Construction haute performance en aluminium aéronautique 7075-T6 ; une tige de piston née humide et un roulement auto-ajustable
Piston radial à écoulement direct et précharge à travers une chambre d'huile de précombustion offrant une réponse optimale
Le système anti-blocage comporte une soupape de surpression séparée qui empêche l'amortisseur de se bloquer hydrauliquement<./li>
Régulateur de rebond/compression ; clics 50/30
Dispose d'un ressort progressif et d'un dispositif de réglage de la précharge du ressort fileté
Réglé pour un cavalier seul et une conduite occasionnelle à deux ; la charge du ressort peut être ajustée selon les préférences personnelles
Lorsque le dégagement du garde-boue arrière le permet, les amortisseurs bas s'adaptent également sur d'autres motos H-D non répertoriées dans les tableaux.