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Kit cilindro Bidalot Racing Factory WR 50cc Derbi Euro 3 / 4
Ref:
DS-101.09.66
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Presentamos la última versión de competición RF50WR del top drive DERBI E3 (EBS).
Este motor de alto rendimiento sólo puede equiparse con un cigüeñal de 39,7 mm de carrera y una biela de 85 mm.
La sincronización de las válvulas y la relación de compresión se han ajustado para obtener el máximo rendimiento del motor. No obstante, para obtener un rendimiento óptimo, este conjunto debe ir acompañado de su escape Ref 150 00 588, el encendido Racing Factory 140 00350 ó 140 00 380 y una admisión Racing (válvula Vforce3i Honda CR + carburador KEIHIN PWK Ø28 ó Ø30mm).
Por lo tanto, se recomienda para un público bien informado con la capacidad técnica para desarrollar este tipo de configuración, y asumir la responsabilidad de su mantenimiento.
¡No lo recomendamos para uso ALLDAYS, y recomendamos encarecidamente la versión adaptable (REF: 11000188)!
Totalmente modelada en CAD 3D, la cámara de agua del cilindro recorre todos los núcleos de transferencia y escape, con espesores constantes, garantizando una gran estabilidad dimensional del cilindro, gracias a una refrigeración optimizada.
La culata con tratamiento térmico también está equipada con una cámara de agua que rodea la cámara de combustión, para una buena disipación del calor y una refrigeración perfecta. Es autocentrante en el cilindro, y encaja 1,1 mm en el orificio en esta versión.
La brida de escape específica se fija mediante 4 tornillos. No obstante, es posible montar una brida de 2 orificios con una distancia entre ejes de 48 mm.
Los accesorios incluyen bridas de escape en una gama de tamaños para adaptarse a prácticamente todos los silenciadores del mercado. Estas bridas están disponibles en las siguientes dimensiones:
- Ø28mm x L30mm
- Ø30mm x L30mm
- Ø32mm x L30mm
- Etiqueta Ø28mm x L30mm (montada de serie en el escape RF50WR)
Técnicamente, esta unidad de potencia se compone de :
Motor superior DERBI E3 RF50WR Racing:
- Cilindro de aluminio, tratado térmicamente, nikasil Ø40mm
Culata de aluminio, tratada térmicamente, autocentrante y 2,4mm empotrada en el cilindro, con cámara de combustión de alta compresiónPistón RF50WR Ø40mm hipersiliconizado- 5 orificios
- Escape Booster
-
- Nuevo perfil elíptico específico 2018 para reducir la holgura de marcha
- Altura del eje 25mm
- Aro de acero cromado Ø40x1, lapeado, fabricación japonesa
- Eje Ø12x33mm
- Juego de juntas de base en varios espesores
- Juego de juntas tóricas de culata
- 4 espárragos de cilindro
- Tornillos y pernos varios
| Marca | BIDALOT |
|---|---|
| Bulón de pistón | 12mm |
| Carrera | 39,7mm |
| Cilindrada | 50cc |
| Diámetro cilindro | 40mm |
| Diámetro del segmento | 40mm |
| Espesor del segmento | 1mm |
| Longitud de biela | 85mm |
| Material | Aluminio |
| Tipo de culata | Monobloque |
| Tipo de motor | Derbi Euro 3, Derbi Euro 4 |
| Tipo de producto | Cilindro |
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