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Les batteries lithium-ion de JMT, une technologie de pointe pour votre moto.
Piles de la dernière génération, reconnaissables au couvercle rouge du boîtier.
Espaceur (S)
La batterie est équipée d'une ou plusieurs entretoises qui sont collées sous la batterie à l'aide de la bande adhésive fournie afin que la batterie s'adapte exactement au boîtier de la batterie.
Étanchéité (W)
La batterie est complètement étanche et ne sera pas endommagée si la moto est nettoyée à haute pression.
indicateur (I)
Toutes les batteries sont équipées d'un indicateur de l'état de la batterie.
Il suffit d'appuyer sur le bouton Test. Si les 3 LED bleues s'allument, la batterie est entièrement (complètement) chargée. Si seulement 2 LEDs s'allument, la batterie n'est qu'à moitié chargée (med). Au plus tard lorsqu'une seule LED s'allume (faible), la batterie doit être chargée.
Remplacer une batterie au plomb standard par une batterie au lithium-ion JMT peut permettre d'économiser jusqu'à 5 kg de poids sans effort significatif.
Les avantages suivants parlent en faveur des batteries lithium-ion JMT :
- environ 1/3 du poids de la batterie au plomb comparable
- un rapport coût/économie de poids imbattable
- peuvent être installés dans n'importe quelle position, car ils ne contiennent pas d'acide
- ne contient pas de métaux lourds
- décharge/charge équilibrée de toutes les cellules par un équilibreur
- Chargement rapide avec un courant de charge élevé possible (jusqu'à 90% en 6 min)
- très faible autodécharge (max. 5% par mois)
- bonne performance même à des températures élevées, jusqu'à 60°C
- une technologie sûre et une longue durée de vie
Les batteries au plomb ne peuvent utiliser que 30 % de leur capacité en raison de leurs caractéristiques spécifiques,
alors que les batteries au lithium-ion ont une capacité de presque 100%.
C'est pourquoi les versions au lithium des batteries JMT ne nécessitent qu'un tiers de la capacité d'une batterie plomb-acide comparable pour la même performance de démarrage.
Un état de charge uniforme de toutes les cellules est également assuré par un processeur intégré ("balancer").
Les dimensions des batteries lithium-ion correspondent aux dimensions des batteries plomb-acide d'origine au moyen d'adaptateurs.
Les connexions sont également identiques, de sorte que la batterie peut être remplacée en quelques minutes sans autre réglage.
Veuillez noter que seuls les chargeurs appropriés peuvent être utilisés pour la recharge. Nous recommandons les chargeurs JMP.
Pour les courants de charge maximums recommandés, veuillez vous référer aux données techniques ci-dessous
Il ne faut en aucun cas utiliser des chargeurs qui tentent de désulfater des batteries profondément déchargées de moins de 10 volts avec une tension supérieure à 14,9 volts avant de commencer le processus de charge proprement dit.
La tension de charge maximale de 14,9 volts ne doit jamais être dépassée.
Le fabricant garantit une capacité de démarrage suffisante jusqu'à -5 degrés Celsius.
Technologie
Les batteries lithium-ion de JMT utilisent du phosphate de fer (LiFePO4) comme matériau de cathode et utilisent le procédé lithium-polymère pour leur fabrication.
Cela signifie qu'ils ne peuvent ni prendre feu ni exploser pendant le fonctionnement normal.
La technologie et le processus de fabrication garantissent le plus haut niveau de sécurité pour les piles au lithium.
| Marque | JMT |
|---|---|
| Type de produit | Batterie |
| Tension | 12V |
| Capacité | 1.60 Ah (10h) |
| Capacité énergétique | 19.20 Wh |
| Version | Lithium / sans entretien |
| Prêt à l'emploie | Oui |
| Capacité démarrage à froid | 96 A |
| Norme contrôle fabricant | SAE |
| SAE | 180 A |
| DIN | 170 A |
| EN | 100 A |
| Longueur | 120 mm |
| Largeur | 60 mm |
| Hauteur | 127 / 92 mm |
| Poids | 0.4 kg |
| Pack acide inclus | Non |
| Type connexion | Depuis le haut / De face |
| Pôle positif | Avant gauche |
| Pôle négatif | Avant droit |
| Evacuation gaz | Sans |
