Producto añadido al carrito
Encendidos para scooter. En esta categoría de nuestro catálogo de recambios de motos podréis encontrar una amplia gama de encendidos para scooter de las marcas mas reputadas del mercado, como pueden ser 101 Octane, Beru, JMP, NGK, SGR y Stage6. Existe una gran variedad de tipos de encendido, dependiendo de las exigencias del motor.
SISTEMA DE ENCENDIDOS PARA SCOOTER
El sistema de encendido de scooter, está hecho para mezclar el aire que entra y el combustible, para que el motor funcione de forma estable. Existen dos tipos de sistemas de encendidos: Analógicos y digitales, también internos y externos. Normalmente los encendidos de fabricas vienen con una rendición de bajo nivel. Cuando cambiamos el cilindro de scooter es recomendable cambiar el sistema de encendido de scooter 50cc para tener una mayor potencia.
Los encendidos originales normalmente son de rotor externo (con volante magnético), y proporcionan el rendimiento necesario para motores de origen o con una preparación de bajo nivel. Cuando se realiza una preparación de mas nivel, como instalar un cilindro de tipo Racing, etc.. es recomendable sustituir el encendido por uno de mayor potencia. Se pueden instalar encendidos de rotor externo de mayor potencia, sin sacrificar el alumbrado del motor, o se puede instalar un encendido de rotor interno para scooter.
ENCENDIDOS SCOOTER
La mayoria de los encendidos de rotor interno no tienen alimentación para las luces, pero estos proporcionan una subida de rpm mas rápidamente y son los mas empleados en competición. Los encendidos de rotor interno o externo tambien pueden ser analógicos o digitales. Los encendidos de tipo analógico proporcionan una chispa con valores fijos, mientras que los de tipo digital, proporcionan al motor una chispa variable tanto en posición como en duración, esto es gracias a la centralita que gestiona el control de la chispa. Los encendidos de tipo digital aumentan la potencia y mejoran la curva de encendido respecto a los mismos de tipo analógico.
¿QUÉ COMPONENTES TIENE EL SISTEMA DE ENCENDIDO DE SCOOTER?
- Bobina de encendido: Parte que está encargada de convertir una baja tensión a una alta tensión, ya que la ignición no es posible realizar si la tensión no es lo suficientemente alta.
- Condensadores de encendido: Su función es incrementar el par motor inicial, para que el motor se pueda encender y también se apague de forma rápida.
- Estatores de encendido: Esta pieza sumada al rotor, sirve para dar suficiente corriente necesaria para poder alimentar a la centralita CDI scooter 50cc, o para recargar una batería.
- Pipas de Bujía de encendido: Ofrece la chispa que se necesita para la ignición. Es producida por medio de los electrodos de la bujía de scooter50cc. Su calidad y vida útil estará determinada por los materiales de la bujía de scooter. Si es de Niquel durará entre 14.000 y 28.000 Km, si es de cobre durará entre 20.000 y 29.000 km, las de radio y platino son las más resistentes con 80.000 y 110.000 Km.
- Platinos de encendido: El platino es un interruptor el cual es accionado por una leva, que se encarga de abrir y cerrar el circuito.
- Volante magnético de encendido: También llamado Rotor. El volante magnético de utiliza para crear un campo magnetico, que gracias a sus imanes produce la corriente que se necesita para el encendido y la iluminación del ciclomotor. La corriente se genera con los imanes girando alrededor o en el interior.
COMPRAR ENCENDIDO DE SCOOTER
En definitiva la parte del encendido de scooter es primordial cuando buscamos la potencia de nuestra moto de marchas, y será necesario sustituirlo siempre que sea necesario. Para facilitar aun mas vuestra selección de un artículo podréis contactar con nuestro departamento técnico, que gracias a su gran experiencia en el sector os podrán aconsejar y recomendar los artículos que mas se adapten a vuestras necesidades.
En DamSport disponemos el catálogo más amplio de encendidos para scooter del mercado, todas las piezas que necesitas está aquí, tanto para rotor externo, como para rotor interno. Encuentra los mejores sistemas de encendido al mejor precio.
Ahora mismo te encuentras en el apartado de sistemas de encendidos para scooters 50cc, en el recambios para scooter, pero disponemos de encendidos para todos los modelos de motos del mercado, como pueden ser:
ENCENDIDOS PARA MOTO
Bidalot es una empresa francesa conocida en todo el mundo de los vehículos de dos ruedas, creada en 1988 por Jean Bidalot. La marca ahora comercializa muchas piezas de competición para motores de motocicletas de 2 tiempos o de scooters de pequeña cilindrada. Le ofrecemos aquí una amplia gama de kits de cilindros de la marca, acompañados de escapes, cigüeñales, discos de embrague, cilindros y muchas otras piezas que demuestran el saber hacer de la marca desde hace años, piezas adecuadas para la reparación o el mantenimiento de su moto 50cc, seguro encuentras la pieza que es compatible para tu moto.
Recambios Bidalot
Con estos títulos, queda reflejado lo que la marca quiere reflejar en el mundo de las motos, la competición 100%, por lo que el rendimiento de las piezas y recambios Bidalot es algo indiscutible.
Desde hace mucho tiempo los Kits Bidalot son altamente valorados, respetados y buscados, por lo que se ha convertido en una marca de confianza de los mayores fabricantes de Europa y del mundo, para las piezas de sus productos. Una de sus últimas novedades son la gama WR Bigbore, es un kit de carrera de gran cilindrada que ofrece unas prestaciones muy buenas y unos resultados impresionantes.
Cilindros moto 50cc Bidalot
El cilindro es un elemento clave, ya que este determinará gran parte de las características del motor. Existe una gran variedad de cilindros para ciclomotores, scooters y moto , con diferentes cilindradas, diferentes materiales y de diferentes características, ya sean cilindros originales, racing o hyperacing. Los cilindros Bidalot son uno de los más valorados en el mercado de motos 2T.
Cuando realmente queremos aumentar la potencia del motor, una de las piezas claves a reemplazar es el cilindro. Se puede aumentar la potencia del motor manteniendo la cilindrada, pero utilizando un cilindro Bidalot con caracteristicas racing o hyperacing. La otra posibilidad es reemplazar el cilindro por uno de mayor cilindrada, como los cilindros Racing, lo que aumentara considerablemente la potencia y el par motor.
Cilindro scooter Bidalot
Si estás buscando un motor pequeño, Bidalot es una de las mejores marcas en las que puedes confiar. Al pasar de los años, sus productos han sido cada vez más innovadores y ha ido ampliando su catálogo. Bidalot ha sido también muy reconocida por ser la ganadora de un Gran Premio del campeonato del mundo de velocidad y un título de Campeón del mundo en motociclismo.
Lo cilindros de Bidalot pueden ser de hierro, de aluminio con camisa de Nickasil, etc... Los cilindros de hierro son cilindros mas económicos, desde el punto de vista que es posible rectificarlos si se han gripado, pero no son mas duraderos que los de aluminio. Los cilindros de aluminio con camisa de Nickasil proporcionan un mayor rendimiento térmico que los cilindros de hierro, el inconveniente es que si se han gripado, es necesario revestir el cilindro con una nueva camisa de Nickasil.
Tubos de escape 50cc Bidalot
Los escapes Bidalot van en función de la cilindrada del motor, de modo que instalar un tubo de escape racing de 70cc en un cilindro de 50cc no funcionará correctamente. Para los cilindros racing y hyperacing los fabricantes proponen escapes de tipo racing o hyperacing, los cuales funcionan perfectamente con este tipo de cilindros, sacando toda la potencia del cilindro en todas sus revoluciones.
Cuando hablamos de la selección de un escape, lo mas importante es utilizar un escape que quede a medida con el uso al que se le va a dar el motor.
Si el motor se va a utilizar de forma diaria sobre la vía pública, necesitará un escape homologado que se adapte lo mejor posible a sus necesidades, como el famoso tubo de escape Urbn del fabricante 2win, un escape perfecto para los cilindros de 50cc y de 70cc de gama baja. Encuentra los tubos de escape Bidalot en nuestro catálogo.
TUBOS DE ESCAPE DE COMPETICIÓN BIDALOT
Si el motor esta destinado para competición, deberá seleccionar un escape que entregue toda la potencia del motor a altas revoluciones, para conseguir el maximo rendimiento de nuestra moto de marchas. La selección del escape es muy importante si queremos que el motor tenga una buena curva de potencia. Una buena elección sería los tubos de escape Bidalot Racing, ya que ofrecen un excelente aumento de potencia y calidad.
Cigüeñales 50cc Bidalot
Existen cigüeñales Bidalot de todo tipo, con diferentes longitudes de carrera y diferentes longitudes de biela. La carrera del cigüeñal afectará directamente a la cilindrada del motor, de modo, que montando un cigüeñal de carrera larga aumentaremos la cilindrada de nuestra moto de marchas, scooter o moto50cc.
El cigüeñal de moto50 y scooter es un elemento que está constantemente sometido a muy altas temperaturas, si el cigüeñal está desgastado, le falta aceite o tiene muchos kilómetros hechos sin que le hayas hecho sus mantenimientos, es posible que llegue a romperse. Si el cigüeñal se estropea es probable de que otras piezas importantes dejen de funcionar, por eso es aconsejable cambiar de cigüeñal de ciclomotor después de un tiempo de uso para que no tengas que pagar mucho más en el mecánico cuando éste se rompa y cambiarlo por uno de calidad como los cigüeñales Bidalot.
Las fallas más comunes de los cigüeñales de ciclomotor, scooter y moto 50cc son las roturas por fatiga o el rallado de las muñequitas del cigüeñal. Podrás saberlo cuando la pieza envíe sonidos o haga ruidos raros cuando aceleramos el ciclomotor o revolucionamos el motor.
Hay muchos cigüeñales Bidalot de motos en el mercado y hay modelos diferentes de cigüeñales para cada uso de conducción de ciclomotor. Hay cigüeñales de origen, reforzados, de competición o cerrados.
Normalmente los cigüeñales que más de cambian son los de motor de 2T, y en ciclomotor se suele hacer un cambio, pero normalmente es únicamente de biela. En motores AM6 o Derbi Euro, los cigüeñales de origen de motor 2T suelen ser muy resistentes y no suelen romperse, pero en ocasiones se suele cambiar por un cigüeñal de competición, el cual aguanta cilindradas más altas de 80 y 90cc, por lo que suele venir después de otros cambios.
En definitiva, si estás buscando piezas y recambios para tu moto 50cc, creemos que una de las mejores opciones que podrás tener en cuenta, tanto por la calidad de sus productos como por las garantías que ofrece, es la marca Bidalot. En Dam-Sport te ofrecemos una amplia gama para que encuentres justo la pieza que andas buscando.
Ver mas Ver menos