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Pièces pour carburation de motocross. Pour les motos tout-terrain, qu'il s'agisse de motocross, d'enduro, de trail ou de MX, la carburation et/ou l'injection de carburant de votre moto tout-terrain nécessite un réglage minutieux afin de garantir de bonnes performances du moteur et un fonctionnement plus efficace.
C'est pourquoi Dam-Sport vous propose aujourd'hui une large gamme de pièces de tuning motocross en tout genre afin que vous puissiez trouver la performance et le compromis idéal en fonction de votre utilisation. La carburation du motocross, de l'enduro ou du MX est importante, car lorsque le carburateur effectue son arrière de manière optimale, c'est lorsqu'il mélange l'air et le carburant de manière précise et optimale, s'il ne le fait pas de manière correcte, il peut produire des défaillances comme le fait que la moto offroad s'éteigne alors que vous roulez dans un circuit de cross ou d'enduro ou qu'elle n'arrive même pas à démarrer.
PIÈCES POUR LE CARBURATEUR DE MOTOCROSS
Pour que le carburateur fonctionne correctement, il est nécessaire que toutes les pièces fonctionnent correctement. C'est pourquoi nous proposons une gamme complète de pièces de rechange pour la carburation et l'injection correctes de votre motocross, de marques réputées telles que : 101 Octane, Aprilia, Athena, BMC, C4, Dellorto, EBC, Hiflofiltro, Honda, JMP, K&N, Kymco, Malossi, Piaggio, Polini, Suzuki, Tourmax, Twin Air ou Vespa.
Dans notre catalogue de pièces pour une carburation correcte de motocross ou enduro nous pouvons avoir :
CARBURATEURS POUR MOTOCROSS
Le carburateur de motocross est une pièce de motocross qui est chargée d'alimenter le moteur avec le carburant que nous ajoutons et de le mélanger avec l'air, afin qu'il puisse fonctionner de manière correcte. Les carburateurs ne sont utilisés que sur les moteurs fonctionnant à l'essence, c'est là que se produit l'allumage par étincelle. Il existe de nombreux types de carburateurs offroad et les carburateurs sont généralement différenciés par la taille de leur diamètre.
CHANGER LE CARBURATEUR DE MOTOCROSS
KIT D'ADMISSION CROSS TWIN AIR
CARBURATEUR MOTOCTOSS MIKUNI
Si vous avez déjà pris votre décision et que vous voulez acheter un carburateur de motocross ou d'enduro, soit parce qu'il est cassé, soit parce que vous voulez améliorer la puissance de votre moto tout-terrain, vous devez tenir compte des points suivants :
- Si votre moto de motocross n'est pas équipée ou ne dispose pas des pièces détachées d'origine, il n'est pas très conseillé de mettre un carburateur avec une admission plus petite, car il est possible qu'il ne carbure pas bien si vous mettez une taille plus grande et vous n'aurez pas la puissance attendue. Tout ce que vous ferez, c'est de lui faire consommer plus de carburant.
- Si vous avez de petits changements, comme un cylindre, un échappement ou des pièces, vous pouvez améliorer le carburateur avec une admission de quelques mm plus grande que celle d'origine, et ainsi obtenir plus de puissance de votre moto tout-terrain.
- Si votre moto de motocross a été modifiée ou s'il s'agit d'une moto de course, vous pouvez acheter des carburateurs offroad beaucoup plus grands, afin que davantage d'air puisse entrer et améliorer considérablement sa puissance. Il faut noter que la prise d'air devra être changée.
Les inconvénients des carburateurs de grand diamètre sont qu'ils ne sont pas toujours acceptés pour les tests techniques des motos de dirt et d'enduro, c'est pourquoi ils sont souvent utilisés pour les courses sur circuit fermé et sur circuit.
BOÎTE À CLAPETS POUR MOTOCROSS
Les boîtiers à clapets d'un offroad (cross et enduro) sont situés entre la buse d'admission et le bloc moteur ou le carter du offroad. Les boîtes à clapets sont plus couramment utilisées sur les motos à 2 temps, car elles ne sont pas nécessaires sur les motos à 4 temps, mais elles aident tout de même à maintenir la vitesse du flux à travers la soupape et à le distribuer de manière égale aux ports d'admission, donc ça ne fait jamais de mal. Pour les motos de cross, d'enduro ou de MX, il est important d'avoir une boîte à clapets offroad de qualité.
La boîte à clapets de motocross ou d'enduro est la pièce offroad chargée de contrôler le flux de gaz entre le carburateur et le carter, la boîte à clapets nous aide donc à améliorer la combustion pour une meilleure performance de notre motocross ou enduro.
LAMELLES POUR MOTOCROSS
La boîte à clapets comporte des trous qui permettent la libre circulation entre le carburateur de motocross et le moteur, ces trous s'ouvrent et se ferment de manière à permettre le passage des gaz et des liquides, on peut donc dire que les lamelles agissent comme une barrière entre le mélange air-carburant.
Si les lamelles transversales de la boîte à clapets sont plus rigides, il leur sera plus difficile d'effectuer le processus pour lequel elles ont été conçues, bien que si vous conduisez normalement à bas régime, elles donneront de meilleures performances, mais perdront de leur efficacité en montant les côtes.
BOÎTE À CLAPETS BOYESEN
BOÎTE A CLAPETS MOOSE RACING
BOÎTE A CLAPETS VFORCE
Si vous changez le carburateur de votre motocross, nous vous recommandons de changer également la boîte à clapets, car les lamelles doivent être adaptées à la puissance du carburateur et vice versa.
ROBINETS D'ESSENCE POUR MOTOCROSS
Également connu sous le nom de robinet à essence de motocross, c'est un système de régulation dont la fonction est d'ouvrir et de fermer le flux d'essence du réservoir au carburateur. Les mesures que possède chaque robinet à essence se réfèrent au diamètre et au pas du filetage.
Les robinets de carburant de motocross les plus simples n'ont que trois réglages: Fermé, réserve et ouvert. Fermé, c'est pour arrêter l'écoulement du carburant, ouvert, c'est pour l'utilisation normale et la réserve, c'est quand il vous avertit que vous devez faire le plein, car le robinet est mis en réserve.
ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS DIVERS
ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS JMP
ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS MOOSE RACING
ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS TOURMAX
Aujourd'hui, il existe sur le marché de nombreux types de robinets de carburant pour maxiscooters, nous pouvons trouver des robinets avec ancrage à la pression, avec ancrage au réservoir, avec collier de serrage et même des robinets spécifiques pour certains modèles de maxiscooters spéciaux.
Actuellement, le robinet de carburant le plus utilisé dans le motocross actuel est le robinet de carburant à pression, il s'agit d'un robinet de carburant qui ne permet le passage du carburant que lorsque la pression produite par le tout-terrain, est suffisante pour le permettre. Ce robinet est doté d'une membrane qui pousse le piston pour fermer le passage de l'essence. Lorsque le moteur tourne, la pression est transmise par la douille et ouvre le passage de l'essence.
FILTRES À AIR MOTOCROSS
Les filtres à air de motocross sont l'une des pièces des motos tout-terrain que l'on doit le plus changer et entretenir. La fonction du filtre à air d'un motocross et d'un enduro est de retenir toutes les impuretés qui se trouvent dans l'air afin qu'elles ne puissent pas pénétrer à l'intérieur du moteur et le détériorer, l'endommager ou diminuer ses performances.
Normalement, les particules sur lesquelles agit un filtre à air de motocross et d'enduro sont de petites particules de sable et de saleté, protégeant les pièces telles que le cylindre tout-terrain et les segments.
filtres à air motocross Acerbis
filtres à air motocross BMC
filtres à air motocross Hiflofiltro
filtres à air motocross Moose Racing
filtres à air motocross Twin Air
Il existe des filtres qui, en plus de servir de barrière, améliorent le passage de l'air vers le tout-terrain, augmentant ainsi la puissance et les performances.
Les filtres que nous pouvons trouver sont :
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FILTRES À AIR EN PAPIER
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FILTRES À AIR POUR CROSS
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FILTRES À AIR TEXTILES OU LAVABLES
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FILTRES À AIR UNIVERSELS
FILTRES À ESSENCE POUR ENDURO
Le filtre à essence pour cross et enduro est l'élément de votre offroad qui empêche le passage des impuretés et des résidus du carburant vers le carburateur, protégeant ainsi le système d'alimentation de l'offroad (cross ou enduro). Il existe de nombreux filtres de différents diamètres et de différents débits en fonction du tuyau de carburant de votre moto tout-terrain. Les filtres à carburant pour motocross et enduro sont installés entre le réservoir et le carburateur.
FILTRES À ESSENCE CROSS EMGO
FILTRES À ESSENCE CROSS TWIN AIR
Nous disposons également d'une large gamme de filtres à carburant d'origine pour les marques de motocross telles que Honda, KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki. Donc si vous voulez changer le filtre à carburant de votre offroad, pour une pièce de rechange originale pour l'avoir comme à l'usine, nous sommes distributeurs officiels des marques les plus importantes du marché du motocross.
GICLEURS ET AIGUILLES POUR LE MOTOCROSS
Les gicleurs de motocross sont les pièces qui ajustent proportionnellement le carburant et l'air, afin que le moteur reçoive ce dont il a besoin de la bonne manière. Tout comme il existe différents types de carburateurs, il existe différents types de gicleurs offroad, car celles-ci dépendent du type de carburateur motocross que vous avez installé, vous ne pouvez donc pas interchanger les gicleurs et les aiguilles d'un carburateur à l'autre.
Les carburateurs de motocross et d'enduro sont déterminés par un numéro qui se réfère au calibre du cache en mm, donc si vous avez un carburateur avec la désignation 80, cela signifie que vous avez un carburateur avec un diamètre de 0,80mm.
ACHETER DES GICLEURS DE MOTOCROSS
Trouvez la plus large gamme de carburateurs et d'aiguilles de motocross et d'enduro chez DamSport pour trouver celui qui convient à votre modèle spécifique de carburateur de motocross. Si vous cherchez des carburateurs pour motocross et enduro, vous êtes au bon endroit.
GICLEUR MOTOCROSS EBC
GICLEUR OFFROAD DYNOJET
Les gicleurs correctes doivent être choisies en fonction du type de carburateur, que ce soit PWK, PHBG, VHST, etc... car chaque type de carburateur a une forme et un filetage définis pour le gicleurs. Les aiguilles de motocross et d'enduro sont également représentées avec une numérotation en lettres par le fabricant. Cette numérotation indique les degrés de conicité des différents angles d'aiguille. Tout comme le gicleur, les aiguilles ont une forme et une taille spécifiques, de sorte qu'elles ne fonctionnent correctement que dans le bon type de carburateur de motocross.
KIT DE RÉPARATION CARBURATEUR ENDURO
Il y a des occasions dans lesquelles une partie qui compose notre carburateur offroad n'est pas dans le meilleur état ou dans son état optimal, mais les autres parties du carburateur de motocross sont en parfait état, raison pour laquelle il n'est pas nécessaire de changer tout le carburateur complet sinon, de remplacer la partie usée ou cassée, pour pouvoir profiter à nouveau de votre carburateur en bon état.
C'est pourquoi, chez DamSport, nous vous avons apporté le catalogue des pièces de rechange pour carburateurs offroad (cross, enduro ou MX) afin que vous puissiez remplacer n'importe lequel d'entre eux lorsqu'il sera usé.
PIÈCES DE RECHANGE POUR CARBURATEURS DE MOTOCROSS
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AIGUILLES DE FLOTTEUR DE CARBURATEUR ENDURO
Cet élément du carburateur est chargé de maintenir constant le niveau de carburant de la moto tout-terrain afin qu'il ne se déverse pas en raison du mouvement du cross ou de l'enduro, en veillant à ce que les cuvettes du carburateur ne perdent pas de carburant. Si vous voulez acheter une aiguille de flotteur de carburateur, nous avons plus de 90 modèles différents d'aiguilles.
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BOISSEAU DE CARBURATEUR TRANSVERSALE
Cet élément est la partie que nous activons lorsque nous appuyons sur l'accélérateur et sa fonction est de réguler la quantité d'air qui passe par le carburateur en tout-terrain pour améliorer le cross ou l'enduro. Si vous souhaitez acheter une cloche de carburateur, nous avons de nombreux modèles disponibles.
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CUVE DE CARBURATEUR OFFROAD
La cuve d'un carburateur de motocross est un petit réservoir situé au fond, où le carburant est aspiré par les cheminées. Cette partie du carburateur est remplie de flotteurs. Consultez notre catalogue de réservoirs de carburateurs offroad au meilleur prix.
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FLOTTEUR DE CARBURATEUR MX
Le flotteur de carburateur pour motocross est une pièce en plastique et en laiton que l'on trouve dans la cuve du carburateur et qui permet de maintenir le niveau de carburant. Nous pouvons contrôler l'entrée et la sortie du carburant avec le flotteur du carburateur de motocross et d'enduro.
Si vous devez remplacer un joint dont un carburateur compte, en DamSport nous avons tous les joints pour les différents types de carburateur de motocross du marché. Notre catalogue de joints pour carburateurs de motocross et d'enduro compte plus de 130 modèles différents. Vous voulez acheter un joint pour carburateurs de motocross et d'enduro ? Nous avons les meilleures qualités. Joints Tourmax pour motocross
PIPES D'ADMISSION MOTOCROSS
La pipe d'admission motocross, bien qu'étant une petite pièce, est très importante pour le bon fonctionnement du motocross ou de l'enduro. La pipe d'admission d'une moto offroad est chargée d'amener l'air et l'essence mélangée au cylindre d'enduro. Elle a donc une fonction importante, car si la pipe a une quel conque cassure ou fissure, vous pouvez avoir des problèmes avec le bon fonctionnement de votre offroad.
PIPE D'ADMISSION BETA
PIPE D'ADMISSION HUSQVARNA
PIPE D'ADMISSION TOURMAX
La pipe d'admission motocross ne doit pas être en mauvais état ou présenter une quelconque fissure ou fente, car elle peut capter l'air et ne pas bien distribuer le mélange, ce qui affectera directement les performances en cross ou enduro.
Il existe une grande variété de pipes d'admission pour les différents modèles de motocross disponibles. Lorsque vous achetez une pipe d'admission, il est très important de lire la description et le modèle avec lequel il est compatible. Vous devez également vous assurer que les dimensions de l'embout d'admission correspondent aux dimensions de votre carburateur offroad (cross, enduro ou MX), car pour savoir si l'embout que vous avez acheté est le bon, il doit correspondre au diamètre extérieur du carburateur cross.
POMPES À ESSENCE POUR MOTOCROSS
La panne des pompes à carburant de motocross est l'une des pannes les plus courantes dans le monde du tout-terrain, car les impuretés contenues dans le carburant d'aujourd'hui entraînent leur détérioration précoce. La plupart des pompes à carburant pour motocross ou enduro que nous proposons fonctionnent avec la même pression que les pompes qui équipent de série les modèles de motocross ou d'enduro les plus populaires. Il n'y a donc aucun problème lorsqu'il s'agit de changer la pompe à carburant offroad. Vous devrez changer la pompe à carburant lorsque :
- Le cross ou l'enduro a du mal à démarrer.
- Bruits intermittents, comme si le moteur avait des ratés, lorsque la moto tout-terrain est en marche.
- Vous avez des secousses à l'accélération (cela se produit lorsque le filtre à carburant est sale ou bouché).
POMPE À CARBURANT OEM (ORIGINALE) POUR MOTOCROSS
Chez DamSport nous disposons d'une infinité de pièces OEM et de pièces de rechange pour motocross et enduro des marques les plus célèbres du marché. Dans ce cas, nous vous proposons une variété de pompes à carburant d'origine pour des marques telles que Ducati, Piaggio, Derbi, Yamaha ou Honda.
STARTERS POUR MOTOCROSS
Le câble de starter d'une moto tout-terrain, ou également appelé câble de tirage d'air, est chargé d'envoyer les signaux pour ouvrir ou fermer le passage d'air d'un carburateur de motocross ou d'enduro. Il existe de nombreux modèles de câbles de starter et chez DamSport, nous disposons d'une large gamme de câbles de starter, les plus célèbres étant les câbles de starter de cross Divers.
Si vous cherchez des câbles de starter pour motocross, enduro, trail ou MX, vous êtes au bon endroit. Si vous cherchez des câbles de starter pour les motos à 2 temps, voici les liens vers les autres catégories où vous pourrez trouver des câbles pour tous les types de modèles de motos.
Câble de starter Tourmax
Pièces carburation et admission moto
Yamaha est un constructeur Japonais de motos et scooters fondé en 1887. A ses débuts la marque produisait des orgues puis s'est développée aprés la seconde guerre mondiale pour devenir une multinationale. Même si l'entreprise propose toujours des instruments de musique à son catalogue, son domaine le plus important reste bien entendu la conception et fabrication de motos et scooters de toute cylindrée. Forte de son expérience acquise avec le temps, la marque est aujourd'hui engagée en MotoGP avec plusieurs teams. Nous avons choisis de vous proposer içi une large gamme de pièces d'origine OEM pour vous permettre de remplacer une pièce d'origine usée ou défectueuse.
PIÈCES ET ACCESSOIRES D'ORIGINE YAMAHA
Chez Dam-Sport, nous disposons d'une large gamme de pièces d'origine et de pièces détachées de la marque Yamaha, afin que vous puissiez renouveler ou améliorer votre moto avec des produits originaux de la marque, ainsi que.. :
- Bobines
- Chaînes de distribution
- Cloches de carburateur
- Robinets de carburant
- Joints d'origine Yamaha
- Capteurs
- Thermostats
- Boulons et écrous
Plus de 300 produits OEM Yamaha, disponibles pour vous chez Dam-Sport, fabriqués avec la qualité et l'homologation Yamaha, afin que vous puissiez remplacer les pièces de votre moto au meilleur prix.
Vous recherchez des pièces détachées Top-Performances pour moto et scooter ? Dans notre catalogue de pièces détachées pour motos, nous disposons d'une large gamme de pièces détachées Top-Performances pour les principales marques de scooters et de mécaboites. Une large gamme de produits de qualité pour votre scooter et mécaboite. Top Performances est une marque italienne appartenant au groupe Motoparts, créée en 1965 pour se consacrer à la distribution de Minarelli, en 1990 elle a décidé de faire un pas en avant et de concevoir des pièces de rechange et des pièces spéciales pour les scooters de course.
Pièces détachées Top-Performances
Cylindres Top-Performances pour motos
Dans le monde des scooters et des motos, Top Performances s'est fait un nom avec ses produits de qualité et ses prix compétitifs.
Ils ont évolué, créant des produits qui augmentent les performances, la sécurité et le confort de votre scooter.
En 1993, la marque Minarelli a acheté la société DR et a distribué le kit adaptable Vespa, un autre de ses produits de base étaient les kits pour les scooters 50cc et les pièces spéciales pour les scooters Piaggio, Honda et Peugeot. De cette façon, Top Perfomance augmente considérablement la notoriété de son produit et gagne de nombreux clients en Italie, mais aussi en Europe.
Le cylindre est un élément clé, car il détermine une grande partie des caractéristiques du moteur. Il existe une grande variété de cylindres pour cyclomoteurs, avec différentes cylindrées, différents matériaux et différentes caractéristiques, qu'il s'agisse de cylindres d'origine, de course ou d'hyper-race.
CYLINDRE TPR TOP PERFORMANCE
Lorsque l'on veut vraiment augmenter la puissance du moteur, l'une des pièces clés à remplacer est le cylindre. Il est possible d'augmenter la puissance du moteur en conservant la cylindrée, mais en utilisant un cylindre ayant des caractéristiques de course ou d'hyper-race. L'autre possibilité est de remplacer le cylindre par un cylindre de plus grande cylindrée, ce qui augmentera considérablement la puissance et le couple du moteur.
86 top alu
MATÉRIAUX DES CYLINDRES TPR
Les cylindres peuvent être en fer, en aluminium avec revêtement Nickasil, etc... Les cylindres en fer sont des cylindres plus économiques, du point de vue de la possibilité de les rectifier s'ils ont grippé, mais ils ne sont pas plus durables que les cylindres en aluminium. Les cylindres en aluminium dotés d'un liner Nickasil offrent un rendement thermique supérieur à celui des cylindres en fer. L'inconvénient est qu'en cas de grippage, il est nécessaire de revêtir le cylindre d'un nouveau liner Nickasil.
CHANGEMENT DU CYLINDRE TOP PERFORMANCES
Il faut tenir compte du fait que lorsque l'on modifie les caractéristiques d'un moteur en changeant le cylindre, il est nécessaire d'adapter les autres systèmes (pot d'échappement, carburateur, transmission, allumage) aux nouvelles caractéristiques du moteur, car si l'on augmente la cylindrée sans adapter ces systèmes, l'augmentation de puissance que l'on obtiendra sera pratiquement minime.
CYLINDRES TOP PERFORMANCES
Nous avons en stock une large gamme de cylindres haute performance pour les principales motos à 2 temps. Les cylindres TOP-PERFORMANCES pour cyclomoteurs et scooters 50cc sont une excellente option si vous ne voulez pas dépenser beaucoup d'argent mais que vous cherchez à améliorer les performances et le rendement de votre moto de marché.
Pistons Top-Performances
Parmi ses produits phares figurent les cylindres, les pistons et les variateurs, qui offrent des performances élevées à un prix avantageux. Toutes les pièces détachées Top Performances sont fabriquées et conçues pour améliorer les performances des scooters et des motos du marché.
Si vous voulez acheter des pièces Top-Performances, c'est parce que vous avez entendu parler de la marque en bien, que vous avez vu de bonnes critiques et que vous avez entendu parler de la marque en bien, et que la marque s'est fait une réputation très importante dans le monde des motos 2 temps, en étant l'une des pièces détachées préférées des conducteurs de motos de petite cylindrée.
PISTONS POUR 2T TPR
Lorsque nous avons un moteur très usé et que nous remarquons une perte de puissance, il est très probable que le piston et le segment sont usés et n'assurent pas une bonne étanchéité dans le cylindre. Un jeu excessif dû à l'usure peut entraîner le tangage du piston à haut régime, ce qui génère un frottement accru sur la chemise du cylindre et augmente donc la température du piston et des parois du cylindre, et conduit finalement au grippage. Il existe de nombreux types de pistons pour les motos et scooters 50cc, en fonction de leur géométrie et de leur matériau, qu'ils soient à simple ou à double segment. Il faut choisir le bon piston pour chaque type de cylindre et pour chaque type de moto à vitesse.
DÉMARREURS DE TOP PERFORMANCES
Le démarreur des motos 2t est un petit moteur électrique alimenté par de petits aimants et sa fonction est d'aider et de faciliter l'allumage des motos équipées d'un moteur à combustion interne. En bref, le démarreur fonctionne comme une unité chargée de fournir l'inertie nécessaire pour déplacer le moteur lorsqu'il est à l'arrêt. Le démarreur fonctionne grâce à l'énergie électrique fournie par la batterie, qui entraîne le moteur électrique du démarreur, lequel fait à son tour tourner le vilebrequin. Achetez les meilleurs démarreurs Top Performance chez DamSport.
Boîte de vitesses TPR TOP performance
Développée par les ateliers de boîtes de vitesses Top Performance, cette boîte de vitesses offre des rapports et une gestion différents de l'original, spécifiquement redessinés et améliorés pour une utilisation en compétition.
Il est conçu pour améliorer la cartographie des rapports (répartition entre les vitesses) afin de vous permettre de tirer le meilleur parti de tout type de préparation moteur, même la plus avancée.
La boîte de vitesses vous permettra d'allonger les rapports dans les premiers rapports et de raccourcir les rapports dans les derniers rapports.
Un véritable produit haut de gamme, comme le présente habituellement Top Performance.
Carter d'embrayage TRP AM6
TOP-PERFORMANCES présente le nouveau carter d'embrayage TPR AM6 La gamme de produits spécifiques TPR Factory vous offre des produits de haute qualité Disponible en deux versions, l'une avec un couvercle en aluminium, l'autre avec une paroi transparente. Ils vous permettent de retirer la partie avant et de contrôler ou de remplacer les composants de l'embrayage sans avoir à retirer tout le carter, l'huile et le liquide de refroidissement du moteur. Le couvercle d'embrayage Racing est fabriqué en alliage 6082 et entièrement usiné à partir du bloc sur des centres d'usinage CNC.
Il est équipé de boulons et de joints d'étanchéité pour s'adapter aux véhicules équipés de moteurs AM 3-4-5-6. Le boîtier ne permettant pas l'installation d'une pompe à huile, le graissage par mélange est obligatoire.
POURQUOI ACHETER DES PIÈCES DÉTACHÉES TOP-PERFORMANCES CHEZ DAMSPORT ?
Nous sommes le magasin de pièces détachées et accesoires pour motos avec le plus grand catalogue du marché. Nous sommes des spécialistes depuis plus de 15 ans offrant à tous les passionnés de moto les meilleurs produits au meilleur prix et avec la meilleure qualité. Nous avons 400 marques et près de 200 000 produits pour que vous puissiez trouver ce que vous cherchez. Nous disposons de la plus large gamme de Top Performances et nous proposons des prix réduits, sans perdre la qualité qu'offre la marque.
Filtres K&N. K&N est une entreprise américaine basée en Californie, fondée en 1969. Spécialisé dans la fabrication de filtres à air et à huile pour motos, de pièces de performance pour motos et de produits connexes. K&N Engineering fabrique plus de 10 000 pièces pour différentes marques de voitures, camions, motos, systèmes tout-terrain et industriels.
Filtres à air pour motos K&N
Rapidement, ils ont sorti toutes sortes de pièces de moto, mais la spécialisation dans les filtres à air est devenue leur principal centre d'intérêt, car les expériences de course ont conduit à la nécessité de filtres à air de moto plus performants et plus pratiques. Les filtres KYN sont rapidement devenus très populaires dans le monde de la course automobile pour leur durabilité et leurs performances.
Filtres pour motos K&N
La gamme de produits pour motos de K&N s'est développée de plus en plus et fabrique maintenant un certain nombre de filtres différents. K&N a développé un kit d'admission d'air à boulonner permettant de changer la boîte à air et le filtre à air en même temps. Ce kit convient à tous les types de véhicules tels que les voitures, les motos, les scooters, les bateaux, etc.
Le succès des filtres K&N réside dans leurs produits et leurs filtres de haute qualité, qui ont été créés en raison du besoin d'un bon filtre de moto dans le monde compliqué des motos offroad. La poussière des circuits tout-terrain faisait que les filtres K&N précédents perdaient très vite leur efficacité. La marque K&N a alors créé un filtre à air en coton de la plus haute qualité avec un débit d'air élevé et lavable, pouvant être utilisé de nombreuses fois, ayant une grande performance.
Les filtres à air K&N peuvent durer presque aussi longtemps que le moteur de votre moto. Les filtres K&N sont constitués de plusieurs couches (quatre à six feuilles) de coton, avec des feuilles d'aluminium pour une meilleure fermeté. Vous obtenez ainsi l'un des meilleurs filtres à air du marché de la moto. Etant un filtre réutilisable, de qualité et avec les meilleures performances.
CARACTÉRISTIQUES PRINCIPALES DES FILTRES DE MOTO K&N
Les filtres à air de moto K&N sont connus pour leur performance et leur durabilité. Voici quelques-unes de leurs caractéristiques principales :
- Réutilisable : Les filtres à air K&N sont conçus pour être réutilisables, ce qui signifie que vous n'avez pas besoin de les remplacer à chaque fois que vous changez l'huile de votre moto.
- Amélioration du débit d'air : Les filtres à air K&N sont conçus pour améliorer le débit d'air à travers le moteur de votre moto. Cela peut augmenter la puissance et les performances de la moto.
- Protection améliorée : Les filtres à air K&N offrent également une protection améliorée pour le moteur de votre moto. Ils sont conçus pour capturer la saleté et la poussière de l'air qui entre dans le moteur, ce qui peut aider à réduire l'usure et à prolonger la durée de vie du moteur.
- Économie d'argent : Comme les filtres à air K&N sont réutilisables, ils peuvent vous faire économiser de l'argent à long terme en n'ayant pas à acheter de nouveaux filtres à air à chaque fois que vous changez l'huile de votre moto.
- Facile à installer : Les filtres à air K&N sont conçus pour être faciles à installer. Dans de nombreux cas, ils peuvent être installés directement à la place du filtre à air d'origine de la moto sans nécessiter de modifications supplémentaires.
En résumé, les filtres à air de moto K&N sont un excellent choix pour ceux qui cherchent à améliorer les performances et la protection de leur moto de manière durable et économique.
TYPES DE FILTRES POUR MOTOS DE LA MARQUE K&N
Chez Dam Sport, nous proposons différentes gammes du catalogue K&N, notamment :
Ci-dessous, nous décrivons les caractéristiques de certains des différents types de filtres de la marque K&N :
- Filtre à air K&N : Les filtres à air K&N sont conçus pour améliorer le débit d'air à travers le moteur de votre véhicule, ce qui peut augmenter la puissance et les performances. Ces filtres sont disponibles en deux types : le filtre à air de remplacement et le filtre à air de haute performance. Le filtre à air de remplacement s'installe directement à la place du filtre à air d'origine de votre véhicule, tandis que le filtre à air de haute performance est conçu pour s'adapter aux besoins spécifiques de votre véhicule.
- Filtre à huile K&N : Les filtres à huile K&N sont conçus pour capturer les particules de saleté et de sédiments de l'huile du moteur. Ces filtres ont une construction robuste et sont conçus pour être durables et réutilisables.
- Filtres à air lavables K&N : Les filtres à air lavables K&N sont conçus pour être réutilisables et lavables. Ces filtres sont idéaux pour ceux qui veulent réduire la quantité de déchets générés lors du remplacement des filtres à air de leurs véhicules. Les filtres à air lavables K&N offrent également un meilleur débit d'air et une meilleure protection pour le moteur.
- Filtre à carburant K&N : Les filtres à carburant K&N sont conçus pour capturer les particules de saleté et de sédiments du carburant avant qu'ils n'atteignent le moteur. Ces filtres sont conçus pour être réutilisables et durables, et peuvent aider à améliorer l'efficacité du carburant et les performances du moteur.
- Filtres de ventilation d'huile K&N : Les filtres de ventilation d'huile K&N sont conçus pour capturer les vapeurs d'huile libérées par le moteur. Ces filtres peuvent aider à réduire la pollution de l'air et à prolonger la durée de vie du moteur.
En général, les filtres de la marque K&N sont conçus pour améliorer les performances et la durabilité de votre véhicule. Avec leur construction robuste et leur conception réutilisable, les filtres K&N sont une excellente option pour ceux qui cherchent une alternative durable et efficace aux filtres à air et à huile traditionnels.
AUTRES MODÈLES DE FILTRES DE MOTO K&N
En plus des filtres à air de remplacement et des filtres à air de haute performance, K&N propose également d'autres types de filtres à air pour répondre aux besoins spécifiques de différentes applications et véhicules. Certains de ces types de filtres à air K&N incluent :
- Filtres à air coniques K&N : Ces filtres à air ont une forme conique et sont conçus pour s'adapter aux véhicules de haute performance qui nécessitent un débit d'air maximum. Les filtres à air coniques K&N sont disponibles dans une grande variété de tailles et peuvent être installés à n'importe quel angle, ce qui les rend idéaux pour les applications personnalisées.
- Filtres à air d'admission directe K&N : Ces filtres à air sont conçus pour remplacer la boîte à air d'origine de votre véhicule et offrir un débit d'air et une efficacité supérieurs. Les filtres à air d'admission directe K&N sont conçus pour être faciles à installer et viennent avec toutes les pièces nécessaires pour l'installation.
- Filtres à air pour motos K&N : Les filtres à air pour motos K&N sont conçus pour s'adapter à une grande variété de modèles de motos et offrir un débit d'air et une meilleure protection pour le moteur. Ces filtres sont conçus pour être réutilisables et offrir une durabilité supérieure aux filtres à air en papier traditionnels.
- Filtres à air pour VTT et UTV K&N : Les filtres à air pour véhicules tout-terrain (VTT) et véhicules utilitaires (UTV) sont conçus pour offrir un débit d'air et une meilleure protection pour le moteur dans des environnements tout-terrain. Ces filtres sont conçus pour être résistants à la saleté et à la poussière et peuvent être nettoyés et réutilisés plusieurs fois.
En général, K&N propose une grande variété de filtres à air pour répondre aux besoins spécifiques de différentes applications et véhicules. Que vous ayez besoin d'un filtre à air de haute performance pour votre véhicule de haute performance ou d'un filtre à air pour votre moto ou votre VTT, K&N a une option pour vous.
Filtres à air DT-1 pour motos. DT-1 Racing est une marque belge qui fabrique des filtres à air pour motos depuis plus de 30 ans et qui est l'une des marques préférées des spécialistes de la moto dans le monde. Vendue dans le monde entier, la marque a rapidement acquis une réputation de leader dans le domaine grâce à l'utilisation d'une mousse triple couche de haute qualité, offrant une grande circulation d'air. Pour toutes vos motos de dirt ou d'enduro, nous avons sélectionné une gamme de filtres à air et de porte-filtres en aluminium coupés dans la masse et anodisés du plus bel effet !
Tous vos filtres sont garantis avec la qualité de fabrication de l'UE et les qualités requises respectives, vos filtres pré-huilés sont huilés avec des huiles biodégradables et sont résistants à tous les problèmes qui peuvent survenir dans les filtres, même le feu. Le filtre à air DT-1 est un élément qui filtre les particules de l'air qui entre dans le moteur par le carburateur de la moto. Il est très important de ne pas retirer le filtre à air du moteur, car si le filtre à air est retiré, il permettra l'entrée de particules plus grandes que la taille autorisée, provoquant une usure prématurée des composants du moteur.
Les filtres à air sont l'une des parties de la moto qui ont plus de changements et plus de maintenances que nous devons lui donner. Leur fonction est de retenir toutes les impuretés présentes dans l'air afin qu'elles ne puissent pas pénétrer dans le moteur, le détériorer et diminuer les performances de la moto.
FILTRES À AIR DT-1 RACING
Il existe une large gamme de filtres à air de la marque DT-1 Racing. En fonction de leur géométrie et de la densité du filtre, ils s'adapteront mieux ou moins bien à votre moto. Vous devez choisir un filtre qui permet un débit d'air suffisant pour ne pas affecter sérieusement la carburation du moteur. Si vous installez un filtre à air très dense, le filtrage des particules sera très bon, mais le débit d'air à haut régime sera obstrué, alors que si vous installez un filtre à air DT-1 à faible densité, le filtrage des particules sera moins efficace mais assurera le débit d'air à haut régime.Si vous cherchez des filtres à air bon marché pour les motos, mais sans perdre la qualité et la sécurité d'une marque avec plus de 30 ans sur le marché, DT-1 Racing est la meilleure option, à Dam-Sport nous vous offrons une large gamme de produits afin que vous puissiez choisir celui qui correspond à votre modèle de moto, si vous avez un doute avec nos produits, n'hésitez pas à contacter notre boîte aux lettres du service clientèle.
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