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Allumage Stage6 R/T MK2 Programmable Minarelli scooter
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DS-118.35.13
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Allumage rotor interne Nitro et Booster
Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement développé pour les scooters équipés d'un moteur Minarelli comme le MBK Nitro et Booster. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage en fonction de votre configuration moteur et de vos préférences personnelles.
Pour une puissance maximale, comptez sur la coopération entre PVL et Stage6
Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL :
- 1x Rotor interne d'allumage
- 1x Stator d'allumage
- 1x CDI programmable à avance variable
- 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 4 cm
- 1x Platine d'allumage
- 1x Platine pour pompe à eau et turbine de refroidissement
- 1x Fil de masse
- 1x Kit visserie
- 1x Kit reprogrammation PVL
Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course.
C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, spécialement lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli vertical ou Minarelli horizontal.
CDI Programmable pour Booster et Nitro
Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options :
- Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base.
- Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race.
- Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation.
Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime.
Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T :
- Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares.
- Cette pièce n'est pas compatible avec les vilebrequins Malossi MHR Team.
- Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un coupe-circuit pour couper l'allumage.
- Il est essentiel d'assurer la présence d'un fil de mise à la masse entre le carter moteur et le ch
| Marque | STAGE6 R/T |
|---|---|
| Alimentation éclairage | Sans alimentation |
| Multi-courbe | Oui |
| Type d´allumage | Digital |
| Type de rotor | Rotor interne |
| Type de produit | Allumage |
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