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El diseño de este conjunto térmico Stage6 BigRacing se realizó en estrecha colaboración con el taller MXS Racing para obtener un producto completamente innovador.
Visualmente, el grupo térmico es bastante básico, pero cuidado, las apariencias a veces engañan. De hecho, este cilindro está completamente diseñado con una base de 50 mm de diámetro y no sobre un modelo inferior rectificado, por lo que es un verdadero “Big Bore”. Por lo tanto, se beneficia de grandes conductos de admisión y de un escape bipartido aún más ancho.
El montaje del kit de cilindro es realmente sencillo y no requiere ningún fresado del cárter del motor. En cuanto al squish, este ya está predeterminado en el mecanizado del cilindro.
El cilindro, al tener diagramas bastante bajos, una cámara de agua bastante voluminosa y un pistón de alta calidad, el conjunto seguirá siendo fiable siempre que se realicen los ajustes apropiados.
El molde exterior, al estar basado en una réplica del cilindro original, tiene la anotación “49cc”. Pero queremos tranquilizarte, se trata de un 86cc / 88cc auténtico.
La gama de cilindros BigRacing se presenta como cilindros extremadamente potentes de la marca de las 2 estrellas. Considerados como hiper racing, ofrecen sin embargo una relación muy interesante entre rendimiento y fiabilidad para un uso regular e intensivo, incluso diario.
Fabricado en aluminio, con una cilindrada de 86/88cc, esta gama de kits BigRacing está destinada principalmente a motos de 50cc con motor AM6, como las Rieju MRT, Beta RR o Sherco, entre otras.
Esta nueva versión de 86cc / 88cc permite el montaje con 2 cigüeñales diferentes:
| Marca | STAGE6 |
|---|---|
| Bulón de pistón | 12mm |
| Carrera | 45mm |
| Cilindrada | 86cc |
| Diámetro cilindro | 50mm |
| Diámetro del segmento | 50mm |
| Longitud de biela | 90mm |
| Material | Aluminio |
| Segmento | Mono-segmento |
| Tipo de culata | Monobloque |
| Tipo de motor | AM6 |
| Tipo de producto | Cilindro |
