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Allumage Stage6 R/T MK2 Programmable AM6
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DS-118.35.11
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Allumage programmable AM6
Découvrez notre allumage programmable à rotor interne Stage6 R/T MK2, spécialement conçu pour les motos équipées d'un moteur AM6 tels que la Rieju MRT, Beta RR, Sherco 5, Yamaha DT5 et bien d'autres encore. Ce produit comprend un CDI programmable et un logiciel associé qui vous permet de personnaliser la courbe d'allumage selon votre configuration moteur et vos préférences personnelles.
Pour une puissance maximale, comptez sur la coopération entre PVL et Stage6
Tout comme avec le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL:
- 1x Rotor interne d'allumage,
- 1x Stator d'allumage,
- 1x CDI programmable à avance variable,
- 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 4 cm,
- 1x Platine d'allumage,
- 1x Fil de masse,
- 1x Kit visserie,
- 1x Kit reprogrammation PVL.
Stage6 apporte son expertise au niveau logiciel en élaborant les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience, acquise à travers d'innombrables séances de tests sur banc d'essai et de nombreuses années de présence sur les circuits de course.
C'est une ressource incontournable pour les scooters de course et les projets tuning, notamment lorsque l'objectif est d'exploiter au maximum la puissance de votre moteur Minarelli AM6.
CDI Programmable AM6
Si vous ne voulez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème car l'allumage Stage6 R/T MK2 vous offre le choix entre 3 options !
- Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base.
- Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race.
- Option 3 : La troisième option consiste à personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Toutes les instructions nécessaires sont incluses dans la clé USB fournie avec le kit de reprogrammation.
Et si vous souhaitez davantage de puissance, vous avez la possibilité d'ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'accroître l'inertie à haut régime.
Notes et recommandations concernant l'allumage S6 R/T :
- Étant un allumage de compétition, le Stage6 R/T MK2 ne délivre PAS d'alimentation 12V destinée à l'éclairage. Par conséquent, il sera nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares.
- Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition ainsi que d'installer un coupe circuit pour couper l'allumage.
- Il est essentiel d'assurer la présence d'un fil de mise à la masse entre le carter moteur et le châssis.
- Toutes les directives concernant le montage et le calage de l'allumage à rotor interne sont disponibles dans le manuel d'utilisation (disponible en anglais).
| Marque | STAGE6 R/T |
|---|---|
| Alimentation éclairage | Sans alimentation |
| Multi-courbe | Oui |
| Type d´allumage | Digital |
| Type de rotor | Rotor interne |
| Type de produit | Allumage |
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