Las juntas de la cubierta del estator están hechas de un material AFM que es un caucho sintético de nitrilo químicamente soplado y compuesto unido a un núcleo de aluminio
Ahorra tiempo de servicio ya que el AFM no se adhiere a la carcasa del motor haciendo que el reemplazo sea rápido y fácil, no más raspado
No se requieren selladores para la instalación
El núcleo de aluminio da la fuerza de la junta para un sello superior y evita que la junta de llorar o arrastrarse hacia fuera en las cajas del motor de hoy con superficies de sellado limitado
AFM es un compuesto de caucho sintético de nitrilo unido a un núcleo de aluminio con una resistencia a altas temperaturas de más de 250 °F; tiene una recuperación del 85%, mientras que el mantenimiento de una fuerte retención de par