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Pièces de carburation Maxiscooter. Pour les maxiscooters 4 temps, la carburation et/ou l'injection de votre maxiscooter 125cc ou 500cc nécessite un réglage minutieux pour assurer un bon rendement du moteur.
C'est pourquoi Dam-Sport vous propose désormais une large gamme de pièces de tuning de tous types afin que vous puissiez trouver la performance et le compromis idéal en fonction de votre utilisation. La carburation du maxiscooter est importante, car lorsque le carburateur fonctionne de manière optimale, c'est lorsqu'il mélange l'air et le carburant de manière précise et optimale, s'il ne le fait pas de manière correcte, cela peut produire des défaillances comme le fait que le maxiscooter s'éteigne pendant la conduite ou qu'il n'arrive même pas à démarrer.
PIÈCES POUR LE CARBURATEUR DE MAXISCOOTER
Pour que le carburateur fonctionne correctement, il est nécessaire que toutes les pièces fonctionnent correctement. C'est pourquoi nous proposons une gamme complète de pièces de rechange pour la carburation et l'injection correctes de votre maxiscooter, de marques réputées telles que : 101 Octane, Aprilia, Athena, BMC, C4, Dellorto, EBC, Hiflofiltro, Honda, JMP, K&N, Kymco, Malossi, Piaggio, Polini, Suzuki, Tourmax, Twin Air ou Vespa.
Dans notre catalogue de pièces pour une carburation correcte de maxiscooter 125cc nous pouvons avoir :
CARBURATEURS POUR MAXISCOOTER
Le carburateur maxiscooter est une partie du maxiscooter qui est chargé d'alimenter le moteur avec le carburant que nous ajoutons et de le mélanger avec l'air, afin qu'il puisse fonctionner de manière correcte. Les carburateurs ne sont utilisés que sur les moteurs fonctionnant à l'essence, c'est là que se produit l'allumage par étincelle. Il existe de nombreux types de carburateurs et les carburateurs sont généralement différenciés par la taille de leur diamètre. Les différents types de carburateurs sont :
CARBURATEURS DE TYPE DESCENDENT.
CARBURATEURS DE TYPE HORIZONTAL.
CARBURATEURS À TIRAGE ASCENDANT.
CHANGER LE CARBURATEUR D'UN MAXISCOOTER
Si vous avez déjà pris votre décision et que vous voulez acheter un carburateur maxiscooter, soit parce qu'il est cassé, soit parce que vous voulez améliorer la puissance de votre maxiscooter, vous devez garder à l'esprit ce qui suit :
- Si votre maxiscooter n'a pas été modifié ou ne possède pas de pièces d'origine, il n'est pas conseillé de monter un carburateur avec une admission plus petite, car il risque de ne pas bien carburer et vous n'aurez pas la puissance escomptée. Tout ce que vous ferez, c'est de lui faire consommer plus de carburant.
- Si vous effectuez de petites modifications, comme le cylindre, l'échappement ou des pièces, vous pouvez améliorer le carburateur avec une admission plus grande de quelques mm que celle d'origine.
- Si votre maxiscooter a été complètement retravaillé ou s'il s'agit d'une moto de course, vous pouvez acheter des carburateurs beaucoup plus grands, afin que davantage d'air puisse entrer et améliorer considérablement la puissance. Il faut noter que la prise d'air devra être changée.
INJECTEUR OEM PIAGGIO
Les inconvénients des carburateurs de grand diamètre sont qu'ils ne sont pas toujours acceptés pour les tests techniques du maxiscooter, c'est pourquoi ils sont généralement utilisés pour les compétitions et les circuits fermés.
BOÎTE À CLAPETS POUR MAXISCOOTER
Les boîtes à clapets d'une maxiscooter sont situées entre la pipe d'admission et le bloc moteur ou le carter de la maxi-scooter. Les boîtes à clapets sont généralement utilisées sur les motos à 2 temps, car elles ne sont pas nécessaires sur les maxiscooterà 4 temps. Elles permettent de maintenir la vitesse du flux à travers la soupape et de le répartir uniformément dans les orifices d'admission.
La boîte à clapets de la maxiscooter est la partie de la maxiscooterchargée de contrôler le flux des gaz entre le carburateur et le carter. La boîte à clapets nous aide donc à améliorer la combustion pour une meilleure performance de notre maxiscooter.
LAMELLES POUR MAXISCOOTER
La boîte à clapets comporte des trous qui permettent la libre circulation entre le carburateur et le moteur, ces trous s'ouvrent et se ferment de manière à permettre le passage des gaz et des liquides, on peut donc dire que les lamelles agissent comme une barrière entre le mélange d'air et de carburant.
Si les lamelles de la boîte à clapets sont plus rigides, il leur sera plus difficile d'effectuer le processus pour lequel elles sont conçues. Si vous conduisez normalement à bas régime, elles donneront de meilleures performances, mais perdront de leur efficacité en montant les côtes.
BOÎTE A CLAPETS MALOSSI
BOÎTE A CLAPETS POLINI
Si vous changez le carburateur de votre maxiscooter, nous vous recommandons de changer également la boîte à clapets, car les lamelles doivent être adaptées à la puissance du carburateur et vice versa.
ROBINETS DE CARBURANT POUR MAXISCOOTER
Aussi connu sous le nom de robinet de carburant pour maxiscooter 125cc-500cc, c'est un système de régulation dont la fonction est d'ouvrir et de fermer le flux de carburant du réservoir au carburateur, les mesures que chaque robinet d'essence a se réfère au diamètre et au pas du filet.
Les robinets maxicooter les plus simples n'ont que trois réglages : Fermé, réserve et ouvert. Le réglage fermé permet d'arrêter l'écoulement du carburant, le réglage ouvert correspond à une utilisation normale et le réglage de réserve vous avertit que vous devez faire le plein, car le robinet est réglé sur la réserve.
Aujourd'hui, il existe sur le marché de nombreux types de robinets de carburant pour maxiscooters, nous pouvons trouver des robinets avec ancrage à la pression, avec ancrage au réservoir, avec collier de serrage et même des robinets spécifiques pour certains modèles de maxiscooters spéciaux.
DURITE D'ESSENCE DIVERS
ROBINET D'ESSENCE JMP
DURITE D'ESSENCE MALOSSI
Actuellement, le robinet de carburant le plus couramment utilisé sur les maxiscooters est le robinet de pression, un robinet de carburant qui ne permet l'écoulement du carburant que lorsque la pression produite par le maxiscooter est suffisante pour le permettre. Ce robinet est doté d'un diaphragme qui pousse le piston pour fermer le flux de carburant. Lorsque le moteur tourne, la pression est transmise par le manchon et ouvre le flux de carburant.
FILTRES À AIR POUR MAXISCOOTER
Les filtres à air sont l'une des pièces des maxiscooters que nous devons le plus changer et entretenir. La fonction du filtre à air d'un maxiscooter est de retenir toutes les impuretés présentes dans l'air afin qu'elles ne puissent pas pénétrer dans le moteur et le détériorer, l'endommager ou diminuer ses performances.
Normalement, les particules sur lesquelles agit un filtre à air maxiscooter sont de petites particules de sable et de saleté, protégeant les pièces telles que le cylindre maxiscooter et les segments.
FILTRES À AIR ATHENA
FILTRES À AIR BMC
FILTRES À AIR HIFLOFILTRO
FILTRES À AIR K&N
FILTRES À AIR MALOSSI
FILTRES À AIR TWIN AIR
Il existe des filtres qui non seulement font office de barrière, mais améliorent également le flux d'air vers le maxiscooter, augmentant ainsi la puissance et les performances.
Les filtres que nous pouvons trouver sont :
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FILTRES À AIR EN PAPIER
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FILTRES À AIR EN MOUSSE
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FILTRES À AIR EN TEXTILE OU LAVABLES
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FILTRES À AIR UNIVERSELS
FILTRES À ESSENCE POUR MAXISCOOTER
Le filtre à carburant est l'élément de votre maxiscooter 125cc qui empêche le passage des impuretés et des résidus du carburant vers le carburateur, protégeant ainsi le système d'alimentation de la moto. Il existe de nombreux filtres de différents diamètres et pour différents débits en fonction de la conduite de carburant de votre moto. Les filtres à carburant Maxiscooter sont installés entre le réservoir de carburant et le carburateur.
FILTRES D'ESSENCE EMGO
FILTRES D'ESSENCE DELLORTO
FILTRES D'ESSENCE JMP
Nous disposons également d'une large gamme de filtres à carburant d'origine pour les marques de maxiscooters telles que Yamaha, BMW, Suzuki, Honda, Kymco ou SYM. Donc si vous voulez changer le filtre à carburant de votre maxiscooter, pour une pièce de rechange originale pour l'avoir comme à l'usine, nous sommes distributeurs officiels des plus importantes marques de maxiscooter du marché.
GICLEURS ET AIGUILLES POUR MAXISCOOTER
Les gicleurs maxiscooter sont les pièces qui ajustent proportionnellement le carburant et l'air, afin que le moteur reçoive ce dont il a besoin de la bonne manière. Tout comme il existe différents types de carburateurs, il existe également différents types d'aiguilles, car celles-ci dépendent du type de carburateur maxiscooter que vous avez installé. Vous ne pouvez donc pas interchanger les aiguilles d'un carburateur à l'autre.
Les carburateurs maxiscooter sont déterminés par un numéro qui se réfère au calibre du cache en mm, donc si vous avez un carburateur avec la désignation 80, cela signifie que vous avez un carburateur avec un diamètre de 0,80mm.
ACHETER GICLEURS DE MAXISCOOTER
Trouvez la plus large gamme d'aiguilles de carburateur maxiscooter chez DamSport pour trouver l'aiguille parfaite pour votre modèle de carburateur spécifique. Si vous cherchez des carburateurs maxiscooters autres que les maxiscooters 4 temps comme dans cette catégorie, vous trouverez le bon carburateur pour votre carburateur spécifique.
GICLEURS POUR MAXISCOOTER EBC
GICLEURS POUR MAXISCOOTER JMP
Vous devez sélectionner le jet correct pour le type de carburateur, que ce soit PWK, PHBG, VHST, etc... car chaque type de carburateur a une forme et un filetage définis pour le jet. Les aiguilles maxiscooter sont également numérotées en lettres par le fabricant. Cette numérotation indique les degrés de conicité des différents angles d'aiguille. Comme pour le carburéacteur, les aiguilles ont une forme et une taille spécifiques, de sorte qu'elles ne fonctionnent correctement que dans le bon type de carburateur.
KIT DE RÉPARATION CARBURATEUR MAXISCOOTER
Il y a des occasions dans lesquelles une partie qui compose notre carburateur n'est pas dans le meilleur état ou dans son état optimal, mais les autres parties du carburateur de maxiscooter sont en parfait état, raison pour laquelle il n'est pas nécessaire de changer tout le carburateur complet sinon, de remplacer la partie usée ou cassée, pour pouvoir profiter à nouveau de votre carburateur en bon état.
Pour cette raison, chez DamSport nous vous avons apporté le catalogue de pièces de rechange pour carburateur maxiscooter afin que vous puissiez remplacer n'importe laquelle d'entre elles lorsqu'elles sont usées.
PIÈCES DE RECHANGE POUR CARBURATEUR MAXISCOOTER
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AIGUILLES DE FLOTTEUR DE CARBURATEUR
Cet élément du carburateur est chargé de maintenir le niveau de carburant de la maxiscooter constant afin qu'il ne fuie pas en raison du mouvement de la maxiscooter 500cc, en veillant à ce que les cuvettes du carburateur ne perdent pas de carburant. Si vous voulez acheter une aiguille de flotteur de carburateur, nous avons plus de 50 modèles différents d'aiguilles.
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BOISSEAU DE CARBURATEUR
Cet élément est la partie que nous activons lorsque nous appuyons sur l'accélérateur et sa fonction est de réguler la quantité d'air qui passe par le carburateur pour booster le maxiscooter. Si vous souhaitez acheter une cloche de carburateur, nous avons de nombreux modèles disponibles. Nous disposons de capots carburateurs originaux pour les maxiscooters de la marque :
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CUVE DU CARBURATEUR
La cuve d'un carburateur maxiscooter est un petit réservoir situé au fond, où le carburant est aspiré par les cheminées. Cette partie du carburateur est remplie par les flotteurs. Consultez notre catalogue de réservoirs de carburateurs au meilleur prix.
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FLOTTEUR DE CARBURATEUR
Le flotteur de carburateur pour maxiscooter est une pièce en plastique et en laiton que l'on trouve dans la cuve du carburateur et qui permet de maintenir le niveau de carburant. Nous pouvons contrôler l'entrée et la sortie du carburant avec le flotteur du carburateur maxiscooter pour les maxiscooter de plus de 125cc.
Si vous avez besoin de remplacer un joint de carburateur, chez DamSport nous avons tous les joints pour les différents types de carburateurs sur le marché. Notre catalogue de joints de carburateur maxiscooter comprend plus de 130 modèles différents. Vous voulez acheter un joint de carburateur maxiscooter ? Nous avons les meilleures qualités.
PIPES D'ADMISSION POUR MAXISCOOTER
La pipe d'admission du maxiscooter, bien que ce soit une petite pièce, est très importante pour le bon fonctionnement du maxiscooter. La pipe d'admission d'un maxiscooter est chargée d'amener l'air et l'essence mélangée au cylindre du maxiscooter. Elle joue donc un rôle important, car si la pipe a une quelconque cassure ou fissure, vous pouvez avoir des problèmes avec le bon fonctionnement de votre maxiscooter 400cc.
La pipe d'admission du maxiscooter 250cc ne doit pas être en mauvais état ou présenter une quelconque fissure ou fente, car elle peut capter l'air et ne pas bien distribuer le mélange, ce qui affectera directement les performances du maxiscooter.
PIPE D'ÁDMISSION JMP
PIPE D'ADMISSION KYMCO
PIPE D'ADMISSION POLINI
PIPE D'ADMISSIÓN RMS
Il existe une grande variété de pipes d'admission pour les différents modèles de maxiscooter disponibles. Lors de l'achat d'une pipe d'admission, il est très important de lire la description et le modèle avec lequel elle est compatible. Vous devez également vous assurer que les dimensions de la pipe d'admission correspondent aux dimensions du carburateur de votre maxiscooter, car pour savoir si la pipe que vous avez achetée est la bonne, elle doit correspondre au diamètre extérieur du carburateur.
POMPES À ESSENCE POUR MAXISCOOTER
Les pannes de pompe à essence sont l'une des pannes les plus courantes dans le monde du maxiscooter 125cc, car les impuretés présentes dans le carburant d'aujourd'hui les détériorent très tôt. La plupart des pompes à essence maxiscooter 500cc que nous avons fonctionnent avec la même pression que les pompes qui équipent les modèles maxiscooter 400cc les plus populaires, il n'y a donc pas de problème lorsqu'il s'agit de changer la pompe à essence maxiscooter. Vous devrez changer la pompe à carburant lorsque :
- Le maxiscooter est difficile à démarrer
- Bruits intermittents, comme si le moteur avait des ratés, lorsque le maxiscooter est en marche.
- Le maxiscooter fait des soubresauts à l'accélération (cela se produit lorsque le filtre à carburant est sale ou bouché).
POMPE À CARBURANT OEM (ORIGINALE) POUR MAXI SCOOTERS
Chez DamSport nous avons une infinité de pièces OEM et de pièces de rechange pour maxiscooter des marques les plus célèbres du marché. Dans ce cas, nous vous proposons une variété de pompes à carburant d'origine pour des marques telles que Ducati, Piaggio, Derbi, Yamaha ou Honda.
Pompe à essence maxiscooter Aprilia
Pompe à essence maxiscooter Piaggio
Pompe à essence maxiscooter RMS
STARTERS POUR MAXISCOOTER
Le câble de starter d'un maxiscooter, ou également connu sous le nom de câble de tirage d'air, est chargé d'envoyer les signaux pour ouvrir ou fermer le passage d'air d'un carburateur maxiscooter. Il existe de nombreux modèles de câbles de starter et chez DamSport nous avons une large gamme de câbles de starter, les plus connus sont les câbles de starter Divers pour maxiscooter.
Si vous cherchez des câbles de starter pour maxiscooter 4T, vous êtes au bon endroit, si vous cherchez des câbles de starter pour motos 2T, voici les liens vers les autres catégories où vous pourrez trouver des câbles pour tous les types de modèles de motos.
STARTERS DIVERS
Pièces carburation et admission moto
SYM est une marque Taïwannaise qui fabrique des motos, des scooters et des quads depuis 1954. Remportant de nombreuses parts de marché grace à ses prix attractifs, la marque à réussi à s'imposer à travers le monde entier avec notamment une trés large gamme de scooters. Nous avons décidé içi de vous proposer une grande sélection d'éléments d'origine OEM au meilleur prix pour vous permettre de remplacer facilement une pièce d'origine usée ou abimée de votre scooter ou moto.
Piaggio est une entreprise italienne de motos et de scooters reconnue mondialement, célèbre pour avoir créé la Vespa, une icône du design et de la fonctionnalité. La société a été fondée en 1884 par Rinaldo Piaggio à Gênes, en Italie. À l'origine, Piaggio se consacrait à la fabrication d'équipements navals et ferroviaires, mais au fil du temps, elle a orienté son activité vers l'aviation.
Après la Seconde Guerre mondiale, la production d'avions a été paralysée en raison des bombardements sur l'usine de Piaggio et des restrictions imposées par le traité de paix. Enrico Piaggio, le fils de Rinaldo, a décidé de reconstruire l'entreprise et de diversifier ses produits. En 1946, il a lancé la Vespa, une motocyclette conçue par Corradino D'Ascanio, un ingénieur en aéronautique. La Vespa, avec son design innovant et pratique, est devenue un succès instantané.
PIÈCES DE RECHANGE OEM PIAGGIO
Au fil des ans, Piaggio a continué d'innover et d'élargir sa gamme de produits. En plus de la Vespa, elle fabrique également des motocyclettes sous les marques Aprilia, Moto Guzzi et Gilera. L'entreprise produit aussi une gamme de véhicules commerciaux légers.
Quant aux pièces de rechange originales pour motos Piaggio, elles sont essentielles pour maintenir l'intégrité et les performances des motos de la marque. Les pièces de rechange originales Piaggio sont spécifiquement conçues pour chaque modèle de moto, garantissant un ajustement et un fonctionnement parfaits. L'utilisation de pièces de rechange originales peut également être cruciale pour maintenir la validité de la garantie de la moto.
Les pièces de rechange originales Piaggio comprennent une large gamme de composants, des pièces moteur aux freins, en passant par les pièces de carrosserie. Celles-ci peuvent être acquises auprès de revendeurs agréés et de magasins de pièces de moto. En utilisant des pièces de rechange originales, les propriétaires de motos Piaggio peuvent être assurés qu'ils obtiennent la qualité, la durabilité et les performances attendues de la marque.
Il est important de se rappeler que pour garantir des performances optimales et la durabilité de tout véhicule, il est toujours conseillé d'utiliser des pièces de rechange originales. Elles sont conçues et fabriquées selon des normes de qualité strictes, ce qui garantit qu'elles fonctionneront comme les pièces qu'elles remplacent. Par conséquent, même si les pièces de rechange originales peuvent être plus coûteuses que les alternatives de tiers, elles peuvent à long terme, économiser du temps, de l'argent et éviter des problèmes potentiels.
ACHETER DES PIÈCES DE RECHANGE ORIGINALES POUR MOTO PIAGGIO
Chez Dam-Sport, nous vous proposons un large catalogue de produits de la marque, tels que les pompes à essence OEM Piaggio et bien d'autres produits comme :
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CÂBLES D'ACCÉLÉRATEUR PIAGGIO
Le câble d'accélérateur est une partie essentielle de la moto Piaggio. Il relie la poignée de l'accélérateur au carburateur ou au système d'injection de carburant. Lorsque vous tournez la poignée de l'accélérateur, le câble tire sur un levier dans le carburateur ou le système d'injection, ce qui augmente le flux de carburant vers le moteur et, par conséquent, augmente la vitesse du véhicule.
Si vous rencontrez des problèmes avec l'accélérateur, comme par exemple s'il semble lâche ou si la moto n'accélère pas correctement, cela pourrait être dû à un câble d'accélérateur endommagé ou usé. Dans ce cas, vous devrez le remplacer.
C'est là que les pièces de rechange originales Piaggio sont utiles. Un câble d'accélérateur Piaggio est conçu pour fonctionner parfaitement avec votre modèle spécifique de moto Piaggio. Étant une pièce de rechange originale, elle garantit une performance optimale et une grande durabilité, ce qui n'est pas toujours assuré avec des pièces de rechange génériques.
Pour remplacer le câble de l'accélérateur, vous devrez démonter l'ensemble de la poignée de l'accélérateur et du carburateur ou du système d'injection de carburant. C'est un processus qui peut nécessiter certaines compétences en mécanique, donc si vous ne vous sentez pas à l'aise de le faire, il pourrait être préférable de porter votre moto à un atelier de réparation professionnel. Dans tous les cas, il est toujours conseillé de suivre les instructions du manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation spécifique à votre modèle de moto.
Une fois que vous avez remplacé le câble de l'accélérateur, assurez-vous de l'ajuster correctement. Un câble trop lâche peut rendre l'accélération lente ou inconsistante, tandis qu'un câble trop serré peut faire accélérer le moteur trop rapidement ou même l'empêcher de revenir au ralenti. Encore une fois, si vous n'êtes pas sûr de comment faire cela, il pourrait être préférable de porter votre moto à un professionnel.
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CÂBLES D'EMBRAYAGE PIAGGIO
Le câble d'embrayage est une autre partie essentielle des motos Piaggio, et sa fonction est de transmettre la force de la levier d'embrayage au mécanisme d'embrayage du moteur. Lorsque vous pressez le levier d'embrayage, le câble tire sur le mécanisme d'embrayage, permettant au moteur et à la transmission de se désaccoupler. Cela vous permet de changer de vitesse ou d'arrêter la moto sans éteindre le moteur.
Si vous remarquez que l'embrayage semble lâche ou si vous avez des problèmes pour changer de vitesse, cela pourrait être dû à un câble d'embrayage endommagé ou usé. Dans ce cas, vous aurez besoin de le remplacer.
Comme pour le câble d'accélérateur, les câbles d'embrayage originaux de Piaggio sont préférés car ils sont conçus pour fonctionner parfaitement avec votre modèle spécifique de moto Piaggio. Ce sont des pièces de rechange originales qui garantissent une performance optimale et une grande durabilité.
Pour remplacer le câble d'embrayage, vous devrez normalement démonter le levier d'embrayage et le mécanisme d'embrayage sur le moteur. C'est un travail qui peut nécessiter certaines compétences en mécanique. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour le faire, il est recommandé d'emmener votre moto dans un atelier de réparation professionnel. N'oubliez pas, suivez toujours les instructions du manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation spécifique à votre modèle de moto.
Une fois que vous avez remplacé le câble d'embrayage, vous devez vous assurer de l'ajuster correctement. Un câble trop lâche peut faire que l'embrayage ne se désaccouple pas complètement, ce qui peut rendre difficile le passage des vitesses. D'autre part, un câble trop tendu peut faire que l'embrayage ne s'accouple pas complètement, ce qui peut faire que la moto se déplace même lorsque le levier d'embrayage est complètement pressé. Si vous n'êtes pas sûr de comment ajuster le câble d'embrayage, il pourrait être préférable d'emmener votre moto dans un atelier de réparation professionnel.
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COURROIES DE TRANSMISSION PIAGGIO
La courroie de transmission est un composant crucial dans de nombreuses motos et scooters Piaggio, en particulier dans ceux avec une transmission à variation continue, qui est courante dans de nombreux modèles de scooters.
Cette courroie relie le moteur à la transmission et transmet la puissance du moteur aux roues de la moto. À mesure que le moteur accélère et que la vitesse des roues change, la courroie se déplace vers le haut et vers le bas dans le variateur, changeant effectivement le "rapport" de la moto.
Si la courroie de transmission s'use, se fissure ou se rompt, la moto ne pourra pas se déplacer, car la puissance du moteur ne sera pas transmise aux roues. Par conséquent, il est important de vérifier régulièrement la courroie de transmission et de la remplacer si elle montre des signes d'usure ou de dommages.
Les courroies de transmission Piaggio originales sont préférées pour remplacer les courroies usées ou endommagées. Étant une pièce de rechange d'origine, elles garantissent une performance optimale et une grande durabilité, ce qui n'est pas toujours garanti avec les pièces de rechange génériques.
Pour remplacer la courroie de transmission, vous devrez normalement démonter le variateur, ce qui peut être une tâche complexe et nécessite certaines compétences en mécanique. Si vous ne vous sentez pas à l'aise pour le faire, il est recommandé d'emmener votre moto dans un atelier de réparation professionnel. N'oubliez pas, suivez toujours les instructions du manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation spécifique à votre modèle de moto.
Une fois que vous avez remplacé la courroie de transmission, vous devez vous assurer qu'elle est correctement ajustée. Une courroie trop lâche peut glisser, ce qui peut réduire l'efficacité de la transmission et provoquer une usure prématurée de la courroie. D'autre part, une courroie trop tendue peut mettre trop de tension sur les composants de la transmission et du moteur, ce qui peut causer des dommages. Si vous n'êtes pas sûr de comment ajuster la courroie de transmission, il pourrait être préférable d'emmener votre moto dans un atelier de réparation professionnel.
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FILTRES À AIR OEM PIAGGIO
Le filtre à air est un composant vital dans tout véhicule, y compris les motos et scooters Piaggio. Son travail est de filtrer les particules de poussière, la saleté et d'autres contaminants de l'air avant qu'il n'entre dans le moteur. C'est important parce que ces particules peuvent endommager le moteur si elles se mélangent avec le carburant et brûlent dans les chambres de combustion.
Avec le temps, les filtres à air se remplissent de particules et doivent être remplacés pour maintenir un flux d'air optimal vers le moteur. Un filtre à air obstrué peut réduire les performances du moteur, augmenter la consommation de carburant et produire des émissions plus polluantes.
Les filtres à air OEM (Original Equipment Manufacturer) de Piaggio sont spécifiquement conçus pour chaque modèle de moto Piaggio. Cela garantit qu'ils s'ajustent parfaitement et fournissent le flux d'air adéquat pour des performances optimales du moteur. Comme pour d'autres pièces de rechange d'origine, les filtres à air OEM de Piaggio offrent une grande durabilité et des performances, ce qui n'est pas toujours garanti avec des pièces de rechange génériques.
Remplacer le filtre à air sur la plupart des motos et scooters Piaggio est généralement un processus simple que la plupart des propriétaires peuvent faire eux-mêmes. Il nécessite généralement de démonter la boîte du filtre à air, de retirer l'ancien filtre à air, d'installer le nouveau et de remonter la boîte du filtre à air. Cependant, vous devez toujours suivre les instructions spécifiques du manuel du propriétaire ou d'un manuel de réparation pour votre modèle spécifique de moto.
Rappelez-vous, bien que les filtres à air soient des composants relativement bon marché, ils jouent un rôle important dans les performances du moteur et sa longévité. Par conséquent, il est important de les remplacer régulièrement et d'utiliser toujours des filtres à air de haute qualité, comme les filtres à air OEM de Piaggio.
Suzuki Motor Corporation est un fabricant japonais de motos et de scooters. La marque, créée en 1909, a évolué au fil du temps pour devenir l'un des principaux fabricants de motos et de scooters au monde. Vendus dans le monde entier, les modèles 2 roues Suzuki ont de nombreux passionnés, c'est pourquoi nous avons décidé de vous proposer ici une large gamme de produits issus de leur catalogue avec des pièces moto d'origine Suzuki qui vous permettront de remplacer facilement une pièce d'origine usée ou endommagée. Si vous cherchez à remplacer les pièces usées de votre moto Suzuki, mais avec des pièces d'origine et des pièces de rechange, chez Dam-Sport nous vous proposons près de 300 produits originaux pour effectuer le remplacement dont vous avez besoin.
PIÈCES D'ORIGINE POUR MOTOS SUZUKI
Nous vous proposons des pièces suzuki de nombreuses gammes comme par exemple :
- Capteurs et interrupteurs de stand
- Bobines
- Bouteilles d'eau
- Chaînes de distribution
- Plaque à ressort
- Filtres à air
- Robinets de carburant
- Joints Suzuki
- Leviers de vitesse
Et bien d'autres produits OEM Suzuki prêts à être montés sur votre moto, avec toute la sécurité et la confiance de la marque et laissez votre moto comme au premier jour.
Mikuni est une marque américaine fondée en 1923 mais lancée sur le marché de la moto en 1948. Mikuni propose des carburateurs pour les motos à vitesses, les scooters de 50 cm3 et aussi pour les karts de course. Mikuni travaille avec les principaux fabricants de motos dans toute l'Asie, notamment au Japon, et est l'une des marques les plus reconnues pour la fabrication de certains des meilleurs carburateurs pour motos à deux temps.
CARBURATEUR MIKUNI POUR MOTOS
Si vous recherchez un carburateur de moto de qualité en ligne, mikuni vous offre de bonnes options pour acheter votre carburateur ou des kits de changement de carburateur. Chez Dam-Sport, nous voulons toujours vous offrir les meilleurs produits au meilleur prix possible, sans perdre la qualité qui nous caractérise.
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