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Allumage Stage6 R/T MK2 AM6
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DS-118.35.07
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Allumage rotor interne AM6
Voici l'allumage à rotor interne Stage6 R/T MK2 conçu spécialement pour les motos équipées d'un moteur Minarelli AM6, telles que les Rieju MRT, Beta RR, Sherco 5, Yamaha DT5, et bien d'autres encore. Ce produit est livré avec un CDI programmable qui vous offre une flexibilité hors pair pour ajuster la courbe d'allumage en fonction de la configuration de votre moteur et de vos préférences personnelles.
Une coopération PVL-Stage6 pour une puissance maximale
Tout comme le modèle précédent, le matériel est fourni par PVL :
- 1x Rotor interne d'allumage
- 1x Stator d'allumage
- 1x CDI programmable à avance variable
- 1x Bobine d'allumage avec fil de bougie d'environ 4 cm
- 1x Platine d'allumage
- 1x Fil de masse
- 1x Kit de visserie
Stage6 apporte son expertise en matière de logiciel pour élaborer les courbes d'allumage. Cette conception est le fruit de leur vaste expérience acquise à travers de nombreux tests sur banc d'essai et de leur présence sur les circuits de course depuis de nombreuses années.
Cet allumage est un choix incontournable pour les scooters de course et les projets de tuning, notamment lorsque l'objectif est de maximiser la puissance de votre moteur Minarelli AM6.
Allumage Programmable AM6
Si vous ne souhaitez pas ou ne pouvez pas programmer le CDI, pas de problème ! L'allumage Stage6 R/T MK2 vous propose 3 options :
- Option 1 : Monter le CDI tel quel et bénéficier de la courbe de base.
- Option 2 : Monter le CDI en branchant le fil vert du CDI à la masse pour bénéficier de la courbe Race.
- Option 3 : La troisième option vous permet de personnaliser vous-même la courbe d'allumage en programmant le CDI. Pour cela, vous aurez besoin du kit de programmation Stage6 R/T.
Si vous souhaitez une puissance supplémentaire, vous pouvez ajouter une platine d'inertie à fixer sur le rotor d'allumage. Cette modification vous permettra d'augmenter l'inertie à haut régime.
Notes et recommandations concernant l'allumage Stage6 R/T :
- Étant un allumage compétition, le Stage6 R/T MK2 ne fournit PAS d'alimentation 12V pour l'éclairage. Il sera donc nécessaire de prévoir une batterie pour alimenter les phares.
- Nous vous recommandons de monter une bougie de compétition et d'installer un coupe-circuit pour couper l'allumage.
- Il est essentiel d'assurer une mise à la masse entre le carter moteur et le châssis.
- Toutes les directives relatives au montage et au calage de l'allumage à rotor interne sont disponibles dans le manuel d'utilisation (disponible en anglais).
| Marque | STAGE6 R/T |
|---|---|
| Alimentation éclairage | Sans alimentation |
| Multi-courbe | Non |
| Type d´allumage | Digital |
| Type de rotor | Rotor interne |
| Type de produit | Allumage |
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