Condensateur d'allumage TourMax Honda CRF 450 R 2010-2012 / CRF 250 R 2010-2012

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DS-109.95.07
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Unité de condensateurs Tourmax

Fabriqué au Japon

Pièce de rechange de haute qualité en qualité d'origine. La forme et la fonction correspondent à la partie originale.

Les unités de condensateurs sont utilisées en plus des bobines d'allumage comme système d'allumage supplémentaire des systèmes d'allumage par batterie. Ils ont été développés spécialement pour les moteurs puissants qui nécessitent une étincelle d'allumage puissante. Cela permet de garantir que le mélange de carburant dans le cylindre est toujours allumé au bon moment. Les condensateurs sont mieux adaptés à ce processus que les bobines d'allumage.

La bobine d'allumage n'agit que comme un transformateur, puisque le condensateur alimente le circuit primaire avec une très haute tension (environ 400 V).

Dans un tel "processus", un thyristor (composant semi-conducteur) prend le relais du condensateur dans le processus de charge et de décharge du dispositif de stockage d'énergie. Le courant ne peut circuler que si le pôle positif est connecté à l'anode et le pôle négatif à la cathode. Le passage du courant est rendu possible par la "porte".

L'"impulsion de porte" nécessaire peut, par exemple, être fournie par un contact de disjoncteur. Une fois que le thyristor est allumé, la tension stockée dans le condensateur est déchargée par le côté primaire de la bobine d'allumage ; le courant chute et la circulation du courant est bloquée par le semi-conducteur.

Pendant ce temps, l'enroulement de la bobine d'allumage, dans lequel circule le courant, induit une surtension dans l'enroulement secondaire. Celle-ci saute alors comme une étincelle d'allumage aux électrodes de la bougie.

avantages :

- des étincelles d'allumage fortes et constantes

- Réserves de haute tension d'allumage

- une meilleure combustion

- plus de pouvoir

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Marque TOURMAX
Type de produit Condensateur d'allumage
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