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Piezas para el frenado de scooter 50cc. En este apartado de nuestra tienda online, podemos encontrar una amplia variedad de todo tipo de piezas y accesorios para el sistema de frenado de los scooters 50cc. Más de 7000 productos para mantener el frenado de tu scooter en las mejores condiciones, de la mano de marcas tan conocidas como 101 Octane, Acossato, AJP, Brembo, Divers, Domino, Doppler, EBC, Galfer, JMP, Magura, Nissin, P2R, Pro Bolt, Speed Brakes, TRW o V Parts.
SISTEMA DE FRENADO DE SCOOTER 50CC
El sistema de frenado de las scooter es una de las partes más fundamentales en una scooter 50cc. Hoy en día existen dos sistemas de frenado en las scooter: de disco o de tambor.
El primero de ellos, el más común en cierto modelos de scooter, precio, tamaño o prestaciones, es también el más fácil de apreciar su funcionamiento. Un disco metálico, solidario a la rueda, gira con ella. Sobre él, una pinza de freno contiene unas pastillas de freno ( que son placas metálicas recubiertas de un material especial) que se cierran por las dos caras del disco, ofreciendo resistencia a su giro. Esas pastillas se cierran porque dos (o más) pistones de scooter reciben presión y aprietan las pastillas contra las paredes del disco. Esa presión le llega desde la maneta (o el pedal), que actúan solidarios a una bomba de líquido, un liquido se mueve a través de los latiguillos de scooter 50cc.
El tambor parece bastante más complicado, pero técnicamente y el cuestión de mecánica es más sencillo. La idea del freno de disco es, de hecho, tan antigua como el tambor pero aquellos primeros discos de entonces no aguantaban el tiempo suficiente. El tambor, sin embargo, sí se pudo emplear desde tiempos remotos. Está formado por un cubo en la rueda, dos zapatas dentro de él paralelas a sus paredes y una leva excéntrica que al girarse empuja las zapatas contra ese cubo. En los tambores actuales, esa excéntrica sale del tambor convertida en un eje. En ese eje se coloca una leva y de esa leva tira un eje o un cable hasta la maneta o el pedal de freno correspondiente. Pero la experiencia y los amantes de los scooter50cc suelen estar en favor de los sistemas de disco.
Hay varias piezas que componen este tipo de sistemas de frenados, en la que los dividiremos por:
ACCESORIOS PARA FRENOS DE SCOOTER 50CC
Sabemos que el sistema de frenado de las Scooters 50cc, es algo complicado y tiene bastantes piezas que a veces se desgastan más que otras. A veces no es necesario cambiar piezas importantes como el disco de freno o las pastillas, sino que con cambiar un pequeño cable o unos tornillos, dejaremos nuestro sistema de frenado como nuevo. Por este motivo, en DamSport te ofrecemos un amplio catálogo de accesorios y despiece para frenos de scooter 50cc, que cuenta con más de 1500 productos diferentes, para dejar el sistema de frenado de tu scooter, en las mejores condiciones.
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DEPÓSITO PARA LÍQUIDO DE FRENO DE SCOOTER MAGURA
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DEPÓSITO DE LIQUIDO DE FRENO PARA SCOOTER TRW
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KITS DE REPARACIÓN PARA PINZAS DE FRENO DE SCOOTER TOURMAX
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KITS DE REPARACIÓN PINZAS DE FRENO JMP
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PASADOR DE PASTILLAS DE FRENO SCOOTER PRO BOLT
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PASADOR DE PASTILLAS DE FRENO JMP
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TAPA DE DEPÓSITO DE LÍQUIDO DE FRENO DE SCOOTER STAGE6
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TAPA DE DEPÓSITO DE LIQUIDO DE FRENO ACERBIS
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TORNILLO BANJO DE MOTO 50CC SPEED BRAKES
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TORNILLO BANJO DE SCOOTER DIVERS
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TORNILLO DE DISCOS DE FRENO JMP
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TORNILLO DE PURGA DE PINZA DE FRENO DE SCOOTER JMP
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TORNILLO DE PURGA DE PINZA DE FRENO JMP
DISCOS DE FRENO PARA SCOOTER
Los discos de freno son elementos de seguridad en el scooter muy importantes, ya que la efectividad del frenado esta enlazada con este elemento. Los discos de freno del scooter, es una parte esencial en el sistema de frenado de una scooter 50cc, cuya función es parar el scooter, cuando las pastillas de freno aprietan el disco. Si los discos de freno están desgastados y no se cambian, la potencia del frenado se irá reduciendo hasta que no puedas frenar de una forma óptima y la conducción se vuelva menos segura.
DISCO DE FRENO PARA SCOOTER EBC
DISCO DE FRENO SCOOTER 50CC GALFER
DISCO DE FRENO SCOOTER TRW
Los fabricantes proponen una amplia gama de tipos de discos de freno de scooter. Los podemos clasificar como discos fijos o discos flotantes, aparte del diseño que tenga el propio disco. La mayoría de los discos de freno de scooters originales son de tipo fijos. Los discos flotantes son discos de freno en varias piezas, por un lado tienen el soporte de unión con la llanta y por otro lado tienen la zona de contacto para el frenado. Entre el soporte y la zona de frenado normalmente hay unos pequeños, remaches, clips, o silence-block, que permiten que la zona de frenado del disco de freno tenga cierta holgura. Esta holgura permite al disco desplazarse lo suficiente para asegurar un contacto perfecto con las pastillas de freno.
PINZAS DE FRENOS PARA SCOOTER
Las pinzas de freno para scooter son las encargadas de transmitir la fuerza creada en la bomba de freno a las pastillas de freno, que estas a su vez oprimen sobre el disco de freno. Estas pinzas están agarradas por las chapas de muelles y pasadores de pastillas de freno, que podrás encontrar en los accesorios de freno para scooter de nuestra web. Podemos encontrar pinzas de freno para scooter 50cc compatibles dos tipos de pistones: Pinzas de frenos para pistones de 2T y pinzas de frenos para 4T, dependiendo de el tipo de cilindrada de scooter que tengas. Normalmente las pinzas de freno para pistones de 2T es para vehículos con pocas cilindradas como scooters y ciclomotores.
PINZAS DE FRENO PARA SCOOTER JMP
PINZAS DE FRENO PARA SCOOTER VOCA RACING
PINZAS DE FRENO PARA SCOOTER AJP
Cuando aumentamos la potencia de nuestro motor, es necesario mejorar el sistema de frenado de nuestra scooter. Esto se consigue aumentando el diámetro de los pistones de la pinza de freno, o aumentando el número de pistones para conseguir una mejor efectividad de frenado. Existen pinzas de freno para scooter con diseños muy trabajados y con acabados excelentes, que además de mejorar el sistema de frenado, mejoran el aspecto visual de nuestro scooter, dándole un "look" mas deportivo y competitivo.
MANETAS DE FRENO PARA SCOOTER
Las manetas de frenos para scooter, son los elementos que nos facilita accionar el sistema de frenos de tu scooter 50cc. Cuando vayas a comprar una maneta de freno para tu scooter, asegúrate de comprar una maneta de freno de calidad. Normalmente las manetas de frenos de los scooters están situadas en el lado derecho del manillar. En los recambios Vparts disponemos de más de 122 modelos de manetas de frenos de scooter. Son accesorios de fácil instalación que mejoran es aspecto visual de su moto scooter. Existen manetas con posición regulable, al igual que manetas con sistema de plegado, para que en el caso de una caída la maneta pueda plegarse y evita el choque directo que puede estropear la bomba de freno, al igual que evita que la maneta de freno se parta.
MANETA DE FRENO PARA SCOOTER ACCOSSATO
MANETA DE FRENO PARA SCOOTER JMP
MANETA DE FRENO PARA SCOOTER P2R
MANETAS DE FRENO PARA SCOOTER 50CC REPLAY
MANETAS DE FRENO PARA SCOOTER V PARTS
Existe una gran variedad de tipos de manetas de freno, de diferentes diseños y en diferentes colores. Los fabricantes proponen estas manetas de freno con un diseño mas Racing que mejoran la posición de la mano para el frenado. La maneta de freno de una scooter, es uno de los elementos que más presionamos en el día o usamos. Ya que lo tenemos que presionar cada vez que queremos parar o reducir la velocidad. Estás barras de metal, se utilizan para accionar el sistema de frenado del scooter, por lo que es muy importante. Pero de tanto utilizarlo, puede que se desgaste o se rompa con el pasar del tiempo.
BOMBA DE FRENO PARA SCOOTER
La bomba de freno de una scooter 50cc, también llamada bombín de freno, es un elemento imprescindible para el correcto funcionamiento en el sistema de frenado. La función de la bomba de freno es comprimir el líquido de freno, llevando esa fuerza hasta los pistones de la pinza de frenos para scooter. Si quieres mejorar el sistema de frenado de tu scooter 50cc, una de las primeras cosas que deberías cambiar es la bomba de freno más grande que la que tenías. Disponemos de unos de los catálogos más grande de bombas de freno para scooter del mercado. Disponiendo de productos para todos los tipos de scooters que hay, y compatibles con los modelos más conocidos, como Am6, Yamaha, Honda, Kawasaki, Derbi...
BOMBA DE FRENO DE SCOOTER NISSIN
BOMBA DE FRENO DE SCOOTER MOTOFORCE
La bomba de freno es un elemento imprescindible para un correcto funcionamiento del sistema de frenado. La bomba de freno de scooter es el componente que comprime el liquido de freno transmitiendo la fuerza a los pistones de la pinza de freno. Cuando se desea mejorar el sistema de frenado una de las opciones recomendadas es sustituir la bomba de freno por una de mayor diámetro interior del pistón de la bomba de freno, lo que proporciona una mayor fuerza transmitida a los pistones de la pinza de freno.
PASTILLAS DE FRENO PARA SCOOTER
Las pastillas de freno de SCOOTER 50CC son un elemento de el sistema de frenado de la scooter muy importante. Las pastillas ejercen la fuerza que proporcionan las pinzas de freno al disco de freno de la scooter, hasta poder frenar la scooter 50cc, por lo que si las pastillas de freno están en mal estado, esto repercutirá directamente en la eficacia del frenado de tu scooter, por lo que comprar una pastilla de calidad es muy importante.
PASTILLAS DE FRENO PARA SCOOTER BREMBO
PASTILLAS DE FRENO PARA SCOOTER CARBONE LORRAINE
PASTLLAS DE FRENO SCOOTER 50CC EBC
PASTILLAS DE FRENO SCOOTER GALFER
PASTILLAS DE FRENO SCOOTER TRW
Las pastillas de freno para scooter 50cc son los elementos encargados de oprimir contra el disco y transmitir la fuerza de frenado. Las pastillas de freno deben ser revisadas periódicamente para comprobar su desgaste y reemplazarlas antes de que estén completamente desgastadas, ya que una pastilla completamente desgastada creará un contacto metal con metal sobre el disco de freno, reduciendo notablemente la efectividad de frenado y causando daños al disco de freno.
Piezas para el sistema de frenado de moto
Kawasaki es una marca de motos japonesa que ha sido una fuerza dominante en la industria de las motos desde su fundación en 1963. La compañía ha fabricado algunos de los modelos más icónicos de la industria y ha sido líder en innovación en tecnología de motos. A lo largo de los años, Kawasaki ha desarrollado una reputación por producir motos de alta calidad y confiables, y ha construido una base de seguidores leales en todo el mundo.
La historia de Kawasaki comenzó en 1878 cuando Shozo Kawasaki fundó una compañía para producir barcos. En 1896, la compañía comenzó a producir bicicletas y en 1949 comenzó a producir motores para motos. Finalmente, en 1963, la compañía lanzó su primera moto, la Kawasaki B8. Este fue el comienzo de la historia de las motocicletas de Kawasaki.
Marca Kawasaki
Durante las décadas de 1960 y 1970, Kawasaki se convirtió en una fuerza importante en el mundo de las carreras de motos. La compañía desarrolló motos de alta velocidad y rendimiento, y los pilotos de Kawasaki se convirtieron en campeones en eventos de carreras en todo el mundo. Estas victorias en las pistas de carreras ayudaron a construir la reputación de la compañía como fabricante de motos de alta calidad y rendimiento.
En la década de 1980, Kawasaki continuó innovando y desarrollando nuevos modelos de motos. La compañía lanzó la primera moto de producción en masa con un motor de turbocompresor, la Kawasaki Z1R-TC, y la primera moto de producción en masa con frenos antibloqueo, la Kawasaki GPz750. La compañía también introdujo la primera moto de producción en masa con un motor de 16 válvulas, la Kawasaki Ninja 900.
A lo largo de los años, Kawasaki ha seguido siendo una fuerza dominante en la industria de las motos. La compañía ha continuado innovando y ha desarrollado tecnologías avanzadas para mejorar la seguridad, la eficiencia y el rendimiento de sus motos. Kawasaki también ha desarrollado una gran variedad de modelos de motos para satisfacer las necesidades de los diferentes tipos de conductores, desde los pilotos de carreras hasta los conductores de motos de turismo.
Recambios OEM Kawasaki
Además de producir motos, Kawasaki también produce una amplia gama de recambios OEM para sus motos. Estos recambios son piezas originales fabricadas por Kawasaki y están diseñados para ajustarse perfectamente a las motos de la compañía. Los recambios OEM de Kawasaki están fabricados con los mismos estándares de calidad que las motos de la marca, lo que garantiza que las piezas se ajusten perfectamente y funcionen de manera confiable.
En DamSport, ofrecemos una amplia gama de recambios originales Kawasaki, incluidos recambios para motores, sistemas de frenos, sistemas de suspensión y otros componentes críticos. Nuestros recambios OEM de Kawasaki son de la más alta calidad y están fabricados con los mismos estándares de calidad que las motos de Kawasaki. Esto garantiza que nuestros recambios OEM de Kawasaki sean la opción perfecta para los propietarios de motos Kawasaki que buscan piezas de repuesto confiables y duraderas.
Ofrecemos recambios originales Kawasaki para una amplia variedad de modelos de motos de la compañía, desde las deportivas Ninja hasta las versátiles Versys. Nuestros recambios OEM de Kawasaki son fabricados por la propia Kawasaki, lo que garantiza que cada pieza sea exactamente igual que las piezas originales que se instalaron en la moto cuando salió de la fábrica.
Respuestos y accesorios originales para motos Kawasaki
Los recambios originales Kawasaki ofrecidos por DamSport son una opción ideal para los propietarios de motos Kawasaki que buscan piezas de repuesto de alta calidad que se ajusten perfectamente a sus motos y que funcionen de manera confiable. Al elegir recambios originales Kawasaki en lugar de piezas de terceros, los propietarios de motos Kawasaki pueden estar seguros de que están obteniendo piezas de la más alta calidad.
En conclusión, la historia de Kawasaki es una historia de innovación y excelencia en la fabricación de motos. La compañía ha construido una reputación por producir motos de alta calidad y confiables, y ha desarrollado una base de seguidores leales en todo el mundo. Además de producir motos, Kawasaki también ofrece una amplia gama de recambios originales OEM para sus motos. En DamSport, ofrecemos una amplia gama de recambios originales Kawasaki para una variedad de modelos de motos Kawasaki, garantizando a los propietarios de motos Kawasaki piezas de repuesto de la más alta calidad y confiabilidad. Si eres un propietario de moto Kawasaki en busca de recambios originales, ¡visítanos en DamSport para obtener las mejores piezas de repuesto!
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