Presentamos la versión de 94cc del cilindro Evolution 2010.
Este motor de gama alta cuenta con una nueva fundición externa, distribución de 6 válvulas de transferencia y un escape de barra. El pistón de 52 mm de diámetro tiene un bulón de 13 mm. La culata, fundida en un solo bloque con circulación interna de agua y centrado por dos bulones, está mecanizada mediante CNC.
Este kit se monta en un cigüeñal de 44 mm de carrera y biela de 85 mm como los nuevos Polini. Con el kit se suministra una rótula de escape, por lo que tendrás que adaptar tu escape a ella si no utilizas los nuevos silenciadores Polini. Tus cárteres tendrán que ser modificados para permitir el paso de los faldones de los cilindros. El mecanizado y el acabado hacen de este un kit de alta gama. Con la configuración completa, Polini obtuvo 33cv en el banco de potencia.
