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Disque de frein EBC MX pour motos tout-terrain. FABRIQUÉ AU ROYAUME-UNI.
Le but du développement est d'améliorer le comportement de freinage par rapport au disque de frein d'origine. EBC utilise de l'acier HPSR à faible teneur en carbone, dont le coefficient de frottement est de 18 % supérieur. Cet acier est beaucoup plus résistant à la rouille que l'acier moulé. De plus, toute la surface est protégée par une couche de zinc de 3 microns d'épaisseur, qui est abrasée dans la zone de contact de la garniture de frein lors du freinage. Ce n'est que dans cette zone que peut se former une légère formation de rouille instantanée avec une durée de vie plus longue.
Les disques de frein sont percés à vol d'oiseau pour se contenter d'un minimum de trous tout en nettoyant le disque de frein de l'eau de pluie et de la poussière de frein. Moins il y a de trous, meilleures sont les performances de freinage sur sol mouillé et moins l'usure est importante.
- Disque de frein rigide, super léger, profil entièrement nouveau
- Fabriqué en acier au carbone traité thermiquement.
- Surface de freinage percée avec perçage optimisé.
- Masse radiale.
- Galvanisé pour protéger contre la corrosion.
- EBC recommande les plaquettes de frein EBC Organic TT ou les plaquettes de frein frittées EBC en mélange R ou MXS pour les conducteurs sportifs.
- Design indépendant.
- L'épaisseur du disque de frein peut varier par rapport à la pièce d'origine.
| Marque | EBC |
|---|---|
| Type de produit | Disque de frein |
| Diamètre extérieur | 220 mm |
| Diamètre intérieur | 112.2 mm |
| Diamètre cercle vis fixation | 130 mm |
| N° de trous | 6 |
| Diamètre trou fixation | 9.5 mm |
| Epaisseur | 4 mm |
| Version | Rigide |
