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Pièces pour moteurs de motocross. Le moteur est le cœur de votre offroad, vous devez donc veiller à l'entretien régulier et méticuleux de votre moteur de cross ou d'enduro. Les différentes catégories de notre catalogue de pièces détachées pour moteur de cross ou d'enduro vous guideront pour trouver la bonne pièce détachée pour moteur de cross ou d'enduro dont vous avez besoin. Si vous êtes un passionné de motocross, vous devez savoir qu'un bon entretien de votre moteur est essentiel pour la sécurité et les bonnes performances de votre motocross ou enduro.
PIÈCES DE RECHANGE POUR LE MOTEUR DE MOTOCROSS
En DamSport nous avons le plus grand catalogue de pièces pour moteur de motocross ou enduro du marché, de la main des meilleures marques de pièces de rechange de moteur, comme ils peuvent être Athena, All Balls Racing, Beru, Bosch, Boyesen, Centauro, Cometic, Cylinder Works, Dynojet, EBC, GET, Hinson Racing, Hot Cams, Hot Rods, JMP, KSK, Moose Racing, Kawasaki, NGK, Prox, Rekluse, Samco, Tourmax, TRW, Wiseco ou Yamaha.
Parmi toutes les pièces que nous avons pour améliorer ou entretenir le moteur de votre cross, enduro, Mx ou trail, nous pouvons trouver :
ALLUMAGE MOTOCROSS
Le système d'allumage pour motocross et enduro, est fait pour mélanger l'air qui entre et le carburant, afin que le moteur fonctionne de manière stable. Il existe deux types de systèmes d'allumage hors route : analogique et numérique, également interne et externe.
Les composants que comporte le système d'allumage offroad sont les suivants : Bobine d'allumage Cross, Enduro et Offroad, Condensateurs d'allumage, Stators d'allumage, Tubes de bougies d'allumage, Platines d'allumage et Volant d'allumage magnétique.
Les systèmes d'allumage de motocross présentent de nombreux défauts : Que le bobinage soit cassé, que le contact d'allumage soit oxydé ou que les bougies soient usées. Chez DamSport nous avons le plus grand catalogue d'allumages offroad du marché, toutes les pièces dont vous avez besoin sont ici, aussi bien pour le rotor externe que pour le rotor interne. Trouvez les meilleurs systèmes d'allumage enduro au meilleur prix.
BOBINE D'ALLUMAGE DIVERS
STATOR D'ALLUMAGE JMP
STATOR D'ALLUMAGE ELECTROSPORT
ARBRES À CAMES ENDURO
La fonction de l'arbre à cames offroad est d'actionner l'ouverture et la fermeture des soupapes installées sur le moteur. Ils sont reliés au vilebrequin du motocross par la chaîne de distribution.
Sur les plus gros moteurs (moteurs à 4 temps), les performances hors route peuvent être améliorées en remplaçant l'ancien arbre à cames par un meilleur. Cela augmentera la vitesse à laquelle les soupapes d'admission se ferment et s'ouvrent, améliorant ainsi la combustion du moteur. La raison en est que la forme de l'arbre à cames est davantage axée sur l'augmentation de la vitesse et que son poids léger contribue à améliorer le mouvement des soupapes de motocross.
ARBRES À CAMES HOT CAMS
Les arbres à cames Hot Cams sont de très bonne qualité. Nous disposons d'un catalogue complet d'arbres à cames Hot Cams pour les principales marques du marché OFFROAD, telles que Honda, Yamaha, KTM, Kawasaki...
BOUGIES D'ALLUMAGE POUR MOTOCROSS
La fonction de la bougie motocross, enduro ou trail est de convertir l'énergie électrique de la bobine en un arc électrique, qui permet à l'air et au carburant de la moto de se mélanger et de se disperser plus rapidement et de faire bouger le piston du motocross.
Les bougies d'allumage de motocross sont donc un élément important du bon fonctionnement de votre véhicule tout-terrain. Les défaillances les plus courantes des bougies d'allumage sont généralement une bougie brûlée et foncée, une accumulation de carbone ou une surchauffe de la bougie. Chez DamSport nous avons une large gamme de bougies d'allumage pour l'offroad, le cross, l'enduro ou le trail de marques réputées. Trouvez plus de 1100 modèles différents de bougies d'allumage pour les principaux modèles de motocross du marché, tous avec la qualité maximale et au meilleur prix.
BOUGIES D'ALLUMAGE BERU OFFROAD
BOUGIES D'ALLUMAGE BOSCH OFFROAD
BOUGIES D'ALLUMAGE NGK OFFROAD
BOITÎERS ELECTRÓNIQUES MOTOCROSS (ECU)
Le tableau de bord de motocross ou d'enduro peut être considéré comme le cerveau de votre tout-terrain, c'est l'un des composants les plus fondamentaux de votre motocross ou enduro pour le bon fonctionnement du moteur et des autres composants. Il agit comme un ordinateur dans l'offroad, puisque ce qu'il fait est de recevoir les ordres des différents capteurs du cross ou de l'enduro et à partir de là, il agit avec les différents éléments de l'offroad. La fonction principale de votre unité de commande tout-terrain est donc de contrôler le comportement du moteur en fonction des conditions extérieures.
Il permet d'augmenter de plus de 25 % la puissance initiale du moteur de la moto de cross ou d'enduro, sans affecter la moto d'aucune autre manière. Au début des années 60, ces calculateurs ont été conçus pour contrôler les émissions hors route afin de garantir la conformité. Le calculateur ECU nous permet également de réduire considérablement la consommation de carburant de votre moto de dirt ou d'enduro de 10 à 15 %.
Retrouvez le plus large catalogue du marché de centrales 4t, bobines et tous les accessoires pour centrales motocross 4t au meilleur prix. Dam-Sport vous propose une grande variété d'unités de commande afin que vous puissiez trouver celle qui convient parfaitement à votre cross o enduro.
BOBINE D'ALLUMAGE HONDA
BOBINE D'ALLUMAGE YAMAHA
BOBINE D'ALLUMAGE DIVERS
BOBINE D'ALLUMAGE TOURMAX
CARTER POUR ENDURO ET CROSS
Le carter du moteur d'une moto tout-terrain a deux fonctions très importantes, l'une d'entre elles étant de contenir et de stocker tout le lubrifiant du moteur tout-terrain et de permettre son entretien facile. L'autre fonction du carter est de protéger et de fermer les pièces les plus importantes du moteur, afin qu'elles ne soient pas découvertes.
COUVERCLE DE CARTER POUR MOTOCROSS
Le couvercle de carter, également appelé couvercle de carter de motocross, comme son nom l'indique, est l'élément qui recouvre le carter du moteur d'une moto tout-terrain. Il protège le moteur et le carter contre les chocs et les bosses. La résistance du couvercle du carter dépendra des matériaux avec lesquels ils sont fabriqués et des qualités finales, pour cette raison à DamSport nous vous avons apporté une sélection des meilleurs matériaux du marché.
COUVERTURES D'EMBRAYAGE BOYESEN OFFROAD
COUVERCLES DE CARTER D'EMBRAYAGE OFFROAD HINSON RACING
COUVERTURES DE CARTER D'EMBRAYAGE OFFROAD REKLUSE
CHAÎNE DE DISTRIBUTION OFFROAD
La chaîne de distribution de motocross et d'enduro est chargée de transmettre le mouvement et la force générés par le moteur. C'est une chaîne qui est ancrée à un rouleau que vous trouverez à l'avant du moteur de la offroad. La chaîne de distribution pour motocross et enduro est reliée aux alternateurs, aux arbres à cames et aux vilebrequins tout-terrain et à d'autres éléments tout-terrain pour démarrer le véhicule, il est donc important de la maintenir en bon état pour éviter d'endommager et de diminuer les performances des autres composants importants pour le bon fonctionnement de la moto de motocross ou d'enduro.
CHAÎNE DE DISTRIBUTION MOOSE RACING
CHAÎNES DE DISTRIBUTION BORG WARNER MORSE
Comme vous pouvez le constater, dans notre catalogue de pièces détachées motocross, nous disposons d'une large gamme de chaînes de distribution pour tous les modèles enduro du marché. Nous avons plus de 400 modèles de chaînes de distribution tout-terrain au meilleur prix.
CULASSES ENDURO ET MOTOCROSS
La culasse de votre motocross ou enduro est essentielle au bon fonctionnement du moteur car c'est là que se forme la combustion. Il peut y avoir des culasses en une seule pièce ou des culasses en une seule pièce. Comme son nom l'indique, dans la première culasse, toutes les différentes parties sont en une seule pièce. Dans le cas de la culasse en deux parties, la chambre de combustion est en une seule pièce, ce qui permet de la changer facilement et d'améliorer le refroidissement.
CULASSE MOTOCROSS CYLINDER WORKS
CYLINDRES DE MOTOCROSS
Le cylindre est un élément clé de votre off-road, car il va déterminer une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour l'enduro, avec différentes cylindrées, différents matériaux et différentes caractéristiques, qu'il s'agisse de cylindres d'origine, de course ou d'hyper-race. Cylindres de 250cc, 200cc, 450cc, 150cc, 276cc, 350cc ou 400cc.
Lorsque l'on veut vraiment augmenter la puissance de son moteur de motocross OU ENDURO, l'une des pièces clés à remplacer est le cylindre transversal. Il est possible d'augmenter la puissance du moteur en conservant la cylindrée, mais en utilisant un cylindre ayant des caractéristiques de course ou d'hyper-race. L'autre possibilité est de remplacer le cylindre par un cylindre de plus grande cylindrée, ce qui augmentera considérablement la puissance et le couple du moteur.
CYLINDRE ATHENA
Les kits de cylindres de cross Athena ont été la première marque à fabriquer un cylindre avec soupape d'échappement sur le marché, son histoire est donc longue et pleine de réussites. La soupape de pression des gaz atteint des diaphragmes très bas lorsqu'elle est fermée, ce qui lui confère une puissance de rotation élevée. Il dispose de cylindres compatibles cross et enduro pour tous les principaux modèles de motos de terre.
CYLINDRE CYLINDER WORKS
La marque créée pour les cylindres 4T. La marque est une sous-marque d'All Balls Racing, qui produit une excellente alternative aux cylindres OEM de motocross ou d'enduro. Elle permet de remplacer les cylindres de manière abordable et d'obtenir un produit de qualité. Achetez les cylindres de motocross et d'enduro Cross de Cylinder Works au meilleur prix chez DamSport.
EMBRAYAGES DE MOTOCROSS
L'embrayage de offroad est la pièce qui fait la liaison entre le moteur et la transmission. L'embrayage est chargé de joindre et de séparer le moteur à la transmission de la roue arrière, permettant ainsi le changement de vitesse, afin que la transmission de la puissance puisse s'effectuer. Normalement, l'embrayage d'une moto offroad est changé tous les 20 000 ou 25 000 km parcourus, pour plus de sécurité.
Si vous voulez changer l'embrayage de votre motocross, chez DamSport nous vous recommandons que si vous devez changer le disque d'embrayage entier, il est plus facile et moins cher d'acheter un kit d'embrayage complet.
KIT D'EMBRAYAGE MOTOCROSS REKLUSE
DISQUES D'EMBRAYAGE MOTOCROSS TRW
DISQUES D'EMBRAYAGE EBC
PLAQUES D'EMBRAYAGE ATHENA
RESSORTS D'EMBRAYAGE BARNETT
RESSORT D'EMBRAYAGE EBC
CLOCHE D'EMBRAYAGE HINSON
FILTRES À HUILE ENDURO
Les filtres à huile pour motocross sont une partie importante de nos filtres tout-terrain, car ils nous aident à filtrer les particules qui se trouvent dans l'huile de notre véhicule tout-terrain, en évitant qu'elles n'atteignent le moteur et ne l'endommagent ou ne le fassent pas fonctionner de manière optimale. Les filtres à huile de motocross et d'enduro servent à empêcher les impuretés du carburant de pénétrer dans le moteur, afin qu'elles n'entraînent pas de colmatage ou d'encrassement, avec de mauvaises conséquences pour le moteur de notre véhicule tout-terrain.
La chose la plus normale à faire quand on change le filtre à huile est de le faire à chaque fois qu'on change l'huile elle-même, mais vous pouvez le laisser au maximum tous les deux changements pour qu'il puisse fonctionner correctement.
Les filtres les plus connus pour les motos offroad sont les filtres à huile Hiflofiltro et les filtres à huile K&N, car ce sont deux marques connues pour la qualité de leurs filtres et une excellente garantie qualité-prix par rapport aux autres filtres conventionnels.
JOINTS POUR MOTOCROSS
Les joints d'un moteur de motocross sont des éléments fondamentaux pour maintenir l'étanchéité à l'intérieur du moteur d'une moto tout terrain Lors de l'entretien d'un moteur, il est conseillé de remplacer les joints de la moto tout terrain s'ils ne sont pas en bon état ou s'ils sont très usés, et il sera indispensable de les remplacer en cas de fuite ou de rupture.
Les joints d'un moteur offroad sont une toute petite pièce dont la fonction est d'éviter les fuites de lubrifiant et de presser les parois du moteur, afin qu'il soit étanche. Les joints d'un enduro comportent de nombreuses pièces, mais la plus importante de toutes est celle qui se trouve entre le bloc moteur et la culasse de l'enduro, car c'est celle qui supporte le plus de pression et est soumise à des températures élevées.
JOINTS DE CROSS ATHENA
JOINTS DE CROSS AIRSAL
JOINTS DE CROSS CENTURO
JOINTS DE CROSS MOOSE RACING
Les joints de moto tout-terrain font un excellent travail, car ils résistent à des températures de plus de 1000 degrés et doivent maintenir une bonne étanchéité entre la chambre de la moto tout-terrain et le moteur, évitant ainsi les fuites de fluides et d'huile moteur sous les températures qui oscillent à l'intérieur.
PISTONS DE MOTOCROSS
Les pistons de motocross sont une pièce importante, car ils sont chargés de comprimer le carburant lorsqu'il se trouve dans le cylindre et de transmettre la force de l'explosion au vilebrequin. Quand faut-il changer le piston de notre moto tout-terrain ? Si l'on constate un moteur très usé ou une perte de puissance importante, il est très probable que le piston soit usé.
Trouvez le piston pour votre moto dans notre catalogue de pistons de motocross et d'enduro, de marques de premier ordre et de la meilleure qualité pour que vous n'ayez aucun problème lors du changement du piston de motocross. Si vous avez le moindre doute sur l'un de nos produits, n'hésitez pas à nous contacter à l'adresse électronique de notre service clientèle.
Pistons de motocross Prox
Pistons de motocross Wiseco
Pistons Athena pour motocross
POMPES À HUILE POUR MOTOCROSS
Les pompes à carburant de motocross sont l'une des pannes les plus courantes dans le monde du tout-terrain, car les impuretés que les carburants apportent de nos jours endommagent les pompes. Les pompes à huile sont chargées de pomper l'huile vers le mélange de carburant.
Les bouchons de vidange d'huile sont une pièce essentielle si vous voulez changer le look de votre véhicule tout-terrain. Nous avons des vis de vidange d'huile pour motocross et enduro dans de nombreuses couleurs et différentes formes, afin que vous puissiez choisir celle qui convient le mieux au modèle et au style de votre moto. Nous avons à votre disposition une gamme complète de vis de vidange d'huile JMP.
PIÈCES DE REFROIDISSEMENT POUR LE CROSS ET L'ENDURO
La moto convertit l'énergie chimique en énergie mécanique, ce qui génère de grandes quantités de chaleur et des températures très élevées où ces combustions sont générées. C'est pourquoi un bon système de refroidissement est très important afin de ne pas surchauffer les composants de notre moto. Les plus courants sont trois types de systèmes de refroidissement différents, à savoir le refroidissement par air, le refroidissement par eau et le refroidissement par huile.
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REFROIDISSEUR D'EAU POUR MOTOCROSS
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RADIATEUR À EAU POUR MOTOCROSS
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DURITE DE REFROIDISSEMENT POUR MOTOCROSS
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POMPES À EAU POUR MOTOS DE CROSS
KIT RÉPARATION POMPE À EAU MOOSE RACING
KIT DE RÉPARATION DE LA POMPE À EAU ATHENA
DURITE DE RADIATEUR D'EAU KSX
ROULEMENTS DE MOTOCROSS
Les roulements pour motocross et enduro sont les éléments qui permettent la rotation des pièces avec la plus grande rigidité et le plus faible frottement possible. Un roulement en mauvais état crée plus de friction et donc une température plus élevée sur le roulement.
Les joints pour véhicules offroad sont également des éléments très importants, car ils garantissent l'étanchéité des pièces rotatives. Un joint tout-terrain, cross ou enduro en mauvais état provoquera des fuites. Vous remarquerez que sa zone de contact est très humide, ce qui indique que la zone d'étanchéité fuit. Les joints de vilebrequin de motocross sont principalement importants, car ils subissent les régimes élevés du moteur et doivent résister à la précompression du moteur.
ROULEMENTS SKF MOTOCROSS
ROULEMENTS NTN MOTOCROSS
ROULEMENTS ATHENA MOTOCROSS
PATINS DE RÉGLAGE DES SOUPAPES POUR MOTEURS DE MOTOCROSS
Dans les moteurs de motocross, il est très important de connaître le jeu des soupapes et de l'ajuster s'il ne se situe pas dans la fourchette indiquée par le fournisseur. Les patins de réglage motocross sont utilisés pour mesurer le jeu entre la came et la soupape.
Les joints de soupapes pour motocross sont très importants car ils sont chargés de bloquer et de retenir le lubrifiant afin qu'il ne puisse pas pénétrer dans la chambre de combustion lorsque la soupape du motocross est ouverte.
Si vous voulez acheter des joints de soupape d'admission, vous êtes au bon endroit, car nous avons plus de 130 modèles différents pour les meilleures motos tout-terrain du marché.
PASTILLES DE RÉGLAGE HOT CAMS
PASTILLES DE RÉGLAGE JMP
PASTILLES DE RÉGLAGE PROX
KITS DE SOUPAPE MOOSE RACING
VILEBREQUINS POUR MOTOCROSS ET ENDURO
Il est important de savoir qu'il existe des kits de cylindres offroad, motocross ou enduro qui ne sont assemblés qu'avec une course de vilebrequin spécifique, donc si vous avez un de ces kits, vous devez l'accompagner d'un vilebrequin qui est précisément assemblé avec le cylindre offroad. Pour augmenter la cylindrée et la puissance de votre moteur, vous pouvez monter des vilebrequins offroad à longue course de 42 à 48 mm.
Le vilebrequin d'un moteur de motocross est en somme le cœur d'un moteur tout-terrain. Toute la puissance, l'énergie et les performances d'un moteur proviennent en grande partie du vilebrequin cross et enduro. Le vilebrequin est chargé d'entraîner le piston de motocross et de comprimer le carburant pour que la puce de la bougie explose et que la moto fonctionne.
VILEBREQUIN DE MOTOCROSS HOT RODS
VILEBREQUIN WISECO MOTOCROSS
VILEBREQUINS PROX MOTOCROSS
Beta Ustensili est une marque Italienne du groupe Beta, qui commercialise une gamme d'outils de grande qualité permettant l'entretien et la maintenance de votre moto ou scooter. La marque est présente sur la quasi totalité des championnats du monde et est utilisée par un nombre trés important de teams professionels. C'est bel et bien du matériel trés haut de gamme que nous vous proposons içi.
Pièces détachées Kite pour motos. KITE a été fondée en 2007 à Mandello del Lario, en Italie, par trois entrepreneurs. Les fondateurs ont décidé de combiner leurs compétences et leurs connaissances dans les domaines de la conception, de l'ingénierie et de l'usinage CNC pour fabriquer des composants tout-terrain de haute qualité destinés spécifiquement au Motocross, au Supercross, à l'Enduro et au Supermoto. Les principaux produits de KITE sont :
- Bagues, entretoises de roue
- Jantes de moto colorées
- Repose-pieds
- Roulements
- Tourelles de guidon
- Tendeurs de chaîne
PIÈCES ET ACCESSOIRES MARQUE KITE
Chez Dam-Sport, nous disposons de plus de 300 produits de la marque Kite pour que vous puissiez trouver tout ce dont vous avez besoin, tous avec la qualité et la sécurité d'une marque présente sur le marché des pièces détachées pour motos Kite depuis plus de 15 ans.
JANTES DE MOTO KITE
La jante de la moto Kite est l'un des éléments les plus importants de moto, car elle est responsable du support du pneu et de l'ensemble de la roue de votre moto. Les roues de moto KITE peuvent être divisées en trois catégories : le pneu, la jante ou la jante elle-même. Souvent, surtout sur les motos tout-terrain ou de course, les jantes sont cabossées ou corrodées et perdent leur éclat au fil du temps en raison des chocs et des freinages continus.
De même, de nombreuses personnes décident de changer les jantes de leur moto sans que l'ancienne soit usée, mais les roues sont l'un des éléments les plus accrocheurs et les plus frappants d'une moto. Vous décidez donc d'acheter une jante de moto KITE plus moderne, plus accrocheuse ou mieux finie. Nous avons des roues avant KITE ainsi que des roues arrière KITE pour motos. Les roues de moto auront un aspect totalement différent avec une jante Kite à rayons chromés ou noirs. Nous disposons de plus de 200 modèles de jantes de kite pour motos des meilleures marques du marché.
REFROIDISSEUR D'EAU POUR MOTOS KITE
Le refroidisseur d'eau Kite ou l'échangeur de chaleur Kite est une pièce entièrement découpée qui permet d'augmenter le refroidissement du moteur de votre moto. En fait, le refroidisseur est placé entre deux tuyaux d'eau, qui sont placés à côté du circuit de refroidissement du moteur. En d'autres termes, lorsque l'eau chaude qui sort du moteur le traverse, il y a un échange de chaleur avec l'air en contact.
Les refroidisseurs d'eau pour les motos Kite ont été une révolution lorsqu'ils sont arrivés sur le marché, car ils ont été fabriqués dans un alliage d'aluminium aéronautique, puis anodisés et enfin scellés et gravés au laser pour constituer une pièce exceptionnelle pour les motards. Les refroidisseurs d'eau sont très réputés pour leur faible prix et leurs performances élevées. Si vous voulez acheter un refroidisseur d'eau Kite pour moto, vous êtes au meilleur endroit.
KIT DE ROULEMENT DE ROUE KITE
Un roulement de roue marque Kite est un élément en forme de roue qui est très important pour que la roue et la jante puissent tourner sans perdre leur centrage et avec une bonne diffinition du mouvement circulaire. Ces éléments peuvent se détériorer avec le temps en raison du frottement continu, de l'eau et du sable. Si vous voulez acheter des roulements pour motos Kite ou des joints pour motos Kite, vous êtes au bon endroit, à DamSport nous avons beaucoup de modèles différents de roulements Kite pour motos de tous les modèles du marché.
Si vous avez un doute, vous pouvez consulter les compatibilités de chaque produit dans sa fiche indépendante ou utiliser notre recherche de compatibilités le roulement pour votre moto Kite.
TOURELLES DE GUIDON KITE
La posture dans laquelle nous sommes dans notre moto lorsque nous conduisons, est quelque chose d'important, car si nous ne sommes pas à l'aise, nous pouvons nous fatiguer rapidement ou nous sentir mal à l'aise lorsque nous prenons la moto. Tous les bras ne sont pas les mêmes, donc si pour un cycliste le guidon est dans une position parfaite, pour un autre, il peut être trop éloigné ou trop proche des poignets.
C'est la fonction des tourelles de guidon Kite et des élévateurs de guidon Kite, car ce sont des pièces généralement en aluminium ou en fer qui sont placées sous le guidon de votre motopour en régler la hauteur. Les rehausses de guidon peuvent être réglées en hauteur, ce qui rend votre position de conduite plus confortable. Il existe de nombreux modèles de tourelles de guidon Kite pour motos sur le marché, il peut donc être un peu compliqué d'acheter une tourelle de guidon Kite. En dehors des couleurs et des dessins qui sont purement esthétiques, il y a quelques caractéristiques des tourelles à prendre en compte : tourelles de guidon Kite universelles, tourelles de guidon Kite spécifiques pour les motos, tourelles de guidon Kite pour les motos ou tourelles de guidon Kite pour les motos.
Rekluse est une marque qui fabrique principalement des embrayages pour motos, mais qui produit également d'autres types d'accessoires et de pièces pour motos. Rekluse est devenu synonyme de qualité et d'innovation pour ses clients, car les produits de moto Rekluse visent toujours les meilleures performances possibles, avec une durabilité et une fonctionnalité éprouvées. Leurs produits sont principalement destinés aux motos tout-terrain. Grâce à un système innovant basé sur la force centrifuge, la marque propose des embrayages automatiques rekluse d'une qualité exceptionnelle.
Embrayage de moto Rekluse
Choyez votre moto avec l'un des meilleurs embrayages du marché, avec lequel vous pouvez avoir l'une des meilleures performances et fonctionnalités à un bon prix. Les embrayages de la marque sont livrés avec un kit complet afin que vous puissiez remplacer tous les éléments d'origine de votre ancien embrayage, par des pièces de meilleure qualité en aluminium usiné, ce qui garantit la durabilité de la célèbre marque Rekluse.
Les embrayages de moto jouent un rôle important dans la conduite et le maniement de notre moto, notamment dans sa mécanique. L'embrayage d'une moto, est l'intermédiaire entre la puissance de la moto et son application à la transmission et l'entretien quelque chose de très important et de changer l'embrayage si elle vient un moment où il est usé, comme les embrayages sont soumis à de nombreuses contraintes mécaniques et l'usure continue des disques par frottement.
QUAND DOIS-JE CHANGER L'EMBRAYAGE DE MA MOTO ?
Normalement, l'embrayage de la moto doit être changé tous les 20 000 à 25 000 km pour plus de sécurité. Si vous conduisez votre moto un peu plus tranquillement et que vous la faites entretenir régulièrement, elle peut atteindre 30 000 ou 35 000 km. Cependant, vous devez toujours garder un œil sur les signes d'usure, même si les embrayages rekluse ont tendance à avoir une durée de vie plus longue et peuvent être utilisés pendant plus de kilomètres avec un bon entretien.
KIT D'EMBRAYAGE REKLUSE
Si vous voulez changer l'embrayage de votre moto, chez DamSport nous vous recommandons, si vous devez changer tout le disque d'embrayage, d'acheter un kit d'embrayage Rekluse complet, ce qui est plus facile et moins cher. De nombreux modèles que nous proposons sur notre site sont équipés de systèmes de protection des performances, ce qui vous évite de devoir chercher d'autres pièces.
Comme vous le savez peut-être déjà, il est important de faire régler l'embrayage de votre moto et même, si possible, de l'améliorer en y ajoutant des éléments plus performants que les éléments standard. C'est pourquoi nous vous présentons la marque américaine Rekluse, qui a acquis une réputation bien méritée comme l'une des meilleures marques d'embrayage pour moto sur le marché.
Les embrayages Rekluse se présentent généralement sous forme de kits complets qui servent à remplacer tous les éléments d'origine, avec des pièces de qualité supérieure et fabriquées avec les meilleurs matériaux du marché, comme l'aluminium usiné CNC, ce qui permet à l'embrayage de durer beaucoup plus longtemps, d'avoir une usure de friction moindre et d'offrir de meilleures performances. Les embrayages Rekluse ont un meilleur passage d'huile, ce qui signifie que les ensembles d'embrayage Rekluse sont toujours bien lubrifiés.
Que contient un kit d'embrayage rekluse ?
Les kits d'embrayage rekluse sont équipés de toutes les pièces nécessaires au remplacement complet de l'embrayage de votre moto, pour des pièces de bien meilleure qualité.
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disques séparateurs rekluse
Les disques d'écartement rekluse sont beaucoup plus fins que les disques traditionnels et ont une forme en demi-lune pour améliorer le glissement du moyeu d'embrayage.
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Disques de friction Rekluse
Les disques de friction rekluse sont fabriqués, comme les disques d'écartement, beaucoup plus fins que les disques normaux, ce qui nous permet d'avoir 12 disques. Ils sont également résistants aux hautes températures sans glisser du tout.
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Fourches à clochettes Rekluse
Les fourches de cloche rekluse sont utilisées de manière à ce qu'il n'y ait aucun contact entre les disques en acier et la cloche en aluminium, protégeant ainsi la cloche du frottement des disques.
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Moyeux d'embrayage Rekluse
Les moyeux d'embrayage rekluse sont perforés, ce qui signifie que l'huile circule beaucoup plus et mieux dans l'embrayage, notamment dans les disques de friction, de sorte que l'embrayage reste toujours bien lubrifié.
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Plaque de pression Rekluse
Ces plateaux de pression sont fabriqués en aluminium pour une meilleure qualité et sont allégés pour permettre une meilleure circulation de l'huile dans l'embrayage.
Embrayages automatiques Rekluse
Rekluse est l'une des marques disposant des brevets pour les embrayages automatiques et pour cette raison, c'est une marque connue dans le monde entier pour la qualité, la différenciation et la performance de ses embrayages et kits d'embrayage rekluse. Les embrayages automatiques rekluse s'ouvrent automatiquement même à bas régime, ce qui vous évite de caler ou de faire caler le moteur de votre moto et rend inutile l'embrayage de votre moto.
Vous n'avez plus besoin d'étouffer le moteur de votre moto dans des situations extrêmes telles que le freinage en entrée de virage ou les sauts, tout en offrant une traction améliorée qui peut être contrôlée avec l'accélérateur, ainsi qu'un gain de temps pour surmonter les sections glissantes sur les circuits de course.
Disques de friction Rekluse : Manual Core Torq Drive
Cette technologie exclusive de la marque rekluse, est donnée parce que leurs disques de friction sont beaucoup plus fins que les disques normaux et sont faits sur une base d'acier, donc nous pouvons mettre beaucoup plus de disques et d'entretoises dans le même espace, où avant nous pouvions placer 8 disques et 8 entretoises, avec les disques d'embrayage rekluse nous pouvons placer 12 disques d'embrayage plus 12 entretoises.
Couvercle d'embrayage
Les couvercles d'embrayage rekluse ont plus qu'une simple fonction esthétique. Grâce à leur conception plus large, ils nous permettent d'avoir plus d'huile pour l'embrayage, jusqu'à 100 ml. Ce bouchon est fabriqué en aluminium de haute qualité et permet de sceller plus d'huile pour améliorer la lubrification de l'embrayage.
Les modèles d'embrayage rekluse sont disponibles pour les motos japonaises et américaines, les dirt bikes et les enduro bikes, de marques telles que Honda, Yamaha, Suzuki ou Kawasaki.
Achetez des pièces d'embrayage rekluse chez DamSport
Si vous voulez acheter un kit d'embrayage Rekluse, nous avons la plus grande gamme de kits d'embrayage du marché, avec plus de 20 cloches d'embrayage, avec plus de 340 modèles différents d'embrayages et de kits d'embrayage pour les modèles de motos les plus populaires du marché et avec 60 couvertures d'embrayage différentes pour équiper votre embrayage avec les meilleures pièces de rechange.
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