NGK

¿Estás buscando un Bujía NGK para motos? Dentro de nuestro catálogo de recambios de moto, podrás encontrar una amplia variedad de bujías para moto marca NGK con los mejores precios.

NGK es una marca americana nacida en 1930. NGK está especializada en las bujías de encendidos, es uno de los principales productores de bujías de encendido para motos del mundo, ya que los productos NGK son bujías de gran precisión y resistentes, con más de 900 bujías NGK para motos en nuestro catálogo podemos ofrecerte una gran cantidad de productos, para cualquier modelo de moto. La tecnología que ha implantado NGK en sus bujías lo ha llevado a posicionarse como la empresa fabricante de bujías de equipos originales (OEM), con unas bujías de moto de gran calidad y durabilidad NGK es una buena opción.

¿Para qué sirve una Bujía de moto?

Las bujías NGK de motos llevan a cabo una función muy importante; Provocar la inflamación de la mezcla de aire y combustible en las cámaras de combustión de las motos de gasolina. Este proceso de mezcla produce energía, para poder poner la moto en movimiento. Para asegurar de que todo funcione correctamente, las bujías NGK y todas las bujías para motos se encienden antes de que el pistón llegue a su máxima potencia. 

Que se produzca un correcto encendido de la bujía, conllevará a un correcto funcionamiento de tu moto y también no producir demasiados gases malos para el medio ambiente, por las emisiones nocivas.

Bujías de moto NGK

Como resultado, la marca NGK produce más de 900 tipos de bujías para cualquier tipo de vehículo, teniendo siempre presente tener un buen diseño, una gama con diferentes grados térmicos para las grandes temperaturas y bujías para ciclomotor que tengan un alto rendimiento para los motores más nuevos. 

Bujías de encendido para moto NGK

La marca fabrica Bujías para motos hasta para carreras de Formulas 1, por lo que se ha establecido como la marca de bujías paral as principales marcas de motos del mundo, hasta fabricantes de equipos originales (OEM) por su gran fiabilidad y calidad. La marca NGK SPARK PLUG es una de las empresas que más invierte en investigación, desarrolo y tecnología para poder seguir fabricando las mejores bujías para motos del mercado. 

Por ese motivo, la empresa está llegando a producir más de 1000 modelos diferentes de bujías de encendido para motos y otros vehículos. NGK se ha convertido en la principal fuente de potencia y energia para las motos de gasolina. 

Tipos de Bujías de encendido para moto NGK

Dentro de las bujías NGK para motos, hay varios tipos de bujías de encendido para motos que puede que te abrumen un poco. Te hablaremos un poco de los principales tipos de bujías para motos que hay en el mercado:

• Bujías NGK de platino

Este tipo de bujías garantizas un alto rendimiento constante de la bujía de encendido durante su larga vida útil, se utiliza en competiciones por su aguante en las condiciones más exigentes. Las bujías de moto de platino, cuentan con una aleación de platino en el electrodo central de la bujía, gracias a esto, la bujía necesita menos tensión para el salgo de la chispa necesaria, facilitando así el trabajo a la bobina de encendido y ofreciendo una buena combustión.

• Bujías NGk con galga auxiliar

Las bujías de moto con galga están fabricadas con una carcasa metálica puesta cerca del aislador de la bujía. Como la punta del aislador tiene restos de carbonilla, la tensión producida por la chispa baja primero hasta la carcasa, lo qiue produce un salto de la chispa hasta la carcasa, produciendo asñi la mezcla necesaria aire-combustible. Cuando la bujía llega a 450ºC de autolimpian quemando los restos de carbonilla.

• Bujías NGK híbridas

Las bujías híbridas para motos tienen un electrodo de una masa normal y dos electrodos más pequeños a los laterales de la bujía. Están fabricadas y diseñadas para acumular los restos de carbonilla. Su funcionamiento es porque la resistencia de los electrodos es menor que la resistecia del aislador de la bujúa, por lo que la tensión va a los electrodos laterales, funcionando y produciendo la chispa incluso en condiciones extremas.

• Bujías NGK de competición

Bujías para motos de competición diseñadas para soportar las condiciones más extremas ya que las revoluciones del motor en una carreran superan siempre los 15000 rpm. Si no tuvieras una buena bujía de calidad NGK, la temperatura, la presión y las vibraciones que sucenden en la cámara de combustión son muy fuertes, tanto que podrían romperse los electrodos. Por este motivo, los electrodos de las bujías para motos de competición tiene unos electrodos con masa especial. 

• Bujías NGK de descarga semisupercial

Estos diseños de bujías NGK tienen como mínimo dos electrodos de masa puestos lateralmente con una punta cónica, haciendo que la chispe salte desde la punta del electrodo del centro de la bujía hasta el punto de uno de los dos electrodos de masa en el extremo superior de la bujía. Al hacer esto, la chispa de la bujía se va hasta la punta del aislador del sistema de encendido. Con estos pasos, a demás de encenderse la mezcla necesaria de aire y combustible, cada vez que se produce la chispa se limpian los depósitos de carbonilla.

• Bujías NGK de Iridio

Hoy en día, las bujías de encendido de iridio NGK, es una de las soluciones tecnologicas de más calidad. Este tipo de bujías cuentan con una aleación de IRIDIO en el electrodo central de la bujía, el cual se la ha añadido con láser. Estas bujías son muy resistentes ya que el iridio es uno de los metales más duros del mundo, el cual comienza a fundirse lelgado a los 2500ºC, por lo que resiste sin ningún problema de erosión por la chispa de la bujía. Este material le ofrece a las bujías de iridio una vida útil del doble que las bujías de niquel.

• Bujías NGK multielectrodo

• Bujías NGK de corte V

• Bujías NGK de competición para motos

• Bujías NGK de LPG

Números en las bujías de moto NGK

El fabricante de bujías NGK utiliza la siguiente tipología para determinar las características técnicas y de rendimiento en sus bujías, tomamos por ejemplo la denominación BPR6ES-16; por tanto:

B - Indica el diámetro de la rosca y el tamaño el hexágono, en este caso 14.0 y Hex 20.8

P - Su estructura es de "tipo aislador proyectado" (otros tipos serían compacto y de descarga superficial o semi-superficial)

R - Su construcción es de tipo Resistencia

6 - Indica el grado térmico (escala de 2 a 10, de más frío a caliente)

E - Longitud de la rosca de 19.0

S - Características constructivas, en este caso es de tipo estándar, los otros tipos pueden ser:

• B - Tuerca terminal SAE fija.
• CM - Electrodo de masa inclinado tipo compacto.
• CS - Electrodo de masa inclinado.
• G,GV - Bujía de competición.
• I - Electrodo central de iridio.
• IX - Electrodo de iridio IX.
• J - 2 electrodos de masa prominentes.
• K - 2 electrodos de masa.
• LM - Tipo compacto.
• N - Electrodo especial de masa.
• P - Electrodo de platino, un sólo electrodo de masa: doble platino. Varios electrodos de masa: platino sencillo en el electrodo central.
• Q - 4 electrodos de masa.
• T - 3 electrodos de masa.
• U - Tipo descarga superficial
• Y - Electrodo central con ranurado en V
• Z - Fabricación especial.

16 - Indica la distancia en mm de la galga, en este caso 1.6

Comprar bujía NGK para motos

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