EST (Extreme Sealing Technology) comprennent des joints de culasse, de base et de culbuteur en acier inoxydable gaufré recouverts d'un matériau en caoutchouc exclusif
Le matériau du joint de culasse permet d'éloigner la chaleur de l'anneau de combustion et de la dissiper uniformément sur la surface du joint afin d'éliminer les points chauds et la défaillance du joint
Les kits contiennent tous les joints, joints d'étanchéité et joints toriques nécessaires pour reconstruire la partie supérieure à partir de la base du cylindre vers le haut