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Cilindro scooter ¿Estás buscando cilindro para scooters 50cc? En esta categoría de nuestro catálogo de recambios para motos, podréis encontrar una amplia gama de cilindros y kits completos para scooters de las marcas mas reputadas del mercado, como puede ser: Airsal, 2Fast, Athena, Barikit, Malossi, Metrakit, Motoforce, Naraku, P2R, Polini, Stage6 y Top-Performances.
El cilindro es un elemento clave, ya que este determinará gran parte de las características del motor. Existe una gran variedad de cilindros para scooters, con diferentes cilindradas, diferentes materiales y de diferentes características, ya sean cilindros originales, Racing o hyperacing. Cilindros de 50cc, cilindros 70cc, cilindros 77cc, cilindros 86cc, hasta llegar a cilindros 10cc.
CILINDRO PARA SCOOTER
Cuando realmente queremos aumentar la potencia del motor de nuestra scooter, una de las piezas claves a reemplazar es el cilindro. Se puede aumentar la potencia del motor manteniendo la cilindrada, pero utilizando un cilindro con características racing o hyperacing. La otra posibilidad es reemplazar el cilindro por uno de mayor cilindrada, lo que aumentara considerablemente la potencia y el par motor.
MATERIALES DE LOS CILINDROS DE SCOOTER
Lo cilindros pueden ser de hierro, de aluminio con camisa de Nickasil, etc... Los cilindros de hierro son cilindros mas económicos, desde el punto de vista que es posible rectificarlos si se han gripado, pero no son mas duraderos que los de aluminio. Los cilindros de aluminio con camisa de Nickasil proporcionan un mayor rendimiento térmico que los cilindros de hierro, el inconveniente es que si se han gripado, es necesario revestir el cilindro con una nueva camisa de Nickasil.
Cilindro Top Negro 74cc
CAMBIAR EL CILINDRO DE SCOOTER
Hay que tener en cuenta que cuando se modifican las características de un motor cambiando el cilindro, hay que adaptar los otros sistemas (tubo de escape, carburador, transmisión, encendido) a las nuevas características del motor, ya que aumentar la cilindrada sin adaptar estos sistemas, el aumento de potencia que obtendrá se prácticamente mínimo.
COMO SELECCIONAR UN CILINDRO DE SCOOTER 2T
Cuando se selecciona un cilindro se deben tener en cuenta todos estos puntos, y sobre todo determinar para que uso esta destinado el motor. Si usted va a utilizar el motor para rodar diariamente sobre la vía publica, es recomendable utilizar cilindros adaptados para el uso cotidiano, ya que están diseñados para tener una mayor fiabilidad. Cilindros homologados para scooter.
En cambio si usted va a destinar su motor para competición, puede permitirse utilizar cilindros de tipo racing o hyperacing, ya que estos le ofrecerán la mayor potencia para tu scooter.
COMPRAR CILINDRO PARA SCOOTER 50CC
Para facilitar aun mas vuestra selección de un artículo podréis contactar con nuestro departamento técnico, que gracias a su gran experiencia en el sector os podrán aconsejar y recomendar los artículos que mas se adapten a vuestras necesidades.
MEJORES MARCAS DE CILINDROS SCOOTER 2T
Dentro de nuestro catálogo de recambios de scooters, disponemos una amplia gama de cilindros para scooter 50cc de una gama de marcas muy importantes. Puede ser un poco agobiante elegir entre tantas marcas de scooter 50cc, por eso hablaremos de las mas importantes.
COMPRAR CILINDRO DE SCOOTER EN DAMSPORT
En Dam-Sport podemos ofrecerte casi 250 modelos diferentes de cilindros para scooter 50cc al mejor precio. Llevamos más de 15 años ofreciendo a nuestros clientes las mejores marcas del mercado, para que puedas elegir el que más necesites y el que mejor encaje con el rendimiento que buscas. Escoge tu recambio para scooter.
Podrás encontrar cilindros para todos los tipos de scooters diferentes, dentro de nuestro catálogo, como puede ser:
CILINDROS PARA MOTO
MVT es una marca ubicada en España. MVT (Material y Valor Tecnológico) comercializa y fabrica encendidos, cilindros y escapes para Scooter y Ciclomotores con un gran catalogo con una inmejorable calidad. Muy conocida por el famoso encendido MVT Digital Directo que es un encendido con rotor interno de alta gama. De los rotores de encendido para motos MVT que tiene, podemos diferenciar tres gamas:
- Rotor Millenium: los básicos que son tipo de origen mejorado que los normales.
- Rotor Premium: preparados para motos que se utilizan normalmente en la calle, con un rotor interno de luz.
- Rotor Digital Direct: es la gama más alta que podeos encontrar de encendidos de alta competición y salida de 12V.
Centralitas para motos MVT
La centralita de la moto MVT puede considerarse como el cerebro de tu moto, es uno de los componentes más básicos de tu moto para el buen funcionamiento del motor y los demás componentes. Actúa a modo de ordenador en la moto, ya que lo que hace es recibir las ordenes de los diferentes sensores de las motos y a partir de ahí, actúa con los diferentes elementos de la moto.
El principal funcionamiento de la centralita MVT de tu moto, es pues, mandar sobre el comportamiento del motor en base a las condiciones exteriores. Por ejemplo, el comportamiento del motor lo cambia la centralita si hace más frío o si hace mucho calor, también se encarga de la potencia que ejerce la moto y activar el control de tracción si tu moto la dispone.
La centralita moto MVT nos ayuda a mejorar las prestaciones de la moto, a que el encendido funcione y a incrementar la potencia del motor y reducir el consumo.
Esta alta experiencia en competición, he hecho que MVT se posicione como marca en el mundo de las motos, consiguiendo que la calidad y las buenas prestaciones de sus productos sean reconocidas. Podemos encontrar también productos para el motor de tu ciclomotor como por ejemplo cilindros de 70cc hasta 100cc, además de otros productos que complementan su catálogo como embragues reforzados, cigüeñales, juntas, toberas de admisión, cilindros , discos de embragues o culatas.
CDI de motos MVT
Existen casos en el que el fabricante instala limitaciones de régimen en alguna de las partes del encendido, normalmente suelen estar en la bobina o el CDI de MVT, de modo que instalando una bobina o CDI de mayor potencia podemos mejorar nuestro encendido original cuando este presenta limitaciones a alto régimen. También existe la posibilidad de hacer que nuestro encendido de tipo analógico se convierta en uno de tipo digital, sustituyendo la parte electrónica que gestiona la chispa. Algunos fabricantes como MVT disponen de bobinas y CDI's que transforman nuestro encendido de analógico a digital, consiguiendo una mejor curva de encendido y una mayor potencia de nuestra moto de marchas.
Encendido de motos MVT
El sistema de encendido MVT de moto, está hecho para mezclar el aire que entra y el combustible, para que el motor funcione de forma estable. Existen dos tipos de sistemas de encendidos MVT: Analógicos y digitales, también internos y externos. Normalmente los encendidos de fabricas vienen con una rendición de bajo nivel. Cuando cambiamos el cilindro de moto es recomendable cambiar el sistema de encendido MVT de la moto para tener una mayor potencia.
En definitiva la parte del encendido MVT de scooter, ciclomotor o moto es primordial cuando buscamos la potencia de nuestra moto de marchas, y será necesario sustituirlo siempre que sea necesario. En DamSport disponemos el catálogo más amplio de encendidos MVT para scooter, ciclomotor o motos del mercado, todas las piezas que necesitas está aquí, tanto para rotor externo, como para rotor interno. Encuentra los mejores sistemas de encendido MVT al mejor precio.
Accesorios MVT para Scooter
Con todos los productos que vienen de esa marca, puedes estar seguro de que se conseguirá una preparación impresionante. MVT y su equipo para competición ha mejorado mucho en las carreras, ganando diferentes competiciones sobre todo el carreras en Francia y en el resto de Europa.
DR es una fábrica italiana especializada en el despiece motor. DR fabrica por ejemplo culatas con muy buena relación calidad/precio. En Dam-Spor disponemos de Cigüeñales para motos por poco más de 100 euros, Cilindros para ciclomotores de buena calidad y algunos por menos de 100 euros el Kit completo de cilindro para moto y como hemos dicho antes, culatas.
Recambios DR Racing Parts
Si estás buscando piezas de motor de buena calidad y a buen precio, la marca italiana DR es tu opción, ya que ofrece productos con buenos acabados y ayudará al rendimiento de tu moto, sin necesidad de gastarte demasiado en las piezas y accesorios de tu moto.
Cilindro DR Racing
El cilindro es un elemento clave, ya que este ayudará a aumentar las prestaciones y rendimiento de tu moto. Existe una gran variedad de cilindros para motos en el mercado, con diferentes cilindradas, diferentes materiales y de diferentes características, ya sean cilindros originales, Racing o hyperacing. Por eso te ofrecemos una de las marcas más valoradas, DR Racing nace para ofrecer una amplia variedad de cilindros para motos 50cc, 60cc, 70cc y más.
Cilindro DR 50CC Miranelli Vertical
Cilindro DR 50cc AM6
Cilindro DR 70cc
Cilindro DR Derbi Euro
Cilindro DR 50cc Piaggio
DAM-SPORT
Bidalot es una empresa francesa conocida en todo el mundo de los vehículos de dos ruedas, creada en 1988 por Jean Bidalot. La marca ahora comercializa muchas piezas de competición para motores de motocicletas de 2 tiempos o de scooters de pequeña cilindrada. Le ofrecemos aquí una amplia gama de kits de cilindros de la marca, acompañados de escapes, cigüeñales, discos de embrague, cilindros y muchas otras piezas que demuestran el saber hacer de la marca desde hace años, piezas adecuadas para la reparación o el mantenimiento de su moto 50cc, seguro encuentras la pieza que es compatible para tu moto.
Recambios Bidalot
Con estos títulos, queda reflejado lo que la marca quiere reflejar en el mundo de las motos, la competición 100%, por lo que el rendimiento de las piezas y recambios Bidalot es algo indiscutible.
Desde hace mucho tiempo los Kits Bidalot son altamente valorados, respetados y buscados, por lo que se ha convertido en una marca de confianza de los mayores fabricantes de Europa y del mundo, para las piezas de sus productos. Una de sus últimas novedades son la gama WR Bigbore, es un kit de carrera de gran cilindrada que ofrece unas prestaciones muy buenas y unos resultados impresionantes.
Cilindros moto 50cc Bidalot
El cilindro es un elemento clave, ya que este determinará gran parte de las características del motor. Existe una gran variedad de cilindros para ciclomotores, scooters y moto , con diferentes cilindradas, diferentes materiales y de diferentes características, ya sean cilindros originales, racing o hyperacing. Los cilindros Bidalot son uno de los más valorados en el mercado de motos 2T.
Cuando realmente queremos aumentar la potencia del motor, una de las piezas claves a reemplazar es el cilindro. Se puede aumentar la potencia del motor manteniendo la cilindrada, pero utilizando un cilindro Bidalot con caracteristicas racing o hyperacing. La otra posibilidad es reemplazar el cilindro por uno de mayor cilindrada, como los cilindros Racing, lo que aumentara considerablemente la potencia y el par motor.
Cilindro scooter Bidalot
Si estás buscando un motor pequeño, Bidalot es una de las mejores marcas en las que puedes confiar. Al pasar de los años, sus productos han sido cada vez más innovadores y ha ido ampliando su catálogo. Bidalot ha sido también muy reconocida por ser la ganadora de un Gran Premio del campeonato del mundo de velocidad y un título de Campeón del mundo en motociclismo.
Lo cilindros de Bidalot pueden ser de hierro, de aluminio con camisa de Nickasil, etc... Los cilindros de hierro son cilindros mas económicos, desde el punto de vista que es posible rectificarlos si se han gripado, pero no son mas duraderos que los de aluminio. Los cilindros de aluminio con camisa de Nickasil proporcionan un mayor rendimiento térmico que los cilindros de hierro, el inconveniente es que si se han gripado, es necesario revestir el cilindro con una nueva camisa de Nickasil.
Tubos de escape 50cc Bidalot
Los escapes Bidalot van en función de la cilindrada del motor, de modo que instalar un tubo de escape racing de 70cc en un cilindro de 50cc no funcionará correctamente. Para los cilindros racing y hyperacing los fabricantes proponen escapes de tipo racing o hyperacing, los cuales funcionan perfectamente con este tipo de cilindros, sacando toda la potencia del cilindro en todas sus revoluciones.
Cuando hablamos de la selección de un escape, lo mas importante es utilizar un escape que quede a medida con el uso al que se le va a dar el motor.
Si el motor se va a utilizar de forma diaria sobre la vía pública, necesitará un escape homologado que se adapte lo mejor posible a sus necesidades, como el famoso tubo de escape Urbn del fabricante 2win, un escape perfecto para los cilindros de 50cc y de 70cc de gama baja. Encuentra los tubos de escape Bidalot en nuestro catálogo.
TUBOS DE ESCAPE DE COMPETICIÓN BIDALOT
Si el motor esta destinado para competición, deberá seleccionar un escape que entregue toda la potencia del motor a altas revoluciones, para conseguir el maximo rendimiento de nuestra moto de marchas. La selección del escape es muy importante si queremos que el motor tenga una buena curva de potencia. Una buena elección sería los tubos de escape Bidalot Racing, ya que ofrecen un excelente aumento de potencia y calidad.
Cigüeñales 50cc Bidalot
Existen cigüeñales Bidalot de todo tipo, con diferentes longitudes de carrera y diferentes longitudes de biela. La carrera del cigüeñal afectará directamente a la cilindrada del motor, de modo, que montando un cigüeñal de carrera larga aumentaremos la cilindrada de nuestra moto de marchas, scooter o moto50cc.
El cigüeñal de moto50 y scooter es un elemento que está constantemente sometido a muy altas temperaturas, si el cigüeñal está desgastado, le falta aceite o tiene muchos kilómetros hechos sin que le hayas hecho sus mantenimientos, es posible que llegue a romperse. Si el cigüeñal se estropea es probable de que otras piezas importantes dejen de funcionar, por eso es aconsejable cambiar de cigüeñal de ciclomotor después de un tiempo de uso para que no tengas que pagar mucho más en el mecánico cuando éste se rompa y cambiarlo por uno de calidad como los cigüeñales Bidalot.
Las fallas más comunes de los cigüeñales de ciclomotor, scooter y moto 50cc son las roturas por fatiga o el rallado de las muñequitas del cigüeñal. Podrás saberlo cuando la pieza envíe sonidos o haga ruidos raros cuando aceleramos el ciclomotor o revolucionamos el motor.
Hay muchos cigüeñales Bidalot de motos en el mercado y hay modelos diferentes de cigüeñales para cada uso de conducción de ciclomotor. Hay cigüeñales de origen, reforzados, de competición o cerrados.
Normalmente los cigüeñales que más de cambian son los de motor de 2T, y en ciclomotor se suele hacer un cambio, pero normalmente es únicamente de biela. En motores AM6 o Derbi Euro, los cigüeñales de origen de motor 2T suelen ser muy resistentes y no suelen romperse, pero en ocasiones se suele cambiar por un cigüeñal de competición, el cual aguanta cilindradas más altas de 80 y 90cc, por lo que suele venir después de otros cambios.
En definitiva, si estás buscando piezas y recambios para tu moto 50cc, creemos que una de las mejores opciones que podrás tener en cuenta, tanto por la calidad de sus productos como por las garantías que ofrece, es la marca Bidalot. En Dam-Sport te ofrecemos una amplia gama para que encuentres justo la pieza que andas buscando.
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