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Kit cylindre Bidalot Racing Factory WR 50cc Derbi Euro 2
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DS-101.09.65
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Voici le tout dernier haut moteur, RF50WR, en version Racing, pour moteur DERBI E2 (EBS).
Ce haut moteur, de très haute performance, ne se monte qu'avec un vilebrequin Course 39.7mm, bielle 85mm.
Les hauteurs de distributions, et le taux de compression, ont été définis pour tirer le meilleures performances. Toutefois, pour fonctionner de façon optimale, cet ensemble devra être accompagné de son pot d'échappement Réf 150 00 588, de l'allumage Racing Factory 140 00350 ou 140 00 380, ainsi qu'une admission Racing ( Clapet Vforce3i Honda CR + Carbu KEIHIN PWK Ø28 ou Ø30mm.
Il est donc conseillé à un public averti, ayant les capacités techniques de mettre au point ce type de configuration, et d'en assumer l'entretien.
Nous le déconseillons pour un usage ALLDAYS, et vous recommandons très vivement la version adaptable (REF: 11000178) !
Entièrement modélisé en CAO 3D, le cylindre voit sa chambre d'eau faire le tour tous les noyaux de transferts et d'échappement, avec des épaisseurs constantes, à même de garantir une grande stabilité dimensionnelle du cylindre, due à un refroidissement optimisé.
La culasse, traitée thermiquement, est elle aussi équipée d'une chambre d'eau, entourant la chambre de combustion, pour une bonne dissipation de la chaleur et un parfait refroidissement. Elleest auto centrée dans le cylindre, et rentre de 1.1mm dans l'alésage sur cette version.
La fixation de la bride d'échappement spécifique, est assurée par 4 vis. Toutefois, il est possible de monter une bride de fixation à 2 trous, d'entraxe 48mm.
Vous trouverez en accessoires, des brides d'échappement de différentes dimensions, permettant l'adaptation de quasiment tous les pots du marché. Ces brides sont déclinées dans les dimensions suivantes :
- Ø28mm x L30mm
- Ø30mm x L30mm
- Ø32mm x L30mm
- Ø28mm x L30mm Label (équipant de série l'échappement RF50WR)
Techniquement, ce groupe thermique est composé de :
Haut moteur RF50WR Racing DERBI E2 :
- Cylindre Aluminium, avec traitement thermique, revêtement nikasil Ø40mm
Culasse Aluminium, avec traitement thermique, autocentrée et rentrant de 2.4mm dans le cylindre, à chambre de combustion haute compressionPiston RF50WR hypersilicié Ø40mm- 5 transferts
- Echappement à Boosters
-
- Nouveau Profil 2018, éliptique, spécifique, pour diminuer les jeux de fonctionnement
- Hauteur d'axe 25mm
- Segment Acier chromé Ø40x1, rodé bombé, de fabrication japonaise
- Axe Ø12x33mm
- Jeu de joints d'embase de différentes épaisseurs
- Jeu de joints toriques de culasse
- 4 goujons de cylindre
- Visserie diverse
| Marque | BIDALOT |
|---|---|
| Axe de piston | 12mm |
| Course | 39,7mm |
| Cylindrée | 50cc |
| Diamètre cylindre | 40mm |
| Diamètre de segment | 40mm |
| Épaisseur de segment | 1mm |
| Longueur de bielle | 85mm |
| Matériaux | Alu |
| Type de culasse | Monobloc |
| Type de moteur | Derbi Euro 2 |
| Type de produit | Cylindre |
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