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Chez Dam-Sport, nous sommes fiers de vous offrir une sélection exceptionnelle d'étriers de frein haute performance qui élèvent le freinage de votre moto à un niveau supérieur. Nous savons que la sécurité et le contrôle sont de la plus haute importance pour les passionnés de deux roues, c'est pourquoi nous avons rassemblé une gamme exclusive d'étriers de frein de première qualité qui dépassent toutes les attentes.
Caractéristiques de nos étriers de frein moto
- Performance Exceptionnelle : Nos étriers de frein haute performance sont conçus et fabriqués avec précision pour offrir une performance inégalée dans toutes les conditions de conduite. Que vous cherchiez à améliorer le freinage sur piste, route ou tout-terrain, vous trouverez les étriers de frein adaptés dans notre catalogue.
- Construction de Qualité : Chacun de nos étriers de frein est construit avec des matériaux de la plus haute qualité et soumis à des tests de qualité rigoureux pour garantir leur durabilité et fiabilité. Vous pouvez faire confiance à nos étriers de frein pour résister aux exigences de votre style de conduite.
- Compatibilité et Variété : Nous comprenons que chaque moto est unique, c'est pourquoi nous offrons une large variété d'options d'étriers de frein pour s'adapter à différentes marques et modèles. De plus, vous trouverez des designs d'étriers de frein qui correspondent à vos besoins spécifiques, des systèmes monobloc aux étriers radiaux et plus.
- Conseil Professionnel : Notre équipe d'experts en freinage est à votre disposition pour vous offrir des conseils personnalisés et vous aider à choisir les étriers de frein idéaux pour votre moto et votre style de conduite. Votre sécurité est notre priorité.
Types d'étriers de frein
Il existe plusieurs types d'étriers de frein utilisés sur les motos, chacun ayant ses caractéristiques et avantages spécifiques. Voici les types les plus courants d'étriers de frein :
Étriers de frein à piston simple (Single-Piston) :
Ce type d'étrier a un seul piston qui pousse les plaquettes de frein contre le disque lors de l'application des freins. Ils sont souvent utilisés sur les motos de plus petite cylindrée et sur la roue arrière de nombreuses motos. Ils sont économiques et faciles à entretenir.
Étriers de frein à double piston (Dual-Piston) :
Les étriers à double piston ont deux pistons qui poussent les plaquettes de frein contre le disque. Ils offrent un freinage plus efficace et uniforme par rapport aux étriers à piston simple. Ils sont utilisés sur de nombreuses motos sportives et haute performance.
Étriers de frein à quatre pistons (Four-Piston) :
Ces étriers ont quatre pistons qui répartissent plus uniformément la force de freinage sur le disque. Ils offrent une performance de freinage supérieure et se trouvent couramment sur des motos sportives haut de gamme et de compétition.
Étriers de frein radiaux :
Les étriers radiaux sont montés de manière à ce que les pistons se déplacent radialement du centre vers l'extérieur. Ils offrent une meilleure réponse et contrôle des freins, en particulier sur les motos sportives et haute performance. Ils sont connus pour leur capacité de freinage précise.
Étriers de frein monobloc :
Les étriers monobloc sont fabriqués à partir d'une seule pièce d'aluminium ou d'alliage. Ils sont extrêmement rigides et offrent un transfert de chaleur plus efficace, ce qui améliore la performance des freins. Ils sont utilisés sur des motos haute performance et de compétition.
Étriers de frein opposés (Opposed-Piston) :
Dans les étriers opposés, les pistons sont situés sur des côtés opposés de l'étrier, offrant une pression plus uniforme sur le disque. Ils offrent un freinage plus efficace et se trouvent sur des motos haute performance et sportives.
Étriers de frein différentiels :
Les étriers de frein différentiels ont des pistons de différentes tailles dans un seul étrier, ce qui permet une distribution spécifique de la force de freinage. Ils peuvent améliorer la modulation et le contrôle du frein.
Le choix de l'étrier de frein approprié dépendra de votre type de moto, de votre style de conduite et de vos préférences personnelles. Les étriers de frein avec un plus grand nombre de pistons offrent généralement une performance de freinage supérieure, mais peuvent également être plus coûteux à entretenir. Assurez-vous de sélectionner un étrier de frein qui est compatible avec votre moto et qui répond à vos besoins spécifiques de freinage.
Mettez à niveau vos étriers de frein avec des produits de qualité premium disponibles chez Dam-Sport et expérimentez un freinage plus puissant, précis et sécurisé à chaque voyage. Découvrez comment nos étriers de frein haute performance peuvent faire la différence dans votre expérience de conduite.
Chez Dam-Sport, nous nous engageons à vous fournir les meilleurs composants de frein pour votre moto. Faites-nous confiance pour vous garder en sécurité sur la route et améliorer la performance de freinage de votre moto à un niveau supérieur avec nos étriers de frein haute performance !
JMP est une marque allemande qui propose tout ce dont vous avez besoin pour l'entretien courant de la partie cycle de votre moto ou scooter, ainsi que tout l'équipement d'atelier nécessaire à l'entretien de vos 2 roues. Vous pouvez trouver toute une sélection adaptée à votre véhicule, des ampoules aux tuyaux, en passant par les câbles de compteur et tout ce qu'il y a entre les deux. Chez Dam-Sport, nous disposons d'une large gamme de produits de marque JMP aux meilleurs prix, tels que les tiges de fourche de moto JMP, les ampoules, les câbles d'embrayage, les câbles de frein, les couronnes, les clignotants de moto, les leviers de frein/d'embrayage et plus encore.
JMP PIÈCES DÉTACHÉES POUR MOTOS
Comme vous pouvez le constater, la marque JMP dispose d'une large gamme de produits de différentes catégories pour les motos, spécialisée dans toutes sortes d'outils pour la réparation et l'entretien de presque toutes les pièces spécifiques des motos telles que les échappements, les systèmes d'éclairage, les systèmes de freinage ou les systèmes électriques en général. Si vous cherchez des pièces et des accessoires pour l'entretien de votre moto, chez DamSport nous vous proposons tous les articles nécessaires au bon fonctionnement de votre cyclomoteur, à un bon prix.
N'hésitez pas à contacter notre équipe du service clientèle pour plus d'informations.
Voca Racing est une marque espagnole. Voca est spécialisée dans la commercialisation de pièces pour moteurs de course pour scooters et mécaboites. La plupart des pièces Voca ont été conçues pour une utilisation sur circuit, d'où leur haut niveau de performance. La marque dispose de produits tels que des échappements, des accessoires de toutes sortes en CNC, tous découpés au laser et réalisés avec des appareils électriques de haute qualité.
Echappement Voca Racing
Les principaux produits de Voca Racing sont des pots d'échappements et des silencieux de course pour les motos à deux temps. Les pièces de rechange Voca Racing sont compatibles avec les composants des moteurs de moyennes et hautes performances, même avec des modèles conçus pour des cylindrées allant jusqu'à 70cc ou même 90cc.
Les échappements de course peuvent être classés dans la catégorie des échappements de course en raison de leurs performances étendues et de l'augmentation significative de leurs performances. Si vous voulez que votre moto augmente sa vitesse et son accélération, un échappement Voca est parfait.
Il existe plusieurs modèles d'échappements Voca bien connus sur le marché du 2 temps, tels que :
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Pot d'échappement Voca Rookie
Les échappements Rookie sont conçus pour les cylindres de 50cc ou 70cc et pour les moteurs Minarelli AM6. Dans ce cas, l'échappement Rookie 50cc est homologué pour AM6, vous pourrez donc rouler sans problème. Le Rookie a un silencieux en aluminium de couleur noire. L'échappement Rookie est conçu pour les pilotes les plus exigeants, car il peut être combiné avec une préparation de base et en enlevant le restricteur avec une préparation de gamme racing.
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Pot d'échappementVoca Bigbore
La gamme Big bore des échappements Voca est une véritable œuvre d'art pour les motos de 90 cm3. La taille de l'échappement et sa buse de 34 mm, équipée d'un silencieux en carbone sur lequel est gravé au laser le logo Voca, offre des performances imbattables pour nos motos de 90 cm3. Nous pouvons souligner la rapidité avec laquelle il accélère et maintient la puissance dans une plus large gamme de tours, par rapport aux autres échappements 90cc.
Idéal pour un cylindre de 90cc, pour obtenir les meilleures performances. Ainsi, cet échappement Voca BigBore 90cc vous donnera les mêmes performances qu'une moto de plus de 125cc.
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Pot d'échappement Voca Warrior
Voici le nouvel échappement Voca Warrior pour les cylindres 50/70cc, de type sport ou racing. Comme d'habitude avec les échappements Voca, ce Voca Warrior offre les meilleures performances à un prix réduit, étant bien meilleur que les autres échappements 50/70cc d'autres marques. Les soudures du Voca Warrior sont réalisées à la main, ce qui lui confère une finition beaucoup plus sportive. Destiné aux motos Derbi Senda.
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Pot d'échappement Voca Racing Carbon
L'échappement Voca Racing Carbon est conçu pour les motos 80cc comme les Betas RR, Aprilias ou Rieju SMX, RR, MRX avec les Minarelli AM6. La combinaison imbattable de puissance et de performance, rend cet échappement compatible avec les cylindres de 70/80cc. La forme de l'échappement rompt avec le moule des échappements de course typiques. De bons matériaux tels que le carbone permettent d'obtenir un échappement léger et performant.
Les modèles de motos compatibles avec l'échappement Voca Racing Carbon sont les suivants : Aprilia MX ou RX, Beta RR, Rieju MRT ou RR, Sherco ou Yamaha.
Silencieux Voca Racing
Si vous possédez une moto ou un scooter à vitesse des marques Beta, Derbi, RR, Aprilia SR, Rieju, vous pouvez monter un pot d'échappement Voca Racing pour augmenter les performances du moteur dans une gamme assez élevée. La marque Voca est l'une des plus reconnues dans le monde des motos de course à deux temps, car elle s'est fait connaître par ses échappements artisanaux pour scooters et motos de terre. Leurs normes élevées et leurs performances les ont amenés à être catalogués comme des échappements de compétition.
Voca Racing - pièces détachées pour motos
Les pièces Voca Racing et les pièces de rechange pour la course de moto sont les pièces de rechange parfaites pour votre scooter ou votre moto GP, ayant le meilleur produit pour rivaliser dans le monde des motos. Dans notre vaste catalogue de produits de la marque Voca, nous avons surtout.. :
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Silencieux pour motos Voca
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Pot d'échappement Voca moto 2T
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Guidon Voca
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Chaîne d'entraînement Voca
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Poignées Voca
Plus de 200 produits d'une marque de moto de course comme Voca Racing, disponibles pour que vous puissiez régler votre moto pour une performance maximale.
Acheter des pièces détachées pour motos Voca
Chez DamSport, nous proposons depuis plus de 15 ans l'un des plus grands catalogues de pièces détachées pour motos. Nous avons plus de 200 000 produits sur notre site, dont une large sélection des meilleures pièces Voca Racing pour motos 2 temps. Trouvez tous les accessoires et pièces détachées pour motos au meilleur prix.
Nissin est une marque japonaise qui produit et commercialise des pièces de freins pour motos et scooters de toutes marques. C'est l'une des principales marques du secteur, qui bénéficie d'un savoir-faire développé depuis 1953. Son catalogue propose tout, des maîtres-cylindres de frein aux plaquettes de frein synthétiques en passant par les kits de réparation de freins. Les produits de moto de marque Nissin sont très appréciés pour leur qualité et leurs performances. Ce sont des pompes de frein durables, qui offrent les meilleurs résultats pour tous les types de conduite.
Le maître cylindre pour moto Nissin, également appelée maître-cylindre de frein moto, est un élément essentiel au bon fonctionnement du système de freinage. La fonction de la pompe de frein est de comprimer le liquide de frein et de transmettre cette force aux pistons de l'étrier de frein de la moto. Si vous souhaitez améliorer le système de freinage de votre moto, l'une des premières choses à changer est le maître-cylindre de frein.
Un maître-cylindre de frein Nissin de plus grand diamètre vous donnera plus de puissance à transmettre aux pistons de l'étrier de frein. Il existe différents types de pompes à frein Nissin pour les motos, mais l'une des plus utilisées est la pompe à frein radiale, notamment en course.
MAÎTRES CYLINDRES DE FREIN NISSIN
Si vous avez besoin de changer la pompe ou les pistons de votre frein de moto, vous pouvez trouver les produits que vous cherchez avec l'une des meilleures qualités du marché. Jetez un coup d'œil à nos systèmes de freinage Nissin pour tous les types de motos. Une marque avec plus de 60 ans d'histoire, qui met toute son expérience et sa connaissance des systèmes de freinage pour motos dans chacun de ses produits.
MAÎTRE CYLINDRE DE FREIN ARRIÈRE NISSIN OFFROAD
MAÎTRE CYLINDRE DE FREIN AVANT NISSIN
MAÎTRE CYLINDRE DE FREIN RADIALE NISSIN
TYPES DE MAÎTRES CYLINDRES À FREIN NISSIN
Il existe plusieurs types de maîtres cylindres Nissin. Nous pouvons les différencier par de nombreuses caractéristiques, telles que :
- Compatibilités: Les maîtres cylindres sont généralement conçues pour un type spécifique de moto, il faut donc bien savoir si la pompe à frein que vous recherchez est compatible avec votre moto. Cependant, il existe également des maîtres-cylindres de frein universels, que vous pouvez monter sur n'importe quel modèle de moto. Nous avons des maîtres cylindre de Nissin disponibles
- Matériaux de la pompe: les matériaux dont est faite la pompe détermineront sa résistance et sa durabilité. Ne faites confiance qu'aux grandes marques telles que les maîtres cylindres Nissin, fabriquées avec les meilleurs matériaux du marché, notamment l'aluminium et l'acier. Les matériaux des pompes Nissin sont de la plus haute qualité.
- Pompe de frein radiale: Comme nous l'avons déjà mentionné, les maîtres cylindres de style radial sont les plus utilisées en compétition et sont les plus modernes, ce sont celles qui exercent une force de freinage avec le mouvement du levier de frein de la moto. Elles nécessitent moins de force sur la menthe pour atteindre la même pression que l'axiale, a une course plus courte, c'est donc une pompe plus efficace et plus puissante.
- Pompe de freinage axiale: C'est la pompe qui a toujours été utilisée. Il a besoin d'une course plus longue que le radial, et pour exercer une certaine force afin de transmettre la pression aux étriers, il est nécessaire d'avoir un toucher moins direct et plus spongieux.
- Marques de pompes de frein: La marque est importante, car les garanties et la fiabilité d'une bonne pompe de frein en dépendent, c'est pourquoi nous recommandons la marque de maître cylindre Nissin.
Si vous voulez acheter une maître cylindre Nissin, vous êtes au meilleur endroit, car nous avons une large gamme de maîtres cylindres Nissin, toutes au meilleur prix. Si vous avez des doutes sur notre catalogue de pièces détachées Nissin, n'hésitez pas à nous contacter pour que vous puissiez acheter le maître cylindre parfaite pour vous.
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