de pression et est soumise à des températures élevées.
JOINTS DE CROSS ATHENA
JOINTS DE CROSS AIRSAL
JOINTS DE CROSS CENTURO
JOINTS DE CROSS MOOSE RACING
Les joints de moto tout-terrain font un excellent travail, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre de la moto tout-terrain et le moteur, évitant ainsi les fuites de fluides et d'huile moteur sous les températures qui oscillent à l'intérieur.
PISTONS DE MOTOCROSS
Les pistons de motocross sont une pièce importante, car ils sont chargés de comprimer le carburant lorsqu'il se trouve dans le cylindre et de transmettre la force de l'explosion au vilebrequin. Quand faut-il changer le piston de notre moto tout-terrain ? Si l'on constate un moteur très usé ou une perte de puissance importante, il est très probable que le piston soit usé.
Trouvez le piston pour votre moto dans notre catalogue de pistons de motocross et d'enduro, de marques de premier ordre et de la meilleure qualité pour que vous n'ayez aucun problème lors du changement du piston de motocross. Si vous avez le moindre doute sur l'un de nos produits, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse électronique de notre service clientèle.
Pistons de motocross Prox
Pistons de motocross Wiseco
Pistons Athena pour motocross
POMPES À HUILE POUR MOTOCROSS
Les pompes à carburant de motocross sont l'une des pannes les plus courantes dans le monde du tout-terrain, car les impuretés que les carburants apportent de nos jours endommagent les pompes. Les pompes à huile sont chargées de pomper l'huile vers le mélange de carburant.
Les bouchons de vidange d'huile sont une pièce essentielle si vous voulez changer le look de votre véhicule tout-terrain. Nous avons des vis de vidange d'huile pour motocross et enduro dans de nombreuses couleurs et différentes formes, afin que vous puissiez choisir celle qui convient le mieux au modèle et au style de votre moto. Nous avons à votre disposition une gamme complète de vis de vidange d'huile JMP.
PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR LE CROSS ET L'ENDURO
La moto convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées où ces combustions sont générées. C'est pourquoi un bon système de refroidissement est très important afin de ne pas surchauffer les composants de notre moto. Les plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
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REFROIDISSEUR D'EAU POUR MOTOCROSS
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RADIATEUR À EAU POUR MOTOCROSS
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DURITE DE REFROIDISSEMENT POUR MOTOCROSS
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POMPES À EAU POUR MOTOS DE CROSS
KIT RÉPARATION POMPE À EAU MOOSE RACING
KIT DE RÉPARATION DE LA POMPE À EAU ATHENA
DURITE DE RADIATEUR D'EAU KSX
ROULEMENTS DE MOTOCROSS
Les roulements pour motocross et enduro sont les éléments qui permettent la rotation des pièces avec la plus grande rigidité et le plus faible frottement possible. Un roulement en mauvais état crée plus de friction et donc une température plus élevée sur le roulement.
Les joints pour véhicules offroad sont également des éléments très importants, car ils garantissent l'étanchéité des pièces rotatives. Un joint tout-terrain, cross ou enduro en mauvais état provoquera des fuites. Vous remarquerez que sa zone de contact est très humide, ce qui indique que la zone d'étanchéité fuit. Les joints de vilebrequin de motocross sont principalement importants, car ils subissent les régimes élevés du moteur et doivent résister à la précompression du moteur.
ROULEMENTS SKF MOTOCROSS
ROULEMENTS NTN MOTOCROSS
ROULEMENTS ATHENA MOTOCROSS
PATINS DE RÉGLAGE DES SOUPAPES POUR MOTEURS DE MOTOCROSS
Dans les moteurs de motocross, il est très important de connaître le jeu des soupapes et de l'ajuster s'il ne se situe pas dans la fourchette indiquée par le fournisseur. Les patins de réglage motocross sont utilisés pour mesurer le jeu entre la came et la soupape.
Les joints de soupapes pour motocross sont très importants car ils sont chargés de bloquer et de retenir le lubrifiant afin qu'il ne puisse pas pénétrer dans la chambre de combustion lorsque la soupape du motocross est ouverte.
Si vous voulez acheter des joints de soupape d'admission, vous êtes au bon endroit, car nous avons plus de 130 modèles différents pour les meilleures motos tout-terrain du marché.
PASTILLES DE RÉGLAGE HOT CAMS
PASTILLES DE RÉGLAGE JMP
PASTILLES DE RÉGLAGE PROX
KITS DE SOUPAPE MOOSE RACING
VILEBREQUINS POUR MOTOCROSS ET ENDURO
Il est important de savoir qu'il existe des kits de cylindres offroad, motocross ou enduro qui ne sont assemblés qu'avec une course de vilebrequin spécifique, donc si vous avez un de ces kits, vous devez l'accompagner d'un vilebrequin qui est précisément assemblé avec le cylindre offroad. Pour augmenter la cylindrée et la puissance de votre moteur, vous pouvez monter des vilebrequins offroad à longue course de 42 à 48 mm.
Le vilebrequin d'un moteur de motocross est en somme le cœur d'un moteur tout-terrain. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin cross et enduro. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston de motocross et de comprimer le carburant pour que la puce de la bougie explose et que la moto fonctionne.
VILEBREQUIN DE MOTOCROSS HOT RODS
VILEBREQUIN WISECO MOTOCROSS
VILEBREQUINS PROX MOTOCROSS
Boitiers électroniques GET pour motos. GET est une marque italienne qui produit et commercialise des composants électriques et électroniques pour les motos et les scooters. Utilisée par de nombreux pilotes dans différents championnats, la marque propose une large gamme de boîtiers CDI et ECU qui vous permettront de vérifier tous les paramètres de votre moteur. Certains modèles vous offrent la possibilité de choisir et de régler vous-même vos courbes d'allumage, vous avez là un véritable produit de compétition pour ceux qui recherchent plus de performance.
Certains ECU vous permettent d'utiliser le contrôle de la traction, en utilisant uniquement le commutateur GPA, et également de synchroniser le style de conduite que vous préférez. Si vous recherchez une meilleure accélération et une meilleure réponse du moteur, vous devez utiliser un boîtier CDI ou ECU por motos GET. Les Boitiers électroniques GET pour motos permettent d'augmenter la puissance initiale du moteur de la moto de plus de 25 %, sans affecter la moto d'aucune autre manière. Le Boitiers GET ECU dans l'unité de commande permet également de réduire considérablement la consommation de carburant de moto de 10 à 15 %.
Boitier CDI ET ECU de Moto GET
L'unité de commande de la moto GET peut être considérée comme le cerveau de votre moto, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre moto pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur sur la moto, puisqu'il reçoit les ordres des différents capteurs de la moto et, à partir de là, il agit sur les différents éléments de la moto.
La principale fonction des unités de commande et boitiers électroniques GET des motos est donc de commander le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures. Par exemple, le comportement du moteur est modifié par l'unité de contrôle s'il fait plus froid ou s'il fait très chaud, elle est également en charge de la puissance exercée par la moto et active le contrôle de traction si votre moto en est équipée. Le Boitiers de moto GET nous aide à améliorer les performances de la moto, à faire fonctionner l'allumage, à augmenter la puissance du moteur et à réduire la consommation.
Choisissez une bonne unité de commande pour votre moto, car elle peut être considérée comme le cerveau de votre cyclomoteur et vous aide à assurer le bon fonctionnement et à optimiser les performances de votre moto.
Rekluse est une marque qui fabrique principalement des embrayages pour motos, mais qui produit également d'autres types d'accessoires et de pièces pour motos. Rekluse est devenu synonyme de qualité et d'innovation pour ses clients, car les produits de moto Rekluse visent toujours les meilleures performances possibles, avec une durabilité et une fonctionnalité éprouvées. Leurs produits sont principalement destinés aux motos tout-terrain. Grâce à un système innovant basé sur la force centrifuge, la marque propose des embrayages automatiques rekluse d'une qualité exceptionnelle.
Embrayage de moto Rekluse
Choyez votre moto avec l'un des meilleurs embrayages du marché, avec lequel vous pouvez avoir l'une des meilleures performances et fonctionnalités à un bon prix. Les embrayages de la marque sont livrés avec un kit complet afin que vous puissiez remplacer tous les éléments d'origine de votre ancien embrayage, par des pièces de meilleure qualité en aluminium usiné, ce qui garantit la durabilité de la célèbre marque Rekluse.
Les embrayages de moto jouent un rôle important dans la conduite et le maniement de notre moto, notamment dans sa mécanique. L'embrayage d'une moto, est l'intermédiaire entre la puissance de la moto et son application à la transmission et l'entretien quelque chose de très important et de changer l'embrayage si elle vient un moment où il est usé, comme les embrayages sont soumis à de nombreuses contraintes mécaniques et l'usure continue des disques par frottement.
QUAND DOIS-JE CHANGER L'EMBRAYAGE DE MA MOTO ?
Normalement, l'embrayage de la moto doit être changé tous les 20 000 à 25 000 km pour plus de sécurité. Si vous conduisez votre moto un peu plus tranquillement et que vous la faites entretenir régulièrement, elle peut atteindre 30 000 ou 35 000 km. Cependant, vous devez toujours garder un œil sur les signes d'usure, même si les embrayages rekluse ont tendance à avoir une durée de vie plus longue et peuvent être utilisés pendant plus de kilomètres avec un bon entretien.
KIT D'EMBRAYAGE REKLUSE
Si vous voulez changer l'embrayage de votre moto, chez DamSport nous vous recommandons, si vous devez changer tout le disque d'embrayage, d'acheter un kit d'embrayage Rekluse complet, ce qui est plus facile et moins cher. De nombreux modèles que nous proposons sur notre site sont équipés de systèmes de protection des performances, ce qui vous évite de devoir chercher d'autres pièces.
Comme vous le savez peut-être déjà, il est important de faire régler l'embrayage de votre moto et même, si possible, de l'améliorer en y ajoutant des éléments plus performants que les éléments standard. C'est pourquoi nous vous présentons la marque américaine Rekluse, qui a acquis une réputation bien méritée comme l'une des meilleures marques d'embrayage pour moto sur le marché.
Les embrayages Rekluse se présentent généralement sous forme de kits complets qui servent à remplacer tous les éléments d'origine, avec des pièces de qualité supérieure et fabriquées avec les meilleurs matériaux du marché, comme l'aluminium usiné CNC, ce qui permet à l'embrayage de durer beaucoup plus longtemps, d'avoir une usure de friction moindre et d'offrir de meilleures performances. Les embrayages Rekluse ont un meilleur passage d'huile, ce qui signifie que les ensembles d'embrayage Rekluse sont toujours bien lubrifiés.
Que contient un kit d'embrayage rekluse ?
Les kits d'embrayage rekluse sont équipés de toutes les pièces nécessaires au remplacement complet de l'embrayage de votre moto, pour des pièces de bien meilleure qualité.
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disques séparateurs rekluse
Les disques d'écartement rekluse sont beaucoup plus fins que les disques traditionnels et ont une forme en demi-lune pour améliorer le glissement du moyeu d'embrayage.
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Disques de friction Rekluse
Les disques de friction rekluse sont fabriqués, comme les disques d'écartement, beaucoup plus fins que les disques normaux, ce qui nous permet d'avoir 12 disques. Ils sont également résistants aux hautes températures sans glisser du tout.
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Fourches à clochettes Rekluse
Les fourches de cloche rekluse sont utilisées de manière à ce qu'il n'y ait aucun contact entre les disques en acier et la cloche en aluminium, protégeant ainsi la cloche du frottement des disques.
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Moyeux d'embrayage Rekluse
Les moyeux d'embrayage rekluse sont perforés, ce qui signifie que l'huile circule beaucoup plus et mieux dans l'embrayage, notamment dans les disques de friction, de sorte que l'embrayage reste toujours bien lubrifié.
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Plaque de pression Rekluse
Ces plateaux de pression sont fabriqués en aluminium pour une meilleure qualité et sont allégés pour permettre une meilleure circulation de l'huile dans l'embrayage.
Embrayages automatiques Rekluse
Rekluse est l'une des marques disposant des brevets pour les embrayages automatiques et pour cette raison, c'est une marque connue dans le monde entier pour la qualité, la différenciation et la performance de ses embrayages et kits d'embrayage rekluse. Les embrayages automatiques rekluse s'ouvrent automatiquement même à bas régime, ce qui vous évite de caler ou de faire caler le moteur de votre moto et rend inutile l'embrayage de votre moto.
Vous n'avez plus besoin d'étouffer le moteur de votre moto dans des situations extrêmes telles que le freinage en entrée de virage ou les sauts, tout en offrant une traction améliorée qui peut être contrôlée avec l'accélérateur, ainsi qu'un gain de temps pour surmonter les sections glissantes sur les circuits de course.
Disques de friction Rekluse : Manual Core Torq Drive
Cette technologie exclusive de la marque rekluse, est donnée parce que leurs disques de friction sont beaucoup plus fins que les disques normaux et sont faits sur une base d'acier, donc nous pouvons mettre beaucoup plus de disques et d'entretoises dans le même espace, où avant nous pouvions placer 8 disques et 8 entretoises, avec les disques d'embrayage rekluse nous pouvons placer 12 disques d'embrayage plus 12 entretoises.
Couvercle d'embrayage
Les couvercles d'embrayage rekluse ont plus qu'une simple fonction esthétique. Grâce à leur conception plus large, ils nous permettent d'avoir plus d'huile pour l'embrayage, jusqu'à 100 ml. Ce bouchon est fabriqué en aluminium de haute qualité et permet de sceller plus d'huile pour améliorer la lubrification de l'embrayage.
Les modèles d'embrayage rekluse sont disponibles pour les motos japonaises et américaines, les dirt bikes et les enduro bikes, de marques telles que Honda, Yamaha, Suzuki ou Kawasaki.
Achetez des pièces d'embrayage rekluse chez DamSport
Si vous voulez acheter un kit d'embrayage Rekluse, nous avons la plus grande gamme de kits d'embrayage du marché, avec plus de 20 cloches d'embrayage, avec plus de 340 modèles différents d'embrayages et de kits d'embrayage pour les modèles de motos les plus populaires du marché et avec 60 couvertures d'embrayage différentes pour équiper votre embrayage avec les meilleures pièces de rechange.
Pièces détachées Acerbis. Acerbis est une marque italienne avec 30 ans d'expérience dans le secteur qui propose un grand nombre de pièces et d'accessoires pour équiper votre moto tout-terrain. La marque s'est imposée dans le monde entier grâce au développement de produits thermoplastiques et de pièces détachées motos, un matériau ultra-résistant idéal pour la pratique du cross ou de l'enduro, fournissant au monde des pièces et accessoires de motocross de la plus haute qualité. La marque a également développé des éléments de sécurité pour les coureurs, notamment des pare-pierres dotés d'une technologie révolutionnaire. Toutes les pièces de motocross Acerbis sont homologuées Ufolep et FFM, ce qui vous permet de participer aux compétitions sans problème.
Pièces détachées pour motos Acerbis
Acerbis est devenue la marque de référence mondiale dans le domaine des plastiques pour motos, testant tous ses produits dans des compétitions et des courses de motocross pour vérifier leurs bonnes performances, leur haute qualité et leur durabilité. Chez Dam Sport nous disposons d'une large gamme de produits Acerbis, tous au meilleur prix, tels que : Sièges, carénages, réservoirs de carburant, phares, filtres à air, garde-boue avant et arrière, protège-mains, protections de fourche et de moteur, pièces de rechange pour protège-mains, couvertures de radiateur, couvertures latérales arrière et bien plus encore.
Selles de moto Acerbis
Les selles de moto Acerbis, l'une des selles les plus appréciées, sont réputées pour leur qualité et leur adhérence. Les selles de motocross Acerbis sont très résistantes et plus légères que les selles de moto originales. Le tissu et les produits utilisés pour la fabrication des selles Acerbis en font un siège antidérapant, parfait pour une bonne prise en main lors des compétitions offroad ou motocross. Les finitions sont brillantes et il dispose d'un système appelé Flexi-form qui s'adapte au cycliste, pour un plus grand confort.
Les selles Acerbis sont imperméables pour un lavage facile et une durée de vie plus longue, avec une mousse de plusieurs cm de haut pour un meilleur confort. Chez DamSport, nous avons 50 modèles différents de selles Acerbis pour motos, dans de nombreuses tailles, couleurs et styles. Les plus célèbres sont :
Selle Acerbis X-Seat
Selle Racing X-Seat
Plaques phares de moto Acerbis
Les plaques de motocross Acerbis sont des produits de la marque Acerbis. Les plaques phares de moto sont l'une des parties les plus visibles de votre moto. Normalement, les masques qui accompagnent les motos offroad ne sont pas aussi attrayants et n'ont pas un design très différent. Si vous souhaitez changer la plaque phare de votre moto de cross, Acerbis propose une large gamme de visières dans tous les modèles et couleurs disponibles afin que vous puissiez choisir celle qui vous plaît le plus et celle qui s'adapte le mieux à votre modèle de moto,
Les plaques Acerbis sont très faciles à monter et très résistants. Protégez votre moto et donnez-lui aussi une touche distinctive en changeant le carénage de votre moto, avec tous les modèles de plaques phares qu'Acerbis vous propose. Nous avons plus de 130 plaques différents parmi lesquels vous pouvez choisir. Certains des carénages les plus célèbres sont :
Plaques universel Acerbis
Plaques de phare à LED Acerbis
Réservoirs d'essence Acerbis
Les réservoirs d'essence pour motocross Acerbis sont réputés pour leur durabilité et leur solidité. Les personnes qui ont l'habitude de faire de grands circuits et de longs trajets en moto doivent changer de réservoir pour pouvoir stocker beaucoup plus de carburant. C'est pourquoi nous vous proposons un catalogue complet de réservoirs Acerbis pour tous les modèles de motos du marché. Il existe des réservoirs d'essence pour motos de différentes capacités, de 10 litres à 21 litres, ce qui vous permet de choisir celui qui vous semble suffisant pour vos balades et voyages en moto.
Réservoir de carburant Acerbis 15 L
Réservoir de carburant Acerbis 10,5 L
Réservoir d'essence Acebris 12 L
Réservoir d'essece Acerbis 22L
Filtres à air Acerbis
Les filtres à air pour motocross Acerbis sont des filtres à usage intensif, car les motos offroad roulent sur des terrains très poussiéreux et sales, et ils doivent donc résister beaucoup plus que les filtres à air pour motos normales. Les filtres à air Acerbis sont largement utilisés en cross et enduro, pour leur résistance à la poussière et aux agents extérieurs, étant très efficaces pour une utilisation en course et sur circuit. Nous proposons 30 modèles différents de filtres à air pour que vous puissiez choisir celui qui vous convient le mieux. Les plus couramment utilisés sont :
Filtre à air Acerbis Kawasaki
Filtre à air Acerbis KTM
Filtre à air Honda CRF
Garde-boue avant Acerbis
Les garde-boue de motocross Acerbis sont des protections qui empêchent les éclaboussures de boue et les embruns d'atteindre la moto ou le conducteur de la moto. Les garde-boue pour motos Acerbis protègent les roues et les parties importantes situées à proximité des éclaboussures, de la boue ou des pierres lors de la conduite.
Les garde-boue avant Acerbis sont montés sur le cadre du moto, presque au-dessus de la roue avant. Il a une forme incurvée qui recouvre parfaitement la roue avant. Les garde-boue de roue de moto Acerbis sont très légers et de haute qualité.
Garde-boue avant Acerbis EVO
Garde-boue avant universel Acerbis
Garde-boue arrière Acerbis
Les garde-boue arrière motocross Acerbis sont les mêmes que les garde-boue avant, mais ils sont positionnés sur la roue arrière du moto. Il est conseillé de toujours avoir les deux garde-boue et bien, pour des raisons esthétiques, ce sont les mêmes garde-boue du même modèle pour avoir un moto avec une harmonie et une esthétique. Les plus utilisés sont les suivants :
Garde-boue arrière universel Acerbis
Garde-boue arrière Acerbis Yamaha
Guide chaîne Acerbis
Les guides-chaîne Acerbis pour motos sont des pièces qui servent à protéger les chaînes de distribution des motos, car lorsqu'on roule sur des surfaces couvertes de boue et de saleté, celles-ci s'imprègnent dans la chaîne, ce qui entraîne un mauvais fonctionnement et un rendement insuffisant. Les protections de chaîne Acerbis ont deux fonctions, protéger la chaîne de la saleté et protéger la chaîne de votre moto de terre des coups.
Guide-chaîne Acerbis Yamaha
Guide-chaîne Acerbis pour Honda
Kits plastiques complets Acerbis
Les kits plastiques complets pour motocross et offroad Acerbis, sont des pièces qui servent à protéger tous les carénages de la moto, les parties les plus importantes et les plus visuelles, le tout dans un seul kit où vous obtenez tout ce dont vous avez besoin pour protéger l'ensemble du châssis de votre moto. Le kit plastique est parfait si vous devez changer plusieurs pièces ou si vous n'en avez pas et avez besoin d'un kit de carenage complet pour moto. Les pièces de moto de dirt Acerbis sont très solides et fiables. Les kits en plastique sont généralement fournis avec des garde-boue avant et arrière, une plaque d'immatriculation motocross, des ouïes de radiateur, un couvercle de boîte à air, des protections de fourche offroad, une plaque de phare offroad en plastique.
Kit plastique complet Acerbis pour Honda
Kit plastique complet Acerbis pour Husqvarna
Kit plastique complet Acerbis pour Yamaha
Protège-mains Acerbis
Les protège-mains pour motocross Acerbis sont largement utilisés dans les principales courses et circuits offroad du monde. Les garde-mains offroad sont des accessoires et des éléments à la fois fonctionnels et esthétiques. La marque Acerbis propose différents modèles de garde-mains et de nombreuses couleurs de garde-mains, ce qui vous permet de choisir celui qui convient le mieux à votre style et à votre modèle de moto tout-terrain. Si vous voulez acheter des protège-mains Acerbis, chez DamSport nous vous proposons plus de 200 modèles différents.
Protège-mains Acerbis X-Ultimate
Protège-mains Acerbis Dual Road
Protecteurs de châssis Acerbis
Protections de cadre de moto Acerbis. Le châssis des motos de cross est normalement exposé à de nombreux frottements dus aux bottes et aux chutes des pilotes de cross et d'enduro. Pour éviter l'usure du cadre, la meilleure option est d'acheter un protecteur de cadre pour motos tout-terrain. Acerbis vous propose une large gamme de protections de cadre pour votre motos. Nous disposons de plus de 80 modèles différents de protecteurs de châssis.
Protection de châssis Acerbis pour Kawasaki
Protection de châssis Acerbis X-grip pour Kawasaki
Protecteur de fourche Acerbis
Les protections de fourche Acerbis pour motos sont des éléments de protection de la fourche généralement en caoutchouc et avec un effet carbone, ce qui donne un look plus agressif à votre moto. Il existe de nombreuses tailles de fourches, chez DamSport nous avons tous les modèles de fourches, dans différentes tailles et différentes couleurs, presque 90 modèles différents de protections de fourches au meilleur prix.
Protecteur de fourche Acerbis en néoprène
Protecteur de fourche Acerbis pour Husqvarna
Protecteur de disque de frein Acebis
Protection du moteur Acerbis
Bouchons de radiateur pour motos Acerbis
Couvertures de filtre à air Acerbis
Caches latéraux arrière Acerbis
Kits plastiques pour motos Acerbis
Si vous voulez acheter en ligne des accessoires en plastique pour motos, n'hésitez pas à parcourir notre site et à trouver ce que vous cherchez parmi les plus de 2000 produits que nous avons de la marque Acerbis.
Vforce est une marque américaine. Vforce propose différentes pièces et accessoires pour votre scooter ou votre scooter à moteur, principalement axés sur les amateurs de course. Vforce est spécialisé dans les boîtes à clapets et les accessoires d'admission pour les motos de course et offroad.
Les boîtes à clapets d'une moto sont situées entre la buse d'admission et le bloc moteur ou le carter de la moto. Les boîtes à clapets de motos sont généralement utilisées sur les motos à 2 temps, car elles ne sont pas nécessaires sur les motos à 4 temps, mais elles aident à maintenir la vitesse d'écoulement à travers la soupape et à la distribuer de manière uniforme aux orifices d'admission.
La boîte à clapets VForce est la partie de la moto qui contrôle le flux des gaz entre le carburateur et le carter. La boîte à clapets nous aide donc à améliorer la combustion pour une meilleure performance de notre moto.
Les lamelles Vforce sont l'allié parfait pour les courses et les motos qui roulent sur des terrains difficiles, offrant une plus grande efficacité, avec une réponse rapide en appuyant sur l'accélérateur, donnant beaucoup plus de puissance et une montée rapide. Sa conception est composée de deux lames, permettant à l'air de mieux entrer et offrant un meilleur flux et une étanchéité plus forte entre les lames.
Boîte à clapets pour moto Vforce
Les boîtes à clapets Vforce pour motos sont compatibles avec les modèles de motos les plus populaires tels que KTM, Kawasaki, Suzuki, Yamaha, Honda et plus encore. Si vous recherchez une marque dotée du meilleur système de lamelles jamais réalisé pour les motos, VForce est celui qu'il vous faut, vous garantissant puissance, accélération et ventilation en un seul produit, augmentant considérablement les performances de votre moto.
COMMENT FONCTIONNE UNE BOÎTE À CLAPETS VFORCE POUR MOTOS ?
La boîte à clapets possède des trous qui permettent la libre circulation entre le carburateur de la moto et le moteur, ces trous s'ouvrent et se ferment de manière à permettre le passage des gaz et des liquides, on peut donc dire que les lamelles agissent comme une barrière entre le mélange air-carburant.
Si les lamelles de la boîte à clapets sont plus rigides, il leur sera plus difficile d'effectuer le processus pour lequel elles sont conçues, bien que si vous conduisez normalement à bas régime, elles donneront de meilleures performances, mais perdront de leur efficacité en montant les côtes.
Si vous souhaitez changer le carburateur de votre moto, nous vous recommandons de changer également la boîte à anches, car les anches doivent être adaptées à la puissance du carburateur et vice versa. Vforce est l'une des marques les plus connues en matière de boîtes à lamelles et de lamelles simples pour motos.
LAMELLES VFORCE
Nous entrons maintenant dans le secteur des lamelles pour motos haut de gamme. Les boîtes à clapets de Vforce vont encore plus loin. En plus d'une grande performance, leurs boîtes à feuille ont des finitions exceptionnelles. Boîte à calpets VForce 3i
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