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Cilindros y kits
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Cilindro 101 Octane 72cc GY6 139 QMB
52,39 €Expedido en 1 semana -
Cilindro Airsal ?400mm Peugeot 103 Fox
64,00 €PVP aconsejado fabricante: 80,00 €
Ahorra con Dam-Sport: 20%Expedido en 1 semana -
Cilindro Athena 50cc eje 10mm Minarelli Horinzontal AC
175,45 €En Stock -
Cilindro Athena 50cc eje 12mm Sachs Prima 25 5 / Hercules Prima 25 5N ...
247,82 €Expedido en 1 semana -
Cilindro Athena 70cc eje de 10mm Minarelli Horizontal AC
185,88 €En Stock -
Cilindro Athena 80cc Hercules Optima 50 1994-1996 / Sachs Optima 50 1996-2004
247,82 €Expedido en 1 semana -
Cilindro JMT 50cc 139 QMB
98,05 €Expedido en 1 semana -
Cilindro JMT 80cc 139 QMB
99,60 €Expedido en 1 semana -
Cilindro Motoforce 50cc Hierro tipo origen AM6
52,00 €Fuera de existencia -
Cilindro MXS RACING GP 90cc AM6
219,00 €Expedido de 3 a 5 dias -
Cilindro MXS RACING GP 90cc Derbi Euro 2
219,00 €Expedido de 3 a 5 dias -
Cilindro MXS RACING GP 90cc Derbi Euro 3
219,00 €Expedido de 3 a 5 dias -
Cilindro Naraku 50cc Aprilia RS4 50 / Derbi GPR 50 ...
124,61 €En Stock -
Cilindro Naraku 50cc Peugeot / Rieju / Hyosung / Kymco / AGM ...
95,37 €Expedido en 1 semana -
Cilindro Naraku 50cc Yamaha / Aprilia / Peugeot / Rieju / Sherco ...
124,84 €En Stock -
Cilindro Naraku 72cc GY6
82,80 €Expedido en 1 semana -
Cilindro RMS 50cc eje de 10mm Piaggio Ciao 50 PXV / Ciao 25 PX ...
112,51 €Expedido en 1 semana -
Cilindro Stage6 R/T 70cc cota A
130,01 €Expedido de 3 a 5 dias -
Cilindro Stage6 R/T 70cc cota B
180,00 €Expedido de 3 a 5 dias -
Kit cilindro 2FAST 100cc AM6
519,00 €Expedido de 2 a 3 semanas -
Kit cilindro 2FAST 100cc Derbi Euro 3
519,00 €En stock le 05/03/21 -
Kit cilindro 2FAST 2FAST 70cc AM6
489,00 €En stock le 05/03/21 -
Kit cilindro 2FAST 70cc Derbi Euro 3
489,00 €En stock le 05/03/21 -
Kit cilindro 2FAST 78cc Derbi Euro 3
489,00 €Fuera de existencia -
Kit cilindro 2FAST 80cc (version modificada en nuestro taller) AM6
568,90 € -
Kit cilindro 2FAST 80cc AM6
499,00 €Expedido de 2 a 3 semanas -
Kit cilindro 2FAST 80cc Derbi Euro 3
568,90 € -
Kit cilindro 2FAST 90cc Derbi Euro 3
519,00 €Expedido de 2 a 3 semanas -
Kit cilindro 2win Ripper 80cc culata de dos piezas biela 85mm carrera 44mm AM6
289,95 €PVP aconsejado fabricante: 317,00 €
Ahorra con Dam-Sport: 9%Expedido de 1 a 2 semanas -
Kit cilindro 2win Ripper 80cc culata de dos piezas biela 90mm carrera 44mm AM6
289,00 €PVP aconsejado fabricante: 321,00 €
Ahorra con Dam-Sport: 10%Expedido de 1 a 2 semanas -
Kit cilindro 2win Ripper 80cc culata de dos piezas carrera 44,9mm Derbi Euro 2
294,00 €PVP aconsejado fabricante: 321,00 €
Ahorra con Dam-Sport: 8%Fuera de existencia -
Kit cilindro 2win Ripper 80cc culata de dos piezas carrera 44,9mm Derbi Euro 3
294,95 €PVP aconsejado fabricante: 321,00 €
Ahorra con Dam-Sport: 8%Fuera de existencia
Nuestros cilindros y kits
En esta categoría podréis encontrar una amplia gama de cilindros y kits completos para moto de marchas de las marcas mas reputadas del mercado. El cilindro es un elemento clave, ya que este determinará gran parte de las características del motor. Existe una gran variedad de cilindros para moto de marchas, con diferentes cilindradas, diferentes materiales y de diferentes caracteristicas, ya sean cilindros originales, racing o hyperacing. Cuando realmente queremos aumentar la potencia del motor, una de las piezas claves a reemplazar es el cilindro. Se puede aumentar la potencia del motor manteniendo la cilindrada, pero utilizando un cilindro con caracteristicas racing o hyperacing. La otra posibilidad es reemplazar el cilindro por uno de mayor cilindrada, lo que aumentara considerablemente la potencia y el par motor. Lo cilindros pueden ser de hierro, de aluminio con camisa de Nickasil, etc... Los cilindros de hierro son cilindros mas económicos, desde el punto de vista que es posible rectificarlos si se han gripado, pero no son mas duraderos que los de aluminio. Los cilindros de aluminio con camisa de Nickasil proporcionan un mayor rendimiento térmico que los cilindros de hierro, el inconveniente es que si se han gripado, es necesario revestir el cilindro con una nueva camisa de Nickasil. Hay que tener en cuenta que cuando se modifican las caracteristicas de un motor cambiando el cilindro, hay que adaptar los otros sistemas (escape, carburador, transmisión, encendido) a las nuevas caracteristicas del motor, ya que aumentar la cilindrada sin adaptar estos sistemas, el aumento de potencia que obtendrá se practicamente mínimo. Cuando se selecciona un cilindro se deben tener en cuenta todos estos puntos, y sobre todo determinar para que uso esta destinado el motor. Si usted va a utilizar el motor para rodar diariamente sobre la vía publica, es recomendable utilizar cilindros adaptados para el uso cotidiano, ya que estan diseñados para tener una mayor fiabilidad. En cambio si usted va a destinar su motor para competición, puede permitirse utilizar cilindros de tipo racing o hyperacing, ya que estos le ofrecerán la mayor potencia para su moto de marchas.
Para facilitar aun mas vuestra selección de un artículo podréis contactar con nuestro departamento técnico, que gracias a su gran experiencia en el sector os podrán aconsejar y recomendar los articulos que mas se adapten a vuestras necesidades.
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