El Power Commander V es capaz de permitir que cada cilindro sea mapeado individualmente y para cada marcha con la entrada de la posición de la marcha conectada
Ajuste de combustible de "calentamiento" (la unidad lee la temperatura del motor y permite ajustes de combustible/tiempo basados en la lectura)
Puede añadir cualquier interruptor de un solo polo (SPST) y cambiar entre dos mapas de combustible diferentes
Construir una tabla de ajuste basada en la entrada analógica, como el impulso y la temperatura./li>
Puede añadir cualquier interruptor de un solo polo (SPST) y alternar entre dos mapas de combustible diferentes
Construir una tabla de ajuste basada en la entrada analógica como el impulso y la temperatura
Alimentado por USB desde el ordenador; ya no es necesario el adaptador de 9 voltios
Control de combustible para cada cilindro individual en una caja más pequeña
La entrada de marcha/velocidad permite el ajuste del mapa basado en la marcha
La entrada analógica permite a los usuarios instalar cualquier sensor de 0-5 voltios
Función de cambio de mapa de dos posiciones incorporada