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Discos de freno motocross. ¿Buscas unos discos de frenos nuevos para cross? En nuestro catálogo de recambios para motocross, disponemos de una amplia variedad de discos de freno para enduro al mejor precio. Discos de frenos de las mejores marcas del mercado como pueden ser: Braking, Brembo, EBC, Galfer, Moose Racing o TRW.
Si quieres cambiar los discos de freno de tu motocross, en nuestra web podrás encontrar una amplia variedad para todos los modelos de endurodel mercado.
DISCOS DE FRENO PARA MOTOCROSS
Los discos de freno son elementos de seguridad en el motocross muy importantes, ya que la efectividad del frenado esta enlazada con este elemento.Los discos de freno del enduro, es una parte esencial en el sistema de frenado de una offroad de cross, cuya función es parar la motocross, cuando las pastillas de freno apretan el disco. Si los discos de freno están desgastados y no se cambian, la potencia del frenado se irá reduciendo hasta que no puedas frenar de una forma óptima y la conducción se vuelva menos segura.
Los fabricantes ofrecen una amplia gama de tipos de discos de freno para offroad. Los podemos clasificar como discos fijos o discos flotantes, aparte del diseño que tenga el propio disco. La mayoría de los discos de freno para motocross originales son de tipo fijos. Los discos flotantes son discos de freno en varias piezas, por un lado tienen el soporte de unión con la llanta y por otro lado tienen la zona de contacto para el frenado.
Entre el soporte y la zona de frenado normalmente hay unos pequeños, remaches, clips, o silence-block, que permiten que la zona de frenado del disco de freno tenga cierta olgura. Esta olgura permite al disco desplazarse lo suficiente para asegurar un contacto perfecto con las pastillas de freno para cross y endurp.
¿Por qué es importante que el disco de freno sea para Motocross, enduro o Trail?
Los discos de freno para motos off-road (como motocross, enduro o trail) son diferentes en diseño y características en comparación con los discos de freno para motos de menor cilindrada, como las de 125cc. Aquí, en Dam-Sport, te presentamos algunas de las diferencias:
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Tamaño y Grosor:
- Los discos de freno para motos off-road suelen ser más grandes y gruesos. Esto es porque necesitan disipar más calor debido al uso más intensivo del freno en terrenos difíciles.
- En motos de 125cc destinadas para uso urbano o en carretera, los discos pueden ser más pequeños, ya que la necesidad de frenado intenso es menos frecuente.
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Material:
- Ambos tipos de discos pueden ser hechos de acero inoxidable o algún compuesto similar, pero los discos off-road pueden tener tratamientos o aleaciones especiales para soportar las condiciones más extremas del uso fuera de carretera.
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Diseño:
- Muchos discos de freno para motos off-road tienen diseños perforados o ranurados. Estas perforaciones ayudan a mejorar la disipación del calor y eliminar el barro o el agua, lo cual es fundamental en condiciones de terreno mojado o fangoso.
- Los discos para motos de 125cc suelen tener un diseño más estándar, aunque algunos modelos pueden tener perforaciones para una mejor estética y cierto grado de mejora en la disipación de calor.
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Resistencia a la Suciedad y al Barro:
- Dado que las motos off-road a menudo enfrentan condiciones de barro y suciedad, sus discos de freno están diseñados para funcionar de manera eficiente en tales condiciones, evitando la acumulación excesiva de suciedad que podría afectar la capacidad de frenado.
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Montaje y Soporte:
- Las motos off-road pueden requerir soportes de montaje más robustos para sus discos debido a los impactos y las condiciones del terreno. En contraste, las motos 125cc tienen requerimientos de montaje más estándar.
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Costo:
- Debido a las características especiales y las necesidades de durabilidad de los discos de freno off-road, estos suelen ser más costosos en comparación con los discos de freno para motos de 125cc.
Si estás considerando cambiar o mejorar los discos de freno de tu moto, es crucial elegir el tipo adecuado para tu modelo y uso específico. Utilizar el disco incorrecto podría comprometer tu seguridad y la de otros.
TIPOS DE DISCOS DE FRENO PARA MOTOCROSS
DISCO DE FRENOS FLOTANTES:
También llamado discos de frenos racing, son discos de freno de dos piezas unidas por unos remaches flotantes, su superficie es más agujereada y por lo tanto, está mejor ventilada. Por su forma, evita el sobrecalentamiento de los discos de freno. Suelen ser discos de para maxiscooter de competición y carreras.
DISCOS DE FRENOS FLOREADOS:
Son discos de frenos para cuando se busca mejorar la estética del motocross. Ayuda a mejorar la refrigeración del disco de freno y también a mejorar bastante la el ajuste con la pinza de freno para motocross, Se utiliza sobretodo en cross tipo sport y racing, dónde juega mucho la estética del offroad.
DISCOS DE FRENOS ORIGINALES O TIPO ORIGINAL:
Es uno de los discos de frenos más sencillos que los demás, ya que es un disco fijo que conserva la misma forma que el disco original de la marca. Utilizando incluso los mismos anclajes anteriores.
DISCOS DE FRENO SOBREDIMENSIONADOS:
Tambien existen discos de freno sobredimensionados, que proporcionan un mayor diametro lo que equivale una mayor superficie de frenado y una mejor refrigeración. Debe tener en cuenta que si aumenta el diametro del disco debe adaptar la pinza a este nuevo diametro de disco, para ello ya existen adaptadores para el montaje de discos sobredimensionados.
Son discos de frenos más grandes, tienen un maor diámetro, por lo que para su montaje se necesitan unas pinzas especiales o unos separadores. Se suelen utilizar mucho en competiciones, para offroad racing.
DISCO FRENO MOTOCROSS
Dejando a un lado si el disco es fijo, flotante o sobredimensionado, existen discos de freno con diferentes diseños. Pueden ser discos redondos, de Wave o con algun otro tipo de geometría sobre la zona de contacto del disco. Cuando se aumenta la potencia de una motocross, es necesario aumentar la efectividad de frenado, por lo que será necesario mejorar el sistema de frenado aumentando el diametro del disco o reemplazando un disco fijo por uno flotante de mayor calidad.
Para facilitar aun mas vuestra selección de un artículo podréis contactar con nuestro departamento técnico, que gracias a su gran experiencia en el sector os podrán aconsejar y recomendar los articulos que mas se adapten a vuestras necesidades.
¿CÓMO SABER CUÁNDO CAMBIAR LOS DISCOS DE FRENO DE MOTOCROSS?
Existen varios indicadores para saber si el disco de nuestra offroad de cross está desgastado y hace falta cambiarlo. Aunque también, se puede cambiar los discos de freno después de cada kilometraje o cuando se vean desgastados.
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IRREGULARIDADES AL FRENAR Y VIBRACIONES RARAS
Si sientes algún tipo de vibración o irregularidad a la hora de frenar, es muy posible que los frenos no estén bien colocados, esto hace que sufran un desgaste prematuro y sea peligroso.
Si adquieres discos de freno de mala calidad, puede que por el sobrecalentamiento de tu motocross provoque que los discos se ablanden y se deformen, teniendo una consecuencia negativa a la hora de frenar.
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PÉRDIDA DE TACTO DE LAS MANETAS DE FRENO
Si las manetas de frenos de tu maxiscooter, no tocan bien el disco de freno, la frenada de cross no es buena, puede que sean las manetas o puede que sea el disco de embrague que no está en buenas condiciones. Por lo que tendrías que mirar la causa de la pérdida de tacto de las manetas con el disco.
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PÉRDIDA DE GROSOR DEL DISCO DE FRENO
En el mismo disco de freno, te pone que valor mínimo que tiene que medir el disco de freno. Si ves un MIN. TH 6.2 que significa Minimum Thickness (el grosor mínimo) que se mide en mm, por lo que si tu disco de embrague mide menos, deberás de cambiarlo porque ya no te ofrecerá el mismo rendimiento.
¿POR QUÉ COMPRAR DISCOS DE FRENO DE MOTOCROSS EN DAM-SPORT?
En DamSport, llevamos más de 15 años ofreciendo el catálogo más grande de piezas y recambios de motocross y enduro del mercado. En nuestro catálogo de discos de frenos, disponemos de más de 1800 modelos de discos de frenos para motocross, de las mejores marcas, para garantizarte siempre la mejor calidad.
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