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Pièces pour carburation de motocross. Pour les motos tout-terrain, qu'il s'agisse de motocross, d'enduro, de trail ou de MX, la carburation et/ou l'injection de carburant de votre moto tout-terrain nécessite un réglage minutieux afin de garantir de bonnes performances du moteur et un fonctionnement plus efficace.
C'est pourquoi Dam-Sport vous propose aujourd'hui une large gamme de pièces de tuning motocross en tout genre afin que vous puissiez trouver la performance et le compromis idéal en fonction de votre utilisation. La carburation du motocross, de l'enduro ou du MX est importante, car lorsque le carburateur effectue son arrière de manière optimale, c'est lorsqu'il mélange l'air et le carburant de manière précise et optimale, s'il ne le fait pas de manière correcte, il peut produire des défaillances comme le fait que la moto offroad s'éteigne alors que vous roulez dans un circuit de cross ou d'enduro ou qu'elle n'arrive même pas à démarrer.
PIÈCES POUR LE CARBURATEUR DE MOTOCROSS
Pour que le carburateur fonctionne correctement, il est nécessaire que toutes les pièces fonctionnent correctement. C'est pourquoi nous proposons une gamme complète de pièces de rechange pour la carburation et l'injection correctes de votre motocross, de marques réputées telles que : 101 Octane, Aprilia, Athena, BMC, C4, Dellorto, EBC, Hiflofiltro, Honda, JMP, K&N, Kymco, Malossi, Piaggio, Polini, Suzuki, Tourmax, Twin Air ou Vespa.
Dans notre catalogue de pièces pour une carburation correcte de motocross ou enduro nous pouvons avoir :
CARBURATEURS POUR MOTOCROSS
Le carburateur de motocross est une pièce de motocross qui est chargée d'alimenter le moteur avec le carburant que nous ajoutons et de le mélanger avec l'air, afin qu'il puisse fonctionner de manière correcte. Les carburateurs ne sont utilisés que sur les moteurs fonctionnant à l'essence, c'est là que se produit l'allumage par étincelle. Il existe de nombreux types de carburateurs offroad et les carburateurs sont généralement différenciés par la taille de leur diamètre.
CHANGER LE CARBURATEUR DE MOTOCROSS
KIT D'ADMISSION CROSS TWIN AIR
CARBURATEUR MOTOCTOSS MIKUNI
Si vous avez déjà pris votre décision et que vous voulez acheter un carburateur de motocross ou d'enduro, soit parce qu'il est cassé, soit parce que vous voulez améliorer la puissance de votre moto tout-terrain, vous devez tenir compte des points suivants :
- Si votre moto de motocross n'est pas équipée ou ne dispose pas des pièces détachées d'origine, il n'est pas très conseillé de mettre un carburateur avec une admission plus petite, car il est possible qu'il ne carbure pas bien si vous mettez une taille plus grande et vous n'aurez pas la puissance attendue. Tout ce que vous ferez, c'est de lui faire consommer plus de carburant.
- Si vous avez de petits changements, comme un cylindre, un échappement ou des pièces, vous pouvez améliorer le carburateur avec une admission de quelques mm plus grande que celle d'origine, et ainsi obtenir plus de puissance de votre moto tout-terrain.
- Si votre moto de motocross a été modifiée ou s'il s'agit d'une moto de course, vous pouvez acheter des carburateurs offroad beaucoup plus grands, afin que davantage d'air puisse entrer et améliorer considérablement sa puissance. Il faut noter que la prise d'air devra être changée.
Les inconvénients des carburateurs de grand diamètre sont qu'ils ne sont pas toujours acceptés pour les tests techniques des motos de dirt et d'enduro, c'est pourquoi ils sont souvent utilisés pour les courses sur circuit fermé et sur circuit.
BOÎTE À CLAPETS POUR MOTOCROSS
Les boîtiers à clapets d'un offroad (cross et enduro) sont situés entre la buse d'admission et le bloc moteur ou le carter du offroad. Les boîtes à clapets sont plus couramment utilisées sur les motos à 2 temps, car elles ne sont pas nécessaires sur les motos à 4 temps, mais elles aident tout de même à maintenir la vitesse du flux à travers la soupape et à le distribuer de manière égale aux ports d'admission, donc ça ne fait jamais de mal. Pour les motos de cross, d'enduro ou de MX, il est important d'avoir une boîte à clapets offroad de qualité.
La boîte à clapets de motocross ou d'enduro est la pièce offroad chargée de contrôler le flux de gaz entre le carburateur et le carter, la boîte à clapets nous aide donc à améliorer la combustion pour une meilleure performance de notre motocross ou enduro.
LAMELLES POUR MOTOCROSS
La boîte à clapets comporte des trous qui permettent la libre circulation entre le carburateur de motocross et le moteur, ces trous s'ouvrent et se ferment de manière à permettre le passage des gaz et des liquides, on peut donc dire que les lamelles agissent comme une barrière entre le mélange air-carburant.
Si les lamelles transversales de la boîte à clapets sont plus rigides, il leur sera plus difficile d'effectuer le processus pour lequel elles ont été conçues, bien que si vous conduisez normalement à bas régime, elles donneront de meilleures performances, mais perdront de leur efficacité en montant les côtes.
BOÎTE À CLAPETS BOYESEN
BOÎTE A CLAPETS MOOSE RACING
BOÎTE A CLAPETS VFORCE
Si vous changez le carburateur de votre motocross, nous vous recommandons de changer également la boîte à clapets, car les lamelles doivent être adaptées à la puissance du carburateur et vice versa.
ROBINETS D'ESSENCE POUR MOTOCROSS
Également connu sous le nom de robinet à essence de motocross, c'est un système de régulation dont la fonction est d'ouvrir et de fermer le flux d'essence du réservoir au carburateur. Les mesures que possède chaque robinet à essence se réfèrent au diamètre et au pas du filetage.
Les robinets de carburant de motocross les plus simples n'ont que trois réglages: Fermé, réserve et ouvert. Fermé, c'est pour arrêter l'écoulement du carburant, ouvert, c'est pour l'utilisation normale et la réserve, c'est quand il vous avertit que vous devez faire le plein, car le robinet est mis en réserve.
ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS DIVERS
ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS JMP
ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS MOOSE RACING
ROBINET D'ESSENCE MOTOCROSS TOURMAX
Aujourd'hui, il existe sur le marché de nombreux types de robinets de carburant pour maxiscooters, nous pouvons trouver des robinets avec ancrage à la pression, avec ancrage au réservoir, avec collier de serrage et même des robinets spécifiques pour certains modèles de maxiscooters spéciaux.
Actuellement, le robinet de carburant le plus utilisé dans le motocross actuel est le robinet de carburant à pression, il s'agit d'un robinet de carburant qui ne permet le passage du carburant que lorsque la pression produite par le tout-terrain, est suffisante pour le permettre. Ce robinet est doté d'une membrane qui pousse le piston pour fermer le passage de l'essence. Lorsque le moteur tourne, la pression est transmise par la douille et ouvre le passage de l'essence.
FILTRES À AIR MOTOCROSS
Les filtres à air de motocross sont l'une des pièces des motos tout-terrain que l'on doit le plus changer et entretenir. La fonction du filtre à air d'un motocross et d'un enduro est de retenir toutes les impuretés qui se trouvent dans l'air afin qu'elles ne puissent pas pénétrer à l'intérieur du moteur et le détériorer, l'endommager ou diminuer ses performances.
Normalement, les particules sur lesquelles agit un filtre à air de motocross et d'enduro sont de petites particules de sable et de saleté, protégeant les pièces telles que le cylindre tout-terrain et les segments.
filtres à air motocross Acerbis
filtres à air motocross BMC
filtres à air motocross Hiflofiltro
filtres à air motocross Moose Racing
filtres à air motocross Twin Air
Il existe des filtres qui, en plus de servir de barrière, améliorent le passage de l'air vers le tout-terrain, augmentant ainsi la puissance et les performances.
Les filtres que nous pouvons trouver sont :
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FILTRES À AIR EN PAPIER
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FILTRES À AIR POUR CROSS
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FILTRES À AIR TEXTILES OU LAVABLES
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FILTRES À AIR UNIVERSELS
FILTRES À ESSENCE POUR ENDURO
Le filtre à essence pour cross et enduro est l'élément de votre offroad qui empêche le passage des impuretés et des résidus du carburant vers le carburateur, protégeant ainsi le système d'alimentation de l'offroad (cross ou enduro). Il existe de nombreux filtres de différents diamètres et de différents débits en fonction du tuyau de carburant de votre moto tout-terrain. Les filtres à carburant pour motocross et enduro sont installés entre le réservoir et le carburateur.
FILTRES À ESSENCE CROSS EMGO
FILTRES À ESSENCE CROSS TWIN AIR
Nous disposons également d'une large gamme de filtres à carburant d'origine pour les marques de motocross telles que Honda, KTM, Yamaha, Suzuki, Honda, Kawasaki. Donc si vous voulez changer le filtre à carburant de votre offroad, pour une pièce de rechange originale pour l'avoir comme à l'usine, nous sommes distributeurs officiels des marques les plus importantes du marché du motocross.
GICLEURS ET AIGUILLES POUR LE MOTOCROSS
Les gicleurs de motocross sont les pièces qui ajustent proportionnellement le carburant et l'air, afin que le moteur reçoive ce dont il a besoin de la bonne manière. Tout comme il existe différents types de carburateurs, il existe différents types de gicleurs offroad, car celles-ci dépendent du type de carburateur motocross que vous avez installé, vous ne pouvez donc pas interchanger les gicleurs et les aiguilles d'un carburateur à l'autre.
Les carburateurs de motocross et d'enduro sont déterminés par un numéro qui se réfère au calibre du cache en mm, donc si vous avez un carburateur avec la désignation 80, cela signifie que vous avez un carburateur avec un diamètre de 0,80mm.
ACHETER DES GICLEURS DE MOTOCROSS
Trouvez la plus large gamme de carburateurs et d'aiguilles de motocross et d'enduro chez DamSport pour trouver celui qui convient à votre modèle spécifique de carburateur de motocross. Si vous cherchez des carburateurs pour motocross et enduro, vous êtes au bon endroit.
GICLEUR MOTOCROSS EBC
GICLEUR OFFROAD DYNOJET
Les gicleurs correctes doivent être choisies en fonction du type de carburateur, que ce soit PWK, PHBG, VHST, etc... car chaque type de carburateur a une forme et un filetage définis pour le gicleurs. Les aiguilles de motocross et d'enduro sont également représentées avec une numérotation en lettres par le fabricant. Cette numérotation indique les degrés de conicité des différents angles d'aiguille. Tout comme le gicleur, les aiguilles ont une forme et une taille spécifiques, de sorte qu'elles ne fonctionnent correctement que dans le bon type de carburateur de motocross.
KIT DE RÉPARATION CARBURATEUR ENDURO
Il y a des occasions dans lesquelles une partie qui compose notre carburateur offroad n'est pas dans le meilleur état ou dans son état optimal, mais les autres parties du carburateur de motocross sont en parfait état, raison pour laquelle il n'est pas nécessaire de changer tout le carburateur complet sinon, de remplacer la partie usée ou cassée, pour pouvoir profiter à nouveau de votre carburateur en bon état.
C'est pourquoi, chez DamSport, nous vous avons apporté le catalogue des pièces de rechange pour carburateurs offroad (cross, enduro ou MX) afin que vous puissiez remplacer n'importe lequel d'entre eux lorsqu'il sera usé.
PIÈCES DE RECHANGE POUR CARBURATEURS DE MOTOCROSS
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AIGUILLES DE FLOTTEUR DE CARBURATEUR ENDURO
Cet élément du carburateur est chargé de maintenir constant le niveau de carburant de la moto tout-terrain afin qu'il ne se déverse pas en raison du mouvement du cross ou de l'enduro, en veillant à ce que les cuvettes du carburateur ne perdent pas de carburant. Si vous voulez acheter une aiguille de flotteur de carburateur, nous avons plus de 90 modèles différents d'aiguilles.
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BOISSEAU DE CARBURATEUR TRANSVERSALE
Cet élément est la partie que nous activons lorsque nous appuyons sur l'accélérateur et sa fonction est de réguler la quantité d'air qui passe par le carburateur en tout-terrain pour améliorer le cross ou l'enduro. Si vous souhaitez acheter une cloche de carburateur, nous avons de nombreux modèles disponibles.
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CUVE DE CARBURATEUR OFFROAD
La cuve d'un carburateur de motocross est un petit réservoir situé au fond, où le carburant est aspiré par les cheminées. Cette partie du carburateur est remplie de flotteurs. Consultez notre catalogue de réservoirs de carburateurs offroad au meilleur prix.
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FLOTTEUR DE CARBURATEUR MX
Le flotteur de carburateur pour motocross est une pièce en plastique et en laiton que l'on trouve dans la cuve du carburateur et qui permet de maintenir le niveau de carburant. Nous pouvons contrôler l'entrée et la sortie du carburant avec le flotteur du carburateur de motocross et d'enduro.
Si vous devez remplacer un joint dont un carburateur compte, en DamSport nous avons tous les joints pour les différents types de carburateur de motocross du marché. Notre catalogue de joints pour carburateurs de motocross et d'enduro compte plus de 130 modèles différents. Vous voulez acheter un joint pour carburateurs de motocross et d'enduro ? Nous avons les meilleures qualités. Joints Tourmax pour motocross
PIPES D'ADMISSION MOTOCROSS
La pipe d'admission motocross, bien qu'étant une petite pièce, est très importante pour le bon fonctionnement du motocross ou de l'enduro. La pipe d'admission d'une moto offroad est chargée d'amener l'air et l'essence mélangée au cylindre d'enduro. Elle a donc une fonction importante, car si la pipe a une quel conque cassure ou fissure, vous pouvez avoir des problèmes avec le bon fonctionnement de votre offroad.
PIPE D'ADMISSION BETA
PIPE D'ADMISSION HUSQVARNA
PIPE D'ADMISSION TOURMAX
La pipe d'admission motocross ne doit pas être en mauvais état ou présenter une quelconque fissure ou fente, car elle peut capter l'air et ne pas bien distribuer le mélange, ce qui affectera directement les performances en cross ou enduro.
Il existe une grande variété de pipes d'admission pour les différents modèles de motocross disponibles. Lorsque vous achetez une pipe d'admission, il est très important de lire la description et le modèle avec lequel il est compatible. Vous devez également vous assurer que les dimensions de l'embout d'admission correspondent aux dimensions de votre carburateur offroad (cross, enduro ou MX), car pour savoir si l'embout que vous avez acheté est le bon, il doit correspondre au diamètre extérieur du carburateur cross.
POMPES À ESSENCE POUR MOTOCROSS
La panne des pompes à carburant de motocross est l'une des pannes les plus courantes dans le monde du tout-terrain, car les impuretés contenues dans le carburant d'aujourd'hui entraînent leur détérioration précoce. La plupart des pompes à carburant pour motocross ou enduro que nous proposons fonctionnent avec la même pression que les pompes qui équipent de série les modèles de motocross ou d'enduro les plus populaires. Il n'y a donc aucun problème lorsqu'il s'agit de changer la pompe à carburant offroad. Vous devrez changer la pompe à carburant lorsque :
- Le cross ou l'enduro a du mal à démarrer.
- Bruits intermittents, comme si le moteur avait des ratés, lorsque la moto tout-terrain est en marche.
- Vous avez des secousses à l'accélération (cela se produit lorsque le filtre à carburant est sale ou bouché).
POMPE À CARBURANT OEM (ORIGINALE) POUR MOTOCROSS
Chez DamSport nous disposons d'une infinité de pièces OEM et de pièces de rechange pour motocross et enduro des marques les plus célèbres du marché. Dans ce cas, nous vous proposons une variété de pompes à carburant d'origine pour des marques telles que Ducati, Piaggio, Derbi, Yamaha ou Honda.
STARTERS POUR MOTOCROSS
Le câble de starter d'une moto tout-terrain, ou également appelé câble de tirage d'air, est chargé d'envoyer les signaux pour ouvrir ou fermer le passage d'air d'un carburateur de motocross ou d'enduro. Il existe de nombreux modèles de câbles de starter et chez DamSport, nous disposons d'une large gamme de câbles de starter, les plus célèbres étant les câbles de starter de cross Divers.
Si vous cherchez des câbles de starter pour motocross, enduro, trail ou MX, vous êtes au bon endroit. Si vous cherchez des câbles de starter pour les motos à 2 temps, voici les liens vers les autres catégories où vous pourrez trouver des câbles pour tous les types de modèles de motos.
Câble de starter Tourmax
Pièces carburation et admission moto
Easyboost est une marque française, spécialisée dans la commercialisation d'accessoires pour scooters, cyclomoteurs, motos 50cc et maxiscooter depuis plus de 15 ans. Tous les produits Easyboost sont de haute qualité, adaptés aux réparations et à l'entretien de presque tous les types de motos et de tous les modèles, ce qui explique pourquoi il a atteint un large public et un grand nombre de clients en Europe au cours de sa trajectoire.
Les outils Easyboost pour motos permettent d'effectuer très facilement tout type de réparation ou d'amélioration de nos motos. La marque Easyboost fabrique toutes sortes d'outils pour la réparation des motos.
ACCESSOIRES ET PIÈCES DÉTACHÉES EASYBOOST
C'est pour cette raison que nous vous avons apporté cette marque dans notre catalogue chez Dam-Sport afin que vous puissiez acheter leurs produits à un bon prix, comme par exemple :
- Pinces Easyboost
- Extension du bras oscillant
- Outils pour motos
- Support de moteur de moto
- Couvertures d'allumage
- Disques de frein
- Support de vitesse pour motos
Tous les produits de la marque sont conformes aux réglementations de l'UE et garantissent une bonne qualité dans chacun de ses produits, sachant qu'elle est le choix des professionnels du deux-roues dans les concessions et ateliers de motos.
Pièces détachées Artek. Artek est une marque française qui propose de nombreuses pièces de moteur et accessoires pour scooters et motos 50 cc. Les pièces Artek sont un excellent choix si vous recherchez des pièces détachées de bonne qualité, sans dépenser trop pour changer les pièces détachées de votre scooter. Cette entreprise nantaise se distingue avant tout par ses vilebrequins et ses échappements, qui sont un parfait mélange de bon prix, de performance et d'esthétique. Depuis qu'elle a ouvert ses portes au début du siècle, elle s'est rapidement fait connaître comme l'un des leaders du marché des pièces de rechange de 50cc. Tous les produits d'Artek sont fabriqués en France selon les normes de qualité et de sécurité de l'UE.
PIÈCES DÉTACHÉES ARTEK
Comme vous pouvez le constater, dans notre catalogue de pièces détachées pour motos, Artek est l'une des marques les plus appréciées en matière de pièces détachées pour scooters et moto 50cc, car pour un prix modique, elles offrent une grande amélioration des performances de votre moto à 2 temps.
POT D'ÉCHAPPEMENT ARTEK
Les pots d'échappement Artek pour motos ont acquis une bonne réputation auprès des amateurs de scooters et de cyclomoteurs. Chez DamSport nous vous proposons une large gamme d'échappements Artek, nous avons sélectionné une large gamme de pièces détachées Artek pour que vous puissiez en profiter et les tester sur votre moto 2 temps.
Les échappements Artek ont une finition de très haute qualité, qui n'a rien à envier aux meilleurs échappements du marché. Ils ont un corps élégant et esthétique, sont faciles à installer et offrent de bonnes performances avec de faibles émissions sonores. Ces échappements sont conçus pour les cylindres de 50cc.
VILEBREQUIN ARTEK
Les vilebrequins artek sont l'un des meilleurs rapports qualité-prix. Il offre un très bon rendement et possède une finition très esthétique qui favorise le moteur.
Dans notre catalogue de pièces détachées pour motos Dam-Sport, nous vous proposons une gamme des meilleurs produits proposés par la marque. Sur notre site web, vous trouverez les produits Artek suivants :
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AMORTISSEURS ARTEK
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VILEBREQUINS K1, K2, SÉRIE K
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TIGES DE GUIDON ARTEK
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INSERTS D'AMORTISSEURS ARTEK
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POTS D'ÉCHAPPEMENT ARTEK 2T
Mahle est l'un des plus grands fournisseurs automobiles, basé à Stuttgart, en Allemagne. La marque propose dans son catalogue une large gamme de filtres à air et à huile pour tous types de véhicules, notamment pour les motos et les scooters à 2 roues. Nous avons sélectionné une partie de leur catalogue afin que vous puissiez disposer de filtres de qualité au meilleur prix. Si vous êtes à la recherche de filtres de moto de qualité, chez Dam-Sport nous vous donnons les meilleures références.
Filtre à air pour moto Mahle
Les filtres à air sont l'une des parties des motos qui doivent faire l'objet de plus de changements et d'entretiens. La fonction du filtre à air d'une moto est de retenir toutes les impuretés qui se trouvent dans l'air afin qu'elles ne puissent pas arriver à l'intérieur du moteur et le détériorer, l'endommager ou diminuer ses performances.
Normalement, les particules sur lesquelles agit un filtre à air de moto sont de petites particules de sable et de saleté, protégeant des pièces telles que le cylindre et les segments de la moto.
Filtres à air pour motos
Le filtre à air est l'élément qui filtre les particules de l'air qui entre dans le moteur par le carburateur du cyclomoteur. Il est très important de ne pas retirer le filtre à air du moteur, car si le filtre à air est retiré, il laisse entrer dans le moteur des particules plus grosses que la taille autorisée, ce qui entraîne une usure prématurée des composants du moteur.
Les filtres à air sont l'une des pièces les plus fréquemment changées et entretenues des motos. Leur fonction est de retenir toutes les impuretés présentes dans l'air afin qu'elles ne puissent pas pénétrer dans le moteur, le détériorer et diminuer les performances de la moto.
Il existe des filtres qui, en plus d'agir comme une barrière, améliorent le passage de l'air vers la moto, augmentant ainsi la puissance et les performances.
Les filtres aux performances excellentes sont fabriqués avec des matériaux de première qualité, pour mieux laisser passer l'air et retenir les saletés qui peuvent y pénétrer.
QUELS SONT LES TYPES DE FILTRES À AIR MAHLE ?
Aujourd'hui, il existe une infinité de variétés de filtres à air Mahle pour motos sur le marché, mais ils sont normalement divisés en fonction du matériau dont ils sont faits et du débit d'air qu'ils laissent passer, car les propriétés qu'ils auront pour leur utilisation en dépendent :
FILTRES À AIR EN PAPIER MAHLE
C'est un filtre à air pour motos créé avec différentes couches de papier placées sur du métal ou du plastique, il ne nécessite pas d'entretien et doit être changé tous les 12 000 ou 15 000 km. Si vous voulez qu'il dure un peu plus longtemps, vous pouvez le nettoyer avec un pistolet à air comprimé (fréquemment utilisé pour la compétition).
FILTRES À AIR EN MOUSSE MAHLE
Ces filtres à air pour motos sont fabriqués avec différents types de mousse et d'éponge, qui forment les couches filtrantes. Pour son entretien il faut le laver avec de l'eau et du savon, et quand il est sec mettre un peu d'huile pour son bon fonctionnement.
FILTRES À AIR TEXTILES OU LAVABLES MAHLE
Les filtres à air fabriqués avec des couches de textile permettent un meilleur flux d'air et sont donc utilisés pour les motos de haute performance. Ce sont des filtres qui peuvent être lavés et qui sont réutilisables. Les filtres à air étant fabriqués en coton, leur filtration est beaucoup plus propre que celle des filtres en papier ou en mousse.
Filtres à huile pour motos Mahle
La protection du moteur est l'une des choses les plus importantes pour la vie de toute moto. Vous devez donc choisir un bon filtre à huile pour protéger votre moteur des impuretés, de l'usure et de l'environnement.
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