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Pistones y segmentos
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Bulon de piston Motoforce Racing 10mm Minarelli Horizontal LC
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Bulon de piston Stage6 Sport Pro / Racing MKII 70cc 12x37mm
9,00 €PVP aconsejado fabricante: 10,00 €
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Clip de piston Malossi Big Boro eje de 13mm
0,25 €PVP aconsejado fabricante: 0,31 €
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Clip de piston Motoforce 10mm
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Clip de piston Motoforce 12mm
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Clip de piston P2R forman en G diámetro 10mm
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Clip de piston P2R forman en G diámetro 12mm
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Clip de piston Stage6 bulon de 10mm
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Clips de piston Athena 10mm (x10) Aprilia/Benelli/Beta/CPI/KTM…
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Clips de piston Athena 12mm (x10) Adly/Herchee/AGM/ATU/Baotian…
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Clips de piston JMT 10mm (x20) Aprilia/Benelli/Beta/CPI/KTM…
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Clips de piston JMT 12mm (x20) Adly/Herchee/AGM/ATU/Baotian…
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Clips de piston Prox 10mm (x2) Adly/Herchee/Aprilia/Benelli/Beta/Malaguti/MBK…
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Clips de piston Prox 10mm (x2) Honda/Italjet/Yamaha
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Clips de piston Prox 12mm (x2) KTM / Aprilia / Vespa / Piaggio / Gilera ...
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Eje de pistón Malossi 12x08x33mm
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Eje de pistón Malossi 13x09x31,5mm
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Eje de pistón Malossi 13x09x36mm
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Eje de pistón Malossi 16x09,5x50mm
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Jaula de agujas Artek K1 10x14x13
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Jaula de agujas Artek K1 12x15x15
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Jaula de agujas Artek K1 12x16x16
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Jaula de agujas Artek K1 12x17x13
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Jaula de agujas Artek K1 12x17x15
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Jaula de agujas Bidalot 13x17x17.5
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Jaula de agujas Italkit competición Plata 10x14x13
7,44 €PVP aconsejado fabricante: 9,30 €
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Jaula de agujas Italkit competición Plata 12x15x15
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Jaula de agujas Italkit competición Plata 12x16x15
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Jaula de agujas Italkit competición Plata 12x16x16
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Jaula de agujas Italkit competición Plata 12x17x15
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Nuestros pistones y segmentos
En esta categoría podréis encontrar una amplia gama de pistones y segmentos para scooter de las marcas mas reputadas del mercado. El pistón es el elemento encargado de comprimir el combustible dentro del cilindro y transmitir la fuerza de la explosión al cigueñal. Para un correcto funcionamiento del motor el pistón debe estar en buenas condiciones y siempre que sea necesario sera imprescindible reemplazarlo. Cuando tenemos un motor muy rodado, y notamos una pérdida de potencia, es muy posible que el pistón y el segmento esten desgastados y no proporcionen el cierre adecuado en el cilindro. Una holgura escesiva por desgaste puede producir un cabeceo del pistón en altas revoluciones, lo que genera mayor friccion sobre la camisa del cilindro y por lo tanto aumenta la temperatura sobre las paredes del pistón y del cilindro, y finalmente, produciendo el agarrotamiento. Existen multitud de tipos de pistones, dependiendo de su geometría y de su material, ya sean de uno o 2 segmentos, se debe elegir el pistón correcto para cada tipo de cilindro y para cada tipo de scooter. Tambien existen pistones con tratamientos superficiales, tanto en las faltas del piston, como los tratamientos de grafito, o incluso tambien en la superficie de combustión que proporcionan propiedades antidetonación y mayor dureza superficial. Cuando tenemos seleccionado el tipo de piston que necesitamos, lo que se debe determinar es la cota en la que se encuentra el cilindro, para acompañarlo con un piston de la cota necesaria para que adapte perfectamente segun el grado de desgaste del cilindro, es muy importante tener en cuenta este punto a la hora de seleccionar un pistón. Para facilitar aun mas vuestra selección de un artículo podréis contactar con nuestro departamento técnico, que gracias a su gran experiencia en el sector os podrán aconsejar y recomendar los articulos que mas se adapten a vuestras necesidades.
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