Producto añadido al carrito
El motor es el corazón de tu scooter 50cc, por lo que debes estar al dia con un mantenimiento periódico y meticuloso. Las diferentes categorías de nuestro catálogo de piezas para motor de scooter te guiarán para que encuentres la pieza de scooter que necesitas. Si eres un amante de los scootero 50cc, deberás saber que un buen mantenimiento de tu motor, es imprescindible para la seguridad y las buenas prestaciones que ofrezca tu scooter 2T.
RECAMBIOS PARA EL MOTOR DE SCOOTER 50cc
En DamSport disponemos del catálogo más grande de piezas para motor de scooter 50cc del mercado, de la mano de las mejores marcas de recambios de motor, como pueden ser 2Fast, 2Win, 101 Octane, Airsal, Artek, Athena, Barikit, Beru, Bidalot, Bosch, Centauro, Derbi, Doppler, EBC, Kite, KRM, Malossi, Metrakit, Motoforce, NGK, P2R, Polini, Stage6, Top-Performances o Voca.
Dentro de todas las piezas que disponemos para mejorar o el mantenimiento del motor de tu scooter 50cc, podemos encontrar:
ENCENDIDOS PARA SCOOTER
El sistema de encendido del scooter, está hecho para mezclar el aire que entra y el combustible, para que el motor funcione de forma estable. Existen dos tipos de sistemas de encendidos: Analógicos y dígitales, también internos y externos.
Los componentes que tiene el sistema de encendido de scooter son: Bobina de encendido de scooter, Condensadores de encendido 50cc, Estatores de encendido, Pipas de bujías de encendido de scooter, Platinos de encendido y Volante magnético de encendido.
Muchas de las averías que tienen los sistemas de encendido de scooter son: Tener el bobinado roto, tener el contacto de encendido oxidado o las bujías desgastadas. En DamSport disponemos el catálogo más amplio de encendidos para scooters del mercado, todas las piezas que necesitas están aquí, tanto para rotor externo, como para rotor interno. Encuentra los mejores sistemas de encendido para scooter 50cc al mejor precio. Encendidos para Derbi Euro, AM6, Derbi,
STATOR DE ENCENDIDO 101 OCTANE
Cable antiparásito de encendido JMP
PIPA DE BUJÍA NGK
ENCENDIDO MVT
CENTRALITA CDI PARA SCOOTER
Existen casos en el que el fabricante instala limitaciones de régimen en alguna de las partes del encendido, normalmente suelen estar en la bobina o el CDI para scooter, de modo que instalando una bobina o CDI scooter de mayor potencia podemos mejorar nuestro encendido original cuando este presenta limitaciones a alto régimen. Tambien existe la posibilidad de hacer que nuestro encendido de tipo analógico se convierta en uno de tipo digital, sustituyendo la parte electrónica que gestiona la chispa.
Dentro de estas marcas podemos encontrar centralitas CDI Direct para diferentes modelos de motos como AM6, Derbi o Piaggio. También podrás encontrar centralitas MVT multicurvos. Dentro de las centralitas CDI y boninas de la marca Motoforce, podemos encoentrar centralitas mortoforce para DErbi senda, derbi euro, AM6...
CENTRALITA CDI MVT
BOBINA DE ENCENDIDO JMP
BOBINA DE ENCENDIDO NARAKU
BUJÍAS PARA SCOOTER
La función de la bujía de scooter 50cc es convertir la energía eléctrica de la bobina a un arco eléctrico, lo que permite que el aire y el combustible del scooter se mezclen y se dispersen se una forma más rápida y haga mover el pistón de scooter. Por lo que las bujías de scooter 50cc, son una pieza importante para el buen funcionamiento de tu 50cc. Las averías más comunes de las bujías suelen ser que te encentres con una bujía quemada y oscura, al igual que la bujía puede acumular carbón o que haya un sobrecalentemiento de la bujía. En DamSport disponemos de una amplia gama de bujías para scooter de marcas reputadas. Encuentra más de 1100 modelos diferentes de bujías para los principales modelos de scooter 50cc del mercado, todas ellas con la máxima calidad y al mejor precio.
BUJÍA DE SCOOTER BERU
BUJÍA DE SCOOTER BOSCH
BUJÍA DE SCOOTER NGK
CARGA BASE DE CILINDRO SCOOTER
En esta categoría podréis encontrar una amplia gama de cargas y espárragos para scooters de las marcas mas reputadas del mercado. Cuando se realiza una preparación de motor a carrera larga, muchas veces necesitamos levantar el cilindro de scooter 50cc los milímetros necesarios para que se ajuste con la nueva carrera del cigueñal, para esto se utilizan cargas del espesor requerido. Tambien ocurre que aveces no deseamos aumentar la carrera del cigueñal, pero si la longuitud de la biela. En estos casos se opta por montar una carga con el grosor del aumento de longuitud de la biela.
Tambien será necesario sustituir los espárragos originales por unos de mayor calidad en preparaciones de gran potencia, o espárragos que han rodado mucho tiempo en motores preparados de scooters.
CARGA DE BASE DE CILINDRO DOPPLER
CÁRTERES DE SCOOTER
El cárter del motor de una scooter tiene dos funciones muy importantes, una de ellas es como recimpiente para retener y almacenar todo el lubricante del motor de scooter 50cc y poder permitir que lo revisemos de una manera fácil. La otra función del cárter es proteger y cerrar las partes más importantes del motor, para que no estén descubiertas.
TAPA DE CARTER DE VARIACIÓN 101 OCTANE
TAPA DE TURBINA REPLAY
CARTER MOTOR MALOSSI
CARTER MOTOR POLINI
Como puedes ver, en DamSport disponemos de una amplia variedad de tapas de cárter para scooters, contando con las mejores marcas como pueden ser las tapas de cárter replay o las tapas de cárter Polini o Malossi.
CORREAS PARA SCOOTERS
Una amplia gama de correas para scooter de las marcas mas reputadas del mercado. La correa es el elemento que transmite la potencia del variador a la polea del embrague y permite que se produzca una variacion en la relación de transmision de forma progresiva. Las correas vienen determinadas por su longuitud, àngulo del trapecio y su tipo de material. Los fabricantes proponen correas de tipo original o de tipo reforzada. Las correas reforzadas (kevlar,etc..) proporcionan mejores prestaciones y menor desgaste que las de tipo original
Correa JT para scooter
Correa Dayco para scooter
Correa Bando para scooter
CULATA PARA SCOOTER
Las culatas para Scooter 50cc en una pieza, como su nombre indica, estan fundidas en una sola pieza, de modo que el exterior, el paso de agua, y la cámara de combustión se tratan de la misma pieza. Las culatas con culatín, son culatas normalmente en 2 piezas. La ventaja de estas es que la cámara de combustión (el culatín) es una pieza individual a la tapa exterior, de forma que se pueden tener diferentes culatínes con diferentes relaciones de compresión y cambiarlos con facilidad sin necesidad de cambiar la culata entera.
Ahora mismo estás en el apartado de culatas para scooter 50cc , pero disponemos de muchos modelos de culatas para todo tipos de motos del mercado, sobretodo para motores 2T. Encuentra todas las piezas que necesitas, en nuestro catálogo de recambios para scooter.
CULATA SCOOTER STAGE6
CULATA SCOOTER MOTOFORCE
CILINDROS PARA SCOOTER
El cilindro scooter 50cc es una de las piezas más importantes en una moto50cc, y a la vez, una de las más susceptibles a que sean cambiadas para mejorar el rendimiento y la potencia de un scooter, es por ello que te ofrecemos más de 50 modelos diferentes de cilindros para scooter 2T 50cc.
CILINDRO SCOOTER MALOSSI
Los cilindros para scooter Malossi, son uno de los más recomendados y más usados en scooters de 2T. Ofrece una amplia variedad de cilindros, podemos encontrar cilindros malossi de 40mm, cilindros malossi de 47mm y 47,60mm. Existen pack de cilindros malossi en donde vienen todo lo necesario para un montaje rápido y fácil del cilindro.
CILINDRO SCOOTER STAGE6
Los cilindros de Stage6 solo tienen una definición: Simplicidad, rendimiento y fiabilidad. En la cima de los cilindros encontramos los cilindros Stage6, ya que sus grandes conductos de admisión permiten un buen llenado del extremo interior del motor. Este cilindro es un elemento infalible para tus carreras urbandas y extraurbanas.
CILINDRO SCOOTER TOP-PERFORMANCES
Disponemos de una amplia variedad de cilindros top-performances para las principales scooters 2T en stock. Los cilindros Top-performance para scooter 50cc, es una gran opción si no quieres gastarte demasiado dinero pero buscar mejorar las prestaciones y el rendmiento de tu scooter.
CILINDRO SCOOTER AIRSAL
Marca española más conocida, la marca fabrica todo tipo de accesorios y recambios para scooters de 2T. La marca está especializada en cilindros, pistones y culatas, pero los cilindros de airsal ofrecen una de las mejores prestaciones del mercado. Todo buen amante de las scooter valora la eficacia de un cilindro para scooter airsal, ya que po poco precio te da una rendimiento muy potente.
Y más marcas de cilindros para scooters, como Polini, Motoforce, Barikit, Bidalot, Italkit, Malossi o Metrakit.
EMBRAGUES PARA SCOOTER
El embrague de un SCOOTER 50cc, es la pieza que realiza la conexión entre el motor y la transmisión. El embrague es el encargado de unir y separar el motor a la transmisión de la rueda trasera, permitiendo que el cambio de marchas se pueda realizar, para que la transmisión de fuerza pueda realizarse.Si quieres cambiar el embrague de tu scooter 50cc, en DamSport te recomendamos que si necesitas cambiar el disco de embrague entero, es más fácil y barato, comprar un kit de embrague completo para scooter.
CAMPANA DE EMBRAGUE POLINI
CAMPANA DE EMBRAGUE MALOSSI
EMBRAGUE POLINI
MUELLE DE EMBRAGUE STAGE6
Si tienes alguna duda con alguno de nuestros productos, estaremos encantados de atenderte. Si buscas un recambio de scooter 50cc, confía en DamSport.
KITS DE RODILLOS JMP
JUNTAS PARA MOTOR DE SCOOTER
Las juntas del motor de scooter 50cc, es una pequeña pieza cuya función es la de evitar la fuga del lubricante y presionar el motor de 2T, para que esté hermético. Hay varias piezas en las juntas, pero la mas importante es la que va entre el bloque del motor y la tapa del cilindro del scooter , ya que es la que más presión soporta y está sometida a altas temperaturas.
JUNTAS DE SCOOTER ATHENA
JUNTAS DE SCOOTER CENTAURO
JUNTAS DE SCOOTER STAGE6
JUNTAS DE SCOOTER POLINI
Las juntas hacen un gran trabajo, ya que soportan temperaturas de más de 1000 grados y deben mantener un buen sellado entre la cámara y el motor del scooter, evitar las fugas de los líquidos y aceite del motor, bajo las distintas temperaturas que se oscilan dentro. Encuentra más de 800 modelos de kits completos de juntas para scooter 50cc.
En DamSport te recomendamos que si haces un cambio grande en tu scooter, como el motor o partes importantes, que te pienses en comprar kit de juntas completo para scooter, para poder hacer el cambio en todas las partes importantes y tener una buena estanqueidad del motor.
PISTONES PARA SCOOTER
Los pistones es una parte importante del cilindro del scooter 50cc. Muchas veces se suele cambiar todo el cilindro del scooter, pero en ocasiones unicamente queremos cambiar el pistón porque esté desgastado o necesite un arreglo esa pieza en específico. Por lo que en determinadas ocaciones, podemos sistituir y cambiar el pistón de nuestro scooter 2T. Los pistones de scooter de 2T es recomendable cambiarlos cada 10.000-15.000 kilimetro
PISTONES DE SCOOTER MALOSSI
PISTONES DE SCOOTER STAGE6
PISTONES DE SCOOTER ATHENA
PISTONES DE SCOOTER POLINI
Encuentra el pistón para tu scooter 50cc en nuestro catálogo de pistones para scooter 50cc, marcas de primera categoría y de las mejores calidades para que no tengas ningún problema a la hora de hacer el cambio de pistón.
PIEZAS DE REFRIGERACIÓN PARA SCOOTER
El scooter para su funcionamiento, convierte la energía química a mecánica y esto genera grandes cantidades de calor y temperaturas muy altas donde se genera estas combustiones. Por lo tanto un buen sistema de enfriamiento para scooter es muy importante para no sobrecalentar los componentes de nuestro scooter 50cc. Los más comunes son tres tipos de modelos diferentes de sistemas de enfriamiento, por aire, por agua y por enfriamiento de aceite.
-
Enfriador de agua para scooter
-
Radiador de agua para scooter
-
Manguitos refrigerantes para scooter
-
Bombas de agua para scooter
ENFRIADOR DE AGUA SCOOTER KITE
RODAMIENTOS DE SCOOTER
Un rodamiento de scooter es un elemento en forma de rueda que es muy importante para que la rueda y la llanta gire sin perder su centrado y con una buena difinición del movimiento circular. Estos elementos se puede ir deterorianto con el paso del tiempo mediante el roce continuo, el agua, la arena. los retenes del motor de un scooter 50cc, cumple la función de evitar que se salga el aceite que está en el interior del scooter 2T, los cuales se pueden ir desgastando con el paso del tiempo, eso es uno de los cambios más habituales en un scooter ya que los retenes de motos hay que cambiarlos entre 50 y 100 horas de uso.
RODAMIENTOS DE SCOOTER NTN
RODAMIENTOS DE SCOOTER SKF
JAULA DE AGUJAS ITALKIT
JAULA DE AGUJAS MALOSSI
TRANSMISIÓN PARA SCOOTER
En los motores con caja de cambios, la transmision primaria y la caja de cambios son los elementos principales de gestionar la potencia. Modificando el desarrollo de la transmision primaria y de la caja de cambios se puede ajustar la entrega de potencia del scooter segun el gusto del piloto. El piñon es el primer elemento del scooter que forma parte del kit de transmisión, se trata de una rueda dentada de un tamaño relativamente pequeño y cada modelo tiene una serie de dientes por donde corre la cadena de transmisión. La cadena de transmisión también es una de los principales elementos de transmisión secundaria de la moto, ya que es el encargado de lelvar el movimiento del motor a la rueda trasera del scooter 50cc.
No se trata de la misma relacion la que necesita un motor de circuito con un motor de RUN, de modo que se debe ajustar segun las necesidades y las condiciones para las que esta diseñado el motor. Es muy importante mantener la transmision del motor siempre bien lubricada, ya que una falta de aceite producirá un desgaste prematuro y sobrecalentamiento de los engranajes.
TRANSMISION PRIMARIA DOPPLER
TRANSMISION SECUNDARIA MALOSSI
TRANSMISIÓN SECUNDARIA STAGE6
TRANSMISIÓN PRIMARIA JASIL MINARELLI HORIZONTAL
TRANSMISIÓN SECUNDARIA POLINI
CIGÚEÑALES PARA SCOOTER
El cigüeñal de un scooter es prácticamente es pocas palabras el corazón de cualquier scooter 50cc 2T. Toda la fuerza, la energía y las prestaciones de un motor porvienen en gran medida del cigüeñal. El cigüeñal es el encargado de impulsar el piston del scooter y comprimir el combustible para que la chispa que sale de la bujía explosione y que así el ciclomotor funcione. Tienes que saber que en nuestro catálogo de cigúeñales para scooter 50cc, solo trabajamos con grandes marcas que saben perfectamente cómo hacer un cigueñal de scooter de calidad y con altas prestaciones. Si no estabas buscando un cigüeñal para scooter 2T, trabajamos con cigüeñales para todos los modelos de motos y de todos los motores.
El cigüeñal de scooter es un elemento que está constantemente sometido a muy altas temperaturas, si el cigüeñal está desgastado, le falta aceite o tiene muchos kilómetros hechos sin que le hayas hecho sus mentenimientos, es posible que llegue a romperse. Si el cigüeñal de tu scooter 50cc se estropea es probable de que otras piezas importantes dejen de funcionar, por eso es aconsejable cambiar de cigüeñal despues de un tiempo de uso para que no tengas que pagar mucho más en el mecánico cuando éste se rompa.
CIGÜEÑALES 2FAST
CIGÜEÑALES STAGE6
CIGÜEÑALES DOPPLER
D.I.D. es una marca americana especializada en el diseño de cadenas de transmisión, kits de cadena, piñones y ruedas dentadas. Venden cadenas para una gran variedad de motocicletas, independientemente de su cilindrada. Presente en muchos equipos competitivos, la marca ha demostrado la calidad de sus productos gracias a varios títulos ganados en muchos campeonatos.
Recambios y piezas de transmisión DID
Las cadenas hechas por DID son una de las más valoradas en el mercado, siendo una marca distribuida por casi todo el globo, es una marca que con el pasar del tiempo ha ido perfeccionado sus productos, innovando y apostando siempre por invertir en le máxima tecnología para siempre estar siempre en la vanguardia y ofrecer lo mejor a sus clientes. Las cadenas de distribución y de transmisión para motos de DID son sinónimo de durabilidad, rendimiento y diseño, las cadenas son ligueras y se ajustando perfectamente en las superficies regulares sin problema.
Cadenas de transmisión DID
La marca se esfuerza año tras año para ofrecer la mejor gama de productos en su categoría y ofreciendo siempre los mejores servicios posibles, consiguiendo que las mejores marcas de motos confíen para utilizar sus productos y también en carreras.
Cadenas de distribución moto DID
Las cadenas de distribución DID de motos, son casi las mismas que las cadenas que tienen las bicicletas, pero con aleaciones de mejor calidad y con un menor rozamiento, a demás de ser más dura y robusta. Podemos encontrar dos tipos de cadenas de distribución DID:
- Cadenas de distribución DID con retenes: Tienen un tipo de junta tórica en los extremos de los pasadores de la cadena, que impide la entrada de suciedad y polvo, ayudando a que tenga una mejor lubricación.
- Cadenas de distribución DID sin retenes: Como pesa menos se suele utilizar para carreras y motos de competición, pero necesita más mantenimiento.
La cadena de distribución es una de las partes que más rápido se desgasta, por lo que es la que primero nos tenemos que fijar para ver si tienes que cambiar la cadena. Hay que tener en cuenta que si tienes que cambiar la corona o alguna parte del kit de arrastre, tendrás que cambiarlos todos a la vez.
CADENAS DE DISTRIBUCIÓN MOTOCROSS DID
Si ves que los dientes están más afilados por un lado que por otro, tendrás que cambiar el kit de arrastre, por eso tienes que hacerle una revisión cada 20.000 kilómetros para asegurarte de que está en perfecto estado. Por eso te aconsejamos la mejor marca de cadenas de distribución. Las cadenas DID son conocidas por su fiabilidad y durabilidad.
CADENA DE DISTRIBUCIÓN DID PARA MAXISCOOTER DID
Para comprar la cadena de distribución DID correcta, debes saber el calibre de tu moto, para ello debes conocer bien el modelo de tu moto. Las cadenas de distribución llevan su calibre grabado en los eslabones que va de 418 a 535.
Existen muchos modelos de cadenas de distribución, por lo que tendrás que mirar primero la compatibilidad de tu moto, después el presupuesto que tienes, para elegir entre las diferentes prestaciones que te ofrece cada una, ya que hay cadenas básicas y cadenas de más prestaciones.
La cadena es una parte importante de la transmisión. Debe estar siempre bien engrasada y con la tensión justa para que no produzca ruidos y funcione con suavidez. En ocasiones nuestra moto puede hacer ruidos y vibraciones extrañas, y es probable que se deba a una cadena en mal estado.
CADENA DE TRANSMISIÓN
Aqui encontraras todo tipo de cadenas y kits completos de piñón, plato y cadena para tu moto, de la marca DID. Las cadenas existen en diferentes calidades, ya sea original o reforzada, y de una infinidad de colores. Es necesario que compruebe la longitud y el paso de su cadena antes de reemplazarla. El piñon de salida y el plato deben están en buenas condiciones para que estos no deterioren prematuramente la cadena, ya que no sirve de nada montar una cadena nueva sobre un piñon o plato en mal estado, ya que estos obligarán a la cadena a trabajar de forma inadecuada produciendo un desgaste prematuro.
CORONAS DE ARRASTRE DID
CORONAS DE TRANSMISIÓN DID
En motores preparados posiblemente la relación de piñón-plato original es demasiado corta, de modo que deberá aumentar el numero de dientes del piñón de salida o reducir los dientes del plato o corona de arrastre de moto.
Para facilitar aun mas vuestra selección de un artículo podréis contactar con nuestro departamento técnico, que gracias a su gran experiencia en el sector os podrán aconsejar y recomendar los artículos que mas se adapten a vuestras necesidades.
KITS DE ARRASTRE MOTO DID
En DamSport disponemos de más de 1700 modelos de cadenas diferentes para que puedas decirte a comprar cadena de distribución DID de moto, perfecta para ti. Los kits de arrastre de la marca DID para motos son la solución perfecta para los pilotos que buscan una manera fácil y segura de mejorar el rendimiento de su moto. Con más de 100 años de experiencia en la fabricación de cadenas de transmisión, DID es un líder en la industria y ofrece productos de alta calidad.
Los kits de arrastre DID están diseñados específicamente para cada modelo de moto, lo que garantiza un ajuste perfecto y un rendimiento óptimo. Además, están fabricados con acero de alta calidad y utilizan tecnologías avanzadas para resistir las condiciones más extremas. Esto significa que los kits de arrastre DID son duraderos y confiables, lo que los hace ideales para cualquier tipo de terreno.
KITS ARRASTRE MOTOCROSS
Además de mejorar el rendimiento de su moto, los kits de arrastre DID también ofrecen una mayor seguridad en la carretera. Con una construcción resistente y duradera, estos kits ayudan a mantener la moto en control en todo momento, lo que es esencial para una conducción segura y confortable.
Si está buscando mejorar el rendimiento de su moto, los kits de arrastre de la marca DID son la solución perfecta. Con una amplia gama de tamaños disponibles, encontrará el kit que se adapte perfectamente a sus necesidades.
ARO DE LLANTA DID
Vespa es una marca del grupo Piaggio, creada en 1946. Marca emblemática en todo el mundo, los diferentes modelos de scooters Vespa han dejado su huella en toda una generación. Hoy en día, las Vespas son muy solicitadas por su aspecto atípico. Hoy en día la marca sigue produciendo modelos inspirados en las generaciones anteriores, por lo que hemos decidido para ofrecerle en el sitio una amplia selección de piezas originales OEM del catálogo de la marca para que pueda reemplazar una pieza original desgastada o rota.
MVT es una marca ubicada en España. MVT (Material y Valor Tecnológico) comercializa y fabrica encendidos, cilindros y escapes para Scooter y Ciclomotores con un gran catalogo con una inmejorable calidad. Muy conocida por el famoso encendido MVT Digital Directo que es un encendido con rotor interno de alta gama. De los rotores de encendido para motos MVT que tiene, podemos diferenciar tres gamas:
- Rotor Millenium: los básicos que son tipo de origen mejorado que los normales.
- Rotor Premium: preparados para motos que se utilizan normalmente en la calle, con un rotor interno de luz.
- Rotor Digital Direct: es la gama más alta que podeos encontrar de encendidos de alta competición y salida de 12V.
Centralitas para motos MVT
La centralita de la moto MVT puede considerarse como el cerebro de tu moto, es uno de los componentes más básicos de tu moto para el buen funcionamiento del motor y los demás componentes. Actúa a modo de ordenador en la moto, ya que lo que hace es recibir las ordenes de los diferentes sensores de las motos y a partir de ahí, actúa con los diferentes elementos de la moto.
El principal funcionamiento de la centralita MVT de tu moto, es pues, mandar sobre el comportamiento del motor en base a las condiciones exteriores. Por ejemplo, el comportamiento del motor lo cambia la centralita si hace más frío o si hace mucho calor, también se encarga de la potencia que ejerce la moto y activar el control de tracción si tu moto la dispone.
La centralita moto MVT nos ayuda a mejorar las prestaciones de la moto, a que el encendido funcione y a incrementar la potencia del motor y reducir el consumo.
Esta alta experiencia en competición, he hecho que MVT se posicione como marca en el mundo de las motos, consiguiendo que la calidad y las buenas prestaciones de sus productos sean reconocidas. Podemos encontrar también productos para el motor de tu ciclomotor como por ejemplo cilindros de 70cc hasta 100cc, además de otros productos que complementan su catálogo como embragues reforzados, cigüeñales, juntas, toberas de admisión, cilindros , discos de embragues o culatas.
CDI de motos MVT
Existen casos en el que el fabricante instala limitaciones de régimen en alguna de las partes del encendido, normalmente suelen estar en la bobina o el CDI de MVT, de modo que instalando una bobina o CDI de mayor potencia podemos mejorar nuestro encendido original cuando este presenta limitaciones a alto régimen. También existe la posibilidad de hacer que nuestro encendido de tipo analógico se convierta en uno de tipo digital, sustituyendo la parte electrónica que gestiona la chispa. Algunos fabricantes como MVT disponen de bobinas y CDI's que transforman nuestro encendido de analógico a digital, consiguiendo una mejor curva de encendido y una mayor potencia de nuestra moto de marchas.
Encendido de motos MVT
El sistema de encendido MVT de moto, está hecho para mezclar el aire que entra y el combustible, para que el motor funcione de forma estable. Existen dos tipos de sistemas de encendidos MVT: Analógicos y digitales, también internos y externos. Normalmente los encendidos de fabricas vienen con una rendición de bajo nivel. Cuando cambiamos el cilindro de moto es recomendable cambiar el sistema de encendido MVT de la moto para tener una mayor potencia.
En definitiva la parte del encendido MVT de scooter, ciclomotor o moto es primordial cuando buscamos la potencia de nuestra moto de marchas, y será necesario sustituirlo siempre que sea necesario. En DamSport disponemos el catálogo más amplio de encendidos MVT para scooter, ciclomotor o motos del mercado, todas las piezas que necesitas está aquí, tanto para rotor externo, como para rotor interno. Encuentra los mejores sistemas de encendido MVT al mejor precio.
Accesorios MVT para Scooter
Con todos los productos que vienen de esa marca, puedes estar seguro de que se conseguirá una preparación impresionante. MVT y su equipo para competición ha mejorado mucho en las carreras, ganando diferentes competiciones sobre todo el carreras en Francia y en el resto de Europa.
Doppler es una marca francesa que pertenece al mayorista CGN. Doppler fabrica y vende numerosos recambios para Scooter 50 cc y moto. Encontrará una amplia gama de escapes y cilindros que fueron los primeros productos que fabricaron y en los cuáles se hicieron reconocidos, después del éxito de los escapes y cilindros Doppler, decidieron lanzar todo tipo de repuestos y recambios de motos, como suspensiones, kits de arrastres, cables de velocidad, cargas, cigüeñales, coronas y más.
Recambios y piezas Doppler para scooter
En rendimiento, la calidad y fiabilidad de los productos hechos por Doppler, ha hecho que la marca destaque y se haga un hueco en el competitivo mercado de las motos, con productos tan destacados como los:
Cable de acelerador Doppler
Los cables de acelerador Doppler para moto son una pieza compuesta por una cuerda de acero formada por muchos hilos de acero tranzados y muy resistentes. Recubiertos normalmente con un tubo flexible de plástico para protegerlos. El cable de acelerador Doppler debe engancharse por un lado con el activador del acelerador y otro con el carburador.
Encuentra una gama completa de los mejores cables de acelerador de motos del mercado, por lo que si quieres comprar cable para acelerador de moto Doppler, no busques más, nosotros te ofrecemos todos los cables disponibles y al mejor precio.
Cables de embrague Doppler
El cable de embrague Doppler de una moto es el elemento que conecta el pedal del embrague de la moto, con el embrague. Debido a la tensión que sufren estos cables, los cables deben ser fuertes y de calidad, para poder aguantar y ofrecer un buen rendimiento. Si quieres comprar un embrague Doppler de moto al mejor precio, disponemos de todos los modelos disponibles del mercado para cualquier modelo de moto que tengas.
Cadena de transmisión Doppler
La cadena de transmisión Doppler es una parte importante de la transmisión. Debe estar siempre bien engrasada y con la tensión justa para que no produzca ruidos y funcione con suavidez. En ocasiones nuestra moto 50cc puede hacer ruidos y vibraciones extrañas, y es probable que se deba a una cadena en mal estado.
Cigüeñal de moto Doppler
El cigüeñal Doppler de una moto es prácticamente es pocas palabras el corazón de una moto. Toda la fuerza, la energía y las prestaciones de un motor provienen en gran medida del cigüeñal de la moto Doppler. El cigüeñal es el encargado de impulsar el piston de moto y comprimir el combustible para que la chipa que sale de la bujía explosione y que así la moto funcione. Existen kits de cilindro Doppler para motos que se montan especialmente con una carrera de cigüeñal determinada, de modo que si se dispone de uno de estos kits, se debe acompañar con un cigüeñal que ensamble perfectamente con el cilindro. Para aumentar la cilindrada de nuestro motor se pueden montar cigüeñales de carrera larga desde carreras de 42mm hasta los 48mm.
Tubos de escape Doppler
La marca francesa, es unos de los principales fabricantes de cilindros y escapes. El rendimiento, la calidad y a fiabilidad de los escapes Doppler, hacen que la marca destaque entre las demás. Disponemos de más de 30 modelos diferentes de tubos de escape Doppler para moto, scooter y ciclomotor. Un Tubo de escape Doppler, es una pieza fundamental e imprescindible para el buen funcionamiento del motor de tu scooter. Existe una amplia variedad de escapes de scooters y silenciadores para motos en el mercado, ya sean originales de las motos, o escapes racing o hyperracing.
Kit de arrastre Doppler
El kit de arrastre Doppler es el conjunto de piezas encargadas de llevar la potencia desde la caja de cambios de una moto, hasta la rueda trasera, por lo que estos componentes se pueden desgastar y necesitan mantenimiento y sustituirlas de forma periódica.
Contamos con muchos más productos de la marca Doppler que puedes encontrar dentro de nuestro catálogo, más de 200 productos disponibles para que puedas encontrar las piezas Doppler para tu scooter con la máxima calidad y al mejor precio. También échale un vistazo a los Tubos de escape 2T
Ver mas Ver menos